CN203202141U - 皮带校正辅助装置 - Google Patents

Abstract

皮带校正辅助装置是针对抽油机井在安装、调整皮带时，使皮带够达到“四点一线”的标准而设计的一种实用新型装置，它是由辅助面、贴合面及卡条组成。在贴合面的内圆弧面一侧，有一条卡条，辅助面在外圆弧面上。当卡条卡入大皮带轮最边的皮带槽内，并且贴合面贴合在大皮带轮外圆面上时，辅助面与大皮带轮端面在同一直线上。使用时只要将卡条卡入合适的皮带槽内，再将贴合面贴合在大皮带轮的外圆面上，通过拉线的方法，使辅助面上的<C’>点、<D’>点，与电动机皮带轮端面上的(E)点、(B)点在同一直线上，即可达到皮带“四点一线”的安装要求，延长了皮带的使用寿命。

Description

皮带校正辅助装置

技术领域；

皮带校正辅助装置是采油行业在安装、调整抽油机皮带“四点一线”要求，而设计的一种实用新型辅助工具。 

背景技术：

目前，游梁式抽油机是各油田在石油开采中的主要开采方式，而电动机与减速箱是通过皮带联接，传递动力的，所以皮带是关系到抽油机设备是否正常工作的关键之一。为了保证皮带的使用寿命，皮带在安装时就要达到“四点一线”的标准，是保证皮带使用寿命长的主要条件之一。 

通常，在安装皮带时是通过“四点一线”的标准来安装的，就是减速箱的大皮带轮与电动机的小皮带轮外边缘，通过轴心的连线所形成的四个点要在同一直线上，才能保证皮带不会偏磨，这样就会保证它的使用寿命，减少人为操作不规范对皮带的影响，但是有的井大皮带轮与电动机皮带轮的两外缘不在同一平面上时，这样对“四点一线的”调整标准就没有了参照，人们只能通过目测来大体的估测，这样就会产生偏差，误差越大，皮带的使用寿命就越短，就会影响油井的正常生产，同时也对人力、物力造成一定的浪费。 

皮带校正辅助装置就是为了这一缺陷而设计，它能让皮带轮的外边缘不论错开多少，都能找到一个合适的端面，并通过稍微调整电动机，就可很快调整到“四点一线”的标准。 

实用新型内容： 

皮带校正辅助装置是采油行业在安装、调整抽油机井皮带能够达到“四点一线”的要求，而设计的一种新型实用辅助工具，它能使得减速箱的大皮带轮与电动机皮带轮的外缘在错开很多的情况下，能找到一个辅助的校正端面，通过这一辅助面所调整的“四点一线”也能达到皮带的安装要求，保证皮带的使用寿命，减少人力、物力的浪费，增加生产时率。 

皮带校正辅助装置是由辅助面、贴合面、卡条组成，在贴合面的内圆弧面一侧，有一条卡条，对卡条的要求是：它不但与大皮带轮上的皮带槽相吻合，而且卡条卡入皮带槽时，贴合面与大皮带轮外圆面相贴合。辅助面在贴合面的外圆弧面上，对辅助面的要求是：当卡条卡入最外端的皮带槽，贴合面贴合在大皮带轮的外圆面上时，辅助面上的<C’>点、<D’>点与大皮带轮端面上的(E)点、(B)点在同一直线上，即辅助面与大皮带轮的端面在同一平面上。这样才能保证不论两皮带轮的端面错开多少，都能通过皮带校正辅助装置来进行校正，使之达到“四点一线”的标准。 

在安装皮带时，通常是使大皮带轮端面的(C)点、(D)点与电动机皮带轮的(E)点、(B)点通过 拉线来确定在一平面上，这时安装的皮带才符合安装要求。如果两皮带轮的端面错开很多时，将皮带校正辅助装置放置在两皮带轮(6)、(7)之间，再将皮带校正辅助装置的卡条卡入大皮带轮的皮带槽内，这个皮带槽是使电动机皮带轮的端面与辅助面最近于“四点一线”的一个皮带槽。将贴合面紧压在大皮带轮的外圆面上，由于辅助面上的<C’>点、<D’>点能替代大皮带轮的(C)点、(D)点，这时只要用拉线，将电动机皮带轮的(E)点、(B)点，与贴合在大皮带轮上的辅助面上的<C’>点、<D’>点相连，使这四个点在同一直线上，这样就会使安装的皮带达到了“四点一线”的标准。 

通过皮带校正辅助装置调整的“四点一线”，保证皮带的安装不会产生歪斜，避免了皮带的偏磨现象，减少了人为的操作因素，延长了皮带的使用寿命，增加了油井的正常生产时间。 

附图说明：

图1皮带校正辅助装置的正视图。 

图2皮带校正辅助装置的断面图。 

图3皮带校正辅助装置在使用时的示意图。 

具体实施方式：

如图1所示，皮带校正辅助装置是由辅助面(1)、贴合面(3)及卡条(2)组成，在贴合面(3)的内圆弧面一侧，有一条卡条(2)，对卡条的要求是：如图2所示，卡条(2)不但能与大皮带轮(6)上的皮带槽(5)相吻合，如图3所示，而且卡条卡入皮带槽(5)时，贴合面(3)与大皮带轮外圆面相贴合。如图1所示，辅助面(1)在贴合面(3)的外圆弧面(4)上，对辅助面(1)的要求是：当卡条(2)卡入最外端的皮带槽，贴合面(3)贴合在大皮带轮(6)的外圆面上时，辅助面(1)上的<C’>点、<D’>点与大皮带轮(6)端面上的(E)点、(B)点在同一直线上，即辅助面与大皮带轮的端面在同一平面上。这样才能保证不论两皮带轮(6)、(7)的端面错开多少，都能通过皮带校正辅助装置来进行校正，使之达到“四点一线”的标准。 

在安装皮带时，通常是使大皮带轮端面的(C)点、(D)点与电动机皮带轮的(E)点、(B)点通过拉线来确定在一直线上，这时安装的皮带才符合安装要求。如果两皮带轮(6)、(7)的端面相错很多时，如图3所示，将皮带校正辅助装置放置在两皮带轮(6)、(7)之间，再将皮带校正辅助装置的卡条(2)卡入皮带槽(5)内，这个皮带槽是电动机皮带轮的端面与辅助面最近于“四点一线”的一个皮带槽。将贴合面(3)紧压在大皮带轮(6)的外圆面上，由于辅助面上的<C’>点、<D’>点能替代大皮带轮的(C)点、(D)点，这时只要用拉线(8)，将电动机皮带轮(7)的(E)点、(B)点，与贴合在大皮带轮(6)上的辅助面上的<C’>点、<D’>点相连，使这四个点在同一直线上，这样就会使安装的皮带达到了“四点一线”的标准。 

Claims (2)

1.皮带校正辅助装置，其特征在于：皮带校正辅助装置是由辅助面(1)、贴合面(3)及卡条(2)组成，卡条在贴合面的内圆弧面一侧，辅助面(1)在贴合面的外圆弧面(4)上。 

2.按照权利要求1所述的皮带校正辅助装置，其特征在于：所述的卡条(2)与大皮带轮(6)的皮带槽(5)相吻合，。 

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