CN203255618U - 火车车轮辊道输送调整装置 - Google Patents

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刘建岭
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Abstract

一种火车车轮辊道输送调整装置，包括纵向布置的盖板，其前端和后端分别固定横向丝杆，每个横向丝杆的两侧旋向相反并分别连接辊道调整架、中部分别套装有链轮，两个链轮之间通过链条传动连接；其中的一个横向丝杆的一个端部安装有手轮；每个辊道调整架包括底部的固定底座，固定底座上设有与其滑动配合的滑座，滑座上固定顶板机架；所述的滑座与横向丝杆螺旋配合连接。与现有技术相比，本实用新型具有操作简单、调整速度快、可调范围广、协调性好的优点；同时减轻了人的劳动量，节约了时间，提高了生产效率，并且操作安全可靠。

Description

火车车轮辊道输送调整装置
技术领域
本实用新型涉及火车车轮制造过程中辅助传输技术领域，具体涉及火车车轮制造过程中的一种车轮输送辊道调整装置。 
背景技术
在火车车轮制造过程中辅助传输技术领域，针对火车车轮品种多样，重量重，尺寸大小不一而导致输送辊道要不断调整间距，且要协调好，造成工人的劳动强度较大、费时费力且生产效率低下。 
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种操作方便、快捷迅速、协调同步性好且省时省力的输送辊道调整装置。 
其技术方案是：包括纵向布置的盖板，其前端和后端分别固定横向丝杆，每个横向丝杆的两侧旋向相反并分别连接辊道调整架、中部分别套装有链轮，两个链轮之间通过链条传动连接；其中的一个横向丝杆的一个端部安装有手轮；每个辊道调整架包括底部的固定底座，固定底座上设有与其滑动配合的滑座，滑座上固定顶板机架；所述的滑座与横向丝杆螺旋配合连接。 
所述的横向丝杆由销轴链接的两节旋向相反、导程相同的丝杆组成，其中链轮通过平键连接在其中一节丝杆的内侧端部；且所述的销轴、链轮以及链条均安装在盖板的内部。 
所述的固定底座的内侧设有制动板。 
所述的固定底座上设有滑槽，所述的滑座卡装在滑槽内并能沿滑槽移动 
与现有技术相比，本实用新型本实用新型具有操作简单、调整速度快、可调范围广、协调性好的优点；同时减轻了人的劳动量，节约了时间，提高了生产效率，并且操作安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图； 
图2是图1的A-A剖视图；
图3是图1的左视图；
图4是图1的立体状态图；
具体实施方式
参照图1，一种火车车轮辊道输送调整装置，包括纵向布置的盖板6，其前端和后端分别固定横向丝杆，其中前端横向丝杆由弹性销轴9连接的两节旋向相反、导程相同的第一丝杆4.1、第二丝杆4.2组成，同理后端的横向丝杆由第三丝杆4.3、第四丝杆4.4组成；每个丝杆上均连接有辊道调整架，每个辊道调整架包括底部的固定底座1，固定底座1上设有滑槽，其内卡装与其滑动配合的滑座，且滑座分别与丝杆螺旋配合连接，即第一滑座3.1、第二滑座3.2、第三滑座3.3及第四滑座3.4分别与第一丝杆4.1、第二丝杆4.2、第三丝杆4.3及第四丝杆4.4螺纹配合；每个滑座上固定顶板机架10，用于安装车轮输送辊道；固定底座1的内侧设有制动板5，防止滑座移动超冲程；第二丝杆4.2和第四丝杆4.4的内侧端部分别通过平键套装有第一链轮7.1和第二链轮7.2，两个链轮之间通过链条8传动连接；第一丝杆4.1的外侧端部连接有手轮2；销轴9、第一链轮7.1、第二链轮7.2以及链条8均安装在盖板6的内部。 
使用时，将左、右侧输送辊道固定在顶板机架10上端。通过手轮2转动带动丝杆转动，具体为：首先传递动力给第一丝杆4.1，第一丝杆4.1与第二丝杆4.2通过弹性销轴9相联接传动，第二丝杆4.2与第一链轮7.1采用平键联接传动，利用滚轮滚连配合，使得第一链轮7.1、第二链轮7.2同步传动，再由第二链轮7.2传递动力给第四丝杆4.4，第四丝杆4.4与第三丝杆4.3联接传动；由于四根丝杆的旋向相反且导程相同，通过螺旋传动带动左右侧滑座同步移动，而左右侧滑座与顶板基架10联接，使得顶板基架10的调整能同步进行，从而调整顶板基架10上两排辊道的距离，使得各种型号的火车车轮均可以由辊道传输。 
 因为四根丝杆必须导程一致，注意四根导程的配合精度。注意链轮与丝杆的配合尺寸。考虑到滑座与顶板基架、固定座的装配，需要保证左右滑座两端孔的同轴度。 

Claims (4)

1.一种火车车轮辊道输送调整装置，其特征在于：包括纵向布置的盖板，其前端和后端分别固定横向丝杆，每个横向丝杆的两侧旋向相反并分别连接辊道调整架、中部分别套装有链轮，两个链轮之间通过链条传动连接；其中的一个横向丝杆的一个端部安装有手轮；每个辊道调整架包括底部的固定底座，固定底座上设有与其滑动配合的滑座，滑座上固定顶板机架；所述的滑座与横向丝杆螺旋配合连接。
2.根据权利要求1所述的火车车轮辊道输送调整装置，其特征在于：所述的横向丝杆由销轴连接的两节旋向相反、导程相同的丝杆组成，其中链轮通过平键连接在其中一节丝杆的内侧端部；且所述的销轴、链轮以及链条均安装在盖板的内部。
3.根据权利要求1或2所述的火车车轮辊道输送调整装置，其特征在于：所述的固定底座的内侧设有制动板。
4.根据权利要求3所述的火车车轮辊道输送调整装置，其特征在于：所述的固定底座上设有滑槽，所述的滑座卡装在滑槽内并能沿滑槽移动。
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