CN203158154U - 电动三轮车铆接车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动三轮车铆接车架，属于电动三轮车领域，包括前立管连接架、前面板、左右前立柱、左右下关节、左右纵梁、后尾架、中梁、前横梁、地板、主横梁、车架后前横梁、尾横梁。将电动三轮车的车架的关键结构采用铆钉固定，减少焊接的数量，可以增加电动三轮车的车架牢固性，降低焊接成本，增强车架整体质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮车产品，尤其涉及一种电动三轮车铆接车架，属于电动三轮车领域。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。目前，市场上电动三轮车的品种很多，市场上现有的电动三轮车车架都是通过下料、焊接工序而成的，外观容易处理不好，质量不高，且焊接成本高。其次电动车在使用久了之后，焊接处会容易生锈，牢固性降低。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动三轮车铆接车架，具有增加电动三轮车的车架牢固性，降低焊接成本，增强车架整体质量。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动三轮车铆接车架，包括前立管连接架、前面板、左右前立柱、左右下关节、左右纵梁、后尾架、中梁、前横梁、地板、主横梁、车架后前横梁、尾横梁，所述前立管连接架与前面板通过铆钉连接、前面板固定在左右前立柱的上方并与左右前立柱通过铆钉连接，左右下关节固定在左右纵的前方并与左右纵梁7通过铆钉连接，后尾架固定在左右纵梁的尾部并与左右纵梁通过铆钉连接，前面板与中梁通过铆钉连接，地板安装在左右纵梁的中间并与左右纵梁通过铆钉连接，左右纵梁的尾部中间固定有尾横梁并与左右纵梁通过铆钉连接。
还包括两个左右前装饰盒，前面板与左右前装饰盒通过铆钉连接，左右前装饰盒与左右前立柱通过铆钉连接，左右前装饰盒与左右下关节通过铆钉连接。
左右纵梁的中端的两侧固定有前吊耳，左右纵梁的尾端的两侧分别固定有后吊耳通过铆钉连接，左右纵梁与后吊耳通过铆钉连接。
本实用新型的有益效果是：将电动三轮车的车架的关键结构采用铆钉固定，减少焊接的数量，可以增加电动三轮车的车架牢固性，降低焊接成本，增强车架整体质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的俯视图。
图中：2、前立管连接架，3、前面板，4、左右前装饰盒，5、左右前立柱，6、左右下关节，7、左右纵梁，10、前吊耳，11后吊耳，12、后尾架，13、中梁，14、前横梁，15、地板，16、主横梁，17、车架后前横梁，18、尾横梁。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2、图3所示，本实用新型包括前立管连接架2、前面板3、左右前立柱5、左右下关节6、左右纵梁7、后尾架12、中梁13、前横梁14、地板15、主横梁16、车架后前横梁17、尾横梁18，所述前立管连接架2与前面板3通过铆钉连接、前面板3固定在左右前立柱5的上方并与左右前立5柱通过铆钉连接，左右下关节6固定在左右纵梁7的前方并与左右纵梁7通过铆钉连接，后尾架12固定在左右纵梁7的尾部并与左右纵梁7通过铆钉连接，前面板3与中梁13通过铆钉连接，地板15安装在左右纵梁7的中间并与左右纵梁通过铆钉连接，左右纵梁7的尾部中间固定有尾横梁18并与左右纵梁7通过铆钉连接。
还包括两个左右前装饰盒4，前面板3与左右前装饰盒4通过铆钉连接，左右前装饰盒4与左右前立柱5通过铆钉连接，左右前装饰盒4与左右下关节6通过铆钉连接。
左右纵梁7的中端的两侧固定有前吊耳10，左右纵梁7的尾端的两侧分别固定有后吊耳11通过铆钉连接，左右纵梁7与后吊耳11通过铆钉连接。
Claims (3)
1. 一种电动三轮车铆接车架，包括前立管连接架（2）、前面板（3）、左右前立柱（5）、左右下关节（6）、左右纵梁（7）、后尾架（12）、中梁（13）、前横梁（14）、地板（15）、主横梁（16）、车架后前横梁（17）、尾横梁（18），其特征在于，所述前立管连接架（2）与前面板（3）通过铆钉连接、前面板（3）固定在左右前立柱（5）的上方并与左右前立柱（5）通过铆钉连接，左右下关节（6）固定在左右纵梁（7）的前方并与左右纵梁（7）通过铆钉连接，后尾架（12）固定在左右纵梁（7）的尾部并与左右纵梁（7）通过铆钉连接，前面板（3）与中梁（13）通过铆钉连接，地板（15）安装在左右纵梁（7）的中间并与左右纵梁通过铆钉连接，左右纵梁（7）的尾部中间固定有尾横梁（18）并与左右纵梁（7）通过铆钉连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车铆接车架，其特征在于，还包括两个左右前装饰盒（4），前面板（3）与左右前装饰盒（4）通过铆钉连接，左右前装饰盒（4）与左右前立柱（5）通过铆钉连接，左右前装饰盒（4）与左右下关节（6）通过铆钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车铆接车架，其特征在于，左右纵梁（7）的中端的两侧固定有前吊耳（10），左右纵梁（7）的尾端的两侧分别固定有后吊耳（11）通过铆钉连接，左右纵梁（7）与后吊耳（11）通过铆钉连接。
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| CN105620617A (zh) * | 2016-03-04 | 2016-06-01 | 张家港市九鼎机械有限公司 | 一种复合型车架结构 |
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2013
- 2013-04-08 CN CN 201320171029 patent/CN203158154U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN105620617A (zh) * | 2016-03-04 | 2016-06-01 | 张家港市九鼎机械有限公司 | 一种复合型车架结构 |
| CN105620617B (zh) * | 2016-03-04 | 2018-10-23 | 张家港市九鼎机械有限公司 | 一种复合型车架结构 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130828 Termination date: 20140408 |