CN203265439U - 薄壁金属管气动扩孔器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动工具，特别是薄壁金属管气动扩孔器，包括壳体，在壳体内设有气缸组件和进气歧管，上述气缸组件和进气歧管之间进行气路贯通，其中进气歧管内设有对上述气路进行控制的气开关组件，所述气缸组件的活塞推杆端面与该壳体的腔口口沿齐平，在上述活塞推杆端面上可脱卸式连接有模座，在模座内设有模芯，在该壳体的腔口口沿上还固定有管夹组件，在壳体内还设有管夹组件驱动装置，该管夹组件驱动装置同样与进气歧管气路贯通，其中进气歧管内同样设有对该气路进行控制的弹阀。本实用新型解决了现有扩孔工具需要利用人力做功的技术弊端，其具有在工作中无需人力做功，同时工作效率高等优点。

Description

薄壁金属管气动扩孔器

技术领域

本实用新型涉及一种气动工具，特别是薄壁金属管气动扩孔器。

背景技术

目前， 在制冷、化工行业中，为了方便各种管路的连接，可以将管口直径扩大，然后再用不同形式的接头将其连接起来，以达到快接目的。现有的扩孔工具需要利用人力做功，不仅费时费力而且作用力有限，使得需要扩孔的孔径和材料都受到限制，例如人力需要20~30秒才能完成扩孔工作，而且人力做功准确度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种在工作中无需人力做功，同时工作效率高的薄壁金属管气动扩孔器。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的薄壁金属管气动扩孔器，包括壳体，在壳体内设有气缸组件和进气歧管，上述气缸组件和进气歧管之间由气路贯通，其中进气歧管内设有对上述气路进行控制的气开关组件，所述进气歧管的气源接口贯穿壳体，所述气缸组件的活塞推杆端面与该壳体的腔口口沿齐平，在上述活塞推杆端面上可脱卸式连接有模座，在模座内设有端面带锥体的模芯，在该壳体的腔口口沿上还固定有管夹组件，该管夹组件的中心点与模芯上锥体的锥角相对应，在壳体内还设有管夹组件驱动装置，该管夹组件驱动装置同样与进气歧管气路贯通，其中进气歧管内同样设有对该气路进行控制的弹阀。

为了在不增加气缸行程的前提下，能实现提高气缸推杆作用力的目的，本实用新型所提供薄壁金属管气动扩孔器中所述气缸组件的缸体由前盖、第一中盖、第二中盖、后盖以及位于前盖与第一中盖之间的第一气缸套筒、位于第一中盖与第二中盖之间的第二气缸套筒和位于第二中盖与后盖之间的第三气缸套筒组成，其中前盖和第一中盖上均设有与进气歧管配合的进气通孔，所述气缸组件的活塞推杆分为前段、中段和后段，并且每一段上均配合有活塞，其中前段位于第一气缸套筒内，并且贯穿前盖，其端面连接模座，中段位于第二气缸套筒内，并且贯穿第一中盖后与前段顶接，后段位于第三气缸套筒内，并且贯穿第二中盖后与中段顶接，所述活塞推杆的中段和后段上均设有通孔。

