CN203211067U

CN203211067U - 用于篷式车辆的车篷的夹持钩装置

Info

Publication number: CN203211067U
Application number: CN201220702737.4U
Authority: CN
Inventors: W·布劳恩; R·阿姆布斯特
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2011-12-21
Filing date: 2012-12-18
Publication date: 2013-09-25
Anticipated expiration: 2022-12-18
Also published as: DE102011056734A1; DE102011056734B4; RU2517636C1

Abstract

本实用新型涉及一种用于篷式车辆（1）的车篷（3）的夹持钩装置（6），该夹持钩装置具有一个弓形的夹持钩（7）以及一个水通道（12），该弓形的夹持钩具有两个弓形末端（9）并且该弓形的夹持钩承载一个在下部接合该篷式车辆（1）的一个车身部件（8）的用于密封的弓形密封件（10），并且该水通道（12）至少延伸过该夹持钩的一个区段。在水的排放方面改进的一种夹持钩装置（6）的特征在于：该水通道（12）被构形成延伸远至这些弓形末端（9）中的至少一个弓形末端，并且其特征在于，配备有一个出口开口（19）的一个水收集壳（13）被安排在所述弓形末端（9）处。

Description

用于篷式车辆的车篷的夹持钩装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于篷式车辆车篷（Verdeck）的夹持钩装置(Spannspriegelanordnung)。

背景技术

这种类型的夹持钩装置是从DE 102004049674A1已知的。该夹持钩装置包括一个弓形的夹持钩，该夹持钩具有两个侧向的弓形末端。一个弓形密封件被紧固到该夹持钩上，该弓形密封件用于相对于一个车身部件（在此为一个行李舱盖）进行密封。在此，该夹持钩以其弓形密封件在下部触及该车身部件。为了排放进入在车篷罩或插入该车篷罩中的一个后窗玻璃与车身部件之间的水，这种夹持钩具有一个水通道，水被进一步排放离开这个水通道。

实用新型内容

本实用新型的目的是指明一种具有开篇处所阐述类型的夹持钩装置，其中改进了水从水通道中的排出。

这个目的是通过具有在下述1中提到的这些特征的一种夹持钩装置来实现的。下述2-9的主题是多个有利的发展。

1.一种用于篷式车辆的车篷的夹持钩装置，该夹持钩装置具有一个弓形的夹持钩以及一个水通道，该弓形的夹持钩具有两个弓形末端并且该弓形的夹持钩承载一个在下部接合该篷式车辆的一个车身部件的用于密封的弓形密封件，并且该水通道至少延伸过该夹持钩的一个区段，其特征在于，该水通道被构形成延伸远至这些弓形末端中的至少一个弓形末端，并且其特征在于，配备有一个出口开口的一个水收集壳被安排在所述弓形末端处。

2.根据前述1所述的夹持钩装置，其特征在于，该水收集壳被插到该弓形末端。

3.根据前述之一所述的夹持钩装置，其特征在于，该水收集壳具有一个插接元件，该水收集壳借助该插接元件被固持于该弓形末端。

4.根据前述之一所述的夹持钩装置，其特征在于，该水收集壳具有一个伸出部，该伸出部延伸了该弓形密封件。

5.根据前述之一所述的夹持钩装置，其特征在于，该夹持钩被构形成一个空心型件并且该水收集壳的插接元件被构形成配合进入该空心型件的一个成型区段。

6.根据前述之一所述的夹持钩装置，其特征在于，该水收集壳具有用于一个软管的一个连接柱，该连接柱被连接到该出口开口。

7.根据前述之一所述的夹持钩装置，其特征在于，该夹持钩具有用于该弓形密封件的一个紧固凸缘，该紧固凸缘从该空心型件伸出并且该水收集壳的伸出部插到该紧固凸缘，该伸出部延伸了该弓形密封件。

8.根据前述之一所述的夹持钩装置，其特征在于，该水通道被成形在该空心型件与用于该弓形密封件的紧固凸缘之间。

9.根据前述之一所述的夹持钩装置，其特征在于，该车篷的一个车篷罩被紧固到该夹持钩。

通过本实用新型主要实现的优点是通过以下事实可以看到的，即，水的远至一个希望的、有利位置的排放是通过这种被构形成延伸远及弓形末端的水通道而实现的；这个希望的、有利位置即是安排了根据本实用新型的水收集壳的这个弓形末端，通过这种方式就可以避免水通道中收集的水在所不希望的位置处离开水通道并且能够避免水在篷式车辆中以一种非受控的方式扩散。收集的水可以经由该水收集壳上构形的出口开口而引导远至一个希望的位置被排放。

