CN203170916U - 一种变速箱壳体模具 - Google Patents
一种变速箱壳体模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203170916U CN203170916U CN 201320075259 CN201320075259U CN203170916U CN 203170916 U CN203170916 U CN 203170916U CN 201320075259 CN201320075259 CN 201320075259 CN 201320075259 U CN201320075259 U CN 201320075259U CN 203170916 U CN203170916 U CN 203170916U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mold
- transmission housing
- side wall
- sidewall
- guide pillar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种变速箱壳体模具，包括模腔，所述模腔包括开口端、底板和导柱，所述开口端通过侧壁与底板相连接，所述开口端上设有至少二十个集渣口，所述侧壁在靠近底板处设有至少两个浇筑孔，所述侧壁的内侧设有导柱，外侧设有突起。本实用新型的变速箱模具在开口端上设有多个集渣口，消除了产品的夹渣。所述侧壁的内侧设有导柱，外侧设有突起，通过设有突起便于搬动模具，通过设有导柱来形成变速箱的沟道。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，具体是一种变速箱壳体模具。
背景技术
汽车变速箱作为汽车上重要的部件，变速箱的壳体为一种复杂的结构，变速箱壳体都是由模具铸造而成。
现有的变速箱壳体模具多为敞口的模腔，向模腔中浇筑钢水。但是存在钢水流动差，易产生废品，造成了浪费，增加了成本。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是：现有的变速箱壳体模具多为敞口的模腔，向模腔中浇筑钢水。但是存在钢水流动差，易产生废品，造成了浪费，增加了成本。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种变速箱壳体模具。
其中，所述变速箱壳体模具包括模腔，所述模腔包括开口端、底板和导柱，所述开口端通过侧壁与底板相连接，所述开口端上设有至少二十个集渣口，所述侧壁在靠近底板处设有至少两个浇筑孔，所述侧壁的内侧设有导柱，外侧设有突起。
优选地，所述集渣口均匀分布。
优选地，所述浇筑孔为方形。
优选地，所述侧壁上还设有楔形槽。
优选地，所述腔体中还设有流道，所述流道的入口与所述浇筑孔 相连接。
优选地，所述导柱为四个。
(三)有益效果
上述技术方案具有如下优点：本实用新型的变速箱模具在开口端上设有多个集渣口，消除了产品的夹渣。所述侧壁的内侧设有导柱，外侧设有突起，通过设有突起便于搬动模具，通过设有导柱来形成变速箱的沟道。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例结构示意图。
在图中，1侧壁、2浇筑孔、3集渣口、4突起、5楔形槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，为本实用新型的一种实施例的结构示意图，该变速箱壳体模具包括模腔，所述模腔包括开口端、底板和导柱，所述开口端通过侧壁1与底板相连接，所述开口端上设有至少二十个集渣口3，所述侧壁1在靠近底板处设有至少两个浇筑孔2，所述侧壁1的内侧设有导柱，外侧设有突起4，其中内侧是朝向模腔的一侧，外侧是指远离模腔的一侧。本实用新型的变速箱模具在开口端上设有多个集渣口，消除了产品的夹渣。所述侧壁的内侧设有导柱，外侧设有突起，通过设有突起便于搬动模具，通过设有导柱来形成变速箱的沟道。
本实用新型的集渣口为二十个，设置在开口端的端面上，优选地，所述集渣口均匀分布，集渣口之间的间距相等，明显消除了产品的夹渣，提高了产品质量。
本实用新型的浇筑孔设置在底板附近，提高了钢水的流动性。优 选地，所述浇筑孔为方形，提高了流速。优选地，所述腔体中还设有流道，所述流道的入口与所述浇筑孔相连接。
本实用新型的侧壁上还设有楔形槽5，以形成变速箱壳体的突起结构。本实用新型的导柱用于形成变速箱壳体的沟道，优选地，所述导柱为四个。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种变速箱壳体模具，其特征在于，包括模腔，所述模腔包括开口端、底板和导柱，所述开口端通过侧壁与底板相连接，所述开口端上设有至少二十个集渣口，所述侧壁在靠近底板处设有至少两个浇筑孔，所述侧壁的内侧设有导柱，外侧设有突起。
2.根据权利要求1所述的变速箱壳体模具，其特征在于，所述集渣口均匀分布。
3.根据权利要求1所述的变速箱壳体模具，其特征在于，所述浇筑孔为方形。
4.根据权利要求1所述的变速箱壳体模具，其特征在于，所述侧壁上还设有楔形槽。
5.根据权利要求1所述的变速箱壳体模具，其特征在于，所述导柱为四个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320075259 CN203170916U (zh) | 2013-01-31 | 2013-01-31 | 一种变速箱壳体模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320075259 CN203170916U (zh) | 2013-01-31 | 2013-01-31 | 一种变速箱壳体模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203170916U true CN203170916U (zh) | 2013-09-04 |
Family
ID=49067670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320075259 Expired - Fee Related CN203170916U (zh) | 2013-01-31 | 2013-01-31 | 一种变速箱壳体模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203170916U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106623805A (zh) * | 2016-12-06 | 2017-05-10 | 丹阳荣嘉精密机械有限公司 | 一种汽车用变速箱右边箱体外壳的模具 |
-
2013
- 2013-01-31 CN CN 201320075259 patent/CN203170916U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106623805A (zh) * | 2016-12-06 | 2017-05-10 | 丹阳荣嘉精密机械有限公司 | 一种汽车用变速箱右边箱体外壳的模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101811183B (zh) | 一种压铸模具用顶针结构 | |
| CN203170916U (zh) | 一种变速箱壳体模具 | |
| CN202606833U (zh) | 一种用于制造lcd支架的压铸模具 | |
| CN202684021U (zh) | 一种汽车转向器支架模具 | |
| CN202685201U (zh) | 易脱模式压铸模具 | |
| CN203292464U (zh) | 一种自动脱模装置 | |
| CN207069835U (zh) | 一种电机转子级进模具 | |
| CN203792641U (zh) | 一种新型塑胶模具大斜度主流道进浇结构 | |
| CN203592117U (zh) | 轨道减振器顶板铸造型板 | |
| CN203317633U (zh) | 一种全自动电木粉料压铸成型机 | |
| CN202539480U (zh) | 一种模具斜抽芯装置 | |
| CN201579374U (zh) | 风电轮毂披缝浇注系统 | |
| CN203044799U (zh) | 一种模具 | |
| CN202318539U (zh) | 耐火砖浇注多功能模具 | |
| CN203044856U (zh) | 一种汽车饰品模具 | |
| CN204892907U (zh) | 一种装有组合式料筒且用于制造电梯踏板的压铸模具 | |
| CN203592604U (zh) | 一种外置机械式二次顶出机构 | |
| CN203496172U (zh) | 一种包含树脂开闭器的顺序开模装置 | |
| CN203610610U (zh) | 电缆保护体成型浇注系统 | |
| CN203317600U (zh) | U形电缆护板模具 | |
| CN202943171U (zh) | 精冲模架的导向装置 | |
| CN203197196U (zh) | 混合动力变速箱的砂铸模具 | |
| CN202411380U (zh) | 压铸模的顶出结构 | |
| CN203044809U (zh) | 喷射泵壳体铸造成型模具 | |
| CN201633177U (zh) | 抽芯结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130904 Termination date: 20150131 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |