CN203254195U - 用于车床上的工件夹紧装置 - Google Patents

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杨春
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Abstract

本实用新型涉及一种用于车床上的工件夹紧装置,属于车床上工件定位设计技术领域。包括相互配合的上模和下模,其特征在于:上模包括支架,对应支架设置有上下运动的压板,压板下方至少设置有一块压块,压块通过连接件与压板连接,对应压板在支架顶部设置有动力机构;下模包括底板,支架固定在底板上,底板顶部设置有只做纵向移动的纵向调整板,纵向调整板顶部设置有只做横向移动的横向调整板,横向调整板顶部固定有调整合,对应压板在调整合内安装有可上下运动的V型定位块,对应调整合设置有横向调节机构,对应V型定位块设置有高度调节机构。通过本实用新型,其结构简单,大大缩减了固定和卸取工件所用的时间,提高了生产效率。

Description

用于车床上的工件夹紧装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种用于车床上的工件夹紧装置,属于车床上工件定位设计技术领域。
背景技术
[0002] 在车床上,工件是否完全被夹紧非常重要,为此常用多个卡环或者紧固件进行工件的固定,采用这神方法,虽然很好的固定了工件,但同时在固定时也很麻烦,同时在工件加工完毕后,卸取工件也比较麻烦。
实用新型内容
[0003] 根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种用于车床上的工件夹紧装置,其结构简单,方便工件在车床上的固定和卸取。
[0004] 本实用新型所述的用于车床上的工件夹紧装置,包括相互配合的上模和下模,其特征在于:上模包括支架,对应支架设置有上下运动的压板,压板下方至少设置有一块压块,压块通过连接件与压板连接,对应压板在支架顶部设置有动力机构;下模包括底板,支架固定在底板上,底板顶部设置有只做纵向移动的纵向调整板,纵向调整板顶部设置有只做横向移动的横向调整板,横向调整板顶部固定有调整合,对应压板在调整合内安装有可上下运动的V型定位块,对应调整合设置有横向调节机构,对应V型定位块设置有高度调节机构。
[0005] 使用时,将本实用新型对应安装在车床工作台上,将所需加工的工件放置在V型定位块上,再对应切刀通过纵向调整板调整工件的纵向对齐;对应切刀通过横向调节机构带动横向调整板运动,调整工件的横向对齐;对应切刀通过高度调节机构使V型定位块上下运动,调整工件的高度对齐,待工件放置好后,启动动力机构给压板一向下的压力,再通过压块将压力施加在工件上,从而将工件夹在V型定位块与压块之间,即可进行工件加工,待加工完毕后,再通过动力机构带动压板向上运动,工件即可卸取。
[0006] 本实用新型优选完成纵向调整板在底板顶部只做纵向移动的技术方案为:所述底板顶部纵向开设有凹槽,对应凹槽在纵向调整板上设置有凸起,凸起安装在凹槽内。其结构简单,运动平稳。
[0007] 进一步优选所述横向调节机构包括固定在调整合右侧的连接块,在连接块上嵌入可以自由转动的横向调节螺杆,横向调节螺杆右端通过支座安装在横向调整板上,横向调节螺杆与支座螺纹连接。
[0008] 在实际应用时,还可以采用其它的技术方案,如直接对应调整合设置气缸、液压缸或者电机带的机械连接等。
[0009] 本实用新型进一步优选所述高度调节机构包括调整滑块,调整滑块与V型定位块底部呈楔型配合,在调整滑块上嵌入可以自由转动的高度调节螺杆,高度调节螺杆右端通过支座安装在横向调整板上,高度调节螺杆与支座螺纹连接。[0010] 同横向调节机构,在实际应用时,还可以采用其它的技术方案,如直接对应V型定位块设置气缸、液压缸或者电机带的机械连接等。
[0011] 进一步优选所述底板顶部纵向开设有两条平行T型槽,两条平行T型槽位于凹槽两侧,对应T型槽设置有T型螺杆,T型螺杆穿过横向调整板和纵向调整板与T型槽相互配合,对应T型螺杆在横向调整板上开设横向移动滑槽。其结构简单,操作方便,在T型螺杆和T型槽的配合下,能对横向调整板和纵向调整板相对底板起到固定作用,方便配合车床上紧压机构对工件的固定。
[0012] 本实用新型所述压板上设置有用于连接件横向运动的通槽。方便压块的横向调节。
