CN112659965A - 一种电动汽车换电站换电装备 - Google Patents

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黄毅
赵阳
方晨
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Abstract

本发明涉及换电站技术领域，尤其是一种电动汽车换电站换电装备，包括底板，所述底板上表面两侧开设有滑槽，所述滑槽内可滑动的连接有滑块，所述滑块顶部水平固接有横板，所述横板底面固接有第一螺母座，所述底板上表面中部安装有轴承座，所述轴承座内可转动的安装有第一螺杆，所述第一螺杆螺接在所述第一螺母座内；在电池进行拆卸时，将底板移动到汽车底盘下方，转动第一螺杆带动第一螺母座在纵向位置进行移动从而对汽车底盘的支撑位置进行调节，然后启动电机，电机驱动第二螺杆转动，令第二螺杆上的两个第二螺母座沿轴向移动，且两个第二螺母座的移动方向相反，从而对安装块的高度进行调节，以对汽车底盘进行支撑。

Description

一种电动汽车换电站换电装备
技术领域
本发明涉及换电站技术领域，尤其涉及一种电动汽车换电站换电装备。
背景技术
随着锂离子动力电池技术的不断完善与发展，电动汽车已经开始走入规模化发展的阶段。目前动力电池受电池极片材料的制约，快速充电技术一直都是一个难以彻底解决的问题，快速更换电池的方式出现在人们的视野里，当电动汽车消耗大部分电能后，在动力电池更换站内，对动力电池包进行整体更换，相较于电池充电更加的节省时间，更换的电池需要通过起重装置升起汽车后进行更换，以保证电池定位安装的准确性；但随着电动汽车大规模发展，电动汽车的样式与种类更加多样化，传统的起重装置适应性差，无法应对不同轴距和长度的电动汽车，导致电动汽车换电站的普及速率降低。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在传统的起重装置适应性差的缺点，而提出的一种电动汽车换电站换电装备。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种电动汽车换电站换电装备，包括底板，所述底板上表面两侧开设有滑槽，所述滑槽内可滑动的连接有滑块，所述滑块顶部水平固接有横板，所述横板底面固接有第一螺母座，所述底板上表面中部安装有轴承座，所述轴承座内可转动的安装有第一螺杆，所述第一螺杆螺接在所述第一螺母座内；
还包括折叠架，所述横板上表面水平固接有滑杆，所述滑杆上可滑动的连接有两个滑套，所述折叠架底部两端铰接在两个所述滑套上，所述折叠架顶部两端均铰接有第二螺母座，所述第二螺母座螺接在第二螺杆上，所述第二螺杆水平固接在安装块底面，所述安装块底面固接有电机，所述电机的输出端与所述第二螺杆同轴线连接，所述安装块两侧设有用于支撑电动汽车底盘的支撑夹具，所述横板上表面两侧还竖直固接有立管，所述立管内竖直插装有立柱，所述立柱顶端固接在所述安装块底面上。
优选的，所述支撑夹具包括第一调节结构，所述第一调节结构包括第三螺杆、第三螺母座和托板，所述第三螺杆可转动的水平安装在所述安装块上，所述第三螺母座固接在所述托板底面上，所述第三螺母座螺接在所述第三螺杆两端上，所述托板通过第二调节结构连接有夹具。
优选的，所述第二调节结构包括第四螺杆和第四螺母座，所述托板一侧开设有安装槽，所述第四螺杆两端可转动的安装在所述安装槽侧壁上，所述第四螺母座可滑动的连接在所述安装槽内，所述第四螺母座螺接在所述第四螺杆上，所述第四螺母座固接在所述夹具底面上。
优选的，所述夹具包括横管、横杆和定位销，所述横管水平固接在所述第四螺母座顶端横杆插装在所述横管两端，所述横管外壁上水平开设有定位孔，所述定位销螺接在所述定位孔内。
优选的，所述横杆两端固接有橡胶减震块。
本发明提出的一种电动汽车换电站换电装备，有益效果在于：该电动汽车换电站换电装备在电池进行拆卸时，将底板移动到汽车底盘下方，转动第一螺杆带动第一螺母座在纵向位置进行移动从而对汽车底盘的支撑位置进行调节，然后启动电机，电机驱动第二螺杆转动，令第二螺杆上的两个第二螺母座沿轴向移动，且两个第二螺母座的移动方向相反，从而对安装块的高度进行调节，以对汽车底盘进行支撑。
附图说明
图1为本发明提出的一种电动汽车换电站换电装备的结构示意图。
图2为本发明提出的一种电动汽车换电站换电装备的底板的结构示意图一。
图3为本发明提出的一种电动汽车换电站换电装备的底板的结构示意图二。
图4为本发明提出的一种电动汽车换电站换电装备的折叠架的结构示意图。
图5为本发明提出的一种电动汽车换电站换电装备的夹具的结构示意图一。
图6为本发明提出的一种电动汽车换电站换电装备的夹具的结构示意图二。
图7为本发明提出的一种电动汽车换电站换电装备的夹具的结构示意图三。
图中：底板1、滑槽2、滑块3、横板4、第一螺母座5、轴承座6、第一螺杆7、滑杆8、滑套9、折叠架10、第二螺杆11、第二螺母座12、电机13、第二螺杆14、第三螺杆15、第三螺母座16、托板17、安装槽18、第四螺杆19、第四螺母座20、横管21、横杆22、定位孔23、定位销24、橡胶减震块25。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-7，一种电动汽车换电站换电装备，包括底板1，底板1上表面两侧开设有滑槽2，滑槽2内可滑动的连接有滑块3，滑块3顶部水平固接有横板4，横板4底面固接有第一螺母座5，底板1上表面中部安装有轴承座6，轴承座6内可转动的安装有第一螺杆7，第一螺杆7螺接在第一螺母座5内；
