CN203272579U - 汽车减震器的导向器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车减震器的导向器，包括导向器本体（1），所述的导向器本体（1）的环形流道处沿周向对称设有多个径向出油槽（1.1），所述的导向器本体（1.1）的中部设有中空的圆锥台（1.2），所述的圆锥台（1.2）的侧壁与竖直方向的夹角为30°，且所述的圆锥台（1.2）的内侧壁沿周向开设有多个槽口（1.2.1）。该汽车减震器的导向器油液流量导向效果更好、使减震器阻尼力稳定、使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车减震器领域，特别涉及一种汽车减震器的导向器。
背景技术
汽车在经过不平路面时，虽然避震系统中的吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧往复跳跃的。减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，筒内充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。减震器的工作原理是当车架与车桥或车身与车桥间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，此时孔壁和油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。导向器是减震器中的重要零件之一，它对减震器中活塞杆的运动起很好的导向作用，保证活塞在运行过程中的平顺性，同时在活塞运动过程中通过导向器的油孔将工作缸和贮油缸连通。
现有技术一般是在导向器内部开孔或外密封面上开设多个槽口起流道作用，但不管是开孔还是开槽，液压油在压力作用下，都会产生从流道喷射的现象，油液的流量不稳定，且容易产生泡沫，减震器阻尼力稳定，从而影响减震器的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种油液流量导向效果更好、使减震器阻尼力稳定、使用寿命长的汽车减震器的导向器。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车减震器的导向器，包括导向器本体，所述的导向器本体的环形流道处沿周向对称设有多个径向出油槽，所述的导向器本体的中部设有中空的圆锥台，所述的圆锥台的侧壁与竖直方向的夹角为30°，且所述的圆锥台的内侧壁沿周向开设有多个槽口。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该汽车减震器的导向器的中部设有圆锥台，圆锥台的侧壁与竖直方向的夹角为30°，且圆锥台的内侧壁沿周向开设有多个槽口。这样，该圆锥台及圆锥台的内侧壁沿周向开设有多个槽口均可对油液起到很好的导向效果，油液的流量更加稳定，油液流速加快，且能消减油液中的泡沫，使减震器阻尼力稳定、使用寿命长。
作为优选，所述的槽口的数量为6个，且所述的6个槽口沿圆锥台的内侧壁的周向均匀 分布。这样，对油液能起到很好的导向效果，流量更加均匀。
作为优选，所述的径向出油槽的数量为四个。
作为优选，所述的槽口的底面呈圆弧状。可加强对油液的导向效果。
附图说明
图1为本实用新型用于减震器的导向器的结构示意图。
图2为图1的结构示意图的半剖侧视图。
图1和图2中：1导向器本体、1.1径向出油槽、1.2圆锥台、1.2.1槽口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
如图1所示，一种汽车减震器的导向器，包括导向器本体1，所述的导向器本体1的环形流道处沿周向对称设有多个径向出油槽1.1，所述的导向器本体1.1的中部设有中空的圆锥台1.2，所述的圆锥台1.2的侧壁与竖直方向的夹角为30°，且所述的圆锥台1.2的内侧壁沿周向开设有多个槽口1.2.1。
所述的槽口1.2.1的数量为6个，且所述的6个槽口1.2.1沿圆锥台1.2的内侧壁的周向均匀分布。
所述的径向出油槽1.1的数量为四个。
所述的槽口1.2.1的底面呈圆弧状。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车减震器的导向器，包括导向器本体（1），所述的导向器本体（1）的环形流道处沿周向对称设有多个径向出油槽（1.1），其特征在于：所述的导向器本体（1.1）的中部设有中空的圆锥台（1.2），所述的圆锥台（1.2）的侧壁与竖直方向的夹角为30°，且所述的圆锥台（1.2）的内侧壁沿周向开设有多个槽口（1.2.1）。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器的导向器，其特征在于：所述的槽口（1.2.1）的数量为6个，且所述的6个槽口（1.2.1）沿圆锥台（1.2）的内侧壁的周向均匀分布。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器的导向器，其特征在于：所述的径向出油槽（1.1）的数量为四个。
4.根据权利要求1所述的汽车减震器的导向器，其特征在于：所述的槽口（1.2.1）的底面呈圆弧状。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN203272579U true CN203272579U (zh) | 2013-11-06 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203272579U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107489724A (zh) * | 2017-10-12 | 2017-12-19 | 华东交通大学 | 一种含楔形内孔导向座的减振器密封装置 |
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2013
- 2013-05-14 CN CN 201320261431 patent/CN203272579U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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