CN203214465U - 压桩装置的液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压桩装置的液压系统，第一、第二单向阀出油口相通后分别连接第一、第二、第三、第四、第六、第七、第八、第九、第十、第十一和第十二手动换向阀的P口、主溢流阀进油口以及主压力表；第一和第二手动换向阀控制两个横移液压缸，第三和第四手动换向阀控制两个纵移液压缸，第五和第六手动换向阀控制两个主压桩液压缸，第七手动换向阀控制两个副压桩液压缸，第八手动换向阀控制四个夹桩液压缸，第九、第十、第十一和第十二手动换向阀分别控制四个升降液压缸；十二个手动换向阀的T口、三个溢流阀和主溢流阀的出油口以及背压表均通过回油滤芯连接油箱。本实用新型可以使压桩装置在狭小空间内工作。

Description

压桩装置的液压系统

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，具体的说是压桩装置的液压系统。 

背景技术

在极为狭小的空间内，由于受到施工现场场地条件的限制，现有的压桩装置无法满足施工要求，因施工区域太小，压桩装置无法进入，使得工作不便。 

发明内容

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种压桩装置的液压系统，可以使压桩装置在狭小空间内工作。 

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的： 

一种压桩装置的液压系统，其特征在于：它包括油箱、第一变量泵、第二变量泵、第一手动换向阀、第二手动换向阀、第三手动换向阀、第四手动换向阀、第五手动换向阀、第六手动换向阀、第七手动换向阀、第八手动换向阀、第九手动换向阀、第十手动换向阀、第十一手动换向阀、第十二手动换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、主溢流阀、第一压力表、第二压力表、主压力表、背压表、第一单向阀、第二单向阀、回油滤芯、第一液控单向阀、第二液控单向阀、第三液控单向阀、第四液控单向阀、第五液控单向阀、第一横移液压缸、第二横移液压缸、第一纵移液压缸、第二纵移液压缸、第一主压桩液压缸、第二主压桩液压缸、第一副压桩液压缸、第二副压桩液压缸、第一夹桩液压缸、第二夹桩液压缸、第三夹桩液压缸、第四夹桩液压缸、第一升降液压缸、第二升降液压缸、第三升降液压缸和第四升降液压缸；

第一变量泵的吸油口连接油箱，第一变量泵的出油口连接第一单向阀的进油口；

第二变量泵的吸油口连接油箱，第二变量泵的出油口连接第二单向阀的进油口；

第一单向阀和第二单向阀的出油口相通后分别连接第一手动换向阀、第二手动换向阀、第三手动换向阀、第四手动换向阀、第六手动换向阀、第七手动换向阀、第八手动换向阀、第九手动换向阀、第十手动换向阀、第十一手动换向阀和第十二手动换向阀的P口、主溢流阀的进油口以及主压力表；

第一手动换向阀的A口连接第一横移液压缸的无杆腔油口，第一手动换向阀的B口连接第一横移液压缸的有杆腔油口；第二手动换向阀的A口连接第二横移液压缸的无杆腔油口，第二手动换向阀的B口连接第二横移液压缸的有杆腔油口；第三手动换向阀的A口连接第一纵移液压缸的无杆腔油口，第三手动换向阀的B口连接第一纵移液压缸的有杆腔油口；第四手动换向阀的A口连接第二纵移液压缸的无杆腔油口，第四手动换向阀的B口连接第二纵移液压缸的有杆腔油口；

第六手动换向阀的A口分别连接第一溢流阀的进油口、第五手动换向阀的P口、第一主压桩液压缸的无杆腔油口、第二主压桩液压缸的无杆腔油口和压力表；第一主压桩液压缸的有杆腔油口和第二主压桩液压缸的有杆腔油口连通后分别连接第五手动换向阀的B口、第六手动换向阀的B口和第二溢流阀的进油口；第七手动换向阀的A口分别连接第一副压桩液压缸的无杆腔油口、第二副压桩液压缸无杆腔油口，第七手动换向阀的B口分别连接第一副压桩液压缸的有杆腔油口第二副压桩液压缸有杆腔油口；第八手动换向阀的A口分别连接第一液控单向阀的控制口、第一夹桩液压缸的有杆腔油口、第二夹桩液压缸的有杆腔油口、第三夹桩液压缸的有杆腔油口和第四夹桩液压缸的有杆腔油口，第八手动换向阀的B口分别连接第三溢流阀的进油口和第一液控单向阀的进油口，第一液控单向阀的出油口分别连接第二压力表、第一夹桩液压缸的无杆腔油口、第二夹桩液压缸的无杆腔油口、第三夹桩液压缸的无杆腔油口和第四夹桩液压缸的无杆腔油口；