为了简化本实用新型所提供薄壁金属管气动扩孔器的整体结构，方便拆装维修，本实用新型中所述进气歧管包括一条气路主管、两条气路分管以及位于一条气路主管和两条气路分管之间的分流通道，其中两条气路分管分别与前盖以及第一中盖上的进气通孔对应，在上述分流通道的筒壁上设有一个主气孔、两个分气孔以及两个排气孔，其中主气孔实现分流通道与气路主管相贯通、两个分气孔实现分流通道与两条气路分管独立相贯通，所述气开关组件位于分流通道内，该气开关组件由带有两个密封圈的阀杆以及套接在该阀杆上的一个主气阀座、两个分气阀座和两个排气阀座组成，上述主气阀座与分流通道的筒壁上的主气孔对应，两个分气阀座与分流通道的筒壁上的两个分气孔对应，两个排气阀座与分流通道的筒壁上的两个排气孔对应；所述管夹组件包括压块座、压块杠杆、管夹模，管夹模座、锁紧套圈、导向筒套和压紧盖，其中压块座套在模座外，管夹模塞接在管夹模座内，并且管夹模座上的进料口与管夹模的中心孔对应，所述模芯上锥体的锥角同样与上述中心孔对应，压块杠杆位于压块座和管夹模座之间，其管夹模座的朝向面上设有用以驱动管夹模座的凸缘，所述管夹模为两瓣式结构，其中每一瓣的外圈设有斜砌块，锁紧套圈套在管夹模外，并且其内表面呈与上斜砌块配合的斜面状，导向筒套套在上述压块座、压块杠杆、管夹模、管夹模座和锁紧套圈外，并且与壳体的腔口口沿可脱卸式固定，其中在导向筒套上设有压块杠杆限位块，所述压块杠杆贯穿导向筒套后与管夹组件驱动装置连接，压紧盖旋接在导向筒套上；所述管夹组件驱动装置包括小气缸，顶杆活塞、缓冲弹簧和连接座，其中小气缸与进气歧管固定，并且与进气歧管的一气路分管贯通，对该气路进行控制的弹阀位于该贯通处，顶杆活塞的顶杆部分贯穿进气歧管后通过连接座与压块杠杆传动配合，缓冲弹簧套接在上述顶杆部分外。

为了能在模座上安装多个不同模芯，同时方便模芯更换，使得本实用新型所提供薄壁金属管气动扩孔器能具有加紧管口，对管口进行扩孔以及卷边的功能，本实用新型所提供薄壁金属管气动扩孔器中所述模座上横向水平贯穿有可更换模座上模芯的扳块，该扳块同样贯穿压块座，所述端面带锥体的模芯位于该扳块上。

本实用新型得到的薄壁金属管气动扩孔器，其在对金属管进行加紧、扩孔以及卷边时，无需人力做工，提高了工作效率，降低了劳动强度；同时本实用新型中模座上的模芯可自行更换，操作简单；还有就是本实用新型所提供的薄壁金属管气动扩孔器，其结构简单，紧凑，能够在有限的工作空间中使用，拆装维修也较为方便。

附图说明

图1是实施例1所提供薄壁金属管气动扩孔器的零件爆炸图；

图2是实施例1所提供薄壁金属管气动扩孔器去掉壳体后的组装图；

图3是图2的仰视图；

图4图3中C-C处的剖视图；

图5是实施例1所提供供薄壁金属管气动扩孔器中前盖的结构示意图；

图6是图5中前盖的仰视图；

图7是实施例1所提供供薄壁金属管气动扩孔器中第一中盖的结构示意图；

图8是图5中第一中盖的仰视图；

图9是实施例1所提供供薄壁金属管气动扩孔器中进气歧管的侧视图；

图10是图9的后视图；

图11是图9的俯视图；

图12是图10中A-A处的剖视图；

图13是图10中B-B处的剖视图；

图14实施例1所提供供薄壁金属管气动扩孔器中气开关组件的爆炸图；

图15是实施例2所提供薄壁金属管气动扩孔器的零件爆炸图；

图16是实施例2所提供薄壁金属管气动扩孔器去掉壳体后的组装图。

图中：壳体1、气缸组件2、进气歧管3、管夹组件4、管夹组件驱动装置5、模座6、模芯7、锥体7-1、扳块8、压块座9、压块杠杆10、中心孔11、斜砌块12、管夹模13、管夹模座14、凸缘14-1、斜面15、锁紧套圈16、压块杠杆限位块17、导向筒套18、压紧盖19、小气缸20、顶杆部分21、缓冲弹簧22、顶杆活塞23、连接座24、气开关组件25、弹阀26、前盖27、第一中盖28、第二中盖29、后盖30、前段31、中段32、后段33、通孔34、第一气缸套筒35、第二气缸套筒36、第三气缸套筒37、气路主管38、气源接口38-1、分流通道39、气路分管40、排气孔41、主气孔42、分气孔43、按钮开关44、推钮45、阀杆46、密封圈47、主气阀座48、分气阀座49、排气阀座50、进气通孔51、活塞52。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1：

如图1、图2、图3和图4所示，本实施例所提供的薄壁金属管气动扩孔器，包括壳体1，在壳体1内设有气缸组件2和进气歧管3，为了在不增加气缸行程的前提下，能实现提高气缸推杆作用力的目的，上述气缸组件2的缸体由前盖27、第一中盖28、第二中盖29、后盖30以及位于前盖27与第一中盖28之间的第一气缸套筒35、位于第一中盖28与第二中盖29之间的第二气缸套筒36和位于第二中盖29与后盖30之间的第三气缸套筒37组成，如图5、图6、图7和图8所示，其中前盖27和第一中盖28上均设有与进气歧管3配合的进气通孔51，使得气缸组件2和进气歧管3之间能始终保持气路贯通，上述气缸组件2的活塞推杆分为前段31、中段32和后段33，并且每一段上均配合有活塞52，其中前段31位于第一气缸套筒35内，并且贯穿前盖27，其端面旋接有模座6，在模座6内设有端面带锥体7-1的模芯7，中段32位于第二气缸套筒36内，并且贯穿第一中盖28后与前段31顶接，后段33位于第三气缸套筒37内，并且贯穿第二中盖29后与中段32顶接，所述活塞推杆的中段32和后段33上均设有通孔34。为了简化结构，方便拆装维修，如图9、图10、图11、图12和图13所示，上述进气歧管3包括一条气路主管38、两条气路分管40以及位于一条气路主管38和两条气路分管40之间的分流通道39，其中两条气路分管40分别与前盖27以及第一中盖28上的进气通孔51对应，气路主管38的气源接口38-1贯穿壳体1，在上述分流通道39的筒壁上设有一个主气孔42、两个分气孔43以及两个排气孔41，其中主气孔42实现分流通道39与气路主管38相贯通、两个分气孔43实现分流通道39与两条气路分管40独立相贯通，所述气开关组件25位于分流通道39内，如图14所示，该气开关组件25由带有两个密封圈47的阀杆46以及套接在该阀杆46上的一个主气阀座48、两个分气阀座49和两个排气阀座50组成，上述主气阀座48与分流通道39的筒壁上的主气孔42对应，两个分气阀座49与分流通道39的筒壁上的两个分气孔43对应，两个排气阀座50与分流通道39的筒壁上的两个排气孔41对应，在壳体1上还安装有方便推动阀杆46的按钮开关44；在该壳体1的腔口口沿上还固定有包括压块座9、压块杠杆10、管夹模13，管夹模座146、锁紧套圈16、导向筒套18和压紧盖19的管夹组件4，其中压块座9套在模座6外，管夹模13塞接在管夹模座14内，并且管夹模座14上的进料口与管夹模13的中心孔11对应，所述模芯7上锥体7-1的锥角同样与上述中心孔11对应，压块杠杆10位于压块座9和管夹模座146之间，其管夹模座14的朝向面上设有用以驱动管夹模座14的凸缘14-1，所述管夹模13为两瓣式结构，其中每一瓣的外圈设有斜砌块12，锁紧套圈16套在管夹模13外，并且其内表面呈与上斜砌块12配合的斜面15状，导向筒套18套在上述压块座9、压块杠杆10、管夹模13，管夹模座14和锁紧套圈16外，并且与壳体1的腔口口沿可脱卸式固定，其中在导向筒套18上设有压块杠杆限位块17，所述压块杠杆10贯穿导向筒套18后与管夹组件驱动装置5连接，压紧盖19旋接在导向筒套18上。在壳体1内还设有包括小气缸20，顶杆活塞23、缓冲弹簧22和连接座24的管夹组件驱动装置5，其中小气缸20与进气歧管3固定，并且与进气歧管3的一气路分管40贯通，该贯通处设有对该气路进行控制的弹阀26，在壳体1上同样安装有用于按下弹阀26的推钮45，顶杆活塞23的顶杆部分21贯穿进气歧管3后通过连接座24与压块杠杆10传动配合，缓冲弹簧22套接在上述顶杆部分21外。

