CN203188143U - 一种道闸机芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道闸机芯，包括电动机、减速箱，闸杆转轴、闸杆转轴驱动机构、第一夹板、第二夹板，减压弹簧总成和光感开关，第一夹板和第二夹板各包括减速箱安装孔和闸杆旋转轴的轴承座承孔，减速箱安装在第一夹板与第二夹板之间，第一夹板和第二夹板各包括减压弹簧安装孔和光感开关安装座，减压弹簧总成通过螺钉固定在第一夹板的减压弹簧安装孔上，光感开关通过螺钉固定在第二夹板的光感开关安装座上。本实用新型右道闸机芯与左道闸机芯的零部件数量和结构完全相同，区别仅在于安装方式不同，两种结构可以互换，给生产、仓储和使用都带来了方便。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及道闸系统，尤其涉及一种道闸机芯。
[背景技术]
道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。传统道闸机芯分为左右两种不同的型号，一种道闸机芯闸杆摆动的范围为水平0°至竖直90°，另一种道闸机芯闸杆摆动的范围为水平180°至竖直90°两者不能互换。左右两种不同的型号机芯的区别在于机芯左右夹板安装的元件不同，左右夹板的结构有所区别，这给生产、仓储和使用都带来了不便。
[发明内容]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于左右互换的道闸机芯。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种道闸机芯，包括电动机、减速箱，闸杆转轴、闸杆转轴驱动机构、第一夹板、第二夹板，减压弹簧总成和光感开关，第一夹板和第二夹板各包括减速箱安装孔和闸杆旋转轴的轴承座承孔，减速箱安装在第一夹板与第二夹板之间，第一夹板和第二夹板各包括减压弹簧安装孔和光感开关安装座，减压弹簧总成通过螺钉固定在第一夹板的减压弹簧安装孔上，光感开关通过螺钉固定在第二夹板的光感开关安装座上。
以上所述的道闸机芯，第一夹板的减速箱安装孔与第二夹板的减速箱安装孔大小相同，第一夹板的闸杆旋转轴的轴承座承孔与第二夹板的闸杆旋转轴的轴承座承孔大小相同。
以上所述的道闸机芯，闸杆转轴驱动机构包括减速箱输出轴曲柄、连杆和闸杆转轴摆杆，减速箱输出轴的第一端伸出第一夹板，闸杆转轴的一端伸出第一夹板；减速箱输出轴曲柄的一端与减速箱输出轴的第一端固定，另一端与连杆的第一端铰接；闸杆转轴摆杆的一端与闸杆转轴的外伸端固定，另一端与连杆的第二端铰接。
以上所述的道闸机芯，包括滚珠轴承，连杆的两端通过滚珠轴承分别与减速箱输出轴曲柄、闸杆转轴摆杆铰接。
以上所述的道闸机芯，减压弹簧总成包括安装板、第一弹簧和第二弹簧，安装板包括立板和底板，立板和底板角形连接，底板通过螺钉固定在第一夹板的减压弹簧安装孔上；第一弹簧和第二弹簧分别固定在立板上，减速箱输出轴曲柄在旋转运动的第一终极位置靠在第一弹簧上，在旋转运动的第二终极位置靠在第二弹簧上。
以上所述的道闸机芯，所述的光感开关包括第一光感开关和第二光感开关；减速箱输出轴的第二端装有感应片，减速箱输出轴曲柄在旋转运动的第一终极位置时，感应片遮挡第一光感开关，减速箱输出轴曲柄在旋转运动的第二终极位置时，感应片遮挡第二光感开关。
以上所述的道闸机芯，，减速箱是蜗轮蜗杆减速箱，减速箱的蜗杆安装在电动机的输出轴上，蜗轮安装在减速箱输出轴上。
以上所述的道闸机芯，包括平衡弹簧安装曲柄，平衡弹簧安装曲柄的一端固定在闸杆转轴的中部，平衡弹簧安装曲柄的另一端包括平衡弹簧安装挂孔。