第九手动换向阀的A口连接第二液控单向阀的进油口，第二液控单向阀的出油口连接第一升降液压缸的无杆腔油口，第九手动换向阀的B口分别连接第二液控单向阀的控制口和第一升降液压缸的有杆腔油口；第十手动换向阀的A口连接第三液控单向阀的进油口，第三液控单向阀的出油口连接第二升降液压缸的无杆腔油口，第十手动换向阀的B口分别连接第三液控单向阀的控制口和第二升降液压缸的有杆腔油口；第十一手动换向阀的A口连接第四液控单向阀的进油口，第四液控单向阀的出油口连接第三升降液压缸的无杆腔油口，第十一手动换向阀的B口分别连接第四液控单向阀的控制口和第三升降液压缸的有杆腔油口；第十二手动换向阀的A口连接第五液控单向阀的进油口，第五液控单向阀的出油口连接第四升降液压缸的无杆腔油口，第十二手动换向阀的B口分别连接第五液控单向阀的控制口和第四升降液压缸的有杆腔油口；

第一手动换向阀、第二手动换向阀、第三手动换向阀、第四手动换向阀、第五手动换向阀、第六手动换向阀、第七手动换向阀、第八手动换向阀、第九手动换向阀、第十手动换向阀、第十一手动换向阀和第十二手动换向阀的T口、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀和主溢流阀的出油口以及背压表均通过回油滤芯连接油箱。

本实用新型的有益效果是：多个手动换向阀控制升降液压缸的伸缩，从而可调整主体结构的高度和水平，纵移、横移的离地和落地。 

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明： 

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示：一种压桩装置的液压系统，它包括油箱1、第一变量泵2、第二变量泵3、第一手动换向阀4、第二手动换向阀5、第三手动换向阀6、第四手动换向阀7、第五手动换向阀8、第六手动换向阀9、第七手动换向阀10、第八手动换向阀11、第九手动换向阀12、第十手动换向阀13、第十一手动换向阀14、第十二手动换向阀15、第一溢流阀16、第二溢流阀17、第三溢流阀18、主溢流阀19、第一压力表20、第二压力表21、主压力表22、背压表23、第一单向阀24、第二单向阀25、回油滤芯26、第一液控单向阀27、第二液控单向阀28、第三液控单向阀29、第四液控单向阀30、第五液控单向阀31、第一横移液压缸32、第二横移液压缸33、第一纵移液压缸34、第二纵移液压缸35、第一主压桩液压缸36、第二主压桩液压缸37、第一副压桩液压缸38、第二副压桩液压缸39、第一夹桩液压缸40、第二夹桩液压缸41、第三夹桩液压缸42、第四夹桩液压缸43、第一升降液压缸44、第二升降液压缸45、第三升降液压缸46和第四升降液压缸47； 

第一变量泵2的吸油口51连接油箱，第一变量泵的出油口52连接第一单向阀的进油口53；

第二变量泵3的吸油口55连接油箱，第二变量泵的出油口56连接第二单向阀的进油口57；

第一单向阀的出油口54和第二单向阀的出油口58相通后分别连接第一手动换向阀、第二手动换向阀、第三手动换向阀、第四手动换向阀、第六手动换向阀、第七手动换向阀、第八手动换向阀、第九手动换向阀、第十手动换向阀、第十一手动换向阀和第十二手动换向阀的P口、主溢流阀的进油口65以及主压力表；

第一手动换向阀4的A口连接第一横移液压缸32的无杆腔油口，第一手动换向阀的B口连接第一横移液压缸的有杆腔油口；第二手动换向阀5的A口连接第二横移液压缸33的无杆腔油口，第二手动换向阀的B口连接第二横移液压缸的有杆腔油口；第三手动换向阀6的A口连接第一纵移液压缸34的无杆腔油口，第三手动换向阀的B口连接第一纵移液压缸的有杆腔油口；第四手动换向阀7的A口连接第二纵移液压缸35的无杆腔油口，第四手动换向阀的B口连接第二纵移液压缸的有杆腔油口；