本实施例在实际使用中，其加工薄壁金属管的具体方式如下：

第一步，将待加工的薄壁金属管插入管夹模13中，接着扳动推钮45，弹阀26打开，顶杆活塞23在气压的作用下带动压块杠杆10动作，压块杠杆10再带动管夹模13上提，这时由于管夹模13的外圈上斜砌块12与锁紧套圈16内壁斜面15的相互作用，使得管夹模13收紧从而将金属管口夹紧；

第二步，待金属管的管口被夹紧后，使用者按紧开关按钮，此时带锥体7-1的模芯7就在气缸组件2的作用力下撞向被夹紧的管口，由于锥体7-1的锥角与金属管的中心轴保持在同一直线上，因此金属管的管口会在锥体7-1的作用下被撑开一个角度，也即是我们所述的薄壁金属管的扩孔工艺；

第三步，对金属管的管口扩孔完成后，松开按钮开关44，阀杆46复位，模芯7就在气缸组件2的带动下复位，接着再次扳动推扭，弹阀26同样进行复位，压块杠杆10在顶杆活塞23的带动下与管夹模座14分离，这时就可以将已加工完成的金属管从管夹模13中取出。

实施例2：

如图15和图16所示，本实施例所提供的薄壁金属管气动扩孔器，其大体结构与实施例1一致，但是为了能在模座6上安装多个不同模芯7，同时方便模芯7更换，使得本实施例中所提供薄壁金属管气动扩孔器能具有加紧管口，对管口进行扩孔以及卷边的功能，本实施例所提供薄壁金属管气动扩孔器中所述模座6上横向水平贯穿有可更换模座6上模芯7的扳块8，该扳块8同样贯穿压块座9，所述端面带锥体7-1的模芯7位于该扳块8上。

Claims (6)

1.一种薄壁金属管气动扩孔器，包括壳体（1），其特征在于：在壳体（1）内设有气缸组件（2）和进气歧管（3），上述气缸组件（2）和进气歧管（3）之间由气路贯通，其中进气歧管（3）内设有对上述气路进行控制的气开关组件（25），进气歧管（3）的气源接口（38-1）贯穿壳体（1），气缸组件（2）的活塞推杆端面与该壳体（1）的腔口口沿齐平，在上述活塞推杆端面上可脱卸式连接有模座（6），在模座（6）内设有端面带锥体（7-1）的模芯（7），在该壳体（1）的腔口口沿上还固定有管夹组件（4），该管夹组件（4）的中心点与模芯（7）上锥体（7-1）的锥角相对应，在壳体（1）内还设有管夹组件驱动装置（5），该管夹组件驱动装置（5）同样与进气歧管（3）气路贯通，其中进气歧管（3）内同样设有对该气路进行控制的弹阀（26）。

2.根据权利要求1所述的薄壁金属管气动扩孔器，其特征在于：所述气缸组件（2）的缸体由前盖（27）、第一中盖（28）、第二中盖（29）、后盖（30）以及位于前盖（27）与第一中盖（28）之间的第一气缸套筒（35）、位于第一中盖（28）与第二中盖（29）之间的第二气缸套筒（36）和位于第二中盖（29）与后盖（30）之间的第三气缸套筒（37）组成，其中前盖（27）和第一中盖（28）上均设有与进气歧管（3）配合的进气通孔（51），所述气缸组件（2）的活塞推杆分为前段（31）、中段（32）和后段（33），并且每一段上均配合有活塞（52），其中前段（31）位于第一气缸套筒（35）内，并且贯穿前盖（27），其端面连接模座（6），中段（32）位于第二气缸套筒（36）内，并且贯穿第一中盖（28）后与前段（31）顶接，后段（33）位于第三气缸套筒（37）内，并且贯穿第二中盖（29）后与中段（32）顶接，所述活塞推杆的中段（32）和后段（33）上均设有通孔（34）。

