CN203604303U - 溢流阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种溢流阀，包括：壳体；形成在壳体中的第一和第二通道，第一和第二通道的一端通向壳体的外部；设置在壳体中并能够与第一和第二通道连通的阀组件；形成在阀组件周围的溢流腔，溢流腔在一端通过阀组件与第一和第二通道中的一个连通；以及可滑动密封地设置在溢流腔中的滑动环；其特征在于，在距离溢流腔的另一端的端壁一定距离处的溢流腔的侧壁上形成与第一和第二通道中的另一个连通的溢流通道，以及在溢流腔的另一端的端壁处设置与第一和第二通道中的另一个连通的节流通道，节流通道的有效通道面积小于溢流通道的有效通道面积。根据本实用新型，可以减小液压系统的压力波动幅度，从而减小对整个液压系统的冲击和/或振动。

Description

溢流阀

技术领域

本实用新型涉及一种溢流阀，尤其涉及一种用于液压马达的溢流阀。

背景技术

在液压马达起动、液压马达负载过大、或制动液压马达时，都可能出现液压马达内压力急剧增大的情况。为了避免压力急剧增大对整个液压系统的冲击和/或振动，通常为液压马达设置有溢流阀，以释放液压马达内急剧增大的压力。

已知一种用于液压马达的缓冲式溢流阀，它包括相配的阀体、阀座、阀套和螺塞，阀套安装有阀芯组件，阀套的外周面上位于阀体的滑腔中滑动密封地装有缓冲活塞，缓冲活塞与安装在阀体左端口的螺塞形成有溢流腔，缓冲活塞外周壁与阀体滑腔内周壁滑动密封配合，阀体滑腔右端壁开有连通阀体回油口的油道。尽管这种溢流阀能够释放液压马达内急剧增大的压力，但是由于阀体滑腔通过右端壁上的油道与阀体回油口连通，这使得压力释放以很快的速度进行，这种快速的压力降低导致液压系统压力波动较大，同样会对整个液压系统带来冲击和/或振动。

因而，需要对现有的用于液压马达的溢流阀进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服上述现有技术中的至少一种缺陷，提出一种改进的用于液压马达的溢流阀，这种用于液压马达的溢流阀不仅能够释放液压马达内急剧增大的压力，而且使得压力释放能够以分阶段的方式进行，防止液压系统的压力剧烈波动，从而减小对整个液压系统的冲击和/或振动。

为此，根据本实用新型的一方面，提供一种用于液压马达的溢流阀，包括：

壳体；

形成在所述壳体中的第一通道和第二通道，所述第一通道和所述第二通道的一端通向所述壳体的外部；

设置在所述壳体中并且能够与所述第一通道和所述第二通道连通的阀组件；

形成在所述阀组件周围的溢流腔，所述溢流腔在一端通过所述阀组件与所述第一通道和所述第二通道中的一个连通；以及

可滑动密封地设置在所述溢流腔中的滑动环；

其特征在于，在距离所述溢流腔的另一端的端壁一定距离处的所述溢流腔的侧壁上形成与所述第一通道和所述第二通道中的另一个连通的溢流通道，以及在所述溢流腔的另一端的所述端壁处设置与所述第一通道和所述第二通道中的另一个连通的节流通道，所述节流通道的有效通道面积小于所述溢流通道的有效通道面积。

优选地，所述节流通道是形成在所述端壁与所述阀组件之间的节流间隙。

优选地，所述节流通道是设置在所述端壁上的一个或多个节流孔。

优选地，所述溢流通道到所述端壁的最大距离小于所述滑动环的厚度。

优选地，所述溢流阀还包括：

设置在所述壳体中并且能够与所述第一通道和所述第二通道连通的另一阀组件；

形成在所述另一阀组件周围的另一溢流腔，所述另一溢流腔在一端通过所述的另一阀组件与所述第一通道和所述第二通道中的所述另一个连通；

可滑动密封地设置在所述的另一溢流腔中的另一滑动环；

在距离所述另一溢流腔的另一端的端壁一定距离处的所述另一溢流腔的侧壁上形成与所述第一通道和所述第二通道中的所述一个连通的另一溢流通道，以及在所述另一溢流腔的另一端的所述端壁处设置与所述第一通道和所述第二通道中的所述一个连通的另一节流通道。

