CN209992166U - 一种分动箱空载下线试验台用调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分动箱空载下线试验台用调节装置，包括U形底座，所述U形底座的一侧固定焊接有安装立板，所述安装立板的一侧安装有驱动装置，所述驱动装置的输出轴延伸至安装立板靠近U形底座的一侧，所述U形底座的两侧内壁之间设置有双向螺纹杆和轨道横杆，双向螺纹杆的一端与U形底座的一侧内壁通过轴承转动连接，U形底座的一侧开设有水平圆孔，双向螺纹杆的另一端从水平圆孔中穿过并开设有多边形滑槽，多边形滑槽内滑动连接有多边形滑动副杆，双向螺纹杆的一端延伸至U形底座的外侧并套设有齿轮盖。本实用新型有较高的适用性，从而降低了分动箱实验检测的成本，且试验检测的成本更具有现实意义。

Description

一种分动箱空载下线试验台用调节装置

技术领域

本实用新型涉及分动箱检测技术领域，尤其涉及一种分动箱空载下线试验台用调节装置。

背景技术

在汽车部件生产的过程中，需要在分动箱完成组装后进行试验测试，分动箱型号的不同，对应的底部四角的螺纹安装孔之间的距离也不尽相同，且与试验台的输出轴的高度和距离也不尽相同，因此，现有的分动箱空载下线试验台仅仅只能对单一型号的分动箱进行安装固定并进行检测试验，极大的限制了试验台的适用范围，进而使得分动箱检测试验的成本，且在分动箱实际使用的过程中，车体的整体温度是相对较高的，分动箱在运行的过程中所处的环境温度也相对较高，而现有的分动箱空载下线试验台在对分动箱进行试验检测时，并不能使得分动箱处于实际使用时所处的温度相近，因此，试验检测出的结果的实际意义较低，满足不了人们在生产生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种分动箱空载下线试验台用调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种分动箱空载下线试验台用调节装置，包括U形底座，所述U形底座的一侧固定焊接有安装立板，所述安装立板的一侧安装有驱动装置，所述驱动装置的输出轴延伸至安装立板靠近U形底座的一侧，所述U形底座的两侧内壁之间设置有双向螺纹杆和轨道横杆，双向螺纹杆的一端与U形底座的一侧内壁通过轴承转动连接，U形底座的一侧开设有水平圆孔，双向螺纹杆的另一端从水平圆孔中穿过并开设有多边形滑槽，多边形滑槽内滑动连接有多边形滑动副杆，双向螺纹杆的一端延伸至U形底座的外侧并套设有齿轮盖，所述U形底座的一侧外壁开设有环形凹槽，齿轮盖的一端延伸至环形凹槽内，齿轮盖的一端内部与环形凹槽的一侧内壁均开设有环形齿槽并相互啮合，所述多边形滑动副杆的一端固定焊接有连杆一，连杆一的一侧与齿轮盖的一侧内壁固定连接，所述齿轮盖远离U形底座的一侧外壁连接有摇柄，所述轨道横杆有两个，且分别平行设置在双向螺纹杆的两侧，所述双向螺纹杆的杆体外侧螺纹套设有螺纹筒，轨道横杆的杆体外侧分别滑动套设有滑筒，所述螺纹筒和滑筒分别有两个，且滑筒分别与螺纹筒之间固定连接有连杆二，所述U形底座的竖直上方设置有安装台，所述安装台的底部四角和滑筒的顶侧分别设置有转动座，所述U形底座和安装台之间设置有转动支撑杆，所述转动支撑杆有四个且两端分别转动连接在转动座内，所述安装台的顶部外侧滑动套设有滑动U型架，所述滑动U型架有两个且相互平行设置，滑动U型架的两侧板体分别延伸至安装台的两侧并设置有定位螺栓一，滑动U型架的顶部板体外侧滑动套设有滑套，且滑套与滑动U型架之间设置有定位螺栓二，所述滑套的顶侧分别固定焊接有分动箱安装座，所述分动箱安装座的顶侧均开设有螺纹安装槽，所述安装台的顶侧开设有顶槽，顶槽内设置有加热网。

优选的，所述加热网与顶槽的内壁之间设置有支架，且顶槽的内壁铺设有反射隔热层。

优选的，所述滑动U型架的顶部底侧设置有轨道滑轮，安装台的顶侧开设有轨道槽，轨道滑轮的底端滑动连接在轨道槽内。

优选的，所述双向螺纹杆的一端固定焊接有限位环，且连杆一的杆体从限位环的内侧穿过。

优选的，所述环形凹槽位于水平圆孔的外侧并与水平圆孔中轴设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过增设双向螺纹杆、轨道横杆、多边形滑动副杆、齿轮盖、连杆一、限位环、摇柄、螺纹筒、滑筒、连杆二、安装台、转动座、转动支撑杆、滑动U型架、轨道滑轮、定位螺栓一、滑套、定位螺栓二、分动箱安装座、加热网、支架和反射隔热层，使得装置对分动箱安装时所需要的分动箱安装座进行相对传动机构的输出轴的位置以及高度的调节，从而使得装置能够对不同型号的分动箱进行试验检测，同时，本实用新型能够调节分动实验检测时所处的环境温度，进而实验所得的实验数据更具有实际意义，满足了人们在生产生活中的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种分动箱空载下线试验台用调节装置的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种分动箱空载下线试验台用调节装置的部分的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种分动箱空载下线试验台用调节装置的部分的侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种分动箱空载下线试验台用调节装置的俯视结构示意图。

图中：U形底座1、安装立板2、驱动装置3、双向螺纹杆4、轨道横杆5、多边形滑动副杆6、齿轮盖7、连杆一8、限位环9、摇柄10、螺纹筒11、滑筒12、连杆二13、安装台14、转动座15、转动支撑杆16、滑动U型架17、轨道滑轮18、定位螺栓一19、滑套20、定位螺栓二21、分动箱安装座22、加热网23、支架24、反射隔热层25。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种分动箱空载下线试验台用调节装置，包括U形底座1，U形底座1的一侧固定焊接有安装立板2，安装立板2的一侧安装有驱动装置3，驱动装置3的输出轴延伸至安装立板2靠近U形底座1的一侧，U形底座1的两侧内壁之间设置有双向螺纹杆4和轨道横杆5，双向螺纹杆4的一端与U形底座1的一侧内壁通过轴承转动连接，U形底座1的一侧开设有水平圆孔，双向螺纹杆4的另一端从水平圆孔中穿过并开设有多边形滑槽，多边形滑槽内滑动连接有多边形滑动副杆6，双向螺纹杆4的一端延伸至U形底座1的外侧并套设有齿轮盖7，U形底座1的一侧外壁开设有环形凹槽，齿轮盖7的一端延伸至环形凹槽内，齿轮盖7的一端内部与环形凹槽的一侧内壁均开设有环形齿槽并相互啮合，多边形滑动副杆6的一端固定焊接有连杆一8，连杆一8的一侧与齿轮盖7的一侧内壁固定连接，齿轮盖7远离U形底座1的一侧外壁连接有摇柄10，轨道横杆5有两个，且分别平行设置在双向螺纹杆4的两侧，双向螺纹杆4的杆体外侧螺纹套设有螺纹筒11，轨道横杆5的杆体外侧分别滑动套设有滑筒12，螺纹筒11和滑筒12分别有两个，且滑筒12分别与螺纹筒11之间固定连接有连杆二13，U形底座1的竖直上方设置有安装台14，安装台14的底部四角和滑筒12的顶侧分别设置有转动座15，U形底座1和安装台14之间设置有转动支撑杆16，转动支撑杆16有四个且两端分别转动连接在转动座15内，安装台14的顶部外侧滑动套设有滑动U型架17，滑动U型架17有两个且相互平行设置，滑动U型架17的两侧板体分别延伸至安装台14的两侧并设置有定位螺栓一19，滑动U型架17的顶部板体外侧滑动套设有滑套20，且滑套20与滑动U型架17之间设置有定位螺栓二21，滑套20的顶侧分别固定焊接有分动箱安装座22，分动箱安装座22的顶侧均开设有螺纹安装槽，安装台14的顶侧开设有顶槽，顶槽内设置有加热网23，加热网23与顶槽的内壁之间设置有支架24，且顶槽的内壁铺设有反射隔热层25，滑动U型架17的顶部底侧设置有轨道滑轮18，安装台14的顶侧开设有轨道槽，轨道滑轮18的底端滑动连接在轨道槽内，双向螺纹杆4的一端固定焊接有限位环9，且连杆一8的杆体从限位环9的内侧穿过，环形凹槽位于水平圆孔的外侧并与水平圆孔中轴设置。

