CN203296854U - 曲轴箱散热结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种曲轴箱散热结构，其主要包括缸体、曲轴箱、离心风扇、集风罩、设置于该曲轴箱外表面的若干个散热片以及冷凝器，其中，该曲轴箱内容置有机油，所述冷凝器包括冷凝管，该曲轴箱内的机油通过油泵压入该冷凝器，并经该冷凝管回流至该曲轴箱内。其中，所述冷凝器包括入口及出口，该冷凝器的入口的一端通过进油管与该曲轴箱相接设，该冷凝器的出口的一端通过出油管与该曲轴箱相接设，所述进油管和出油管通过紧固螺丝分别与该冷凝管的入口和出口接设，所述冷凝器外设置有保护罩，用以容纳冷凝管。相较于先前技术，本实用新型所述曲轴箱内容置的高温机油经冷凝器循环流通冷却后，回流至该曲轴箱内，以达到最佳冷却效果。

Description

曲轴箱散热结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽油机曲轴箱，尤其涉及一种散热性能高的曲轴箱散热结构。 
背景技术
目前汽油机曲轴箱通常用于安装曲轴、轴承和容置润滑油，通常汽油机在工作过程中，曲轴箱体内的润滑油通过一定的润滑油路对发动机的零部件进行润滑冷却，以确保发动机正常工作及润滑各个运动部件，以增强汽油机零件的使用寿命。 
由于润滑油在润滑冷却零部件时，会吸收大量热量而使其温度升高，并聚集在曲轴箱体壳的内表面，目前的曲轴箱体结构令容置其内的润滑油不能很好的散热冷却，影响了润滑油对零部件的冷却效果，降低汽油机使用寿命。 
发明内容
鉴于上述问题，本实用新型提供了一种散热性能较高、可有效提高汽油机使用寿命的曲轴箱散热结构。 
为了达到上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种曲轴箱散热结构，其主要包括缸体、曲轴箱、离心风扇、集风罩、设置于该曲轴箱外表面的若干个散热片以及冷凝器，其中，该曲轴箱内容置有机油，所述冷凝器包括冷凝管，该曲轴箱内的机油通过油泵压入该冷凝器，并经该冷凝管回流至该曲轴箱内。 
较佳的，本实用新型提供了一种曲轴箱散热结构，其中，所述冷凝器包括入口及出口，该冷凝器的入口的一端通过进油管与该曲轴箱相接设，该冷凝器的出口的一端通过出油管与该曲轴箱相接设，所述进油管和出油管通过紧固螺丝分别与该冷凝管的入口和出口接设。 
较佳的，本实用新型提供了一种曲轴箱散热结构，其中，所述冷凝器外设置有保护罩，用以容纳冷凝管。 
相较于先前技术，本实用新型提供了一种曲轴箱散热结构，该曲轴箱内容置的高温机油经冷凝器循环流通冷却后，回流至该曲轴箱内，以达到最佳冷却效果。 
附图说明： 
    图1为曲轴箱示意图；
    图2为冷凝器的示意图。
具体实施方式
请参照图1至图2所示，本实用新型提供了一种散热性能较高、可有效提高汽油机使用寿命的曲轴箱散热结构。 
其中，所述曲轴箱散热结构主要包括缸体1、曲轴箱2、离心风扇4、集风罩5、设置于该曲轴箱2外表面的若干个散热片3、将该集风罩5固定于该曲轴箱2一侧面的定位孔7和固定块8以及冷凝器。 
该曲轴箱2内容置有机油，所述冷凝器包括冷凝管901，该冷凝器外设置有保护罩902，用以将层叠设置于该保护罩902内的冷凝管901容纳其中，以避免操作人员不小心接触到冷凝器而烫伤，也可以防止冷凝器在移动或安装过程中被损坏。 
所述冷凝器包括入口908及出口906，该冷凝器的入口908的一端通过进油管903以及设置于该进油管903上的油泵907与该曲轴箱2相接设，以令该曲轴箱2内的机油通过油泵907经由进油管903压入该冷凝器，该冷凝器的出口906的一端通过出油管904与该曲轴箱2相接设，所述进油管903和出油管904通过紧固螺丝905分别与该冷凝管901的入口908和出口906接设。 
如此，通过油泵907将该曲轴箱2内的机油经由进油管903压入该冷凝器，并经该冷凝管901回流至该曲轴箱2内，该曲轴箱2内容置的高温机油经冷凝器内设置的冷凝管901循环流通冷却后，回流至该曲轴箱2内，以达到最佳冷却效果。 

Claims (5)

1.一种曲轴箱散热结构，其主要包括缸体、曲轴箱、离心风扇、集风罩以及设置于该曲轴箱外表面的若干个散热片，该曲轴箱内容置有机油，其特征在于，还包括：冷凝器，所述冷凝器包括冷凝管，该曲轴箱内的机油通过油泵压入该冷凝器，并经该冷凝管回流至该曲轴箱内。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱散热结构，其特征在于，所述冷凝器包括入口及出口。
3.根据权利要求2所述的曲轴箱散热结构，其特征在于，该冷凝器的入口的一端通过进油管与该曲轴箱相接设，该冷凝器的出口的一端通过出油管与该曲轴箱相接设。
4.根据权利要求3所述的曲轴箱散热结构，其特征在于，所述进油管和出油管通过紧固螺丝分别与该冷凝管的入口和出口接设。
5.根据权利要求1所述的曲轴箱散热结构，其特征在于，所述冷凝器外设置有用以容纳冷凝管的保护罩。
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