CN206544461U - 新型纯电动教练车布置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型纯电动教练车布置结构，包括若干动力电池组、固定所述动力电池组的安装托架总成以及车架，所述车架安装于车体底部，所述安装托架总成固定安装在所述车架上，所述动力电池组固定设置于所述安装托架总成上，所述安装托架总成设有第一安装托架总成、第二安装托架总成以及第三安装托架总成。本实用新型采用上述结构的一种新型纯电动教练车布置结构，在实现大电量电池组布置的同时设计合理充分利用空间，固定可靠，不会涉及货箱和驾驶室的更改，提高生产效率，减低了开发以及生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新型纯电动教练车布置结构。
背景技术
伴随着环境及能源问题日益突出，尤其是近年来全国大范围出现雾霾天气，人们大大提高了对环境改善的关注度。纯电动汽车采用动力电池作为其动力源，因其节能与环保的特点，纯电动汽车成为各汽车企业重点研究和开发的对象。动力电池组作为纯电动汽车的核心部件之一，现有的动力电池组一般安装在座椅下方，这样的动力电池组布置占据空间大，不能满足现在人们对纯电动汽车大电量的要求，现有的动力电池组布置如果要增加电池组则必须更改货箱或驾驶室，增加开发以及产生成本和效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型纯电动教练车布置结构，在实现大电量电池组布置的同时设计合理充分利用空间，固定可靠，不会涉及货箱和驾驶室的更改，提高生产效率，减低了开发以及生产成本。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型纯电动教练车布置结构，包括若干动力电池组、固定所述动力电池组的安装托架总成以及车架，所述车架安装于车体底部，所述安装托架总成固定安装在所述车架上，所述动力电池组固定设置于所述安装托架总成上，所述安装托架总成设有第一安装托架总成、第二安装托架总成以及第三安装托架总成。
优选的，所述第一安装托架总成由两个平行的安装梁组成并固定安装于所述车架的纵梁上。
优选的，所述两个平行的安装梁上设有两组所述动力电池组，两组所述动力电池组的两侧设置有通过螺栓固定的限位挡板。
优选的，所述第二安装托架总成由两个L形托架，所述L形托架由两个平行的安装架组成。
优选的，两个所述L形托架上均设置有所述动力电池组，所述L形托架一端与所述车架中部的横梁固定连接，所述L形托架一端设有限位挡板。
优选的，所述第三安装托架总成为U形托架，所述U形托架安装于所述车架尾部的横梁上，所述U形托架由两个平行的U形安装架和加强梁组成。
优选的，所述U形托架上设置有一组动力电池组，所述U形安装架上设置有限位挡板。
因此，本实用新型采用上述结构的一种新型纯电动教练车布置结构，在实现大电量电池组布置的同时设计合理充分利用空间，固定可靠，不会涉及货箱和驾驶室的更改，提高生产效率，减低了开发以及生产成本。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种新型纯电动教练车布置结构示意图；
图2为本实用新型一种新型纯电动教练车布置结构安装托架示意图。
附图标记
1、动力电池组一；2、动力电池组二；3、动力电池组三；4、动力电池组四；5、动力电池组五；6、车架；61、第一安装托架总成；62、第二安装托架总成；63、第三安装托架总成。
具体实施方式
实施例
图1为本实用新型一种新型纯电动教练车布置结构示意图，图2为本实用新型一种新型纯电动教练车布置结构安装托架示意图，如图所示，一种新型纯电动教练车布置结构，包括若干动力电池组、固定动力电池组的安装托架总成以及车架6，车架6上侧边设有安装件，使车架6可以安装于车体底部，安装托架总成固定安装在车架6上，动力电池组固定设置于安装托架总成上，安装托架总成设有第一安装托架总成61、第二安装托架总成62以及第三安装托架总成63，将五组动力电池组设置于安装托架总成上，可以合理的利用车底空间同时不必对驾驶室或货箱进行改造，降低生产的成本和效率。第一安装托架总成61由两个平行的安装梁组成并固定横向安装于车架6纵梁上，两个平行的安装梁上设有两组动力电池组，两组动力电池组为动力电池组一1和动力电池组二2，动力电池组一1和动力电池组二2较其他几组动力电池组要矮，这两组动力电池组的两侧设置有通过螺栓固定的限位挡板，使动力电池组不能随便移动固定可靠，第二安装托架总成62由两个L形托架，第二安装托架总成62安装于车架6中部的横梁上，L形托架由两个平行的安装架组成，两个L形托架上设置有两个动力电池组，这两个动力电池组为动力电池组二和动力电池组三，L形托架一端与车架6的横梁通过螺栓固定连接，L形托架一端设有限位挡板用于固定动力电池组。第三安装托架总成63为U形托架，U形托架安装于车架6尾部的横梁上，U形托架由两个平行的U形安装架和加强梁组成，将动力电池组三3设置于U形托架中，U形安装架上设置有限位挡板用于固定动力电池组三3。将五组动力电池组分开布置合理的利用有效空间，在组装时，现将各动力电池组安置固定在对应的安装托架总成上，再将装配好的总成安装到车架6的相应位置，最后组装到车体底部，这样不仅充分合理的利用空间，同时便于装配，提高生产效率。
