CN203265592U - 一种轮毂低压铸造模具的装配结构 - Google Patents
一种轮毂低压铸造模具的装配结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203265592U CN203265592U CN 201320300415 CN201320300415U CN203265592U CN 203265592 U CN203265592 U CN 203265592U CN 201320300415 CN201320300415 CN 201320300415 CN 201320300415 U CN201320300415 U CN 201320300415U CN 203265592 U CN203265592 U CN 203265592U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mold
- die
- wheel hub
- mould
- assembly structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种轮毂低压铸造模具的装配结构，其中轮毂低压铸造模具包括上模、底模和边模，上模、底模和边模围成一个轮毂型腔；轮毂型腔中包括轮缘型腔和分型面型腔，上模与边模在轮缘型腔外相互抵接，且两者之间为曲面配合；底模与边模在分型面型腔外相互抵接，且两者之间为曲面配合。本实用新型通过改善上模、底模与边模的装配结构，使得模具各部分的连接更紧密，从而使得轮毂型腔的封闭性加强，避免铸件在铸造压力下产生轮缘以及分型面处飞边的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂加工技术领域，特别是一种轮毂低压铸造模具的装配结构。
背景技术
现有的轮毂加工方式通常采用浇铸或者压铸，铸造模具一般包括上模、底模和边模，三者围成一个轮毂型腔，上模主要对轮毂的背腔型面作用成型，底模对轮毂的正面型面作用成型，边模对轮辋型面作用成型。
一般模具各部分的装配结构如附图1中所示，在对应轮毂轮缘以及分型面的轮毂型腔外，上模和底模分别与边模通过平面贴合，实现轮毂型腔的封闭。但是这种装配方式在实际加工过程中，由于压力作用铸件轮缘以及分型面处极易出现飞边的情形，这种飞边不仅会影响轮毂的强度性能，而且飞边需要再进行清除，增加了加工工序以及工人的劳动强度
发明内容
本实用新型要解决的技术问题为：通过改变上模、底模与边模的装配结构，使得模具各部分的连接更紧密，轮毂型腔的封闭性相应加强，从而避免铸件在铸造压力下产生轮缘以及分型面处飞边的情况。
本实用新型采取的技术方案具体为：一种轮毂低压铸造模具的装配结构，模具包括上模、底模和边模，所述上模、底模和边模围成一个轮毂型腔；轮毂型腔中包括轮缘型腔和分型面型腔，上模与边模在轮缘型腔外相互抵接，且两者之间为曲面配合；底模与边模在分型面型腔外相互抵接，且两者之间为曲面配合。
进一步的，为了更好的避免飞边情况，本实用新型上模与边模之间为间隙配合，间隙取值范围为：0.1mm～0.7mm。
更进一步的，底模与边模之间为过盈配合，过盈量的取值范围为：0.1mm～0.6mm。
本实用新型的有益效果为：在铸造过程中，通过曲面配合装配的上模与边模以及底模与边模，相较于平面配合，铸件材料在压力作用下已不易外延至曲面配合的模具间隙中。另一方面，本实用新型通过对上模与边模之间采取间隙配合，对底模与边模之间采取过盈配合，使得上模与边模、底模与边模之间的连接更加紧密，可较好的避免轮毂轮缘以及分型面处的飞边情况，从而减少飞边去除工序，减轻工人的劳动强度，也降低了生产成本。
附图说明
图1所示为现有技术的轮毂模具装配结构示意图；
图2所示为本实用新型的轮毂模具装配结构示意图；
其中：1-上模，2-底模，3-边模，4-轮毂型腔，01-轮缘外模具配合面，02-分型面外模具配合面。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例做进一步描述。
轮毂低压铸造模具包括上模1、底模2和边模3，上述三者围成一个轮毂型腔4，分别对轮毂背腔型面、正面和轮辋型面作用成型。轮毂型腔4中包括轮缘型腔和分型面型腔，上模1与边模3在轮缘型腔外相互抵接，底模2与边模3在分型面型腔外相互抵接。
现有技术中轮毂低压铸造模具的装配结构如图1所示，其中上模1与边模3的抵接处，即轮缘外模具配合面01为平面，底模2与边模3的抵接处，即分型面外模具配合面02亦为平面。在铸造过程中，轮毂铸件材料在压力作用下很容易被挤入平面配合的模具之间，从而造成轮毂产品轮缘和分型面处的飞边，飞边的去除增加了生产工序。
本实用新型的轮毂低压铸造模具装配如图2所示，其中上模1与边模3在轮缘型腔外通过曲面配合相互抵接，即轮缘外模具配合面01为曲面；底模2与边模3在分型面型腔外亦通过曲面配合相互抵接，即分型面外模具配合面02亦为曲面。在铸造过程中，通过曲面配合装配的上模与边模以及底模与边模，相较于平面配合，铸件材料在压力作用下已不易外延至曲面配合的模具间隙中。
为了更好的避免飞边情况，上述上模1与边模之3间为间隙配合，间隙取值范围为：0.1mm～0.7mm。底模2与边模3之间为过盈配合，过盈量的取值范围为：0.1mm～0.6mm。
本实用新型通过改变上模与边模、底模与边模之间的装配方式，使得上模与边模、底模与边模之间的连接更加紧密，可较好的避免轮毂轮缘以及分型面处的飞边情况，从而减少飞边去除工序，减轻工人的劳动强度，也降低了生产成本。
Claims (3)
1.一种轮毂低压铸造模具的装配结构，其特征是，模具包括上模、底模和边模，所述上模、底模和边模围成一个轮毂型腔；轮毂型腔中包括轮缘型腔和分型面型腔，上模与边模在轮缘型腔外相互抵接，且两者之间为曲面配合；底模与边模在分型面型腔外相互抵接，且两者之间为曲面配合。