一个可尤其简单地附接的水收集壳被插到该弓形末端。这种水收集壳因此可独立于弓形密封件和/或夹持钩而生产。

根据一个尤其优选的发展，该水收集壳具有一个插接元件，该水收集壳借助该插接元件被固持于该弓形末端。该水收集壳可因此以简单的方式紧固到该夹持钩。

尤其优选了本实用新型的一个发展，其中该水收集壳具有一个伸出部，该伸出部延伸了该弓形密封件。通过一定程度上缩短该弓形密封件在该夹持钩上留有空间，以能将水收集壳插到该夹持钩的末端。然而，通过根据本实用新型的伸出部将弓形密封件延伸到以下这种程度，使得没有水以非受控的方式渗透进入篷式车辆。

此外，根据本实用新型优选的一个发展是，该夹持钩被构形成一种空心型件并且该水收集壳的插接元件被构形成配合进入该空心型件的一个成型区段。该水收集壳可因此以简单的方式紧固到该夹持钩。

根据本实用新型的一个发展，该水收集壳具有用于一个软管的一个连接柱，该连接柱被连接到该出口开口。经由这个软管，所收集的水可有利地被导引远至篷式车辆上的一个希望的位置，例如在车辆底部，并且可从那里被排放离开该车辆。

根据一个优选的发展，该夹持钩具有用于该弓形密封件的一个紧固凸缘，该紧固凸缘从该空心型件伸出。该水收集壳的伸出部也可插到所述紧固凸缘，该伸出部延伸了该弓形密封件。该水收集壳和该密封伸出部因此可被简单地紧固到该夹持钩。也可以将例如一个车篷罩紧固到该空心型件。

根据一个优选的发展，该水通道会被成形在该空心型件与用于该弓形密封件的该紧固凸缘之间。由于该夹持钩的外形的这种几何形状，因此可以产生该水通道而无需额外的零件。

在本申请中说明和示出的特征可以自身单独组合并且可以与说明和示出的这些特征中的另一个特征的进行任何希望的组合。这还适用于与另一个说明的和/或示出的特征组合在一起的一个特征。

附图说明

在下文中本实用新型将通过参照附图并使用一个示例性实施方案进行更详细的说明，在附图中：

图1以侧视图示出了带有一个夹持钩装置的篷式车辆的细节，并且

图2示出了带有一个水收集壳的夹持钩装置的详细的展示。

具体实施方式

图1示出一个篷式车辆1，该篷式车辆具有一个车身2和以具有一个优选地柔性车篷罩4的可折叠的车篷3为形式的一个可移除的顶盖装置，该柔性车篷罩在车篷3的关闭位置ST中被车篷3的车篷框架5以张紧状态保持在位。车篷框架5包括一个后侧夹持钩装置6，该后侧夹持钩装置包括一个夹持钩7，该夹持钩在俯视图中是U形的，也就是说弓形的，并且在此处示出的车篷3的关闭位置ST中，密封地在下部接触一个车身部件8，该车身部件邻近于一个用于车篷3的储存托盘（未示出）安排并且在此被构形成已知的一个车篷托盘盖。车篷托盘盖8可以固定地与车身2构形或者另外使得它可以在覆盖位置（在此示出）与打开位置（在此未示出）之间调整。在覆盖位置中，夹持钩7在下部接合该车身部件或车篷托盘盖8的边缘。夹持钩7具有两个侧向的弓形末端，它们中仅有一个弓形末端9可见。另一个弓形末端镜像对称地位于在此处不可见的车辆另一侧上。在车篷3的关闭位置ST中，该弓形末端9邻近于一个车篷支撑件（在此未示出），车篷框架5被可移动地固持在该车篷支撑件上。邻近于这些弓形末端9，夹持钩7能够被可移动地铰接到车篷框架5和/或在该车篷支撑件（在此未示出）。

除了夹持钩7之外，夹持钩装置6还具有一个弓形密封件10（图2），该弓形密封件被紧固到夹持钩7。弓形密封件10在这两个弓形末端9之间延伸并且被插到夹持钩7的一个紧固凸缘（在此不可见）。所述紧固凸缘从夹持钩7的被构形成一个空心型件11的区段11’起始。车篷罩4可以被紧固到夹持钩7上，尤其是在空心型件11的区域中。弓形密封件10在下部接合车身部件8。从车篷罩4流下的水因此可以在车身部件8的边缘8’与弓形密封件10之间通过。为了使得所述水能够被收集到，夹持钩装置6具有一个水通道12，该水通道成形在空心型件11的区段11’与上述用于弓形密封件10的紧固凸缘之间。水通道12在夹持钩7的末端9处开汇入一个水收集壳13，该水收集壳被紧固到该弓形末端9。为了紧固水收集壳13，它具有一种配合进入空心型件11的成型区段14，该成型区段被插到夹持钩7的空心型件11中。此外，水收集壳13具有一个伸出部15，该伸出部将弓形密封件10延伸远至夹持钩7的末端9。伸出部15的这个末端与水收集壳13邻接。可以提供的是这个伸出部15就像弓形密封件10一样也被插到用于弓形密封件10的、起始于夹持钩7的紧固凸缘。水收集壳13因此具有一个插接元件16，该插接元件由可插到该紧固凸缘的伸出部15以及由插到空心型件11中的成型区段14形成。如图2示出，伸出部15从弓形末端9起始在一定程度上比成型区段14的一个终止件17更进一步伸入夹持钩7中。还变得清楚的是伸出部15将水通道12延伸远至水收集壳13并且允许水通道12汇入水收集壳13。

