CN203211380U - 一种汽车悬臂球头销总成 - Google Patents
一种汽车悬臂球头销总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203211380U CN203211380U CN 201320224251 CN201320224251U CN203211380U CN 203211380 U CN203211380 U CN 203211380U CN 201320224251 CN201320224251 CN 201320224251 CN 201320224251 U CN201320224251 U CN 201320224251U CN 203211380 U CN203211380 U CN 203211380U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ball
- ball stud
- blind hole
- key seat
- cover plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车悬臂球头销总成，包括球销、球销座和球头销防尘罩，所述球销包括球头部和杆部，所述球头部设置在所述球销座内，所述球销座上设置有一容置球头部的盲孔，所述盲孔的底端面呈半球形；所述盲孔的侧壁上设置有一卡槽，所述卡槽的上端设置有一弹性盖板，所述弹性盖板上设置有供球头部穿过的通孔，所述弹性盖板卡装在所述卡槽内。本实用新型使得装配球销时非常简单方便，而且还可以保证球头部在球销座的自由转动，防止球头部脱出；从而大大简化了汽车悬臂球头销总成的装配工序，提高了效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种汽车悬臂球头销总成。
背景技术
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。悬挂系统是汽车中的一个重要组成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬挂系统仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬挂系统既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。
汽车悬挂臂球头在悬挂系统中的作用是力的传递，悬挂臂的使用寿命在相当大的程度上取决于球头的使用，而球销和球座之间的完全润滑则是保证球头正常使用的基本条件。目前，现有技术中的球头销座一般都是一个球形整体环形套，球销装入球座后两者合成紧配球铰接。但是，这种球头销座的加工和装配比较复杂。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种装配简单的汽车悬臂球头销总成。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种汽车悬臂球头销总成，其特征在于，包括球销、球销座和球头销防尘罩，所述球销包括球头部和杆部，所述球头部设置在所述球销座内，球头销防尘罩的顶端部密封包裹所述球销的杆部，所述球头销防尘罩的底端部密封包裹所述球销座；所述球销座上设置有一容置球头部的盲孔，所述盲孔的底端面呈半球形；所述盲孔的侧壁上设置有一卡槽，所述卡槽的上端设置有一弹性盖板，所述弹性盖板上设置有供球头部穿过的通孔，所述弹性盖板卡装在所述卡槽内。
本实用新型的进一步设置在于，所述球销座内盲孔的侧壁上还设置有油槽。
本实用新型的进一步设置在于，所述球销座内盲孔的侧壁上还设置有储油仓。
本实用新型的进一步设置在于，所述储油仓为多个。
本实用新型所述的汽车悬臂球头销总成通过在球销座上设置一容置球头部的盲孔，并在盲孔的侧壁上设置卡槽，在卡槽的上端设置与卡槽配合的弹性盖板，使得装配球销时非常简单方便，而且还可以保证球头部在球销座的自由转动，防止球头部脱出；从而大大简化了汽车悬臂球头销总成的装配工序，提高了效率。
附图说明
图1为本实用新型所述汽车悬臂球头销总成的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型提供了一种汽车悬臂球头销总成，包括球销、球销座1和球头销防尘罩2；所述球销包括球头部3和杆部4，所述球头部3设置在所述球销座1内，球头销防尘罩2的顶端部密封包裹所述球销的杆部4，所述球头销防尘罩2的底端部密封包裹所述球销座1；所述球销座1上设置有一容置球头部的盲孔，所述盲孔的底端面呈半球形；所述盲孔的侧壁上设置有一卡槽，所述卡槽的上端设置有一弹性盖板5，所述弹性盖板5上设置有供球头部3穿过的通孔，所述弹性盖板5卡装在所述卡槽内。
为了使球销座1与球销之间更好的润滑，所述球销座1内盲孔的侧壁上还设置有油槽和储油仓，所述储油仓可以为多个。
以上所述为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，皆应属本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车悬臂球头销总成，其特征在于，包括球销、球销座和球头销防尘罩，所述球销包括球头部和杆部，所述球头部设置在所述球销座内，球头销防尘罩的顶端部密封包裹所述球销的杆部，所述球头销防尘罩的底端部密封包裹所述球销座；所述球销座上设置有一容置球头部的盲孔，所述盲孔的底端面呈半球形；所述盲孔的侧壁上设置有一卡槽，所述卡槽的上端设置有一弹性盖板，所述弹性盖板上设置有供球头部穿过的通孔，所述弹性盖板卡装在所述卡槽内。
2.根据权利要求1所述的汽车悬臂球头销总成，其特征在于，所述球销座内盲孔的侧壁上还设置有油槽。
3.根据权利要求1所述的汽车悬臂球头销总成，其特征在于，所述球销座内盲孔的侧壁上还设置有储油仓。
4.根据权利要求3所述的汽车悬臂球头销总成，其特征在于，所述储油仓为多个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320224251 CN203211380U (zh) | 2013-04-27 | 2013-04-27 | 一种汽车悬臂球头销总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320224251 CN203211380U (zh) | 2013-04-27 | 2013-04-27 | 一种汽车悬臂球头销总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203211380U true CN203211380U (zh) | 2013-09-25 |
Family
ID=49200945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320224251 Expired - Fee Related CN203211380U (zh) | 2013-04-27 | 2013-04-27 | 一种汽车悬臂球头销总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203211380U (zh) |
-
2013
- 2013-04-27 CN CN 201320224251 patent/CN203211380U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202782503U (zh) | 具有双重减震的减震轮 | |
| CN202320369U (zh) | 机车轨道阻尼器 | |
| CN203211034U (zh) | 一种汽车悬臂总成 | |
| CN203211380U (zh) | 一种汽车悬臂球头销总成 | |
| CN203211037U (zh) | 一种汽车悬臂球头销座 | |
| CN203214580U (zh) | 一种缓冲球销座 | |
| CN209096377U (zh) | 轨道车辆车轮降噪阻尼装置 | |
| CN203666313U (zh) | 中型客车空气悬架用气囊下支架 | |
| CN203198660U (zh) | 球头缓冲球销座汽车悬臂总成 | |
| CN201626270U (zh) | 拖车器 | |
| CN111211261A (zh) | 一种新能源汽车的电池避震装置 | |
| CN203199024U (zh) | 一种缓冲球头销总成 | |
| CN205439858U (zh) | 一种老年车高效减震机构 | |
| CN203198659U (zh) | 防尘球头汽车悬臂总成 | |
| CN203211036U (zh) | 一种汽车三角臂结构 | |
| CN203198657U (zh) | 一种汽车摆臂总成 | |
| CN203032325U (zh) | 一种单点悬挂 | |
| CN202186439U (zh) | 驾驶室前悬置装置 | |
| CN203198661U (zh) | 一种弧形球头销总成 | |
| CN205592316U (zh) | 用于减震器的缓冲托盘 | |
| CN203460647U (zh) | 一种汽车控制臂球铰总成结构 | |
| CN204572762U (zh) | 球销总成 | |
| CN203198658U (zh) | 一种球头销防尘罩 | |
| CN203198655U (zh) | 一种双叉臂式悬架 | |
| CN203198667U (zh) | 一种复合型汽车摆臂结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130925 Termination date: 20150427 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |