CN203250650U - 螺母式刹车灯开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种螺母式刹车灯开关，包括塑料螺母、外壳和底座，所述外壳与底座卡接在一起，外壳通过自带的螺杆与塑料螺母螺纹配合，在底座上固定插装有两个镜像布置的插针和两个镜像布置的定触片，在外壳和底座卡接后构成的内腔中装有大弹簧、第一动触片、小弹簧、第二动触片和内轴，第二动触片与内轴注塑成一体，内轴与螺杆同轴设置，且内轴的上端伸到螺杆外，大弹簧压在底座与第一动触片之间，小弹簧同轴安装在大弹簧内，小弹簧的下端抵在底座上，小弹簧的上端穿过第一动触片抵在内轴上。具有结构简单、便于控制、装配快捷、生产成本低等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用开关技术领域，具体涉及一种螺母式刹车灯开关。
背景技术
刹车灯开关安装在制动踏板上面，制动踏板无动作时压住刹车灯开关，当制动踏板被踩下时松开刹车灯开关，刹车灯开关提供信号给各个需要的系统，通过刹车开关信号来判断是否有制动行为。现有的刹车灯开关在机械结构上大体分为三类，即螺母式、卡簧式和气动式。
卡簧式开关在调节过程中由顶杆上的齿纹与卡簧的配合，由卡簧曲张的强度，来实现调节，由于调节过程中，卡簧是被顶杆齿纹面强行顶入实现曲张调节，故齿纹面极易磨损，同时调节精度不高。气动式开关零件多，制造工艺复杂，成本高，适用性较差。而现有的螺母式刹车灯开关的螺母采用五金件，装配工艺较复杂，而且在制动踏板上多了一道焊接工艺。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种结构简单、装配快捷、生产成本低的螺母式刹车灯开关。
为解决以上技术问题，本实用新型提供的一种螺母式刹车灯开关，包括塑料螺母（1）、外壳（2）和底座（3），所述外壳（2）与底座（3）卡接在一起，外壳（2）通过自带的螺杆（2a）与位于外壳（2）上方的塑料螺母（1）螺纹配 合，在所述底座（3）上固定插装有两个镜像布置的插针（4）和两个镜像布置的定触片（5），在所述外壳（2）和底座（3）卡接后构成的内腔中装有大弹簧（6）、第一动触片（7）、小弹簧（8）、第二动触片（9）和内轴（10），所述第二动触片（9）与内轴（10）注塑成一体，内轴（10）与螺杆（2a）同轴设置，且内轴（10）的上端伸到螺杆（2a）外，所述大弹簧（6）压在底座（3）与第一动触片（7）之间，所述小弹簧（8）同轴安装在大弹簧（6）内，小弹簧（8）的下端抵在底座（3）上，小弹簧（8）的上端穿过第一动触片（7）抵在内轴（10）上；
当内轴（10）处于自由状态时，位于第一动触片（7）左右两侧的触点分别与两个插针（4）上的触点对应接触，位于第二动触片（9）前后两侧的触爪分别与两个定触片（5）对应接触；当向下按压内轴（10）时，内轴（10）压缩小弹簧（8），内轴（10）运动一段距离后与第一动触片（7）接触，继续按压内轴（10），内轴（10）推动第一动触片（7）向下移动，第一动触片（7）压缩大弹簧（6），使第一动触片（7）的两个触点与两个插针（4）的触点分离、第二动触片（9）的两个触爪与两个定触片（5）分离。
所述塑料螺母（1）为剖分的两半式卡扣结构，塑料螺母（1）的外壁上设置有卡榫（1a），设置在塑料螺母（1）上的螺纹为多线螺纹，相应地，设置在外壳（2）的螺杆（2a）上的螺纹也为多线螺纹。塑料螺母采用注塑成型，采用剖分的两半式卡扣结构，可降低模具难度及模具制造成本。
所述第一动触片（7）的下方沿着内孔的边缘设置有翻边（7a），所述大弹簧（6）的上端套装在翻边（7a）上；所述第一动触片（7）的一侧边缘局部向外延伸形成凸片（7b），所述底座（3）上设置有容纳凸片（7b）的凹槽。在第一动触片上设计圆筒形翻边，大弹簧的上端套装在翻边上，以保证装配的可靠性； 设置图片，在为了防止第一动触片装反，第一动触片装反了也能实现功能，但寿命会降低。
