CN203212048U - 铁路货车冻煤解冻装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路货车冻煤解冻装置，属于铁路煤炭运输技术领域。它包括解冻罩，解冻罩的形状大小与铁路货车车厢相匹配，解冻罩悬挂于支撑架内，所述的解冻罩的上端有承力环，支撑架上部有滑轮，所述的承力环上连接有牵引钢丝绳，牵引钢丝绳通过所述的滑轮连接升降电机；所述的解冻罩内部安装有加热解冻装置，所述的解冻罩的下端设置有与铁路轨道相适配的轨道槽。加热解冻装置包括多个浴霸灯泡和热气分流管。本实用新型能使冻煤和车厢接触面的冻结层在使用翻车机之前迅速解冻，达到将车厢内的煤炭安全快速的全部卸下的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路运输上的冻煤解冻装置，属于铁路煤炭运输技术领域。
背景技术
目前，铁路运抵电厂的冻煤货车均没有配备解冻装置，造成在低温条件下，运至电厂的煤炭因气温低而与车厢冻结在一起，使用翻车机翻车后，仍有约四分之一至三分之一的煤炭留在了车厢里，目前只能用人工借助大锤、铁铲等工具才能将冻煤卸下车。这样既导致了卸车速度慢，卸车成本增加，又对车厢造成了破坏，而且卸车人员的人身安全难以保障。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种铁路货车冻煤解冻装置，能使冻煤和车厢接触面的冻结层在使用翻车机之前迅速解冻，达到将车厢内的煤炭安全快速的全部卸下的目的。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种铁路货车冻煤解冻装置，它包括解冻罩，解冻罩的形状大小与铁路货车车厢相匹配，解冻罩悬挂于支撑架内，所述的解冻罩的上端有承力环，支撑架上部有滑轮，所述的承力环上连接有牵引钢丝绳，牵引钢丝绳通过所述的滑轮连接升降电机；所述的解冻罩内部安装有加热解冻装置，所述的解冻罩的下端设置有与铁路轨道相适配的轨道槽。
所述的加热解冻装置是固定在解冻罩内壁上的多个浴霸灯泡。
所述的浴霸灯泡有多排，浴霸灯泡均布在所述的解冻罩的四周内壁上。
所述的浴霸灯泡是防爆浴霸灯泡。
所述的加热解冻装置是安装在所述的解冻罩内部的一圈热气分流管，热气分流管上有进气管，进气管与解冻罩外的供热气管连通，供热气管上装有截止阀，所述的热气分流管上与进气管相对的位置有排气口，排气口与大气连通；所述的热气分流管上沿解冻罩的四壁排布有多个高压热气喷枪。
所述的高压热气喷枪包括喷枪Ⅰ和喷枪Ⅱ，所述的喷枪Ⅰ喷口向上倾斜，所述的喷枪Ⅱ呈水平设置，所述的喷枪Ⅰ和喷枪Ⅱ在所述的热气分流管上间隔设置。
所述的热气分流管位于所述的解冻罩底端往上10～20cm处。
所述的支撑架内侧四周安装有导向绳，所述的解冻罩的四周安装有能够在所述的导向绳上滑动的导环。
所述的解冻罩内安装有温度传感器，温度传感器连接控制所述的加热解冻装置启闭的控制电路。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型可用升降电机将解冻罩放下罩住冻煤车辆，打开防爆浴霸灯泡电源开关，使灯泡发出的高温强光直接近距离照射冻结车皮四周，利用金属车厢的热传导性，使与车厢冻结的冻煤迅速解冻。
2、也可以打开截止阀向解冻罩内的热气分流管供热气，热气经高压热气喷枪向车厢喷射，能使冻煤和车厢接触面的冻结层在使用翻车机之前迅速解冻，达到将车厢内的煤炭安全、快速的全部卸下的目的。
3、本实用新型随意升降，灵活性高，无需占用固定场地，不影响车辆正常通行和摘解钩作业。而且罩内空间狭小，利于迅速升温。罩的密封性好，确保热能损失少。
4、本实用新型结构简单，生产成本低，使用寿命长，便于操作，适应性广。浴霸灯泡和热气也可以结合使用，利用了浴霸灯泡强光升温的迅速直接性和热气无孔不入的特性，使两者互补，巧妙结合，将热能利用率发挥最大化，使用本实用新型解冻的全部作业时间仅需1—3分钟，完全可控制在翻车机的作业流程时间之内。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1的A向视图。
图中，1、供热气管，2、截止阀，3、进气管，4、热气分流管，5、解冻罩，6、支撑架，7、导向绳，8、导环，9、承力环，10、滑轮，11、牵引钢丝绳，12、高压热气喷枪，12a、喷枪Ⅰ，12b、喷枪Ⅱ，13、升降电机，14、轨道槽，15、排气口，16、温度传感器，17、浴霸灯泡。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种铁路货车冻煤解冻装置，它包括解冻罩5，解冻罩5的形状大小与铁路货车车厢相匹配，解冻罩5悬挂于支撑架6内，所述的解冻罩5的上端有承力环9，支撑架6上部有滑轮10，所述的承力环9上连接有牵引钢丝绳11，牵引钢丝绳11通过所述的滑轮10连接升降电机13；所述的解冻罩内部安装有加热解冻装置。所述的解冻罩5的下端设置有与铁路轨道相适配的轨道槽14，前后共有四个。
所述的支撑架6内侧四周安装有导向绳7，所述的解冻罩5的四周安装有能够在所述的导向绳7上滑动的导环8。按附图所示，导向绳7安装在支撑架6内侧四角上。
所述的解冻罩5内安装有温度传感器16，温度传感器16连接控制所述的加热解冻装置启闭的控制电路。当温度过高时，比如达到60℃以上，可控制加热解冻装置关闭或者报警。
实施例一，所述的加热解冻装置是固定在解冻罩5内壁上的多个浴霸灯泡17。所述的浴霸灯泡17有多排，浴霸灯泡17均布在所述的解冻罩5的四周内壁上。所述的浴霸灯泡17最好是防爆浴霸灯泡。
实施例二，所述的解冻罩5内部安装有一圈热气分流管4，热气分流管4上有进气管3，进气管3与解冻罩5外的供热气管1连通，供热气管1上装有截止阀2，所述的热气分流管4上与进气管3相对的位置有排气口15，排气口15与大气连通；所述的热气分流管4上沿解冻罩5的四壁排布有多个高压热气喷枪12。
所述的高压热气喷枪12包括喷枪Ⅰ12a和喷枪Ⅱ12b，所述的喷枪Ⅰ12a喷口向上倾斜，仰角较大，主要对车厢侧帮进行解冻；所述的喷枪Ⅱ12b呈水平设置，仰角很小或没有，主要对车底进行解冻；所述的喷枪Ⅰ12a和喷枪Ⅱ12b在所述的热气分流管4上间隔设置。
所述的热气分流管4位于所述的解冻罩5底端往上10～20cm处。
实施例三，浴霸灯泡和热气管也可以结合使用。所述的加热解冻装置是固定在解冻罩5内壁上的多个浴霸灯泡17。所述的浴霸灯泡17有多排，浴霸灯泡17均布在所述的解冻罩5的四周内壁上。所述的浴霸灯泡17最好是防爆浴霸灯泡。解冻罩5内部还安装有一圈热气分流管4，热气分流管4上有进气管3，进气管3与解冻罩5外的供热气管1连通，供热气管1上装有截止阀2，所述的热气分流管4上与进气管3相对的位置有排气口15，排气口15与大气连通；所述的热气分流管4上沿解冻罩5的四壁排布有多个高压热气喷枪12。所述的高压热气喷枪12包括喷枪Ⅰ12a和喷枪Ⅱ12b，所述的喷枪Ⅰ12a喷口向上倾斜，仰角较大，主要对车厢侧帮进行解冻；所述的喷枪Ⅱ12b呈水平设置，仰角很小或没有，主要对车底进行解冻；所述的喷枪Ⅰ12a和喷枪Ⅱ12b在所述的热气分流管4上间隔设置。
