CN203297465U - 双密封液压减震器 - Google Patents
双密封液压减震器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203297465U CN203297465U CN2013202889232U CN201320288923U CN203297465U CN 203297465 U CN203297465 U CN 203297465U CN 2013202889232 U CN2013202889232 U CN 2013202889232U CN 201320288923 U CN201320288923 U CN 201320288923U CN 203297465 U CN203297465 U CN 203297465U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston rod
- hydraulic damper
- cylinder
- cylinder body
- sealing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了双密封液压减震器，包括活塞杆、储油筒、工作缸和导向座，所述导向座内设置有U形密封圈，所述U形密封圈套在活塞杆上与活塞杆沿轴向滑动配合，所述工作缸的中部固定设置有一固定环，所述活塞上下表面上固定设置有弹簧，所述导向座下端面为凹球面，所述导向座与活塞杆之间设有翻边结构的油封，所述的工作缸体由直径不同的第一缸体和第二缸体组成，第一缸体与第二缸体之间设有过渡段。相对于现有技术，本实用新型不仅结构简单，易于生产，而且能进行两级缓冲，增强减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种提高车辆行驶过程中稳定性的车用减震器，具体涉及一种双密封液压减震器。
背景技术
液压减震器是一种十分常用的机动车减震器，当车架与车桥产生相对运动时，液压减震器的活塞连杆沿其轴向做往复运动，在这个过程中，活塞一侧的液压油从活塞上的单向阀流向另一侧，液压油从狭小的单向阀流过时产生阻尼，使车身震动的能量消耗在液压油的温升上。液压减震器阻尼力的大小与车身震动的频率成正比，因此，机动车行驶在崎岖路面上时，由于剧烈的颠簸使减震器油缸承受较大的阻尼力。在这种频繁的往复运动下，对这种高阻尼的压力作用下的液压减震器密封问题显得尤为重要。如果密封效果不好，就容易发生漏油，一旦发生漏油，将严重影响减震效果，以至于缩短减震器的使用寿命。常见的筒式液压减震器工作时，活塞杆相对减震器壳体做上下往复运动，造成油封磨损以及液压油的渗漏，影响减震器的阻尼效果。为此，中国专利CN200920206925.6公开了一种双层密封液压减震器，包括活塞连杆、储油筒、工作缸和导向座，所述导向座内设置有U形密封圈，所述U形密封圈套在活塞连杆上与活塞连杆沿轴向滑动配合，U形密封圈的U形唇口朝向工作缸内，且内嵌设置有O形圈；通过U形密封圈的唇边与密封表面紧密贴合，工作时，在流体压力下密封的径向力相应增大，U形密封圈与密封表面的贴合更加紧密，在U形密封圈与油封的双重作用下，减震器的密封效果更好，使用寿命更长。但仍存在一个明显缺点，结构复杂，生产成本高，而 且由于工作缸为圆柱型，连杆活塞在缓冲液压时，只能进行一级缓冲，因此导致缓冲力不够，容易引起车身剧烈震动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新结构的双密封液压减震器，其不仅结构简单，易于生产，而且能进行两级缓冲，增强减震效果。
为实现这一减震目的，本实用新型的技术方案是：一种双密封液压减震器，包括活塞杆、储油筒、工作缸和导向座，所述导向座内设置有U形密封圈，
所述U形密封圈套在活塞杆上与活塞杆沿轴向滑动配合，所述工作缸的中部固定设置有一固定环，所述活塞上下表面上固定设置有弹簧，所述导向座下端面为凹球面，所述导向座与活塞杆之间设有翻边结构的油封，所述的工作缸体由直径不同的第一缸体和第二缸体组成，第一缸体与第二缸体之间设有过渡段。
作为本实用新型的改进，所述活塞杆端部设有肩阶，防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵。
作为本实用新型的改进，所述活塞杆上还设有锁紧件，该锁紧件与防尘罩构成定位配合。
作为本实用新型的改进，所述工作缸上部和下部分别设置有过滤网。
作为本实用新型的改进，所述工作缸与储油筒之间设置有充有压缩气体的气囊。
本实用新型结构上的优点在于：一方面U形密封圈与密封表面的贴合更加紧密，在U形密封圈与油封的双重作用下，减震器的密封效果更好。另一方面工作缸为二级油缸组成，连杆活塞在缓冲液压时，可以进行二级缓冲， 缓冲力较大，不易引起车身剧烈震动。同时加装了防尘罩，并使其更易安装和固定，进一步提升了减震器的使用寿命，降低了其生产成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
其中：1为活塞杆，2为储油筒，3为工作缸，4为导向座，5为固定环6为气囊。
具体实施方式
下面参照附图结合实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，一种双密封液压减震器，包括活塞杆、储油筒、工作缸和导向座，所述导向座内设置有U形密封圈，所述U形密封圈套在活塞杆上与活塞杆沿轴向滑动配合，所述工作缸的中部固定设置有一固定环，所述活塞上下表面上固定设置有弹簧，所述导向座下端面为凹球面，所述导向座与活塞杆之间设有翻边结构的油封，所述的工作缸体由直径不同的第一缸体和第二缸体组成，第一缸体与第二缸体之间设有过渡段。其中，所述活塞杆端部设有肩阶，防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵。所述活塞杆上还设有锁紧件，该锁紧件与防尘罩构成定位配合。所述工作缸上部和下部分别设置有过滤网。所述工作缸与储油筒之间设置有充有压缩气体的气囊。
需要指出的是，上述实施例虽对本实用新型作了比较详细的文字描述，但这些文字描述只是对本实用新型设计思路的简单描述，而不是对本实用新型思路的限制。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种双密封液压减震器，包括活塞杆、储油筒、工作缸和导向座，其特征在于：所述导向座内设置有U形密封圈，所述U形密封圈套在活塞杆上与活塞杆沿轴向滑动配合，所述工作缸的中部固定设置有一固定环，所述活塞上下表面上固定设置有弹簧，所述导向座下端面为凹球面，所述导向座与活塞杆之间设有翻边结构的油封，所述的工作缸体由直径不同的第一缸体和第二缸体组成，第一缸体与第二缸体之间设有过渡段。
2.根据权利要求1所述的双密封液压减震器，其特征在于，所述活塞杆端部设有肩阶，防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵。
3.根据权利要求1所述的双密封液压减震器，其特征在于，所述活塞杆上还设有锁紧件，该锁紧件与防尘罩构成定位配合。
4.根据权利要求1所述的双密封液压减震器，其特征在于，所述工作缸上部和下部分别设置有过滤网。
5.根据权利要求1所述的双密封液压减震器，其特征在于，所述工作缸与储油筒之间设置有充有压缩气体的气囊。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013202889232U CN203297465U (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 双密封液压减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013202889232U CN203297465U (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 双密封液压减震器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203297465U true CN203297465U (zh) | 2013-11-20 |
Family
ID=49573473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013202889232U Expired - Fee Related CN203297465U (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 双密封液压减震器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203297465U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104500638A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-04-08 | 四川川南减震器集团有限公司 | 一种转向用减震器 |
| CN110552988A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-10 | 杭州金士顿实业有限公司 | 高密封性减振器及其封口翻边加工装置和加工工艺 |
-
2013
- 2013-05-22 CN CN2013202889232U patent/CN203297465U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104500638A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-04-08 | 四川川南减震器集团有限公司 | 一种转向用减震器 |
| CN110552988A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-10 | 杭州金士顿实业有限公司 | 高密封性减振器及其封口翻边加工装置和加工工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102619926B (zh) | 稳定型减震装置 | |
| CN201991990U (zh) | 一种汽车减震器防尘罩的连接结构 | |
| CN203297465U (zh) | 双密封液压减震器 | |
| CN203297460U (zh) | 双向缓冲减震器 | |
| CN105257763A (zh) | 双向作用的筒式减震器 | |
| CN104265822B (zh) | 汽车用阻尼可调式减震器 | |
| CN202833831U (zh) | 一种磁流变液减震器 | |
| CN104251277A (zh) | 大连杆两级缓冲减震器 | |
| CN203641371U (zh) | 一种运动性优良的减震柱式减震器 | |
| CN203297503U (zh) | 筒体式弹簧减震器 | |
| CN202531724U (zh) | 耐用双筒减震器 | |
| CN202194988U (zh) | 一种防泄漏减震器 | |
| CN203297485U (zh) | 易装防尘式减震器 | |
| CN201547168U (zh) | 双层密封液压减震器 | |
| CN204704305U (zh) | 一种用于汽车的充气液压减震器 | |
| CN104251279A (zh) | 带调节杆的弹性减震器 | |
| CN104251283A (zh) | 两级缓冲弹性减震器 | |
| CN202971714U (zh) | 一种摩托车前减震器 | |
| CN203297468U (zh) | 双阀弹簧减震器 | |
| CN207500382U (zh) | 一种气囊减振器复位缓冲装置 | |
| CN202707897U (zh) | 带有翻边密封机构的汽车减震器 | |
| CN203297470U (zh) | 大连杆减震器 | |
| CN104251280A (zh) | 弹簧缓冲限位减震器 | |
| CN202284623U (zh) | 汽车减振阻尼器 | |
| CN203868225U (zh) | 一种结构改良的减震器总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: NINGBO AUGDAD AUTO ACCESSORIES CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: NINGBO NANFANG SHOCK ABSORBER MANUFACTURE CO., LTD. Effective date: 20141010 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20141010 Address after: 315100 Zhejiang city of Ningbo province Fenghua City Xiwu Street No. 15 Wanshou Road Patentee after: Ningbo Augdad Auto Accessories Co., Ltd. Address before: 315100 Yinzhou District, Ningbo, South Street, the first village in the village of the town of three, Zhejiang Patentee before: Ningbo Nanfang Shock Absorber Manufacture Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131120 Termination date: 20150522 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |