CN203186280U

CN203186280U - 防护顶棚以及自卸车

Info

Publication number: CN203186280U
Application number: CN 201320068677
Authority: CN
Inventors: 赵斌; 蹤雪梅; 何冰; 周海龙; 李军; 谢和平
Original assignee: Construction Machinery Branch of XCMG
Current assignee: Construction Machinery Branch of XCMG
Priority date: 2013-02-06
Filing date: 2013-02-06
Publication date: 2013-09-11
Anticipated expiration: 2023-02-06

Abstract

本实用新型公开了一种防护顶棚以及自卸车，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在耐冲击性比较弱、容易损坏的技术问题。该防护顶棚包括顶棚本体以及设置于顶棚本体顶部的至少一根加强筋条，其中：顶棚本体与加强筋条为同一块金属板冲压、弯折而成的一体式结构，加强筋条为拱形。该自卸车包括驾驶室以及设置于驾驶室顶部的本实用新型任一技术方案提供的防护顶棚。本实用新型用于提高防护顶棚的耐冲击性能。

Description

防护顶棚以及自卸车

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种防护顶棚以及设置该防护顶棚的自卸车。

背景技术

防护顶棚覆盖于驾驶室上方，其是自卸车的重要组成部分。

现有技术中防护顶棚通常有平板顶棚、凸面顶棚以及弧形顶棚三种结构，其中：平板顶棚由一块薄平板形成，与车身骨架焊接在一起，构造简单，成本低，但刚度低。凸面顶棚是目前十分常见的顶棚结构形式，采用沿平板顶棚纵向冲压凹凸面工艺提高顶棚刚度；弧形顶棚即沿车身纵向呈弧形的薄板，是目前汽车设计主要采用的顶棚结构形式。

现有铰接式自卸车的驾驶室顶棚多采用直板型设计，结构简单、造型单一，工作灯、警示灯等辅助装置安置凌乱，仅满足功能性使用。

现有技术至少存在以下技术问题：

1、采用直板型防护顶棚，造型单一，与整车造型不协调；

2、直板型防护顶棚易于损坏，耐冲击性弱，落物很容易对其造成损伤；

3、现有防护顶棚功能单一，仅仅是用来保护驾驶室部分，对于工作灯、警示灯等装置起不到保护作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种防护顶棚以及设置该防护顶棚的自卸车。解决了现有技术存在耐冲击性比较弱、容易损坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型实施例提供的防护顶棚，包括顶棚本体以及设置于所述顶棚本体上的至少一根加强筋条，其中：所述顶棚本体与所述加强筋条为同一块金属板冲压、弯折而成的一体式结构，所述加强筋条为拱形。

在一个优选或可选地实施例中，所述加强筋条位于所述顶棚本体的顶部，所述金属板的材料为高强钢。

在一个优选或可选地实施例中，所述顶棚本体的顶面呈八边形。

在一个优选或可选地实施例中，所述顶棚本体的底部还固定连接有照明用灯具，所述顶棚本体遮盖住所述照明用灯具的上方。

在一个优选或可选地实施例中，所述顶棚本体至少部分边沿朝其底部延伸，且所述边沿上设置有凹口，所述照明用灯具裸露出所述凹口。

在一个优选或可选地实施例中，所述照明用灯具包括工作灯以及至少两个扶手灯，所述工作灯的长度尺寸大于所述扶手灯的长度尺寸。

在一个优选或可选地实施例中，所述照明用灯具通过螺钉固定连接在所述顶棚本体的底部。

在一个优选或可选地实施例中，所述防护顶棚的顶部还设置有警示灯，所述防护顶棚设置有安装孔，所述警示灯沿从下往上的方向穿过所述防护顶棚上的所述安装孔并与所述顶棚本体的底部固定连接。

在一个优选或可选地实施例中，所述顶棚本体上设置有至少两根所述加强筋条，所述加强筋条均匀分布在所述顶棚本体的顶部。

在一个优选或可选地实施例中，所述警示灯的外轮廓尺寸沿从下往上的方向逐渐缩小。

本实用新型实施例提供的自卸车，包括驾驶室以及设置于所述驾驶室顶部的本实用新型任一技术方案提供的防护顶棚。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

由于本实用新型实施例提供的顶棚本体与加强筋条为同一块金属板冲压、弯折而成的一体式结构，且加强筋条为拱形，拱形结构可以大大提高加强筋条的强度，而加强筋条又可以较好的防护顶棚本体从而提高整个防护顶棚的强度，所以解决了现有技术存在耐冲击性比较弱、容易损坏的技术问题。

除此之外，本实用新型提供的优选技术方案与现有技术相比至少还可以产生如下技术效果：

1、用于制造防护顶棚的金属板的材料为高强钢，现有技术中屈服强度在390级别以上的称为高强钢，由此更为有效的保证了防护顶棚的强度以及耐冲击性能。

2、顶棚本体的底部还固定连接有照明用灯具（包括工作灯以及至少两个扶手灯），所述顶棚本体遮盖住所述照明用灯具的上方，所以防护顶部可以防止上方落下的石块等坠落物品砸坏照明用灯具。

3、顶棚本体的顶面呈八边形，便于照明用灯具的安装，另外，该形状与整个自卸车尤其铰接式自卸车的造型比较协调。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所提供的防护顶棚的一张立体结构的示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的防护顶棚的又一张立体结构的示意图；

图3为设置本实用新型实施例所提供的防护顶棚的铰接式自卸车的部分结构的立体示意图；

附图标记：1、顶棚本体；2、加强筋条；3、照明用灯具；31、工作灯；32、扶手灯；4、警示灯；5、驾驶室。

具体实施方式

下面通过附图图1～图3以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案（包括优选技术方案）做进一步的详细描述。需要说明的是：本实施例中的任何技术特征、任何技术方案均是多种可选的技术特征或可选的技术方案中的一种或几种，为了描述简洁的需要本文件中无法穷举本实用新型的所有可替代的技术特征以及可替代的技术方案，也不便于每个技术特征的实施方式均强调其为可选的多种实施方式之一，所以本领域技术人员应该知晓：本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应该包括本领域技术人员不付出创造性劳动所能想到的任何替代技术方案。

本实用新型实施例提供了一种耐冲击性好且可以较好的对照明用灯具实现防护的防护顶棚。

下面结合图1～图3对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述，将本实用新型提供的任一技术手段进行替换或将本实用新型提供的两个或更多个技术手段互相进行组合而得到的技术方案均应该在本实用新型的保护范围之内。

如图1～图3所示，本实用新型实施例所提供的防护顶棚，包括顶棚本体1以及设置于顶棚本体1上（优选为设置于顶棚本体1的顶部）的至少一根加强筋条2，其中：顶棚本体1与加强筋条2为同一块金属板冲压、弯折而成的一体式结构，加强筋条2为拱形。

拱形结构可以大大提高加强筋条2的强度，而加强筋条2又可以较好的防护顶棚本体1，从而提高整个防护顶棚的强度。

作为一种优选或可选地实施方式，加强筋条2位于顶棚本体1的顶部。金属板的材料优选为高强钢。用于制造防护顶棚的金属板的材料为高强钢，现有技术中屈服强度在390级别以上的称为高强钢，由此更为有效的保证了防护顶棚的强度以及耐冲击性能。

作为一种优选或可选地实施方式，顶棚本体1的顶面呈八边形。顶棚本体1的顶面呈八边形，便于照明用灯具3的安装，另外，该形状与整个自卸车尤其铰接式自卸车的造型比较协调。

作为一种优选或可选地实施方式，顶棚本体1的底部还固定连接有照明用灯具3，顶棚本体1遮盖住照明用灯具3的上方。顶棚本体1遮盖住所述照明用灯具3的上方，所以防护顶部可以防止上方落下的石块等坠落物品砸坏照明用灯具3。

作为一种优选或可选地实施方式，顶棚本体1至少部分边沿朝其底部延伸，且边沿上设置有凹口，照明用灯具3裸露出凹口。

这种结构具有结构紧凑，便于照明用灯具3安装的优点。

作为一种优选或可选地实施方式，照明用灯具3包括工作灯31以及至少两个扶手灯32，工作灯31的长度尺寸大于扶手灯32的长度尺寸。

工作灯31用于照亮驾驶室5前方的情况，扶手灯32用于照亮工作人员爬上驾驶室5时使用的扶手处的情况。照明用灯具3的长度尺寸越长则照明的范围越广，所以工作灯31的长度尺寸大于扶手灯32的长度尺寸可以较理想的照亮驾驶室5前方的情况。