所述定触片（5）上设置有倒刺（5a），保证定触片在底座上插装可靠、不松动，满足插拔力要求。
螺母式刹车灯开关通过塑料螺母安装在制动踏板上面，不需要焊接，简化了工艺；制动踏板无动作时螺母式刹车灯开关被压住，开关内部两对触点同时分离，当制动踏板被踩下时，制动踏板松开螺母式刹车灯开关，在大弹簧、小弹簧的回复力作用下，开关内部两对触点同时结合，提供信号给各个需要的系统，通过刹车开关信号来判断是否有制动行为。第一动触片与插针构成浮动式结构控制通断，第二动触片与定触片构成滑动式结构控制通断，且两组结构同时通断。
有益效果：具有结构简单、便于控制、装配快捷、生产成本低等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的分解示意图。
图3是图1中第一动触片的另一种结构形式。
图4是图2的A向视图。
图5是图4的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2所示的螺母式刹车灯开关，由塑料螺母1、外壳2、底座3、两个镜像布置的插针4、两个镜像布置的定触片5、大弹簧6、第一动触片7、小弹簧8、第二动触片9、内轴10组成。
外壳2上设置有卡槽2b，底座3上设置有卡接凸榫3a，卡接凸榫3a与卡槽2b对应设置，外壳2与底座3卡接在一起。外壳2通过自带的螺杆2a与位于外壳2上方的塑料螺母1螺纹配合。在底座3上固定插装有两个镜像布置的插针4和两个镜像布置的定触片5。插针4上各铆接有一个银点12，也可以是铜点，构成插针4的触点。第一动触片7的左右两侧各铆接有一个银点12，同样也可以是铜点，构成第一动触片7的两个触点。定触片5最好为插针一体式结构，以实现接触与输出信号功能。
在外壳2和底座3卡接后构成的内腔中装有大弹簧6、第一动触片7、小弹簧8、第二动触片9和内轴10。第二动触片9为金属片，第二动触片9与内轴10注塑成一体，内轴10与螺杆2a同轴设置，且内轴10的上端伸到螺杆2a外。第一动触片7位于插针4的下方，大弹簧6压在底座3与第一动触片7之间，第一动触片7和内轴10可上下滑动。小弹簧8同轴安装在大弹簧6内，小弹簧8的下端抵在底座3上，小弹簧8的上端穿过第一动触片7抵在内轴10上，第一动触片7中部开有供小弹簧8通过的内孔。
当内轴10处于自由状态时，位于第一动触片7左右两侧的触点分别与两个插针4上的触点对应接触，位于第二动触片9前后两侧的触爪分别与两个定触片5对应接触，此时，两对触点同时接通，为制动踏板被踩下的状态，刹车灯处于“开”状态；当向下按压内轴10时，内轴10首先压缩小弹簧8，内轴10向下运动一段距离后再与第一动触片7接触，此时，第一动触片7与插针4出土于临界接触状态，继续按压内轴10，内轴10推动第一动触片7向下移动，第一动触片7压缩大弹簧6，使第一动触片7的两个触点与两个插针4的触点分离、第二动触片9的两个触爪与两个定触片5分离，最终，两对触点同时断开，为制动踏 板无动作时的状态，刹车灯处于“关”状态。
优选为，塑料螺母1为剖分的两半式卡扣结构，塑料螺母1的外壁上设置有卡榫1a用于与制动踏板卡接，设置在塑料螺母1上的螺纹为多线螺纹，相应地，设置在外壳2的螺杆2a上的螺纹也为多线螺纹。塑料螺母1未与外壳2的自带螺杆2a旋紧时，刹车灯开关可以自由调节。
如图3，第一动触片7的下方沿着内孔的边缘设置有翻边7a，结合图2，大弹簧6的上端套装在翻边7a上；第一动触片7的一侧边缘局部向外延伸形成凸片7b，底座3上设置有容纳凸片7b的凹槽，以防第一动触片7装反。
如图2，每个定触片5上设置有倒刺5a。