本实用新型的道闸机芯第一夹板和第二夹板都包括减压弹簧安装孔和光感开关安装座，当减压弹簧总成通过螺钉固定在第一夹板的减压弹簧安装孔上，光感开关通过螺钉固定在第二夹板的光感开关安装座上时，构成左道闸机芯；当当减压弹簧总成通过螺钉固定在第二夹板的减压弹簧安装孔上，光感开关通过螺钉固定在第一夹板的光感开关安装座上时，构成右道闸机芯；左道闸机芯闸杆摆动的范围为水平0°至竖直90°，右道闸机芯闸杆摆动的范围为水平180°至竖直90°。右道闸机芯与左道闸机芯的零部件数量和结构完全相同，区别仅在于安装方式不同，两种结构可以互换，给生产、仓储和使用都带来了方便。
附图说明]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型实施例左向道闸机芯的主视图。
图2是本实用新型实施例左向道闸机芯的俯视图。
图3是本实用新型实施例左向道闸机芯的左视图。
图4是本实用新型实施例左向道闸机芯的后视图。
图5是本实用新型实施例左向道闸机芯右视图。
图6是本实用新型实施例左向道闸机芯的立体图。
图7是本实用新型实施例左向道闸机芯另一视角的立体图。
图8是本实用新型实施例道闸机芯第一夹板的主视图。
图9是本实用新型实施例道闸机芯第二夹板的主视图。
图10是本实用新型实施例右向道闸机芯的主视图。
图11是本实用新型实施例右向道闸机芯的后视图。
图12是本实用新型实施例右向道闸机芯的立体图。
[具体实施方式]
本实用新型实施例左向道闸机芯的结构如图1至图9所示，包括电动机1、减速箱2，闸杆转轴3、闸杆转轴的驱动机构、第一夹板4、第二夹板5，减压弹簧总成和光感开关，第一夹板4包括减速箱2的安装孔401和闸杆转轴3的轴承座承孔402，第二夹板5包括减速箱2的安装孔501和闸杆转轴3的轴承座承孔502. 安装孔401与安装孔501的大小相同，轴承座承孔402与轴承座承孔502的大小相同。
减速箱2通过螺钉202安装在第一夹板4与第二夹板5之间，安装孔401和安装孔501是减速箱2的定位孔。减速箱2是蜗轮蜗杆减速箱，在减速箱2的内部，蜗杆安装在电动机1的输出轴上，蜗轮安装在减速箱2的输出轴201上。
闸杆转轴3的两个轴承座7分别通过螺钉701固定在第一夹板4的轴承座承孔402和第二夹板5的轴承座承孔502，闸杆转轴3由两个轴承座7通过轴承支承。
第一夹板4包括减压弹簧安装孔403和光感开关安装座404，第二夹板5包括减压弹簧安装孔503和光感开关安装座504。
在图1至图5所示的左向道闸机芯中，减压弹簧总成通过螺钉固定在第一夹板4的减压弹簧安装孔403上，第一夹板4的光感开关安装座404空闲备用。光感开关通过螺钉固定在第二夹板5的光感开关安装座上504上，第二夹板5的减压弹簧安装孔503空闲备用。
减速箱输出轴201的第一端伸出第一夹板4，闸杆转轴3的同向端也伸出第一夹板4，轴头固定有安装闸杆的箍板303。减速箱输出轴曲柄6的一端与减速箱输出轴201的外伸端固定，另一端与连杆7的第一端通过滚珠轴承铰接；闸杆转轴摆杆8的一端与闸杆转轴3的外伸端固定，另一端与连杆7的第二端通过滚珠轴承铰接。
减压弹簧总成包括安装板9、第一弹簧901和第二弹簧902，安装板包括立板903和底板904，立板903和底板904角形连接，底板904通过螺钉固定在第一夹板4的减压弹簧安装孔403上；第一弹簧和第二弹簧分别固定在立板903上，减速箱输出轴曲柄6在旋转运动的第一终极位置靠在第一弹簧901上，在旋转运动的第二终极位置靠在第二弹簧902上。