作为一种优选或可选地实施方式，照明用灯具3通过螺钉固定连接在顶棚本体1的底部。可在顶棚本体1的底部设置螺孔或在顶棚本体1的底部设置具有螺孔的凸台以实现与螺钉的连接。螺钉连接具有安装方便、结构紧凑的优点。当然，螺钉也可以使用其他紧固件取代。

作为一种优选或可选地实施方式，防护顶棚的顶部还设置有警示灯4，防护顶棚设置有安装孔，警示灯4沿从下往上的方向穿过防护顶棚上的安装孔并与顶棚本体1的底部固定连接。这种结构中警示灯4与邓鹏本体底部固定连接位于防护顶棚之下，也可以得到防护顶棚的防护。

作为一种优选或可选地实施方式，顶棚本体1上设置有至少两根加强筋条2，加强筋条2均匀分布在顶棚本体1的顶部。该结构有助于防护顶棚各处承受冲击力的性能较为均匀。

作为一种优选或可选地实施方式，警示灯4的外轮廓尺寸沿从下往上的方向逐渐缩小。该结构便于警示灯4的拆装。

如图1～图3所示，本实用新型实施例提供的自卸车，包括驾驶室5以及设置于驾驶室5顶部的本实用新型任一技术方案提供的防护顶棚。由于本实用新型提供的防护顶棚具有耐冲击性能优良的优点，所以适宜应用于防护自卸车尤其是铰接式自卸车的驾驶室。

当然，将本实用新型任一技术方案提供的防护顶棚应用于防护自卸车之外的其他车辆的驾驶室的技术方案也在本实用新型的保护范围之内。

上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。

同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接（例如使用螺栓或螺钉连接），也可以理解为：不可拆卸的固定连接（例如铆接、焊接），当然，互相固定连接也可以为一体式结构（例如使用铸造工艺一体成形制造出来）所取代（明显无法采用一体成形工艺除外）。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims

1.一种防护顶棚，其特征在于，包括顶棚本体以及设置于所述顶棚本体上的至少一根加强筋条，其中：所述顶棚本体与所述加强筋条为同一块金属板冲压、弯折而成的一体式结构，所述加强筋条为拱形。

2.根据权利要求1所述的防护顶棚，其特征在于，所述加强筋条位于所述顶棚本体的顶部，所述金属板的材料为高强钢。

3.根据权利要求1所述的防护顶棚，其特征在于，所述顶棚本体的顶面呈八边形。

4.根据权利要求1所述的防护顶棚，其特征在于，所述顶棚本体的底部还固定连接有照明用灯具，所述顶棚本体遮盖住所述照明用灯具的上方。

5.根据权利要求4所述的防护顶棚，其特征在于，所述顶棚本体至少部分边沿朝其底部延伸，且所述边沿上设置有凹口，所述照明用灯具裸露出所述凹口。

6.根据权利要求5所述的防护顶棚，其特征在于，所述照明用灯具包括工作灯以及至少两个扶手灯，所述工作灯的长度尺寸大于所述扶手灯的长度尺寸。

7.根据权利要求4所述的防护顶棚，其特征在于，所述照明用灯具通过螺钉固定连接在所述顶棚本体的底部。

8.根据权利要求1所述的防护顶棚，其特征在于，所述防护顶棚的顶部还设置有警示灯，所述防护顶棚设置有安装孔，所述警示灯沿从下往上的方向穿过所述防护顶棚上的所述安装孔并与所述顶棚本体的底部固定连接。

9.根据权利要求1所述的防护顶棚，其特征在于，所述顶棚本体上设置有至少两根所述加强筋条，所述加强筋条均匀分布在所述顶棚本体的顶部。

10.一种自卸车，其特征在于，包括驾驶室以及设置于所述驾驶室顶部的权利要求1－9任一所述的防护顶棚。