优选地，所述另一节流通道是形成在所述端壁与所述另一阀组件之间的节流间隙。

优选地，所述另一节流通道是设置在所述端壁上的一个或多个节流孔。

优选地，所述另一溢流通道到所述端壁的最大距离小于所述另一滑动环的厚度。

优选地，所述另一阀组件具有与所述阀组件相同的结构。

优选地，所述阀组件包括：

具有与所述第一通道和所述第二通道中的一个连通的连接通道的阀座；

通过螺帽被固定到所述阀座上的阀套，所述阀套在一端形成有第一腔、在另一端形成有第二腔、以及连通所述第一腔和第二腔的引导通道，所述第一腔的壁上形成有能够与所述第一通道和所述第二通道中的另一个连通的第一孔，所述第二腔靠近所述螺帽的壁上形成有第二孔，所述溢流腔由所述阀套的外壁、所述壳体和所述螺帽限定而成，所述溢流腔通过所述第二孔与所述第二腔连通；以及

设置在所述阀套内、并且具有阀头、阀杆以及贯穿所述阀头和所述阀杆的中心通道的阀芯，所述阀头位于所述第一腔内，所述阀杆穿过所述引导通道并且受到设置在所述第二腔内的弹簧的作用，从而将所述阀头推压到所述阀座上。

优选地，所述节流通道是形成在所述端壁与所述阀套的外壁之间的节流间隙。

优选地，所述中心通道包括部分节流段。

优选地，所述弹簧的一端通过调整垫片抵靠在所述螺帽上。

优选地，所述溢流阀是用于液压马达的溢流阀。

根据本实用新型的用于液压马达的溢流阀，压力释放通过前快后慢的方式分阶段地进行，适当地延长了压力释放的时间，减小了液压系统的压力波动幅度，从而减小对整个液压系统的冲击和/或振动。

附图说明

图1是根据本实用新型优选实施例的用于液压马达的溢流阀的横截面示意图。

具体实施方式

下面结合示例详细描述本实用新型的优选实施例。本领域技术人员应理解的是，该实施例是示例性的，它并不意味着对本实用新型形成任何限制。

图1是根据本实用新型优选实施例的用于液压马达的溢流阀的横截面示意图。如图1所示，根据本实用新型优选实施例的用于液压马达的溢流阀1包括壳体3、形成在壳体3中的第一通道5和第二通道7、以及安装在壳体3中并且能够与第一通道5和第二通道7连通的阀组件9。第一通道5和第二通道7的另一端通向壳体3的外部。阀组件9包括具有与第一通道5连通的连接通道11的阀座13，阀座13通过密封圈15与壳体3形成密封配合。阀组件9还包括通过螺帽17被固定到阀座13上的阀套19。螺帽17拧紧在壳体3上并且通过密封圈21与壳体3形成密封。阀套19呈大体圆柱形，在一端形成有第一腔19a、在另一端形成有第二腔19b、以及连通第一腔19a和第二腔19b的引导通道19c。阀套19的第一腔19a的壁上形成有第一孔19d，以便第一腔19a能够与第二通道7连通。阀套19的第二腔19b靠近螺帽17的壁上形成有第二孔19e。具有阀头21a、阀杆21b以及贯穿阀头21a和阀杆21b的中心通道21c的阀芯21设置在阀套19内，使得其阀头21a位于阀套19的第一腔19a内，阀杆21b穿过阀套19的引导通道19c并且通过弹簧座垫23受到设置在阀套19的第二腔19b内的弹簧25的作用，从而将阀头21a推压到阀座13上。弹簧25的另一端通过调整垫片27抵靠在螺帽17上。通过增减调整垫片27的数量和/或厚度可以调节弹簧25施加到阀芯21的推压作用力。在阀套19的外周面与壳体3之间通过螺帽17限定有溢流腔29，溢流腔29通过阀套19上的第二孔19e与阀套19的第二腔19b连通。通过密封圈31可滑动密封地安装在阀套19上的滑动环33的外周也与壳体3形成滑动密封，从而使得滑动环33能够在溢流腔29内滑动。

与现有技术中，溢流腔29通过端壁29a上的通道直接与第二通道7连通不同，根据本实用新型，在溢流腔29距离端壁29a一定距离的侧壁上形成与第二通道7连通的溢流通道35，而在溢流腔29的端壁29a设置与第二通道7连通的节流通道37，节流通道37的有效通道面积远小于溢流通道35的有效通道面积。与第二通道7连通的节流通道37可以是形成在溢流腔29的端壁29a与阀套19之间的节流间隙，也可以是设置溢流腔29的端壁29a上的一个或多个节流孔。

