CN204623733U - 一种可调节的自行车龙头 - Google Patents
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Abstract
一种可调节的自行车龙头，龙头固定部一端与把手立柱固定连接，龙头固定部另一端与龙头活动部的一端连接，龙头活动部另一端与手柄连接，龙头固定部和龙头活动部上方设有调节机构。龙头固定部与龙头活动部通过第一销轴铰接。调节机构包括滑动槽杆、定位块、固定块、铁制绳和手控装置。滑动槽杆中部设有开槽，开槽一侧设有多个锯齿，滑动槽杆一端通过龙头活动部上的支撑轴与龙头活动部连接，另一端通过第二销轴与龙头固定部连接。通过采用上述结构，能够对自行车龙头宽度进行调节，针对不同手臂长度的人进行适当调节，避免了骑行姿势不正而造成的肌肉损伤，同时在较窄位置骑车时，也不必担心因龙头过宽而撞到行人。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车龙头，特别是一种可调节的自行车龙头。
背景技术
现有的自行车龙头多为固定结构，其长度无法改变，对于手比较短的骑车者来说，骑行时间过长之后会产生手部肌肉疲劳，同时自行车龙头过宽时，在经过狭窄巷道和人流密集位置时，容易发生事故。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自行车龙头，能够根据自身情况对自行车龙头宽度进行调节，保证骑车者的舒适，同时能够在狭窄巷道和人流密集位置时减小龙头宽度，避免事故发生。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种可调节的自行车龙头,包括龙头固定部、龙头活动部和调节机构，龙头固定部一端与把手立柱固定连接，龙头固定部另一端与龙头活动部的一端连接，龙头活动部另一端与手柄连接，龙头固定部和龙头活动部上方设有调节机构。
优选的方案中，所述的龙头固定部与龙头活动部通过第一销轴铰接。
优选的方案中，所述的调节机构包括滑动槽杆、定位块、固定块、铁制绳和手控装置。
优选的方案中，所述的滑动槽杆中部设有开槽，开槽一侧设有多个锯齿，滑动槽杆一端通过龙头活动部上的支撑轴与龙头活动部连接，另一端通过第二销轴与龙头固定部连接。
优选的方案中，所述的手控装置为可绕支点转动的杠杆，一端与铁制绳一端连接。
优选的方案中，所述的固定块为中空的矩形体，定位块与固定块紧密贴合，铁制绳自下而上穿过固定块内部，一端与手控装置，另一端与定位块连接。
优选的方案中，所述的固定块上设有滑轮，铁制绳搭接在滑轮上。
优选的方案中，所述的与手控装置相连的铁制绳一端还设有弹簧。
优选的方案中，所述的定位块为T型，定位块能够固定在滑动槽杆内矩形槽一侧的任何一个锯齿缺口内。
本实用新型提供的一种可调节的自行车龙头，通过采用以上结构，控制手控装置，通过铁制绳，带动定位块垂直方向移动，当定位块移动至完全脱离滑动槽杆上的锯齿缺口时，龙头活动部能够绕第一销轴转动，调节机构绕第二销轴转动，以此实现对龙头宽度的调节。在调节完成之后，放松手控装置，在弹簧弹力的作用下，手控装置归位，定位块则落在其正下方的锯齿缺口中，此时龙头活动部固定。通过采用上述调节方式和结构，能够对自行车龙头宽度进行调节，针对不同手臂长度的人进行适当调节，避免了骑行姿势不正而造成的肌肉损伤，同时在较窄位置骑车时，也不必担心因龙头过宽而撞到行人。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的正视结构示意图。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图3为本实用新型的弯曲状态结构示意图。
图4为本实用新型的调节机构正视结构示意图。
图5为本实用新型的调节机构俯视结构示意图。
图中：龙头固定部1，滑动槽杆2，定位块3，固定块4，支撑轴5，铁制绳6，弹簧7，手控装置8，手柄9，第一销轴10，滑轮11，把手立柱12，龙头活动部13，第二销轴14。
具体实施方式
如图中，一种可调节的自行车龙头,包括龙头固定部1、龙头活动部13和调节机构，其特征是：龙头固定部1一端与把手立柱12固定连接，龙头固定部1另一端与龙头活动部13的一端连接，龙头活动部13另一端与手柄9连接，龙头固定部1和龙头活动部13上方设有调节机构。采用上述结构，对自行车龙头宽度进行调节，以此保证不同手臂长度骑车者均能够感觉骑车过程舒适。
优选的方案中，所述的龙头固定部1与龙头活动部13通过第一销轴10铰接。
优选的方案中，所述的调节机构包括滑动槽杆2、定位块3、固定块4、铁制绳6和手控装置8。