使用时，冻煤车辆到达后，经升降电机将解冻罩放下罩住冻煤车辆，打开防爆浴霸灯泡电源开关，使灯泡发出的高温强光直接近距离照射冻结车皮四周，利用金属车厢的热传导性，使与车厢冻结的冻煤迅速解冻。也可同时或独立采用热气管加热，电厂热气输送管出口与解冻罩热气进气口自动紧密对接，打开供热气管截止阀向解冻罩内热气输送分流管供热气，高压热气喷枪向车辆周围及底部喷射热气。利用金属车厢的热传导性，使与车厢接触的冻煤解冻。热气热能被车厢吸收后的余气经排气口排出。解冻作业完成后，利用升降电机将解冻罩升起，使车辆进入翻车机作业。使用本实用新型解冻的全部作业时间仅需1—3分钟，完全可控制在翻车机的作业流程时间之内。
Claims (10)
1.一种铁路货车冻煤解冻装置，其特征在于：它包括解冻罩（5），解冻罩（5）的形状大小与铁路货车车厢相匹配，解冻罩（5）悬挂于支撑架（6）内，所述的解冻罩（5）的上端有承力环（9），支撑架（6）上部有滑轮（10），所述的承力环（9）上连接有牵引钢丝绳（11），牵引钢丝绳（11）通过所述的滑轮（10）连接升降电机（13）；所述的解冻罩（5）内部安装有加热解冻装置，所述的解冻罩（5）的下端设置有与铁路轨道相适配的轨道槽（14）。
2.根据权利要求1所述的铁路货车冻煤解冻装置，其特征在于：所述的加热解冻装置是固定在解冻罩（5）内壁上的多个浴霸灯泡（17）。
3.根据权利要求2所述的铁路货车冻煤解冻装置，其特征在于：所述的浴霸灯泡（17）有多排，浴霸灯泡（17）均布在所述的解冻罩（5）的四周内壁上。
4.根据权利要求2所述的铁路货车冻煤解冻装置，其特征在于：所述的浴霸灯泡（17）是防爆浴霸灯泡。
5.根据权利要求1所述的铁路货车冻煤解冻装置，其特征在于：所述的加热解冻装置是安装在所述的解冻罩（5）内部的一圈热气分流管（4），热气分流管（4）上有进气管（3），进气管（3）与解冻罩（5）外的供热气管（1）连通，供热气管（1）上装有截止阀（2），所述的热气分流管（4）上与进气管（3）相对的位置有排气口（15），排气口（15）与大气连通；所述的热气分流管（4）上沿解冻罩（5）的四壁排布有多个高压热气喷枪（12）。
6.根据权利要求5所述的铁路货车冻煤解冻装置，其特征在于：所述的高压热气喷枪（12）包括喷枪Ⅰ（12a）和喷枪Ⅱ（12b），所述的喷枪Ⅰ（12a）喷口向上倾斜，所述的喷枪Ⅱ（12b）呈水平设置，所述的喷枪Ⅰ（12a）和喷枪Ⅱ（12b）在所述的热气分流管（4）上间隔设置。
7.根据权利要求5或6所述的铁路货车冻煤解冻装置，其特征在于：所述的热气分流管（4）位于所述的解冻罩（5）底端往上10～20cm处。
8.根据权利要求1或2或5所述的铁路货车冻煤解冻装置，其特征在于：所述的支撑架（6）内侧四周安装有导向绳（7），所述的解冻罩（5）的四周安装有能够在所述的导向绳（7）上滑动的导环（8）。
9.根据权利要求1或2或5所述的铁路货车冻煤解冻装置，其特征在于：所述的解冻罩（5）内安装有温度传感器（16），温度传感器（16）连接控制所述的加热解冻装置启闭的控制电路。
10.根据权利要求2所述的铁路货车冻煤解冻装置，其特征在于：在所述的解冻罩（5）内部安装有一圈热气分流管（4），热气分流管（4）上有进气管（3），进气管（3）与解冻罩（5）外的供热气管（1）连通，供热气管（1）上装有截止阀（2），所述的热气分流管（4）上与进气管（3）相对的位置有排气口（15），排气口（15）与大气连通；所述的热气分流管（4）上沿解冻罩（5）的四壁排布有多个高压热气喷枪（12）。
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| CN104918346A (zh) * | 2015-05-25 | 2015-09-16 | 中冶天工集团有限公司 | 利用微波解冻钢厂综合料场冬季进场原料的装置 |
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