如图4所示，在外壳2底部设置有四个圆柱凸点2c，当两个插针4装配到底座3，再装配好外壳2后，外壳2上的圆柱凸点2c与插针4过盈配合。外壳2上还设置有四处软肋2d，使外壳2与定触片5装配在底座3后，软肋2d与定触片5过盈配合形成回形针结构，从而使底座3与定触片5的配合面相互平行，并保证定触片5不变形。
结合图1、图5所示，外壳2上设置有四处斜面2e，以便内轴10与外壳2装配时，降低噪音。
Claims (4)
1.一种螺母式刹车灯开关，其特征在于：包括塑料螺母（1）、外壳（2）和底座（3），所述外壳（2）与底座（3）卡接在一起，外壳（2）通过自带的螺杆（2a）与位于外壳（2）上方的塑料螺母（1）螺纹配合，在所述底座（3）上固定插装有两个镜像布置的插针（4）和两个镜像布置的定触片（5），在所述外壳（2）和底座（3）卡接后构成的内腔中装有大弹簧（6）、第一动触片（7）、小弹簧（8）、第二动触片（9）和内轴（10），所述第二动触片（9）与内轴（10）注塑成一体，内轴（10）与螺杆（2a）同轴设置，且内轴（10）的上端伸到螺杆（2a）外，所述大弹簧（6）压在底座（3）与第一动触片（7）之间，所述小弹簧（8）同轴安装在大弹簧（6）内，小弹簧（8）的下端抵在底座（3）上，小弹簧（8）的上端穿过第一动触片（7）抵在内轴（10）上；
当内轴（10）处于自由状态时，位于第一动触片（7）左右两侧的触点分别与两个插针（4）上的触点对应接触，位于第二动触片（9）前后两侧的触爪分别与两个定触片（5）对应接触；当向下按压内轴（10）时，内轴（10）压缩小弹簧（8），内轴（10）运动一段距离后与第一动触片（7）接触，继续按压内轴（10），内轴（10）推动第一动触片（7）向下移动，第一动触片（7）压缩大弹簧（6），使第一动触片（7）的两个触点与两个插针（4）的触点分离、第二动触片（9）的两个触爪与两个定触片（5）分离。
2.按照权利要求1所述的螺母式刹车灯开关，其特征在于：所述塑料螺母（1）为剖分的两半式卡扣结构，塑料螺母（1）的外壁上设置有卡榫（1a），设置在塑料螺母（1）上的螺纹为多线螺纹，相应地，设置在外壳（2）的螺杆（2a） 上的螺纹也为多线螺纹。
3.按照权利要求1所述的螺母式刹车灯开关，其特征在于：所述第一动触片（7）的下方沿着内孔的边缘设置有翻边（7a），所述大弹簧（6）的上端套装在翻边（7a）上；所述第一动触片（7）的一侧边缘局部向外延伸形成凸片（7b），所述底座（3）上设置有容纳凸片（7b）的凹槽。
4.按照权利要求1所述的螺母式刹车灯开关，其特征在于：所述定触片（5）上设置有倒刺（5a）。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104882308A (zh) * | 2014-03-21 | 2015-09-02 | 黄山市瑞兴汽车电子有限公司 | 一种汽车制动灯开关结构 |
| CN106601511A (zh) * | 2016-11-21 | 2017-04-26 | 宁波融毅机电有限公司 | 离合器开关 |
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2013
- 2013-02-06 CN CN 201320069951 patent/CN203250650U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN106601511A (zh) * | 2016-11-21 | 2017-04-26 | 宁波融毅机电有限公司 | 离合器开关 |
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