2.根据权利要求1所述的轮毂低压铸造模具的装配结构，其特征是，上模与边模之间为间隙配合，间隙的取值范围为：0.1mm～0.7mm。
3.根据权利要求1所述的轮毂低压铸造模具的装配结构，其特征是，底模与边模之间为过盈配合，过盈量的取值范围为：0.1mm～0.6mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320300415 CN203265592U (zh) | 2013-05-28 | 2013-05-28 | 一种轮毂低压铸造模具的装配结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320300415 CN203265592U (zh) | 2013-05-28 | 2013-05-28 | 一种轮毂低压铸造模具的装配结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203265592U true CN203265592U (zh) | 2013-11-06 |
Family
ID=49496086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320300415 Expired - Fee Related CN203265592U (zh) | 2013-05-28 | 2013-05-28 | 一种轮毂低压铸造模具的装配结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203265592U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103600052A (zh) * | 2013-11-16 | 2014-02-26 | 佛山市南海奔达模具有限公司 | 可调节的上模和侧模压边结构 |
| WO2016127487A1 (zh) * | 2015-02-11 | 2016-08-18 | 泗阳敏于行精密机械有限公司 | 一种轮毂压铸模具 |
| CN110303137A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-10-08 | 佛山市南海奔达模具有限公司 | 含有密封机构的轮毂铸造模具 |
-
2013
- 2013-05-28 CN CN 201320300415 patent/CN203265592U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103600052A (zh) * | 2013-11-16 | 2014-02-26 | 佛山市南海奔达模具有限公司 | 可调节的上模和侧模压边结构 |
| WO2016127487A1 (zh) * | 2015-02-11 | 2016-08-18 | 泗阳敏于行精密机械有限公司 | 一种轮毂压铸模具 |
| CN110303137A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-10-08 | 佛山市南海奔达模具有限公司 | 含有密封机构的轮毂铸造模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203265592U (zh) | 一种轮毂低压铸造模具的装配结构 | |
| CN203124652U (zh) | 轮毂铸造模具锁紧装置 | |
| CN105235236A (zh) | 提高制件表面质量的热压罐模具及方法 | |
| CN204396763U (zh) | 一种用于锻造汽车转向臂的锻造模具 | |
| CN203992047U (zh) | 一种汽车侧围拉延模具内压料器 | |
| CN207466251U (zh) | 一种穿心轮毂及其铸造模具 | |
| CN203184598U (zh) | 一种消除正面针缩的轮毂铸造模具 | |
| CN204504155U (zh) | 铝合金轮毂模具补缩结构 | |
| CN202668803U (zh) | 模具分型面结构 | |
| CN203621454U (zh) | 板类产品的压铸模具 | |
| CN103846410A (zh) | 模具的分型面结构 | |
| CN203817312U (zh) | 套箱压紧装置 | |
| CN203110834U (zh) | 一种便于拆卸的车轮内胎 | |
| CN203304524U (zh) | 一种用于生产调温器罩体的压铸模具 | |
| CN202015812U (zh) | 一种提高熔模精铸大型薄壁件压蜡成形的装置 | |
| CN207273717U (zh) | 一种无飞边模具 | |
| CN204797610U (zh) | 一种锅盖与胶圈边的连接结构 | |
| CN202934080U (zh) | 两端无起模斜度的刮板机槽帮铸模 | |
| CN201579899U (zh) | 一种轴承油封制作模具 | |
| CN205167595U (zh) | 提高制件表面质量的热压罐模具 | |
| CN204566555U (zh) | 一种结构改进的注塑成型模具 | |
| CN204148446U (zh) | 一种曲轴浇铸模具 | |
| CN202781594U (zh) | 一种无飞边发泡模具 | |
| CN203854151U (zh) | 一种新型手机外壳一体成型模具 | |
| CN204365986U (zh) | 一种柴油机排气管模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131106 Termination date: 20160528 |