以下将描述根据本实用新型的溢流阀的运行。

假定溢流阀1中的第二通道7与流体供给管道连通，在正常运行情况下溢流阀1中的第二通道7中的压力高于第一通道5中的压力，滑动环33在通过溢流通道35和/或节流通道37流入溢流腔29中的流体的压力作用下在溢流腔29内被向图1中左侧推移抵靠螺帽17。当对液压马达制动导致液压马达内出现压力急剧增大的情况时，液压马达的流体供给和排出同时被切断，由于液压马达没有立即停止运行，第一通道5中的压力变成高于第二通道7中的压力。第一通道5中的高压流体经阀座13的连接通道11、阀芯21的中心通道21c进入阀套19的第二腔19b内，然后再经第二腔19b上的第二孔19e进入滑动环33一侧（图中左侧）的溢流腔29内，推动滑动环33向着图中右侧移动，从而将滑动环33另一侧（图中右侧）的溢流腔29内的大部分流体通过溢流通道35快速地排出到第二通道7中。当滑动环33移动而挡住溢流通道35之后，滑动环33另一侧的溢流腔29内的剩余的一小部分流体则只能通过溢流腔29的端壁29a与阀套19之间的节流通道37缓慢地排出到第二通道7中。优选地，溢流通道35到设置有节流通道37的溢流腔29的端壁29a的最大距离小于滑动环33的厚度，以确保滑动环33另一侧的溢流腔29内的剩余的一小部分流体全部通过节流通道37排出。这样，压力释放通过前快后慢的方式分阶段地进行，适当地延长了压力释放的时间，减小了液压系统的压力波动幅度，从而减小对整个液压系统的冲击和/或振动。

当滑动环33已经移动到抵靠溢流腔29的端壁29a之后，如果液压马达的压力依然增大，由于阀芯21的中心通道21c包括部分节流段，高压流体克服弹簧25的作用，将阀芯21推离阀座13，高压流体直接经阀座13的连接通道11、阀套19的第一腔19a、以及第一腔19a的壁上的第一孔19d排出到第二通道7中。

如果溢流阀1中的第一通道5与流体供给管道连通，在液压马达起动或液压马达过载导致液压马达内出现压力急剧增大的情况时，溢流阀1以与上述由于制动导致液压马达内出现压力急剧增大的情况类似的方式起作用。

由于液压马达通常设计成可以双向旋转，因此，根据本实用新型另一实施例的溢流阀可以包括两个阀组件9。在这种情况下，另一阀组件9（例如图1中右则的阀组件9）与先前描述的阀组件在机构上完全相同，唯一区别是另一阀组件9的入流通道（例如另一阀组件9的阀座13的连接通道11）与第二通道7连通，另一阀组件9的排流通道（例如另一阀组件9的阀套19的第一孔19d、溢流通道35以及节流通道37）与第一通道5连通。假定当液压马达正向旋转时第一通道5与液压马达的流体进给管道相通，在发生对液压马达制动导致压力急剧增大的情况下，第二通道7中的压力变成高于第一通道5中的压力，图1中右侧的阀组件起作用，图1中左侧的阀组件不起作用。在液压马达起动或液压马达过载导致液压马达内出现压力急剧增大的情况时，图1中左侧的阀组件起作用，图1中右侧的阀组件不起作用。在液压马达反向旋转时，在制动液压马达、液压马达起动或液压马达过载时起作用的阀组件与液压马达正向旋转时的情况相反。

以上结合具体实施例对本实用新型进行了详细描述。显然，以上描述以及在附图中示出的实施例均应被理解为是示例性的，而不构成对本实用新型的限制。例如，所述阀组件可以为能够实现上述功能的任何其它现有结构的阀组件。此外，上述溢流阀也可以用于其它液压设备上，例如液压压铸机。对于本领域技术人员而言，可以在不脱离本实用新型的精神的情况下对其进行各种变型或修改，这些变型或修改均不脱离本实用新型的范围。

Claims (14)

