CN203230807U - 一种液力变矩器涡轮叶片增加结构 - Google Patents
一种液力变矩器涡轮叶片增加结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种液力变矩器涡轮叶片增加结构，其特征是：涡轮叶片点焊在涡轮壳与芯圈之间，涡轮叶片为30片。本实用新型液力变矩器的涡轮叶片的数量增加，增大了液压油与叶片的接触面积，有效地提高了转速、效率和能容、节约了能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及液力变矩器，更确切的说是涉及一种液力变矩器涡轮叶片增加结构。
背景技术
液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，它是以液体为工作介质的一种非刚性传递的变扭器。它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给高压泵。液压油经过高压泵后产生高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片作用产生动能矩传递扭矩。
传统液力变矩器涡轮的叶片为28片，这种结构形式在实际使用中转速低、效率低、能容小。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种液力变矩器涡轮叶片增加结构，以便有效地提高其转速、效率和能容。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：
本实用新型液力变矩器涡轮叶片增加结构的结构特点是：涡轮叶片点焊在涡轮壳与芯圈之间，所述涡轮叶片为30片。
与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：
本实用新型将液力变矩器涡轮的叶片增加到30片，增大了液压油与叶片的接触面积，有效提高了转速和效率，增加了能容，节约了能源。
附图说明
图1为本实用新型液力变矩器涡轮的结构示意图；
图中标号：1涡轮壳；2叶片；3芯圈。
具体实施方式
参见图1，本实施例中液力变矩器涡轮叶片增加结构的结构形式是：涡轮叶片2点焊在涡轮壳1与芯圈3之间，涡轮叶片2为30片,叶片沿圆周方向均匀分布。
本实施例液力变矩器涡轮的叶片由传统的28片增加到30片，配合相应的液力变矩器泵轮叶片增加结构，增大了液压油与叶片的接触面积，使得液力变矩器的效率由传统结构的74%增加到78.3%，转速由传统结构的1700r/s增加到2100r/s，能容由传统结构的292增加到323。
Claims (1)
1.一种液力变矩器涡轮叶片增加结构，其特征是：涡轮叶片(2)点焊在涡轮壳(1)与芯圈(3)之间，所述涡轮叶片(2)为30片。
Priority Applications (1)
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| CN 201320246669 CN203230807U (zh) | 2013-05-09 | 2013-05-09 | 一种液力变矩器涡轮叶片增加结构 |
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