CN203288834U - 一种凸轮金属件及驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种凸轮金属件及驱动装置，凸轮金属件包括金属件本体，金属件本体上设有一枢接轴。驱动装置，用于连接本体和盖体，包括位于盖体两侧的枢接臂、开设于枢接臂上的枢接孔以及凸轮金属件，凸轮金属件固定安装于本体的两侧边；在初始状态下，所述盖体处于水平状态且所述枢接轴位于枢接孔内；在盖体转动过程中，所述枢接轴在枢接孔内滑行。本实用新型由于采用金属件，铁壳在转动时，铁壳的力量施加在金属件上，而金属件焊接于电路板上，因而铁壳的作用力最终作用于电路板上，不会对产品本体及其内部的元件造成损伤；金属件上设有一压制部和一定位部，金属件可稳定地固定于本体上，保证在铁壳转动时不会偏摆。

Description

一种凸轮金属件及驱动装置

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮金属件及驱动装置。

背景技术

目前，在各个领域中都有广泛地使用驱动装置来连接本体和盖体，而市面上公开的驱动装置通常包括位于盖体侧边的枢接臂、开设于枢接臂底端的滑行槽以及安装于本体上的枢接部。通常情况下，由于本体为塑胶、盖体为铁壳，在转动过程中盖体的作用力将会作用于本体上，因而铁壳的作用力容易损坏本体以及本体内部的元件，因而有必要对此结构进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种凸轮金属件及驱动装置，避免铁壳在打开过程中损坏本体以及本体内部的元件。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种凸轮金属件，包括金属件本体，所述金属件本体上设有一枢接轴。

优选地，所述凸轮金属件上还设有一压制部，该压制部由金属件本体向上弯折延伸形成。

优选地，所述凸轮金属件上还设有一定位部，该定位部由所述压制部向下延伸形成。

优选地，所述金属件本体的底部还设有焊接部。

一种驱动装置，用于连接本体和盖体，包括位于所述盖体两侧的枢接臂和开设于枢接臂上的枢接孔，还包括：如上所述的凸轮金属件，固定安装于本体的两侧边，其枢接轴与枢接孔相适配；

在初始状态下，所述盖体处于水平状态且所述枢接轴位于枢接孔内；在盖体转动状态下，所述枢接轴在枢接孔内滑行。

优选地，所述本体的两侧边设有卡合部，盖体的两侧边设有与所述卡合部相适配的扣合片，本体与盖体通过卡合部与扣合片相扣合。

优选地，该驱动装置用于连接卡类连接器的本体和盖体。

优选地，所述枢接孔为长条形。

与现有技术相比，本实用新型实施例具有以下有益效果：

1）由于采用金属件，铁壳在转动时，铁壳的力量施加在金属件上，而金属件焊接于电路板上，因而铁壳的作用力最终作用于电路板上，不会对产品本体及其内部的元件造成损伤；

2）金属件上设有一压制部和一定位部，金属件可稳定地固定于本体上，保证在铁壳转动时不会偏摆。

附图说明

图1是本实用新型实施例的金属件的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的驱动装置在卡类连接器内的装配示意图。

图3是图2所示卡类连接器的分解图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的核心思想为：采用凸轮金属件，避免盖体的作用力作用于本体上，同时保证金属件固定于本体上的稳固性，从而使得盖体在打开时不会损坏本体及其内部的元件。

本实用新型所提出的金属件和驱动装置可应用于各个领域以实现驱动功能，下面将以应用于卡类连接器进行为例进行描述，其他领域的应用方式相同，不再赘述。

如图2所示，本实施例中金属件1包括：金属件本体11，以及金属件本体11上的压制部12、定位部13、枢接轴14、焊接部15。

压制部12，由金属件本体11向上弯折延伸形成，用于将金属件1压制于应用该金属件1的产品本体上，使其稳定而不会左摇右摆。

定位部13，由压制部12向下延伸形成，用于将金属件1定位于应用该金属件1的产品本体上。

枢接轴14，设于金属件本体11上，其于应用该金属件1的产品的盖体上枢接孔相适配。在盖体转动打开过程中，枢接轴14在盖体的枢接孔中滑行。

焊接部15，由金属件本体11的底部刺破形成，在本金属件1定位后焊接于电路板上。焊接部15的固定方式不限于焊接，可让铁壳用力到金属件1上，再作用于电路板上，从而保护产品本体。

如图2和图3所示，卡类连接器2包括铁壳21、连接器本体22、端子23、电路板24；端子23固定安装于连接器本体22的内部，电路板24焊接于连接器本体22的底面且与端子23连接。

铁壳21的两侧边均设有扣合片211、枢接臂212、枢接孔213；枢接孔213开设于枢接臂212的末端，为金属件1的枢接轴14提供枢接空间。

连接器本体22的两侧边均设有卡合部221和金属件1；其中，卡合部221与扣合片211相适配，使得铁壳21与连接器本体22可扣合；金属件1通过其压制部12和定位部13固定于连接器本体22上与枢接孔213相对应的位置，枢接孔213和枢接轴14的配合作用下，使得铁壳21与连接器本体22之间可在一定角度范围内产生相对转动。

本实施例中，卡类连接器2上铁壳21打开和关闭的方式为：

初始状态下，铁壳21与连接器本体22扣合，枢接轴14位于枢接孔213内；在转动状态下，随着铁壳21的转动，枢接孔213也发生转动，使得枢接轴14在枢接孔213内滑行，直至铁壳21完全打开。在铁壳21的转动过程中，铁壳21会对金属件1施加作用力，而金属件1焊接于电路板24上，因而铁壳21的作用力最终作用于电路板24上，使得连接器本体22不受力，从而保护了连接器本体22及其内部的元件。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种凸轮金属件，包括金属件本体，其特征在于，所述金属件本体上设有一枢接轴。

2.如权利要求1所述的凸轮金属件，其特征在于，所述凸轮金属件上还设有一压制部，该压制部由金属件本体向上弯折延伸形成。

3.如权利要求2所述的凸轮金属件，其特征在于，所述凸轮金属件上还设有一定位部，该定位部由所述压制部向下延伸形成。

4.如权利要求1所述的凸轮金属件，其特征在于，所述金属件本体的底部还设有焊接部。

5.一种驱动装置，用于连接本体和盖体，包括位于所述盖体两侧的枢接臂和开设于枢接臂上的枢接孔，其特征在于，还包括：如权利要求1至4任一所述的凸轮金属件，固定安装于本体的两侧边，其枢接轴与枢接孔相适配；

在初始状态下，所述盖体处于水平状态且所述枢接轴位于枢接孔内；在盖体转动过程中，所述枢接轴在枢接孔内滑行。

6.如权利要求5所述的驱动装置，其特征在于，所述本体的两侧边设有卡合部，盖体的两侧边设有与所述卡合部相适配的扣合片，本体与盖体通过卡合部与扣合片相扣合。

7.如权利要求6所述的驱动装置，其特征在于，该驱动装置用于连接卡类连接器的本体和盖体。

8.如权利要求5所述的驱动装置，其特征在于，所述枢接孔为长条形。

Images