CN203200654U - 桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，包括两组且对称设置的位于上部的梁柱式结构和位于下部且与梁柱式结构连接的钢筋混凝土结构，所述的钢筋混凝土结构包括钢筋混凝土墙、预埋钢板、预埋螺栓和锚固钢板，所述的预埋钢板设置在钢筋混凝土墙的内部上端，锚固钢板设置在钢筋混凝土墙的内部下端，而所述的预埋螺栓则穿射在所述的锚固钢板和预埋钢板上，两组钢筋混凝土墙的相对面的底部均设置有支撑台，两个支撑台之间搭设有绿化带承重底板。本实用新型结构简单、合理，且施工简易，造价低，外形美观，便于桥梁中央分隔带回填土绿化防眩，是一种安全、经济、美观的护栏结构形式。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路、桥梁上起安全防护作用的中央分隔带护栏，尤其是涉及一种适用于桥梁中央分隔带的便于回填土绿化防眩的组合式护栏。
背景技术
中央分隔带不仅应设置具有一定防护能力的中央分隔带护栏，防止失控车辆穿越护栏与对向车道车辆碰撞引发严重二次事故，同时也应设置防眩设施，防止夜间行车受对向车辆前照灯眩目的影响，预防交通事故的发生。
我国桥梁中央分隔带一般采用防眩板或回填土植树等方式设置防眩设施，其中，回填土植树的方式不仅可以起到防眩功能，同时也提高了桥梁景观效果。但目前我国常用的桥梁中央分隔带组合式护栏，其下部混凝土墙体结构不利于中分带回填土绿化。因此，开发设计一种桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏已成为交通安全设施研究的社会需要。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种即满足防护能量为280kJ的同时，又达到便于桥梁中央分隔带回填土绿化防眩的桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下的技术方案来实现的：
一种桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，包括两组且对称设置的位于上部的梁柱式结构和位于下部且与梁柱式结构连接的钢筋混凝土结构，所述的钢筋混凝土结构包括钢筋混凝土墙、预埋钢板、预埋螺栓和锚固钢板，所述的预埋钢板设置在钢筋混凝土墙的内部上端，锚固钢板设置在钢筋混凝土墙的内部下端，而所述的预埋螺栓则穿射在所述的锚固钢板和预埋钢板上，两组钢筋混凝土墙的相对面的底部均设置有支撑台，两个支撑台之间搭设有绿化带承重底板，支撑台强度满足承重需求。
所述的梁柱式结构包括立柱、横梁、连接板和连接底板，所述的连接底板设置在钢筋混凝土结构的上部，而立柱则位于连接底板的上部且竖直设置，横梁横向设置且与立柱相互垂直，所述的横梁和立柱通过连接板固定连接。
进一步，所述的立柱在横向方向上还设置立柱肋板。
而所述的立柱的横截面为H形、工字形、方形中的任一种。
此外，所述的横梁至少设置有一层。
且所述的横梁包括横梁组件、拼接套管和拼接螺栓，所述的横梁组件、拼接套管和拼接螺栓均设置有多个，所述的拼接套管插设在相邻的横梁组件之间，且通过拼接螺栓与横梁组件固定连接。
更进一步，所述的预埋钢板和连接底板之间通过焊接固定连接。
或者，所述的预埋钢板和连接底板支架通过预埋螺栓固定连接。
而所述的钢筋混凝土墙的底部外侧还设置有桥梁上部结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、合理，且施工简易，造价低，外形美观，便于桥梁中央分隔带回填土绿化防眩，是一种安全、经济、美观的护栏结构形式。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图；
图2为本实用新型所述的横梁与立柱的连接结构示意图；
图3为本实用新型所述的横梁的结构示意图；
图4为本实用新型所述的钢筋混凝土墙的结构示意图。
图中主要附图标记含义为：
1、螺栓 2、连接板 3、横梁 4、立柱
5、立柱肋板 6、连接底板 7、预埋钢板
8、预埋螺栓 9、锚固钢板 10、钢筋混凝土墙
11、桥梁上部结构 12、绿化带承重底板 13、支撑台
14、拼接螺栓 15、拼接套管 16、横梁组件。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进行具体的介绍。
图1为本实用新型一实施例的结构示意图；图2为本实用新型所述的横梁与立柱的连接结构示意图；图3为本实用新型所述的横梁的结构示意图；图4为本实用新型所述的钢筋混凝土墙的结构示意图。
如图1-图4所示：
一种桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，包括两组且对称设置的位于上部的梁柱式结构和位于下部且与梁柱式结构连接的钢筋混凝土结构。
其中，所述的钢筋混凝土结构包括钢筋混凝土墙10、预埋钢板7、预埋螺栓8和锚固钢板9，所述的预埋钢板7设置在钢筋混凝土墙10的内部上端，锚固钢板9设置在钢筋混凝土墙10的内部下端，而所述的预埋螺栓8则穿射在所述的锚固钢板9和预埋钢板7上，两组钢筋混凝土墙10的相对面的底部均设置有支撑台13，两个支撑台13之间搭设有绿化带承重底板12，便于桥梁中央分隔带回填土绿化防眩，在本实施方式中，所述的支撑台13为特殊的矩形，且其强度能够满足承重需求，而所述的钢筋混凝土墙10的底部外侧还设置有桥梁上部结构11。
