CN203146453U - 一种预警式活塞蓄能器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预警式活塞蓄能器，克服了现有具限位功能的同类产品不利于安装、密封部件多、生产成本高的缺陷。它包括缸体和设于缸体的活塞，所述活塞将所述缸体内腔分隔为油腔和气腔，所述缸体的两端分别旋接有油口端盖和气口端盖；所述活塞的圆周外表面设有导向环和密封圈，所述油口端盖的端面设有油阀连通所述油腔；所述缸体在靠近所述油口端盖的周壁设有座套，所述座套设有红外线感应器，所述红外线感应器与设于所述座套外的蜂鸣器和止动开关相连接。所述油腔的内壁设有排油孔和排污孔。本实用新型专利技术采用压力油隔离缓冲的方式来限制活塞行程，具有噪音低、冲击少的优点；报警装置结构简单、外形小巧、也便于安装与维修。

Description

一种预警式活塞蓄能器

技术领域

本实用新型涉及一种安装于液压系统管路内部，主要起到蓄能、降噪和缓冲功能的活塞蓄能器产品，尤其指对活塞行程的预警限位结构技术。 

背景技术

活塞蓄能器是一种在液压系统中比较常见的辅助装置，它既可以起到缓冲和降噪作用，又可以节约大量的能源，因而被广泛应用。本实用新型专利涉及的活塞蓄能器一般包括缸体和设于缸体内与之动配合滑动的活塞，活塞的两侧分别为气腔和油腔，其中在气腔内充以惰性气体产生初始压力。为了防止活塞端面直接与端盖内侧相抵触产生撞击震动，本行业技术人员发明了一种具行程调节限位的产品，此类较为典型的产品如国家知识产权局于2013年1月30日授权公告的名称为“一种可调行程的活塞式蓄能器”专利号为ZL201220383699.0的实用新型专利，它包括：“缸体、活塞、气腔和油腔，所述缸体两端分别设有气口端盖和油口端盖，所述活塞的圆周外表面设有一对导向环和多个密封圈；所述活塞端面连接有行程杆，所述行程杆经所述油腔由所述油口端盖的中心通孔伸出于所述缸体外部，所述行程杆的杆部设有行程限位装置；所述油口端盖的外端面设有密封压盖，所述密封压盖中心与所述行程杆圆周表面之间嵌设有防尘圈和油封。本产品既具备吸收冲击、消除脉动、储存能量和稳定压力功能。”但是通过实际应用发现，此类产品也存在有不足之处：一是由于整个行程限位装置设置在缸体外，加大了整个产品的长度，不利于运输和安装；二是由于行程限位装置通过行程杆与活塞端面相连接，因此必须在密封压盖中心与行程杆圆周表面之间嵌设防尘圈和油封等密封部件，增加了生产成本和装配时间。为此，人们期盼发明一种结构简单、外形小巧、具预警限位功能的活塞蓄能器产品，以进一步降低生产成本、减小安装空间，满足更多 液压系统的稳压和节能所需。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有同类具限位功能的活塞蓄能器存在的整体长度过长不利于安装、密封部件多生产成本高的缺陷和不足，向社会提供一种结构简单、外形小巧、具预警限位功能的活塞蓄能器产品，以进一步降低生产成本、减小安装空间，满足更多液压系统的稳压和节能所需。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：预警式活塞蓄能器包括缸体和设于缸体的活塞，所述活塞将所述缸体内腔分隔为油腔和气腔，所述缸体的两端分别旋接有油口端盖和气口端盖；所述活塞的圆周外表面设有导向环和密封圈，所述油口端盖的端面设有油阀连通所述油腔；所述缸体在靠近所述油口端盖的周壁设有座套，所述座套设有红外线感应器，所述红外线感应器与设于所述座套外的蜂鸣器和止动开关相连接。 