因此，本实用新型采用上述结构的一种新型纯电动教练车布置结构，在实现大电量电池组布置的同时设计合理充分利用空间，固定可靠，不会涉及货箱和驾驶室的更改，提高生产效率，减低了开发以及生产成本。
以上是本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不应局限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此本实用新型的保护范围应以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种新型纯电动教练车布置结构，包括若干动力电池组以及固定所述动力电池组的安装托架总成，其特征在于：还包括车架，所述车架安装于车体底部，所述安装托架总成固定安装在所述车架上，所述动力电池组固定设置于所述安装托架总成上，所述安装托架总成设有第一安装托架总成、第二安装托架总成以及第三安装托架总成。
2.根据权利要求1所述的一种新型纯电动教练车布置结构，其特征在于：所述第一安装托架总成由两个平行的安装梁组成并固定安装于所述车架的纵梁上。
3.根据权利要求2所述的一种新型纯电动教练车布置结构，其特征在于：所述两个平行的安装梁上设有两组所述动力电池组，两组所述动力电池组的两侧设置有通过螺栓固定的限位挡板。
4.根据权利要求1所述的一种新型纯电动教练车布置结构，其特征在于：所述第二安装托架总成由两个L形托架，所述L形托架由两个平行的安装架组成。
5.根据权利要求4所述的一种新型纯电动教练车布置结构，其特征在于：两个所述L形托架上均设置有所述动力电池组，所述L形托架一端与所述车架中部的横梁固定连接，所述L形托架一端设有限位挡板。
6.根据权利要求1所述的一种新型纯电动教练车布置结构，其特征在于：所述第三安装托架总成为U形托架，所述U形托架安装于所述车架尾部的横梁上，所述U形托架由两个平行的U形安装架和加强梁组成。
7.根据权利要求6所述的一种新型纯电动教练车布置结构，其特征在于：所述U形托架上设置有一组动力电池组，所述U形安装架上设置有限位挡板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720219047.6U CN206544461U (zh) | 2017-03-08 | 2017-03-08 | 新型纯电动教练车布置结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720219047.6U CN206544461U (zh) | 2017-03-08 | 2017-03-08 | 新型纯电动教练车布置结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206544461U true CN206544461U (zh) | 2017-10-10 |
Family
ID=59995667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720219047.6U Active CN206544461U (zh) | 2017-03-08 | 2017-03-08 | 新型纯电动教练车布置结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206544461U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109808774A (zh) * | 2017-11-16 | 2019-05-28 | 上海汽车集团股份有限公司 | 电动汽车及其碰撞保护装置 |
| CN110104065A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-08-09 | 柳州延龙汽车有限公司 | 纯电动封闭式货车的底盘 |
| CN113247096A (zh) * | 2020-02-13 | 2021-08-13 | 现代自动车株式会社 | 搭载高压电池的车辆的车身 |
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2017
- 2017-03-08 CN CN201720219047.6U patent/CN206544461U/zh active Active
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