1.一种溢流阀，包括： 

壳体（3）； 

形成在所述壳体（3）中的第一通道（5）和第二通道（7），所述第一通道（5）和所述第二通道（7）的一端通向所述壳体（3）的外部； 

设置在所述壳体（3）中并且能够与所述第一通道（5）和所述第二通道（7）连通的阀组件（9）； 

形成在所述阀组件（9）周围的溢流腔（29），所述溢流腔（29）在一端通过所述阀组件（9）与所述第一通道（5）和所述第二通道（7）中的一个连通；以及 

可滑动密封地设置在所述溢流腔（29）中的滑动环（33）； 

其特征在于，在距离所述溢流腔（29）的另一端的端壁（29a）一定距离处的所述溢流腔（29）的侧壁上形成与所述第一通道（5）和所述第二通道（7）中的另一个连通的溢流通道（35），以及在所述溢流腔（29）的另一端的所述端壁（29a）处设置与所述第一通道（5）和所述第二通道（7）中的另一个连通的节流通道（37），所述节流通道（37）的有效通道面积小于所述溢流通道（35）的有效通道面积。 

2.根据权利要求1所述的溢流阀，其特征在于，所述节流通道（37）是形成在所述端壁（29a）与所述阀组件（9）之间的节流间隙。 

3.根据权利要求1所述的溢流阀，其特征在于，所述节流通道（37）是设置在所述端壁（29a）上的一个或多个节流孔。 

4.根据权利要求1所述的溢流阀，其特征在于，所述溢流通道（35）到所述端壁（29a）的最大距离小于所述滑动环（33）的厚度。 

5.根据权利要求1所述的溢流阀，其特征在于，所述溢流阀还包括： 

设置在所述壳体（3）中并且能够与所述第一通道（5）和所述第二通道（7）连通的另一阀组件； 

形成在所述另一阀组件周围的另一溢流腔，所述另一溢流腔在一端通过所述的另一阀组件与所述第一通道（5）和所述第二通道（7）中的所述另一个连通； 

可滑动密封地设置在所述的另一溢流腔中的另一滑动环； 

在距离所述另一溢流腔的另一端的端壁一定距离处的所述另一溢流腔的侧壁上形成与所述第一通道（5）和所述第二通道（7）中的所述一个连通的另一溢流通道，以及在所述另一溢流腔的另一端的所述端壁处设置与所述第一通道（5）和所述第二通道（7）中的所述一个连通的另一节流通道。 

6.根据权利要求5所述的溢流阀，其特征在于，所述另一节流通道是形成在所述端壁与所述另一阀组件之间的节流间隙。 

7.根据权利要求5所述的溢流阀，其特征在于，所述另一节流通道是设置在所述端壁上的一个或多个节流孔。 

8.根据权利要求5所述的溢流阀，其特征在于，所述另一溢流通道到所述端壁的最大距离小于所述另一滑动环的厚度。 

9.根据权利要求5所述的溢流阀，其特征在于，所述另一阀组件具有与所述阀组件（9）相同的结构。 

10.根据权利要求1所述的溢流阀，其特征在于，所述阀组件（9）包括： 

具有与所述第一通道（5）和所述第二通道（7）中的一个连通的连接通道（11）的阀座（13）； 

通过螺帽（17）被固定到所述阀座（13）上的阀套（19），所述阀套（19）在一端形成有第一腔（19a）、在另一端形成有第二腔（19b）、以及连通所述第一腔（19a）和第二腔（19b）的引导通道（19c），所述第一腔（19a）的壁上形成有能够与所述第一通道（5）和所述第二通道（7）中的另一个连通的第一孔（19d），所述第二腔（19b）靠近所述螺帽（17）的壁上形成有第二孔（19e），所述溢流腔（29）由所述阀套（19）的外壁、所述壳体 （3）和所述螺帽（17）限定而成，所述溢流腔（29）通过所述第二孔（19e）与所述第二腔（19b）连通；以及 

设置在所述阀套（19）内、并且具有阀头（21a）、阀杆（21b）以及贯穿所述阀头（21a）和所述阀杆（21b）的中心通道（21c）的阀芯（21），所述阀头（21a）位于所述第一腔（19a）内，所述阀杆（21b）穿过所述引导通道（19c）并且受到设置在所述第二腔（19b）内的弹簧（25）的作用，从而将所述阀头（21a）推压到所述阀座（13）上。 

11.根据权利要求10所述的溢流阀，其特征在于，所述节流通道（37）是形成在所述端壁（29a）与所述阀套（19）的外壁之间的节流间隙。 

12.根据权利要求10所述的溢流阀，其特征在于，所述中心通道（21c）包括部分节流段。 

13.根据权利要求10所述的溢流阀，其特征在于，所述弹簧（25）的一端通过调整垫片（27）抵靠在所述螺帽（17）上。 

14.根据权利要求1所述的溢流阀，其特征在于，所述溢流阀是用于液压马达的溢流阀。 

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