[0013] 为了方便压块的更换,所述连接件为螺栓,螺栓安装在通槽内。
[0014] 本实用新型优选所述动力机构为活塞式气缸,活塞式气缸的活塞杆与压板固定,活塞式气缸的缸体固定在支架顶部。
[0015] 实际应用时,所述动力机构可为多种能使压板上下运动,并能施以压板一个向下力的动力机构,如液压缸等。
[0016] 本实用新型所述压块为两块,分别位于压板两端。
[0017] 与现有技术相比,本实用新型具有以下益效果:
[0018] 通过本实用新型,其结构简单。在固定工件时,将所需加工的工件放置在V型定位块上,再对应切刀分别通过横向调节机构、高度调节机构以及纵向调整板对工件进行全方位调整,然后启动动力机构给压板一向下的压力,再通过压块将压力施加在工件上,从而将工件夹在V型定位块与压块之间,即可进行工件加工,待加工完毕后,再通过动力机构带动压板向上运动,工件即可卸取,与原有技术相比,方便了工件的固定,尤其在工件比较重时,调节十分方便,大大缩减了固定和卸取工件所用的时间,提高了生产效率。
附图说明
[0019] 图1为本实用新型的剖面结构示意图;
[0020] 图2为图1中的A-A剖面结构示意图;
[0021] 图3为图1中的B-B剖视结构示意图;
[0022] 图中:1、底板2、横向调整板3、纵向调整板4、调整滑块5、T型螺杆6、高度调节螺杆7、支座8、横向调节螺杆9、连接块10、调整合11、V型定位块12、压块13、压板14、螺栓15、活塞式气缸16、支架17、通槽18、T型槽19、凹槽20、横向移动滑槽。
具体实施方式
[0023] 以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不用以限制本实用新型,凡在本发明精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
[0024] 如图1、图2、图3所示,用于车床上的工件夹紧装置,包括相互配合的上模和下模,上模包括支架16,对应支架16设置有上下运动的压板13,压板13下方至少设置有一块压块12,压块12通过连接件与压板13连接,对应压板13在支架16顶部设置有动力机构;下模包括底板1,支架16固定在底板I上,底板I顶部设置有只做纵向移动的纵向调整板3,纵向调整板3顶部设置有只做横向移动的横向调整板2,横向调整板2顶部固定有调整合10,对应压板13在调整合10内安装有可上下运动的V型定位块11,对应调整合10设置有横向调节机构,对应V型定位块11设置有高度调节机构。
[0025] 本实施例中,如图1、图3所示,所述底板I顶部纵向开设有凹槽19,对应凹槽19在纵向调整板3上设置有凸起,凸起安装在凹槽19内;所述横向调节机构包括固定在调整合10右侧的连接块9,在连接块9上嵌入可以自由转动的横向调节螺杆8,横向调节螺杆8右端通过支座7安装在横向调整板2上,横向调节螺杆8与支座7螺纹连接;所述高度调节机构包括调整滑块4,调整滑块4与V型定位块11底部呈楔型配合,在调整滑块4上嵌入可以自由转动的高度调节螺杆6,高度调节螺杆6右端通过支座7安装在横向调整板2上,高度调节螺杆6与支座7螺纹连接;所述底板I顶部纵向开设有两条平行T型槽18,两条平行T型槽18位于凹槽19两侧,对应T型槽18设置有T型螺杆5,T型螺杆5穿过横向调整板2和纵向调整板3与T型槽18相互配合,对应T型螺杆5在横向调整板2上开设横向移动滑槽20。
[0026] 如图1、图2所示,所述压板13上设置有用于连接件横向运动的通槽17 ;所述连接件为螺栓14,螺栓14安装在通槽17内;所述动力机构为活塞式气缸15,活塞式气缸15的活塞杆与压板13固定,活塞式气缸15的缸体固定在支架16顶部;所述压块12为两块,分别位于压板13两端。
[0027] 使用时,通过底板I对应安装在车床工作台上,将所需加工的工件放置在V型定位块11上,再对应切刀通过纵向调整板3调整工件的纵向对齐;对应切刀通过旋转横向调节螺杆8带动横向调整板2运动,调整工件的横向对齐;对应切刀通过高度调节螺杆6带动调整滑块4使V型定位块11上下运动,调整工件的高度对齐,待工件调置好后,启动活塞式气缸15给压板13 —向下的压力,再通过压块12将压力施加在工件上,从而将工件夹在V型定位块11与压块12之间,即可进行工件加工,待加工完毕后,再通过活塞式气缸15带动压板13向上运动,工件即可卸取。