本实用新型的工作原理是：

工作时，

根据待检测的分动箱的底部安装孔的位置，分别滑动调节滑动U型架17在安装台14顶部的位置，以及滑套20在滑动U型架17上的位置，并分别通过定位螺栓一19和定位螺栓二21对其进行固定，将齿轮盖7从环形凹槽中抽出，再手动摇动摇柄10，摇柄10通过齿轮盖7、连杆一8和多边形滑动副杆6带动双向螺纹杆4进行转动，双向螺纹杆4转动的过程中，螺纹筒11相互靠近或远离，并通过连杆二13分别带动滑筒12移动，随之，转动支撑杆16的两端分别在转动座15内转动，并随之对安装台14进行高度的调节，在将滑动U型架17与环形凹槽重新啮合，在将待检测分动箱通过螺栓安装在分动箱安装座22的顶侧，并与驱动装置3的输出轴进行传动对接，并在实验检测前，通过加热网23将分动箱周围环境的温度提升，反射隔热层25的设置，增强了这一效果，节约了能源，本实用新型有较高的适用性，从而降低了分动箱实验检测的成本，且试验检测的成本更具有现实意义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种分动箱空载下线试验台用调节装置，包括U形底座(1)，所述U形底座(1)的一侧固定焊接有安装立板(2)，所述安装立板(2)的一侧安装有驱动装置(3)，所述驱动装置(3)的输出轴延伸至安装立板(2)靠近U形底座(1)的一侧，其特征在于，所述U形底座(1)的两侧内壁之间设置有双向螺纹杆(4)和轨道横杆(5)，双向螺纹杆(4)的一端与U形底座(1)的一侧内壁通过轴承转动连接，U形底座(1)的一侧开设有水平圆孔，双向螺纹杆(4)的另一端从水平圆孔中穿过并开设有多边形滑槽，多边形滑槽内滑动连接有多边形滑动副杆(6)，双向螺纹杆(4)的一端延伸至U形底座(1)的外侧并套设有齿轮盖(7)，所述U形底座(1)的一侧外壁开设有环形凹槽，齿轮盖(7)的一端延伸至环形凹槽内，齿轮盖(7)的一端内部与环形凹槽的一侧内壁均开设有环形齿槽并相互啮合，所述多边形滑动副杆(6)的一端固定焊接有连杆一(8)，连杆一(8)的一侧与齿轮盖(7)的一侧内壁固定连接，所述齿轮盖(7)远离U形底座(1)的一侧外壁连接有摇柄(10)，所述轨道横杆(5)有两个，且分别平行设置在双向螺纹杆(4)的两侧，所述双向螺纹杆(4)的杆体外侧螺纹套设有螺纹筒(11)，轨道横杆(5)的杆体外侧分别滑动套设有滑筒(12)，所述螺纹筒(11)和滑筒(12)分别有两个，且滑筒(12)分别与螺纹筒(11)之间固定连接有连杆二(13)，所述U形底座(1)的竖直上方设置有安装台(14)，所述安装台(14)的底部四角和滑筒(12)的顶侧分别设置有转动座(15)，所述U形底座(1)和安装台(14)之间设置有转动支撑杆(16)，所述转动支撑杆(16)有四个且两端分别转动连接在转动座(15)内，所述安装台(14)的顶部外侧滑动套设有滑动U型架(17)，所述滑动U型架(17)有两个且相互平行设置，滑动U型架(17)的两侧板体分别延伸至安装台(14)的两侧并设置有定位螺栓一(19)，滑动U型架(17)的顶部板体外侧滑动套设有滑套(20)，且滑套(20)与滑动U型架(17)之间设置有定位螺栓二(21)，所述滑套(20)的顶侧分别固定焊接有分动箱安装座(22)，所述分动箱安装座(22)的顶侧均开设有螺纹安装槽，所述安装台(14)的顶侧开设有顶槽，顶槽内设置有加热网(23)。

2.根据权利要求1所述的一种分动箱空载下线试验台用调节装置，其特征在于，所述加热网(23)与顶槽的内壁之间设置有支架(24)，且顶槽的内壁铺设有反射隔热层(25)。

3.根据权利要求1所述的一种分动箱空载下线试验台用调节装置，其特征在于，所述滑动U型架(17)的顶部底侧设置有轨道滑轮(18)，安装台(14)的顶侧开设有轨道槽，轨道滑轮(18)的底端滑动连接在轨道槽内。

4.根据权利要求1所述的一种分动箱空载下线试验台用调节装置，其特征在于，所述双向螺纹杆(4)的一端固定焊接有限位环(9)，且连杆一(8)的杆体从限位环(9)的内侧穿过。

5.根据权利要求1所述的一种分动箱空载下线试验台用调节装置，其特征在于，所述环形凹槽位于水平圆孔的外侧并与水平圆孔中轴设置。

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