还包括折叠架10，横板4上表面水平固接有滑杆8，滑杆8上可滑动的连接有两个滑套9，折叠架10底部两端铰接在两个滑套9上，折叠架10顶部两端均铰接有第二螺母座12，第二螺母座12螺接在第二螺杆11上，第二螺杆14水平固接在安装块14底面，安装块14底面固接有电机13，电机13的输出端与第二螺杆11同轴线连接，安装块14两侧设有用于支撑电动汽车底盘的支撑夹具，横板4上表面两侧还竖直固接有立管6，立管6内竖直插装有立柱7，立柱7顶端固接在安装块14底面上。在电池进行拆卸时，将底板1移动到汽车底盘下方，转动第一螺杆7带动第一螺母座5在纵向位置进行移动从而对汽车底盘的支撑位置进行调节，然后启动电机13，电机13驱动第二螺杆14转动，令第二螺杆14上的两个第二螺母座12沿轴向移动，且两个第二螺母座12的移动方向相反，从而对安装块14的高度进行调节，以对汽车底盘进行支撑。
支撑夹具包括第一调节结构，第一调节结构包括第三螺杆15、第三螺母座16和托板17，第三螺杆15可转动的水平安装在安装块14上，第三螺母座16固接在托板17底面上，第三螺母座16螺接在第三螺杆15两端上，托板17通过第二调节结构连接有夹具。转动第三螺杆15可以对夹具进行调节，令夹具在纵向位置进行移动从而对汽车底盘的支撑位置做进一步的调节。
第二调节结构包括第四螺杆19和第四螺母座20，托板17一侧开设有安装槽18，第四螺杆19两端可转动的安装在安装槽18侧壁上，第四螺母座20可滑动的连接在安装槽18内，第四螺母座20螺接在第四螺杆19上，第四螺母座20固接在夹具底面上。通过转动第四螺杆19带动第四螺母座20在安装槽18内滑动，可以对夹具横向位置进行调节。
夹具包括横管21、横杆22和定位销24，横管21水平固接在第四螺母座20顶端横杆22插装在横管21两端，横管21外壁上水平开设有定位孔23，定位销24螺接在定位孔23内，横杆23两端固接有橡胶减震块25。通过调节横杆22在横管21内的位置，以调节横杆22延伸长度，从而对不同轴距的车辆进行支撑固定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动汽车换电站换电装备，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上表面两侧开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内可滑动的连接有滑块(3)，所述滑块(3)顶部水平固接有横板(4)，所述横板(4)底面固接有第一螺母座(5)，所述底板(1)上表面中部安装有轴承座(6)，所述轴承座(6)内可转动的安装有第一螺杆(7)，所述第一螺杆(7)螺接在所述第一螺母座(5)内；
还包括折叠架(10)，所述横板(4)上表面水平固接有滑杆(8)，所述滑杆(8)上可滑动的连接有两个滑套(9)，所述折叠架(10)底部两端铰接在两个所述滑套(9)上，所述折叠架(10)顶部两端均铰接有第二螺母座(12)，所述第二螺母座(12)螺接在第二螺杆(11)上，所述第二螺杆(14)水平固接在安装块(14)底面，所述安装块(14)底面固接有电机(13)，所述电机(13)的输出端与所述第二螺杆(11)同轴线连接，所述安装块(14)两侧设有用于支撑电动汽车底盘的支撑夹具，所述横板(4)上表面两侧还竖直固接有立管(6)，所述立管(6)内竖直插装有立柱(7)，所述立柱(7)顶端固接在所述安装块(14)底面上。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电站换电装备，其特征在于，所述支撑夹具包括第一调节结构，所述第一调节结构包括第三螺杆(15)、第三螺母座(16)和托板(17)，所述第三螺杆(15)可转动的水平安装在所述安装块(14)上，所述第三螺母座(16)固接在所述托板(17)底面上，所述第三螺母座(16)螺接在所述第三螺杆(15)两端上，所述托板(17)通过第二调节结构连接有夹具。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车换电站换电装备，其特征在于，所述第二调节结构包括第四螺杆(19)和第四螺母座(20)，所述托板(17)一侧开设有安装槽(18)，所述第四螺杆(19)两端可转动的安装在所述安装槽(18)侧壁上，所述第四螺母座(20)可滑动的连接在所述安装槽(18)内，所述第四螺母座(20)螺接在所述第四螺杆(19)上，所述第四螺母座(20)固接在所述夹具底面上。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车换电站换电装备，其特征在于，所述夹具包括横管(21)、横杆(22)和定位销(24)，所述横管(21)水平固接在所述第四螺母座(20)顶端横杆(22)插装在所述横管(21)两端，所述横管(21)外壁上水平开设有定位孔(23)，所述定位销(24)螺接在所述定位孔(23)内。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车换电站换电装备，其特征在于，所述横杆(23)两端固接有橡胶减震块(25)。
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