Claims (9)

1.一种用于车床上的工件夹紧装置,包括相互配合的上模和下模,其特征在于:上模包括支架(16),对应支架(16)设置有上下运动的压板(13),压板(13)下方至少设置有一块压块(12),压块(12)通过连接件与压板(13)连接,对应压板(13)在支架(16)顶部设置有动力机构;下模包括底板(1),支架(16)固定在底板(I)上,底板(I)顶部设置有只做纵向移动的纵向调整板(3),纵向调整板(3)顶部设置有只做横向移动的横向调整板(2),横向调整板(2)顶部固定有调整合(10),对应压板(13)在调整合(10)内安装有可上下运动的V型定位块(11),对应调整合(10)设置有横向调节机构,对应V型定位块(11)设置有高度调节机构。
2.根据权利要求1所述的用于车床上的工件夹紧装置,其特征在于:所述底板(I)顶部纵向开设有凹槽(19),对应凹槽(19)在纵向调整板(3)上设置有凸起,凸起安装在凹槽(19)内。
3.根据权利要求1所述的用于车床上的工件夹紧装置,其特征在于:所述横向调节机构包括固定在调整合(10)右侧的连接块(9),在连接块(9)上嵌入可以自由转动的横向调节螺杆(8),横向调节螺杆(8)右端通过支座(7)安装在横向调整板(2)上,横向调节螺杆(8)与支座(7)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的用于车床上的工件夹紧装置,其特征在于:所述高度调节机构包括调整滑块(4),调整滑块(4)与V型定位块(11)底部呈楔型配合,在调整滑块(4)上嵌入可以自由转动的高度调节螺杆(6),高度调节螺杆(6)右端通过支座(7)安装在横向调整板(2)上,高度调节螺杆(6)与支座(7)螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的用于车床上的工件夹紧装置,其特征在于:所述底板(I)顶部纵向开设有两条平行T型槽(18),两条平行T型槽(18)位于凹槽(19)两侧,对应T型槽(18)设置有T型螺杆(5),T型螺杆(5)穿过横向调整板(2)和纵向调整板(3)与T型槽(18)相互配合,对应T型螺杆(5)在横向调整板(2)上开设横向移动滑槽(20)。
6.根据权利要求1所述的用于车床上的工件夹紧装置,其特征在于:所述压板(13)上设置有用于连接件横向运动的通槽(17)。
7.根据权利要求6所述的用于车床上的工件夹紧装置,其特征在于:所述连接件为螺栓(14),螺栓(14)安装在通槽(17)内。
8.根据权利要求1所述的用于车床上的工件夹紧装置,其特征在于:所述动力机构为活塞式气缸(15),活塞式气缸(15)的活塞杆与压板(13)固定,活塞式气缸(15)的缸体固定在支架(16)顶部。
9.根据权利要求1所述的用于车床上的工件夹紧装置,其特征在于:所述压块(12)为两块,分别位于压板(13)两端。
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