优选的方案中，所述的滑动槽杆2中部设有开槽，开槽一侧设有多个锯齿，滑动槽杆2一端通过龙头活动部13上的支撑轴5与龙头活动部13连接，另一端通过第二销轴14与龙头固定部1连接。
优选的方案中，所述的手控装置8为可绕支点转动的杠杆，一端与铁制绳6一端连接。
优选的方案中，所述的固定块4为中空的矩形体，定位块3与固定块4紧密贴合，铁制绳6自下而上穿过固定块4内部，一端与手控装置8，另一端与定位块3连接。
优选的方案中，所述的固定块4上设有滑轮11，铁制绳6搭接在滑轮11上。
优选的方案中，所述的与手控装置8相连的铁制绳6一端还设有弹簧7。
优选的方案中，所述的定位块3为T型，定位块3能够固定在滑动槽杆2内矩形槽一侧的任何一个锯齿缺口内。
下面结合实例说明：
控制手控装置，通过铁制绳，带动定位块垂直方向移动，当定位块移动至完全脱离滑动槽杆上的锯齿缺口时，龙头活动部能够绕第一销轴转动，调节机构绕第二销轴转动，以此实现对龙头宽度的调节。在调节完成之后，放松手控装置，在弹簧弹力的作用下，手控装置归位，定位块则落在其正下方的锯齿缺口中，此时龙头活动部固定。通过采用上述方式对自行车龙头宽度进行调节，针对于不同体型的骑车者均能够使骑行过程较为舒适。
Claims (9)
1.一种可调节的自行车龙头,包括龙头固定部（1）、龙头活动部（13）和调节机构，其特征是：龙头固定部（1）一端与把手立柱（12）固定连接，龙头固定部（1）另一端与龙头活动部（13）的一端连接，龙头活动部（13）另一端与手柄（9）连接，龙头固定部（1）和龙头活动部（13）上方设有调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的自行车龙头,其特征是：所述的龙头固定部（1）与龙头活动部（13）通过第一销轴（10）铰接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的自行车龙头,其特征是：所述的调节机构包括滑动槽杆（2）、定位块（3）、固定块（4）、铁制绳（6）和手控装置（8）。
4.根据权利要求3所述的一种可调节的自行车龙头,其特征是：所述的滑动槽杆（2）中部设有开槽，开槽一侧设有多个锯齿，滑动槽杆（2）一端通过龙头活动部（13）上的支撑轴（5）与龙头活动部（13）连接，另一端通过第二销轴（14）与龙头固定部（1）连接。
5.根据权利要求3所述的一种可调节的自行车龙头,其特征是：所述的手控装置（8）为可绕支点转动的杠杆，一端与铁制绳（6）一端连接。
6.根据权利要求3和4所述的一种可调节的自行车龙头,其特征是：所述的固定块（4）为中空的矩形体，定位块（3）与固定块（4）紧密贴合，铁制绳（6）自下而上穿过固定块（4）内部，一端与手控装置（8），另一端与定位块（3）连接。
7.根据权利要求3所述的一种可调节的自行车龙头,其特征是：所述的固定块（4）上设有滑轮（11），铁制绳（6）搭接在滑轮（11）上。
8.根据权利要求1所述的一种可调节的自行车龙头,其特征是：所述的与手控装置（8）相连的铁制绳（6）一端还设有弹簧（7）。
9.根据权利要求1所述的一种可调节的自行车龙头,其特征是：所述的定位块（3）为T型，定位块（3）能够固定在滑动槽杆（2）内矩形槽一侧的任何一个锯齿缺口内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520220542.XU CN204623733U (zh) | 2015-04-14 | 2015-04-14 | 一种可调节的自行车龙头 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN204623733U true CN204623733U (zh) | 2015-09-09 |
Family
ID=54042788
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204623733U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017071020A1 (zh) * | 2015-10-30 | 2017-05-04 | 王立军 | 一种可调节高度的自行车车把 |
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2015
- 2015-04-14 CN CN201520220542.XU patent/CN204623733U/zh not_active Expired - Fee Related
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