所述油腔的内壁设有排油孔和排污孔；所述红外线感应器罩设有防护帽。 

本实用新型预警式活塞蓄能器在靠近油口端盖的周壁设有座套，座套设有红外线感应器，红外线感应器与设于座套外的蜂鸣器和止动开关相连接。当红红外线感应器感应到活塞的经过时，触发报警系统使蜂鸣器放出声响预警，同时触发止动开关驱动油阀紧急关闭，油腔内剩余的压力油无法排出。本实用新型专利技术采用压力油隔离缓冲的方式来限制活塞行程，具有噪音低、冲击少的优点；报警装置设于缸体的周壁，结构简单、外形小巧、不影响整体长度，也便于安装与维修；本产品特别适于在航天、航空、冶金、军工和移动车载等液压控制系统管路应用。 

附图说明

图1是本实用新型产品结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型预警式活塞蓄能器，包括缸体2和设于缸体2内与之动配合滑动的活塞4，所述活塞4将所述缸体2内腔分隔为左侧的油腔7 和右侧的气腔3，所述缸体2的左右两端分别旋接有油口端盖10和气口端盖1；所述气口端盖1的中心设充气孔19，所述气口端盖1的端面设有充气阀18连通所述气腔3；惰性气体从所述充气阀18进入所述气腔3产生初始工作压力。所述油口端盖10的中心设通油孔17，所述油口端盖10的端面设有油阀11连通所述油腔7；液压系统油管经由所述油阀11、所述通油孔17进入所述油腔7；在所述油腔7的内壁设有排油孔8和排污孔9；所述活塞4的圆周外表面设有一对导向环5，以确保与所述缸体2内壁的平稳滑动；在所述的一对导向环5之间，设有多个密封圈6，有效隔离所述油腔7与所述气腔3之间泄漏；所述缸体2在靠近所述油口端盖10的周壁设有座套12，所述座套12设有红外线感应器13，所述红外线感应器13与设于所述座套12外的蜂鸣器14和止动开关15相连接；为防止灰尘浸蚀，所述红外线感应器13罩设有防护帽16。 

下面继续结合附图，简述本实用新型产品的工作原理。使用时，将高压惰性气体所述充气孔19进入所述气腔3产生初始工作压力；同时将所述油阀11连通液压系统油管。如本产品初次使用，则当液压系统开启，需打开排油孔8以排除油腔7内的余气后再关闭。如本产品检修维护时，则打开排污孔9排出油腔7内的废油和杂质。当液压系统启动并产生脉动时，活塞4向右快速滑动、由气腔3吸收冲击能量；脉动消失后，气腔3释放能量推动活塞4向左滑动，油腔7内压力油又重新补充进液压系统。当活塞4向左滑动且临近油口端盖10端面存在互相碰撞的隐患时，本实用新型的红外线感应器13感应到活塞4的经过、触发报警系统使蜂鸣器14放出声响预警，同时触发止动开关15驱动油阀11紧急关闭，油腔7内剩余的压力油无法排出，可有效避免活塞4与油口端盖10的碰撞。与现有技术相比，本实用新型专利技术采用压力油隔离缓冲的方式来限制活塞4行程，具有噪音低、冲击少的优点；报警装置设于缸体2的周壁，结构简单、外形小巧、不影响整体长度，也便于安装与维修；本产品特别适于在航天、航空、冶金、军工和移动车载等液压控制系统管路应用。 

Claims (2)

1.一种预警式活塞蓄能器，包括缸体(2)和设于缸体(2)的活塞(4)，所述活塞(4)将所述缸体(2)内腔分隔为油腔(7)和气腔(3)，所述缸体(2)的两端分别旋接有油口端盖(10)和气口端盖(1)；所述活塞(4)的圆周外表面设有导向环(5)和密封圈(6)，所述油口端盖(10)的端面设有油阀(11)连通所述油腔(7)；其特征在于：所述缸体(2)在靠近所述油口端盖(10)的周壁设有座套(12)，所述座套(12)设有红外线感应器(13)，所述红外线感应器(13)与设于所述座套(12)外的蜂鸣器(14)和止动开关(15)相连接。 

2.如权利要求1所述预警式活塞蓄能器，其特征在于：所述油腔(7)的内壁设有排油孔(8)和排污孔(9)；所述红外线感应器(13)罩设有防护帽(16)。 

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