3.根据权利要求2所述的薄壁金属管气动扩孔器，其特征在于：所述进气歧管（3）包括一条气路主管（38）、两条气路分管（40）以及位于一条气路主管（38）和两条气路分管（40）之间的分流通道（39），其中两条气路分管（40）分别与前盖（27）以及第一中盖（28）上的进气通孔（51）对应，在上述分流通道（39）的筒壁上设有一个主气孔（42）、两个分气孔（43）以及两个排气孔（41），其中主气孔（42）实现分流通道（39）与气路主管（38）相贯通，两个分气孔（43）实现分流通道（39）与两条气路分管（40）独立相贯通，所述气开关组件（25）位于分流通道（39）内，该气开关组件（25）由带有两个密封圈（47）的阀杆（46）以及套接在该阀杆（46）上的一个主气阀座（48）、两个分气阀座（49）和两个排气阀座（50）组成，上述主气阀座（48）与分流通道（39）的筒壁上的主气孔（42）对应，两个分气阀座（49）与分流通道（39）的筒壁上的两个分气孔（43）对应，两个排气阀座（50）与分流通道（39）的筒壁上的两个排气孔（41）对应。

4.根据权利要求1或2或3所述的薄壁金属管气动扩孔器，其特征在于：所述管夹组件（4）包括压块座（9）、压块杠杆（10）、管夹模（13）、管夹模座（14）、锁紧套圈（16）、导向筒套（18）和压紧盖（19），其中压块座（9）套在模座（6）外，管夹模（13）塞接在管夹模座（14）内，并且管夹模座（14）上的进料口与管夹模（13）的中心孔（11）对应，所述模芯（7）上锥体（7-1）的锥角同样与上述中心孔（11）对应，压块杠杆（10）位于压块座（9）和管夹模座（14）之间，其管夹模座（14）的朝向面上设有用以驱动管夹模座（14）的凸缘（14-1），所述管夹模（13）为两瓣式结构，其中每一瓣的外圈设有斜砌块（12），锁紧套圈（16）套在管夹模（13）外，并且其内表面呈与上斜砌块（12）配合的斜面（15）状，导向筒套（18）套在上述压块座（9）、压块杠杆（10）、管夹模（13）、管夹模座（14）和锁紧套圈（16）外，并且与壳体（1）的腔口口沿可脱卸式固定，其中在导向筒套（18）上设有压块杠杆限位块（17），所述压块杠杆（10）贯穿导向筒套（18）后与管夹组件驱动装置（5）连接，压紧盖（19）旋接在导向筒套（18）上。

5.根据权利要求4所述的薄壁金属管气动扩孔器，其特征在于：所述模座（6）上横向水平贯穿有可更换模座（6）上模芯（7）的扳块（8），该扳块（8）同样贯穿压块座（9），所述端面带锥体（7-1）的模芯（7）位于该扳块（8）上。

6.根据权利要求3所述薄壁金属管气动扩孔器，其特征在于：所述管夹组件驱动装置（5）包括小气缸（20），顶杆活塞（23）、缓冲弹簧（22）和连接座（24），其中小气缸（20）与进气歧管（3）固定，并且与进气歧管（3）的一气路分管（40）贯通，对该气路进行控制的弹阀（26）位于该贯通处，顶杆活塞（23）的顶杆部分（21）贯穿进气歧管（3）后通过连接座（24）与压块杠杆（10）传动配合，缓冲弹簧（22）套接在上述顶杆部分（21）外。

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