CN203189270U - 排气缓冲部件结构 - Google Patents
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Abstract
本案公开了排气缓冲部件结构，它包括气缸，所述气缸一端设有接头，气缸另一端设有排气缓冲组件，该排气缓冲组件一端与气缸的连接处设有小孔节流接头，排气缓冲组件另一端形成阻尼弯头，气缸内的接头处设有黑色阀片。该结构添置在排气结构上，可在排气过程中由于气压关系顶开图1中的黑色阀片，且由于上部排气结构为微孔结构不能很快排放气体，所以黑色阀片不会迅速上台起到一定的排气缓冲作用，且在回落过程中冲入微量气体，为下次排气提供气囊缓冲降低排气噪音，降低排气脉冲，提高排气阀寿命且不影响极限真空，该部件具有很好的实用性，易于推广应用，适用于所有油式真空泵以及压缩机。
Description
技术领域
本实用新型涉及油式真空泵的技术领域，具体地说是排气缓冲部件结构，特别涉及其机械连接结构。
背景技术
现有真空泵或压缩机的排气结构在排气终了过程中排出的是纯润滑油对排气阀片冲击很大，导致排气噪音大且严重缩短排气阀寿命。
故仍然需要对现有排气结构进行进一步改进，有效降低噪音，减少冲击，有效延长气阀的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供排气缓冲部件结构，该结构添置在排气结构上，可降低排气噪音，降低排气脉冲，提高排气阀寿命且不影响极限真空。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：排气缓冲部件结构，它包括气缸，其特征在于：所述气缸一端设有接头，气缸另一端设有排气缓冲组件，该排气缓冲组件一端与气缸的连接处设有小孔节流接头，排气缓冲组件另一端形成阻尼弯头，气缸内的接头处设有黑色阀片。
本案公开了一种排气缓冲部件结构，该结构添置在排气结构上，可在排气过程中由于气压关系顶开图1中的黑色阀片，且由于上部排气结构为微孔结构不能很快排放气体，所以黑色阀片不会迅速上台起到一定的排气缓冲作用，且在回落过程中冲入微量气体，为下次排气提供气囊缓冲降低排气噪音，降低排气脉冲，提高排气阀寿命且不影响极限真空，该部件具有很好的实用性，易于推广应用，适用于所有油式真空泵以及压缩机。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型公开了排气缓冲部件结构，它包括气缸1，其区别于现有技术在于：所述气缸1一端设有接头2，气缸1另一端设有排气缓冲组件3，该排气缓冲组件3一端与气缸1的连接处设有小孔节流接头4，排气缓冲组件3另一端形成阻尼弯头5，气缸1内的接头2处设有黑色阀片6。
在具体实施时，所述小孔节流接头4的孔径为1mm-5mm。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.排气缓冲部件结构，它包括气缸（1），其特征在于：所述气缸（1）一端设有接头（2），气缸（1）另一端设有排气缓冲组件（3），该排气缓冲组件（3）一端与气缸（1）的连接处设有小孔节流接头（4），排气缓冲组件（3）另一端形成阻尼弯头（5），气缸（1）内的接头（2）处设有黑色阀片（6）。
2.根据权利要求1所述的排气缓冲部件结构，其特征在于：所述小孔节流接头（4）的孔径为1mm-5mm。
Priority Applications (1)
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| CN 201320177215 CN203189270U (zh) | 2013-04-10 | 2013-04-10 | 排气缓冲部件结构 |
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| CN 201320177215 CN203189270U (zh) | 2013-04-10 | 2013-04-10 | 排气缓冲部件结构 |
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| CN203189270U true CN203189270U (zh) | 2013-09-11 |
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| CN (1) | CN203189270U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103225614A (zh) * | 2013-04-10 | 2013-07-31 | 上海真空泵厂有限公司 | 排气缓冲部件结构 |
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2013
- 2013-04-10 CN CN 201320177215 patent/CN203189270U/zh not_active Expired - Fee Related
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