光感开关包括第一光感开关10和第二光感开关11；减速箱输出轴201的第二端装有感应片12，减速箱输出轴曲柄6在旋转运动的第一终极位置时，感应片12遮挡第一光感开关10，第一光感开关10输出信号，控制系统切断电动机1的电源；减速箱输出轴曲柄6在旋转运动的第二终极位置时，感应片12遮挡第二光感开关11，第二光感开关11输出信号，控制系统切断电动机1的电源。
平衡弹簧安装曲柄13的一端固定在闸杆转轴3的中部，平衡弹簧安装曲柄13的另一端有平衡弹簧的悬挂轴1301，用来钩挂平衡弹簧。
如图10至图12所示，在左向道闸机芯的基础上，以第一夹板4、第二夹板5为基准，所有主要零部件反向安装后，左向道闸机芯就可以转换成右向道闸机芯，两种机芯可以方便地进行互换，给生产、仓储和使用都带来了方便。
Claims (8)
1.一种道闸机芯，包括电动机、减速箱，闸杆转轴、闸杆转轴驱动机构、第一夹板、第二夹板，减压弹簧总成和光感开关，第一夹板和第二夹板各包括减速箱安装孔和闸杆旋转轴的轴承座承孔，减速箱安装在第一夹板与第二夹板之间，其特征在于，第一夹板和第二夹板各包括减压弹簧安装孔和光感开关安装座，减压弹簧总成通过螺钉固定在第一夹板的减压弹簧安装孔上，光感开关通过螺钉固定在第二夹板的光感开关安装座上。
2.根据权利要求1所述的道闸机芯，其特征在于，第一夹板的减速箱安装孔与第二夹板的减速箱安装孔大小相同，第一夹板的闸杆旋转轴的轴承座承孔与第二夹板的闸杆旋转轴的轴承座承孔大小相同。
3.根据权利要求1所述的道闸机芯，其特征在于，闸杆转轴驱动机构包括减速箱输出轴曲柄、连杆和闸杆转轴摆杆，减速箱输出轴的第一端伸出第一夹板，闸杆转轴的一端伸出第一夹板；减速箱输出轴曲柄的一端与减速箱输出轴的第一端固定，另一端与连杆的第一端铰接；闸杆转轴摆杆的一端与闸杆转轴的外伸端固定，另一端与连杆的第二端铰接。
4.根据权利要求3所述的道闸机芯，其特征在于，包括滚珠轴承，连杆的两端通过滚珠轴承分别与减速箱输出轴曲柄、闸杆转轴摆杆铰接。
5.根据权利要求3所述的道闸机芯，其特征在于，减压弹簧总成包括安装板、第一弹簧和第二弹簧，安装板包括立板和底板，立板和底板角形连接，底板通过螺钉固定在第一夹板的减压弹簧安装孔上；第一弹簧和第二弹簧分别固定在立板上，减速箱输出轴曲柄在旋转运动的第一终极位置靠在第一弹簧上，在旋转运动的第二终极位置靠在第二弹簧上。
6.根据权利要求1所述的道闸机芯，其特征在于，所述的光感开关包括第一光感开关和第二光感开关；减速箱输出轴的第二端装有感应片，减速箱输出轴曲柄在旋转运动的第一终极位置时，感应片遮挡第一光感开关，减速箱输出轴曲柄在旋转运动的第二终极位置时，感应片遮挡第二光感开关。
7.根据权利要求1所述的道闸机芯，其特征在于，减速箱是蜗轮蜗杆减速箱，减速箱的蜗杆安装在电动机的输出轴上，蜗轮安装在减速箱输出轴上。
8.根据权利要求1所述的道闸机芯，其特征在于，包括平衡弹簧安装曲柄，平衡弹簧安装曲柄的一端固定在闸杆转轴的中部，平衡弹簧安装曲柄的另一端包括平衡弹簧安装挂孔。
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|---|---|---|---|---|
| CN105544434A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-05-04 | 江西百胜智能科技股份有限公司 | 左右机互换道闸机芯及道闸 |
| CN105908653A (zh) * | 2016-06-17 | 2016-08-31 | 广东安快智能科技有限公司 | 一种横向道闸机芯构造 |
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