在水收集壳13的底部18处还构形了一个出口开口19，该出口开口连接到用于一个软管的连接柱20，该连接柱20从成型区段14向下伸出离开。该软管（在此未示出）可以插到连接柱20上并且因而能够引导在水收集壳13中收集到的水离开水通道12，例如到篷式车辆1的下侧21（见图1）。

带有伸出部15的水收集壳13、带有终止件17和连接柱20的成型区段14可以作为一个单件式的部件来生产，所述部件是由例如一种单一的材料制成的。然而，还应该理解的是取决于要求而适用不同的材料。因而，例如，伸出部15可以由与弓形密封件10相同的材料制成。带有成型区段14的水收集壳13本身和连接柱20可以由一种其他的材料制成。然而，水收集壳13和伸出部15优选地由同一种材料、优选地单件式地制成，即为此目的选择的一种材料适合作为密封材料，就像弓形密封件10。带有连接柱20的成型区段14则可以由一种不同的材料制成，优选地一种比用于水收集壳13和伸出部15的材料更硬的材料，优选地塑料。不言自明地是也可以在夹持钩7的另一个弓形末端9（未示出）处提供一个另外的如以上说明的水收集壳13。水通道12可以相应地从一个弓形末端延伸到另一个弓形末端9。当只是一个弓形末端配备有一个水收集壳13时这也是适用的。夹持钩7将在其多个弓形末端9的每一个弓形末端处优选地配备有一个水收集壳13，尤其是当（如图1示出的）夹持钩7以倾斜的或者向下偏斜延伸的多个弓形区段22安排在篷式车辆1中时。

Claims

1.一种用于篷式车辆（1）的车篷（3）的夹持钩装置（6），其特征在于，该夹持钩装置具有一个弓形的夹持钩（7）以及一个水通道（12），该弓形的夹持钩具有两个弓形末端（9）并且该弓形的夹持钩承载一个在下部接合该篷式车辆（1）的一个车身部件（8）的用于密封的弓形密封件（10），并且该水通道（12）至少延伸过该夹持钩的一个区段，该水通道（12）被构形成延伸远至这些弓形末端（9）中的至少一个弓形末端，配备有一个出口开口（19）的一个水收集壳（13）被安排在所述弓形末端（9）处。

2.根据权利要求1所述的夹持钩装置，其特征在于，该水收集壳（13）被插到该弓形末端（8）。

3.根据权利要求1或2所述的夹持钩装置，其特征在于，该水收集壳（13）具有一个插接元件（16），该水收集壳（13）借助该插接元件被固持于该弓形末端。

4.根据权利要求1或2所述的夹持钩装置，其特征在于，该水收集壳（13）具有一个伸出部（15），该伸出部延伸了该弓形密封件（10）。

5.根据权利要求3所述的夹持钩装置，其特征在于，该夹持钩（7）被构形成一个空心型件（11）并且该水收集壳（13）的插接元件（16）被构形成配合进入该空心型件的一个成型区段（14）。

6.根据权利要求1或2所述的夹持钩装置，其特征在于，该水收集壳（13）具有用于一个软管的一个连接柱（20），该连接柱（20）被连接到该出口开口（19）。

7.根据权利要求5所述的夹持钩装置，其特征在于，该水收集壳（13）具有一个伸出部（15），该伸出部延伸了该弓形密封件（10）。

8.根据权利要求7所述的夹持钩装置，其特征在于，该夹持钩（7）具有用于该弓形密封件（10）的一个紧固凸缘，该紧固凸缘从该空心型件（11）伸出并且该水收集壳（13）的伸出部（15）插到该紧固凸缘，该伸出部（15）延伸了该弓形密封件（10）。

9.根据权利要求8所述的夹持钩装置，其特征在于，该水通道（12）被成形在该空心型件（11）与用于该弓形密封件（10）的紧固凸缘之间。

10.根据权利要求1或2所述的夹持钩装置，其特征在于，该车篷（3）的一个车篷罩（4）被紧固到该夹持钩（7）。