CN203157843U - 一种防止汽车追尾前方车辆控制系统电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防止汽车追尾前方车辆控制系统电路，包括电源模块、单片机、红外测距单元、速度传感器、CAN总线控制模块、显示模块和声音报警模块；所述电源模块与所述速度传感器、所述红外测距单元、所述单片机相连；所述CAN总线控制模块包括CAN控制器和CAN收发器，红外发射单元由发射单元和接收单元组成，发射单元由40KHz振荡器、恒流发射电路和发射探头组成，振荡器产生占空比很小的窄脉冲，接收电路主要由红外线接收头、放大电路、整形电路组成，将结果通过CAN总线送入单片机进行处理，由单片机根据处理后的数据发出相应的指令。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车驾驶员的安全识别领域，特别是一种防止汽车追尾前方车辆控制系统电路。
背景技术
道路交通安全的一个中药研究方向是汽车自身安全的研究，从传统来说，汽车安全的研究包括两个方面：一是汽车被动安全技术，即事故发生后，为减少乘员或财产的损失而采用的技术措施。二是汽车主动安全技术，即在事故发生前，防止事故发生而采取的措施。汽车安全的前提研究侧重于提高汽车的被动安全性能，如增强汽车车架结构的强度，提高车辆前身缓冲性能，增设安全气囊、安全带等安全装置。汽车被动程度和财产安全性的提高，明显地减少了乘员的受伤的损失程度，但是并不能从根本上避免交通事故的发生，真正解决道路交通安全问题。虽然完善道路交通安全设施，健全道路交通法规，加强道路交通安全管理，以及提高交通参与者的安全意识等措施也能改善交通安全安全状况。
实用新型内容
为解决以上问题，本实用新型公开了一种防止汽车追尾前方车辆控制系统电路，防止发生追尾事故。
本实用新型采用如下技术方案：
一种防止汽车追尾前方车辆控制系统电路，包括电源模块、单片机、红外测距单元、速度传感器、CAN总线控制模块、显示模块和声音报警模块；所述电源模块与所述速度传感器、所述红外测距单元、所述单片机相连；所述CAN总线控制模块包括相连接的CAN控制器和CAN收发器，CAN控制器和单片机相连，红外测距单元由发射单元和接收单元组成，发射单元由40kHZ振荡器、恒流发射电路和发射探头组成，振荡器产生占空比很小的窄脉冲，接收单元主要由红外线接收头、放大电路、整形电路组成，将结果通过CAN总线送入单片机进行处理，由单片机根据处理后的数据发出相应的指令。
所述速度传感器为测量自车的速度，采用测速电机，汽车转动时，带动测速电机旋转，测速电机产生的电压正比于滚筒的转速，通过A/D转换可得到车速信号，将车速信号通过CAN总线传送给单片机，
声音报警模块包括显示模块和声音报警，显示模块包括LED数码管与LED译码器，所述LED数码管安装在驾驶室内部，一个显示模块显示汉字提醒后车驾驶员当前与前车之间的距离，另一个显示当前自车的速度；声音报警的报警器采用语音芯片，也安装在驾驶室内部，当与前车之间的距离小于30m时提示自车驾驶员，与前车车间距过近，请注意距离。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：采用红外测距单元测量自车与前车之间的距离，采用速度传感器测量自车当前的速度，以及两车之间的速度之差；当两车之间的距离小于30M时，启动显示模块和声音报警模块，提示驾驶员两车之间的车距距离过近，请注意保持车距，防止发生追尾事故。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型一种防止汽车追尾前方车辆控制系统电路，包括电源模块、单片机、红外测距单元、速度传感器、CAN总线控制模块、显示模块和声音报警模块；所述电源模块与所述速度传感器、所述红外测距单元、所述单片机相连；所述CAN总线控制模块包括相连接的CAN控制器和CAN收发器，CAN控制器和单片机相连，红外测距单元由发射单元和接收单元组成，发射单元由40kHZ振荡器、恒流发射电路和发射探头组成，振荡器产生占空比很小的窄脉冲，接收单元主要由红外线接收头、放大电路、整形电路组成，将结果通过CAN总线送入单片机进行处理，由单片机根据处理后的数据发出相应的指令。
所述速度传感器为测量自车的速度，采用测速电机，汽车转动时，带动测速电机旋转，测速电机产生的电压正比于滚筒的转速，通过A/D转换可得到车速信号，将车速信号通过CAN总线传送给单片机，
声音报警模块包括显示模块和声音报警，显示模块包括LED数码管与LED译码器，所述LED数码管安装在驾驶室内部，一个显示模块显示汉字提醒后车驾驶员当前与前车之间的距离，另一个显示当前自车的速度；声音报警的报警器采用语音芯片，也安装在驾驶室内部，当与前车之间的距离小于30m时提示自车驾驶员，与前车车间距过近，请注意距离。
以上所述，仅是本实用新型的实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (3)
1.一种防止汽车追尾前方车辆控制系统电路，其特征在于：包括电源模块、单片机、红外测距单元、速度传感器、CAN总线控制模块、显示模块和声音报警模块；所述电源模块与所述速度传感器、所述红外测距单元、所述单片机相连；所述CAN总线控制模块包括相连接的CAN控制器和CAN收发器，CAN控制器和单片机相连，红外测距单元由发射单元和接收单元组成，发射单元由40kHZ振荡器、恒流发射电路和发射探头组成，振荡器产生窄脉冲，接收单元主要由红外线接收头、放大电路、整形电路组成，将结果通过CAN总线送入单片机进行处理，由单片机根据处理后的数据发出相应的指令。
2.如权利要求1所述的一种防止汽车追尾前方车辆控制系统电路，其特征在于：所述速度传感器为测量自车的速度，采用测速电机，汽车转动时，带动测速电机旋转，测速电机产生的电压正比于滚筒的转速，通过A/D转换可得到车速信号，将车速信号通过CAN总线传送给单片机。
3.如权利要求1所述的一种防止汽车追尾前方车辆控制系统电路，其特征在于：声音报警模块包括显示模块和声音报警，显示模块包括LED数码管与LED译码器，所述LED数码管安装在驾驶室内部，一个显示模块显示汉字提醒后车驾驶员当前与前车之间的距离，另一个显示当前自车的速度；声音报警的报警器采用语音芯片，也安装在驾驶室内部，当与前车之间的距离小于30m时提示自车驾驶员，与前车车间距过近，请注意距离。
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|---|---|---|---|---|
| CN108973919A (zh) * | 2017-05-31 | 2018-12-11 | 贺州思通信息技术有限公司 | 一种智能电动车防追尾系统 |
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2012
- 2012-11-29 CN CN 201220652311 patent/CN203157843U/zh not_active Expired - Fee Related
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