第六手动换向阀9的A口分别连接第一溢流阀16的进油口59、第五手动换向阀8的P口、第一主压桩液压缸36的无杆腔油口、第二主压桩液压缸37的无杆腔油口和压力表20；第一主压桩液压缸的有杆腔油口和第二主压桩液压缸的有杆腔油口连通后分别连接第五手动换向阀的B口、第六手动换向阀的B口和第二溢流阀17的进油口61；第七手动换向阀10的A口分别连接第一副压桩液压缸38的无杆腔油口、第二副压桩液压缸39无杆腔油口，第七手动换向阀的B口分别连接第一副压桩液压缸的有杆腔油口、第二副压桩液压缸有杆腔油口；第八手动换向阀11的A口分别连接第一液控单向阀27的控制口73、第一夹桩液压缸40的有杆腔油口、第二夹桩液压缸41的有杆腔油口、第三夹桩液压缸42的有杆腔油口和第四夹桩液压缸43的有杆腔油口，第八手动换向阀的B口分别连接第三溢流阀18的进油口63和第一液控单向阀的进油口71，第一液控单向阀的出油口72分别连接第二压力表21、第一夹桩液压缸的无杆腔油口、第二夹桩液压缸的无杆腔油口、第三夹桩液压缸的无杆腔油口和第四夹桩液压缸的无杆腔油口；

第九手动换向阀12的A口连接第二液控单向阀28的进油口81，第二液控单向阀的出油口82连接第一升降液压缸44的无杆腔油口，第九手动换向阀的B口分别连接第二液控单向阀的控制口83和第一升降液压缸的有杆腔油口；第十手动换向阀13的A口连接第三液控单向阀29的进油口91，第三液控单向阀的出油口92连接第二升降液压缸45的无杆腔油口，第十手动换向阀的B口分别连接第三液控单向阀的控制口93和第二升降液压缸的有杆腔油口；第十一手动换向阀14的A口连接第四液控单向阀30的进油口101，第四液控单向阀的出油口102连接第三升降液压缸46的无杆腔油口，第十一手动换向阀的B口分别连接第四液控单向阀的控制口103和第三升降液压缸的有杆腔油口；第十二手动换向阀15的A口连接第五液控单向阀31的进油口111，第五液控单向阀的出油口112连接第四升降液压缸47的无杆腔油口，第十二手动换向阀的B口分别连接第五液控单向阀的控制口113和第四升降液压缸的有杆腔油口；

第一手动换向阀、第二手动换向阀、第三手动换向阀、第四手动换向阀、第五手动换向阀、第六手动换向阀、第七手动换向阀、第八手动换向阀、第九手动换向阀、第十手动换向阀、第十一手动换向阀和第十二手动换向阀的T口、第一溢流阀的出油口60、第二溢流阀的出油口62、第三溢流阀的出油口64和主溢流阀的出油口66以及背压表23均通过回油滤芯26连接油箱。

上述手动换向阀中的P口为进油口，T口为回油口，A、B口分别为连接执行机构或其他阀门的工作油口。 

第一手动换向阀控制第一横移液压缸的左移和右移；第二手动换向阀控制第二横移液压缸的左移和右移；第三手动换向阀控制第一纵移液压缸的前进和后退；第四手动换向阀控制第二纵移液压缸的前进和后退；第五手动换向阀控制第一主压桩液压缸和第二主压桩液压缸的常压和快压；第六手动换向阀控制第一主压桩液压缸和第二主压桩液压缸的压桩和提桩；第七手动换向阀控制第一副压桩液压缸和第二副压桩液压缸的加力和返回；第八手动换向阀控制四个夹桩液压缸的松桩和夹桩；第九、第十、第十一和第十二手动换向阀分别控制四个升降液压缸前后左右的升降； 

当第五换向阀快压工作时液压油从第六换向阀的A口充入第一主压桩液压缸和第二主压桩液压缸的无杆腔；第一主压桩液压缸和第二主压桩液压缸的有杆腔的回油通过第五换向阀的B口流向P口，与第六换向阀的A口高压油汇合共同给第一主压桩液压缸和第二主压桩液压缸的无杆腔供油组成差动回路，使第一主压桩液压缸和第二主压桩液压缸能够快速伸出。

Claims (1)

1.一种压桩装置的液压系统，其特征在于：它包括油箱、第一变量泵、第二变量泵、第一手动换向阀、第二手动换向阀、第三手动换向阀、第四手动换向阀、第五手动换向阀、第六手动换向阀、第七手动换向阀、第八手动换向阀、第九手动换向阀、第十手动换向阀、第十一手动换向阀、第十二手动换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、主溢流阀、第一压力表、第二压力表、主压力表、背压表、第一单向阀、第二单向阀、回油滤芯、第一液控单向阀、第二液控单向阀、第三液控单向阀、第四液控单向阀、第五液控单向阀、第一横移液压缸、第二横移液压缸、第一纵移液压缸、第二纵移液压缸、第一主压桩液压缸、第二主压桩液压缸、第一副压桩液压缸、第二副压桩液压缸、第一夹桩液压缸、第二夹桩液压缸、第三夹桩液压缸、第四夹桩液压缸、第一升降液压缸、第二升降液压缸、第三升降液压缸和第四升降液压缸；

第一变量泵的吸油口连接油箱，第一变量泵的出油口连接第一单向阀的进油口；

第二变量泵的吸油口连接油箱，第二变量泵的出油口连接第二单向阀的进油口；

第一单向阀和第二单向阀的出油口相通后分别连接第一手动换向阀、第二手动换向阀、第三手动换向阀、第四手动换向阀、第六手动换向阀、第七手动换向阀、第八手动换向阀、第九手动换向阀、第十手动换向阀、第十一手动换向阀和第十二手动换向阀的P口、主溢流阀的进油口以及主压力表；

第一手动换向阀的A口连接第一横移液压缸的无杆腔油口，第一手动换向阀的B口连接第一横移液压缸的有杆腔油口；第二手动换向阀的A口连接第二横移液压缸的无杆腔油口，第二手动换向阀的B口连接第二横移液压缸的有杆腔油口；第三手动换向阀的A口连接第一纵移液压缸的无杆腔油口，第三手动换向阀的B口连接第一纵移液压缸的有杆腔油口；第四手动换向阀的A口连接第二纵移液压缸的无杆腔油口，第四手动换向阀的B口连接第二纵移液压缸的有杆腔油口；

第六手动换向阀的A口分别连接第一溢流阀的进油口、第五手动换向阀的P口、第一主压桩液压缸的无杆腔油口、第二主压桩液压缸的无杆腔油口和压力表；第一主压桩液压缸的有杆腔油口和第二主压桩液压缸的有杆腔油口连通后分别连接第五手动换向阀的B口、第六手动换向阀的B口和第二溢流阀的进油口；第七手动换向阀的A口分别连接第一副压桩液压缸的无腔杆油口第二副压桩液压缸无腔杆油口，第七手动换向阀的B口分别连接第一副压桩液压缸的有腔杆油口第二副压桩液压缸有腔杆油口；第八手动换向阀的A口分别连接第一液控单向阀的控制口、第一夹桩液压缸的有杆腔油口、第二夹桩液压缸的有杆腔油口、第三夹桩液压缸的有杆腔油口和第四夹桩液压缸的有杆腔油口，第八手动换向阀的B口分别连接第三溢流阀的进油口和第一液控单向阀的进油口，第一液控单向阀的出油口分别连接第二压力表、第一夹桩液压缸的无杆腔油口、第二夹桩液压缸的无杆腔油口、第三夹桩液压缸的无杆腔油口和第四夹桩液压缸的无杆腔油口；

第九手动换向阀的A口连接第二液控单向阀的进油口，第二液控单向阀的出油口连接第一升降液压缸的无杆腔油口，第九手动换向阀的B口分别连接第二液控单向阀的控制口和第一升降液压缸的有杆腔油口；第十手动换向阀的A口连接第三液控单向阀的进油口，第三液控单向阀的出油口连接第二升降液压缸的无杆腔油口，第十手动换向阀的B口分别连接第三液控单向阀的控制口和第二升降液压缸的有杆腔油口；第十一手动换向阀的A口连接第四液控单向阀的进油口，第四液控单向阀的出油口连接第三升降液压缸的无杆腔油口，第十一手动换向阀的B口分别连接第四液控单向阀的控制口和第三升降液压缸的有杆腔油口；第十二手动换向阀的A口连接第五液控单向阀的进油口，第五液控单向阀的出油口连接第四升降液压缸的无杆腔油口，第十二手动换向阀的B口分别连接第五液控单向阀的控制口和第四升降液压缸的有杆腔油口；

第一手动换向阀、第二手动换向阀、第三手动换向阀、第四手动换向阀、第五手动换向阀、第六手动换向阀、第七手动换向阀、第八手动换向阀、第九手动换向阀、第十手动换向阀、第十一手动换向阀和第十二手动换向阀的T口、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀和主溢流阀的出油口以及背压表均通过回油滤芯连接油箱。

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