CN203248260U - 一种扫雪机油门拉线控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于通用汽油机技术领域，尤其涉及一种扫雪机油门拉线控制装置。它解决了现有油门控制调节推把的使用头部较小，操作不方便，影响操作的舒适性和协调性；且调节推把回位、定位不好，严重影响可操控性等问题。本扫雪机油门拉线控制装置设置在扫雪机扶手上，包括左、右垫片和控制扳手，左、右垫片分设在控制扳手两侧且三者通过一转轴串接在一起，控制扳手与油门拉线连接且可绕转轴自由转动，转轴的内端与扶手螺纹连接，外端设有限位螺母。本装置油门拉伸和回位精确，提高了通机的可操控性；具有结构简单、容易安装、操作方便、手感舒适、油量控制准确、制造成本低等优点，易于推广和使用。

Description

一种扫雪机油门拉线控制装置

技术领域

本实用新型属于通用汽油机技术领域，涉及油门的调节，特别涉及一种扫雪机油门拉线控制装置。

背景技术

通用汽油机的油门拉线控制装置，常采用拉索形式，其结构是在位于汽油机上侧的一块安装板上铰接一个手把，采用一根钢丝绳作为拉索连接在油门和手把之间。钢丝绳外可滑动地套接有一根皮套，皮套两端安装于油门和把手附近。这样，转动把手可以拉动钢丝，从而控制油门开度。其中钢丝绳用于拉力的传递，皮套不仅可保护钢丝绳，还可改变拉力方向，从而使钢丝绳可以转弯。这种油门拉线控制装置中，具有一钢丝绳接头并设置在手把上，还具有一皮套接头并设置在手把处的安装板上，皮套接头用于安装皮套，钢丝绳从皮套接头处引出后连接在钢丝绳接头上。这样，转动把手即可拉动钢丝绳，从而控制油门开度，这是现有结构的油门拉线控装置接头处结构。

但是由于控制油量调节推把的使用头部较小，操作很不方便，影响操作的舒适性和协调性，且油量调节推把回位、定位不好，严重影响可操控性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的上述问题，而提出了一种控制简便精确，实用性更好的扫雪机油门拉线控制装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种扫雪机油门拉线控制装置，设置在扫雪机扶手上，其特征在于，它包括左、右垫片和控制扳手，左、右垫片分设在控制扳手两侧且三者通过一转轴串接在一起，控制扳手与油门拉线连接且可绕转轴自由转动，转轴的内端与扶手螺纹连接，外端设有限位螺母。

在上述的一种扫雪机油门拉线控制装置中，所述控制扳手的转动轨迹两头分别设有两限位挡块，限位挡块与左、右垫片连接。

与现有技术相比，该装置油门拉伸和回位精确，提高了通机的可操控性；具有结构简单、容易安装、操作方便、手感舒适、油量控制准确、制造成本低等优点，易于推广和使用。

附图说明

图1是一种扫雪机油门拉线控制装置结构示意图。

图2是一种扫雪机油门拉线控制装置回拨示意图。

图3是一种扫雪机油门拉线控制装置下压示意图。

图4是一种扫雪机油门拉线控制装置左、右垫片结构示意图。

图5是本实用新型与油门推杆连接的示意图。

图中，1、限位螺母；1a、紧压垫片；2、卷线槽；3、控制扳手；4、底座；5、上限位挡块；6、下限位挡块；7、垫片；8、油门拉线；9、油门推杆。

具体实施方式

如图1～4所示，一种扫雪机油门拉线控制装置包括左、右垫片7和控制扳手3，左、右垫片7分设在控制扳手3两侧且三者通过一转轴串接在一起，控制扳手3与油门拉线8连接且可绕转轴自由转动，转轴的内端与扶手螺纹连接，外端设有限位螺母1，限位螺母1通过紧压垫片1a夹紧左、右垫片7，控制扳手3的转动轨迹两头分别设有两限位挡块，限位挡块与左、右垫片7连接，控制扳手3上还开有卷线槽2。

如图5所示，压下控制扳手3，油门拉线8绕着卷线槽2拉伸，油门拉线8将带动前部油门推杆9运动，直至控制扳手3被下限位挡块6所挡为止，松开控制扳手3，依靠两侧的垫片7的压紧摩擦力，保持控制扳手3处于当前状态不动作。

抬起复位控制扳手3，克服摩擦力，控制扳手3回位至上限位挡块5处，这时油门拉线8回松，带动油门推杆9的复位。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (2)

1.一种扫雪机油门拉线控制装置，设置在扫雪机扶手上，其特征在于，它包括左、右垫片（7）和控制扳手（3），左、右垫片（7）分设在控制扳手（3）两侧且三者通过一转轴串接在一起，控制扳手（3）与油门拉线连接且可绕转轴自由转动，转轴的内端与扶手螺纹连接，外端设有限位螺母（1）。

2.根据权利要求1所述的一种扫雪机油门拉线控制装置，其特征在于，所述控制扳手（3）的转动轨迹两头分别设有两限位挡块，限位挡块与左、右垫片（7）连接。

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