CN203284745U - 一种新型道闸机芯 - Google Patents

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张汉明
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Abstract

本实用新型公开了一种新型道闸机芯，包括电机、丝杆、丝母、轴承滑块、摆杆、主轴、闸杆固定板和机芯箱体；其特征在于：所述丝杆和电机轴连；所述主轴通过丝母和丝杆连接；所述摆杆和轴承滑块套接；所述闸杆固定板安装在主轴上；所述主轴穿过机芯箱体；所述丝杆、丝母、轴承滑块和摆杆安装在机芯箱体内部；本实用新型的新型道闸机芯，道闸在落杆或起杆时，可以有效的减缓抖动，提高了道闸升降的稳定性，可以有效减缓电机因抖动而造成的机械损耗，延长了道闸的使用时间，有利于降低使用成本，且本实用新型结构简单，安装方便，适配程度高。

Description

一种新型道闸机芯
技术领域
本实用新型涉及一种新型道闸机芯，属于停车系统领域。
背景技术
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入；随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求；现有的道闸在其具体使用过程中存在一些不足，特别是其机芯的各功能结构部分，比如现有的道闸在落杆呈水平状态或起杆呈竖直状态时，存在较大幅度的抖动现象，可靠性差。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为解决上述问题，本实用新型提出了一种新型道闸机芯，道闸在落杆或起杆时，可以有效的减缓抖动，提高了道闸升降的稳定性，可以有效减缓电机因抖动而造成的机械损耗，延长了道闸的使用时间，有利于降低使用成本，且本实用新型结构简单，安装方便，适配程度高。
(二)技术方案
本实用新型的新型道闸机芯，包括电机、丝杆、丝母、轴承滑块、摆杆、主轴、闸杆固定板和机芯箱体；其特征在于：所述丝杆和电机轴连；所述主轴通过丝母和丝杆连接；所述摆杆和轴承滑块套接；所述闸杆固定板安装在主轴上；所述主轴穿过机芯箱体；所述丝杆、丝母、轴承滑块和摆杆安装在机芯箱体内部。
进一步地，所述闸杆固定板上设置有螺丝孔。
进一步地，所述机芯箱体上设置有螺丝孔。
(三)有益效果
本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型的新型道闸机芯，道闸在落杆或起杆时，可以有效的减缓抖动，提高了道闸升降的稳定性，可以有效减缓电机因抖动而造成的机械损耗，延长了道闸的使用时间，有利于降低使用成本，且本实用新型结构简单，安装方便，适配程度高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1-电机；2-丝杆；3-丝母；4-轴承滑块；5-摆杆；6-主轴；7-闸杆固定板；8-机芯箱体。
具体实施方式
如图1所示的一种新型道闸机芯，包括电机1、丝杆2、丝母3、轴承滑块4、摆杆5、主轴6、闸杆固定板7和机芯箱体8；其特征在于：所述丝杆2和电机1轴连；所述主轴6通过丝母3和丝杆2连接；所述摆杆5和轴承滑块4套接；所述闸杆固定板7安装在主轴6上；所述主轴6穿过机芯箱体8；所述丝杆2、丝母3、轴承滑块4和摆杆5安装在机芯箱体8内部。
其中，所述闸杆固定板7上设置有螺丝孔；所述机芯箱体8上设置有螺丝孔。
本实用新型的新型道闸机芯，道闸在落杆或起杆时，可以有效的减缓抖动，提高了道闸升降的稳定性，可以有效减缓电机因抖动而造成的机械损耗，延长了道闸的使用时间，有利于降低使用成本，且本实用新型结构简单，安装方便，适配程度高。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (3)

1.一种新型道闸机芯，其特征在于：包括电机、丝杆、丝母、轴承滑块、摆杆、主轴、闸杆固定板和机芯箱体；其特征在于：所述丝杆和电机轴连；所述主轴通过丝母和丝杆连接；所述摆杆和轴承滑块套接；所述闸杆固定板安装在主轴上；所述主轴穿过机芯箱体；所述丝杆、丝母、轴承滑块和摆杆安装在机芯箱体内部。
2.根据权利要求1所述的新型道闸机芯，其特征在于：所述闸杆固定板上设置有螺丝孔。
3.根据权利要求1所述的新型道闸机芯，其特征在于：所述机芯箱体上设置有螺丝孔。
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