另外，所述的梁柱式结构包括立柱4、横梁3、连接板2和连接底板6，所述的连接底板6设置在钢筋混凝土结构的上部，而立柱4则位于连接底板6的上部且竖直设置，横梁3横向设置且与立柱4相互垂直，所述的横梁3和立柱4通过连接板2固定连接，具体为通过螺栓1固定连接，立柱4在横向方向上还设置立柱肋板5，且在本实施方式中，所述的立柱4的横截面为工字形，当然，所述的立柱4也可以为H形或方形。
且在本实施方式中，所述的横梁3设置有一层，当然，横梁也可以设置有多层。且所述的横梁3包括横梁组件16、拼接套管15和拼接螺栓14，所述的横梁组件16、拼接套管15和拼接螺栓14均设置有多个，所述的拼接套管15插设在相邻的横梁组件16之间，且通过拼接螺栓14与横梁组件16固定连接。
在本实施方式中，所述的预埋钢板7和连接底板6之间通过预埋螺栓固定连接，当然，所述的预埋钢板7和连接底板6也可以通过焊接固定连接。
在本实施方式中，钢筋混凝土结构的钢筋混凝土墙10部分起到主要的防护作用，大型车碰撞到护栏时，钢筋混凝土墙10与上部梁柱式结构部分一起作用，对车辆进行有效的防护，可有效防护碰撞能量在280kJ的车辆。
本实用新型结构简单、合理，且施工简易，造价低，外形美观，便于桥梁中央分隔带回填土绿化防眩，是一种安全、经济、美观的护栏结构形式。
本实用新型按照上述实施例进行了说明，应当理解，上述实施例不以任何形式限定本实用新型，凡采用等同替换或等效变换方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，包括两组且对称设置的位于上部的梁柱式结构和位于下部且与梁柱式结构连接的钢筋混凝土结构，所述的钢筋混凝土结构包括钢筋混凝土墙、预埋钢板、预埋螺栓和锚固钢板，所述的预埋钢板设置在钢筋混凝土墙的内部上端，锚固钢板设置在钢筋混凝土墙的内部下端，而所述的预埋螺栓则穿射在所述的锚固钢板和预埋钢板上，两组钢筋混凝土墙的相对面的底部均设置有支撑台，两个支撑台之间搭设有绿化带承重底板。
2.根据权利要求1所述的桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，所述的梁柱式结构包括立柱、横梁、连接板和连接底板，所述的连接底板设置在钢筋混凝土结构的上部，而立柱则位于连接底板的上部且竖直设置，横梁横向设置且与立柱相互垂直，所述的横梁和立柱通过连接板固定连接。
3.根据权利要求2所述的桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，所述的立柱在横向方向上还设置立柱肋板。
4.根据权利要求2或3所述的桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，所述的立柱的横截面为H形、工字形、方形中的任一种。
5.根据权利要求2所述的桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，所述的横梁至少设置有一层。
6.根据权利要求2或5所述的桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，所述的横梁包括横梁组件、拼接套管和拼接螺栓，所述的横梁组件、拼接套管和拼接螺栓均设置有多个，所述的拼接套管插设在相邻的横梁组件之间，且通过拼接螺栓与横梁组件固定连接。
7.根据权利要求2所述的桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，所述的预埋钢板和连接底板之间通过焊接固定连接。
8.根据权利要求2所述的桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，所述的预埋钢板和连接底板支架通过预埋螺栓固定连接。
9.根据权利要求1所述的桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏，其特征在于，所述的钢筋混凝土墙的底部外侧还设置有桥梁上部结构。
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| CN 201320121001 CN203200654U (zh) | 2013-03-18 | 2013-03-18 | 桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏 |
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| CN 201320121001 CN203200654U (zh) | 2013-03-18 | 2013-03-18 | 桥梁中央分隔带可绿化组合式护栏 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103669223B (zh) * | 2013-12-25 | 2015-07-15 | 杭州市市政工程集团有限公司 | 连续凹形结构的柱肋式护栏板施工方法 |
| CN111926698A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-11-13 | 深圳市市政设计研究院有限公司 | 一种防撞墙构造 |
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2013
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