CN203172724U - 电动汽车集成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车集成，包括电动车底盘和电池箱体的设置安装方法。以车底前后中心线为基准，在中心线两侧(包括等距离与不等距离)空间向上或向下或上下同时扩展形成一个叫密闭舱的密闭空间，密闭舱与车底板连接形成一个整体，做为电动车的底盘，密闭舱里面放置电池，电池在密闭舱内做相应的固定及限位，密闭舱前后与保险杠之间留有防撞空间保护电池，密闭舱前端盖或后端盖或前后端盖可以拆卸，便于电池的维修更换。

Description

电动汽车集成
技术领域：本实用新型设计一种电动汽车集成 
背景技术：
目前电动汽车基本采用动力电源固定安装在车体上，有的存在于车辆两侧，有的安装在后部或者座位底下，使车辆严重不平衡，不能够很好地保护电池，容易出安全事故。有的安装在汽车中心，不便于检修。有的在底盘中心加一道纵向梁，在此纵向梁中间存放电池，前后碰撞后容易引起电池变形。等等还有多种方法，但是均不能满足电动车发展的需要，也不能快速推广电动车市场。 
实用新型内容：
本实用新型提供了一种合理的电动汽车底盘结构，结构简单，可对加大电动车的电池储存量，增加行驶里程，保护了电池，也可以进行快速检修拆卸及安装，并且密闭舱保障了防水防尘及保温等方面的问题，。 
为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：以车底盘前后中心线为基准，在中心线两侧空间向上或向下或向上下同时扩展形成一个叫密闭舱的密闭空间，密闭舱与车底板其它部分连接形成一个整体，做为电动汽车的底盘，密闭舱里面放置电池，密闭舱前后与保险杠不相连接并留有防撞空间，预防发生碰撞时保护电池，密闭舱前端盖或后端盖或前后端盖可以拆卸，便于电池的维修更换。密闭舱可以起到防水防尘等作用。 
附图说明
图1是本实用新型结构俯视图 
图2是本实用新型结构正视图 
图3是本实用新型结构后侧面结构视图 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详细描述： 
如图1图2图3所示，本新型包括车底盘密闭舱外部分底板①，密闭舱②，密闭舱前后端盖③，前后保险杠④，防撞空间⑤。以车底盘前后中心线为基准，在中心线两侧(包括等距离与不等距离)空间向上或向下或向上下同时扩展形成一个叫密闭舱②的密闭空间，密闭舱与车底盘密闭舱外部分底板①连接形成一个整体，做为电动车的底盘，密闭舱②里面放置电池，电池在密闭舱内做相应的固定及限位，保险杠④与密闭舱②前后不相连接并留有防撞空间⑤保护密闭舱②及电池，密闭舱前后端盖③可以拆卸，便于电池的维修更换。密闭电池仓可以起到防水防尘等作用。 
以上只是本实用新型的一个具体实例，密闭舱长短可以变化，牢固的汽车底盘结构保证了密封舱及电池不易损坏，保证了整车的安全。 

Claims (2)

1.一种电动汽车集成，其特征是：以车底盘前后中心线为基准，在中心线两侧空间向上或向下或向上下同时扩展形成一个密闭空间称为密闭舱，密闭舱与车底其它部分连接形成一个整体，做为电动车的底盘。 
2.根据权利要求1所述的电动汽车集成，其特征在于，在密闭舱里面存放电池，电池在密闭舱内部做相应的固定及限位。 
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Decision number of declaring invalidation: 26792

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