CN203146116U - 工程车辆油门控制装置 - Google Patents
工程车辆油门控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203146116U CN203146116U CN 201320168207 CN201320168207U CN203146116U CN 203146116 U CN203146116 U CN 203146116U CN 201320168207 CN201320168207 CN 201320168207 CN 201320168207 U CN201320168207 U CN 201320168207U CN 203146116 U CN203146116 U CN 203146116U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- throttle
- control device
- accelerator control
- engineering vehicle
- foot throttle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种工程车辆油门控制装置，通过拉线将手油门与脚油门连接，实现手油门与脚油门联动，解决了传统发动机，脚油门和手油门分别通过拉索或者拉杆与发动机节气门执行机构相连接，结构复杂，而电控发动机，采用电子脚油门与电子手油门控制发动机节气门，价格昂贵的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程车辆油门控制装置，特别是一种挖掘装载机油门控制装置，属于工程机械领域。
背景技术
为了操纵需要，大多工程车辆上都配有脚油门和手油门，目前传统发动机，脚油门和手油门分别通过拉索或者拉杆与发动机节气门执行机构相连接，结构复杂，而电控发动机，则采用电子脚油门与电子手油门控制发动机节气门，价格昂贵。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的是提供一种结构简单成本低的工程车辆油门控制装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种工程车辆油门控制装置,包括手油门、脚油门，拉线，所述手油门通过拉线与所述脚油门相连接，使得所述手油门与所述脚油门联动。
当拉动手油门时，由于存在拉线，所述脚油门也会被拉动，从而控制发动机转速。
拉线与脚油门踏板的连接方式可以有多种，例如可以包括连接叉、球头关节轴承，所述连接叉通过销轴与所述脚油门的踏板相连接，所述拉线通过球头关节轴承与所述连接叉相连接。
此外，拉线还可以直接通过球头关节轴承与所述脚油门踏板相连接。
另外，拉线还可以与连接叉相连接，然后连接叉通过销轴与脚油门的踏板连接。
此外，所述脚油门最好是电子油门，由于电子油门的操纵力小，手油门相应的操纵力也会减小，操纵舒适。
有益效果：由于手油门通过拉线与脚油门相联动，相对于传统发动机，脚油门和手油门分别通过拉线与发动机节气门相连接，本实用新型结构更加简化，使拉线长度更短，方便布置，特别在挖掘装载机，发动机和脚油门通常布置在装载端，而手油门布置在挖掘端，采用本实用新型的结构后，手油门拉线无需连接到发动机，大大减短了手油门拉线长度，此外如果采用电控发动机，则只需采用一个电子脚油门即可，无需采用电子手油门，大大节约了成本。
附图说明
图1是本实用新型第一实施例的透视图；
图2是本实用新型第二实施例的透视图；
图3是本实用新型第三实施例的透视图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示：一种工程车辆油门控制装置,包括手油门1、脚油门2，拉线3、连接叉4、球头关节轴承5，所述连接叉4通过销轴6与所述脚油门2的踏板相连接，所述拉线3通过球头关节轴承5与所述连接叉4相连接，使得所述手油门1与所述脚油门2联动。
此外，如图2所示：所述拉线3还可以直接通过球头关节轴承5与所述脚油门2踏板相连接。
此外，如图3所示：所述拉线3还可以与所述连接叉4相连接，所述连接叉4通过销轴6与所述脚油门2的踏板连接。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种工程车辆油门控制装置,包括手油门（1）、脚油门（2），拉线（3），其特征在于：所述手油门（1）通过拉线（3）与所述脚油门（2）相连接，使得所述手油门（1）与所述脚油门（2）联动。
2.如权利要求1所述的工程车辆油门控制装置，其特征在于：还包括连接叉（4）、球头关节轴承（5），所述连接叉（4）通过销轴（6）与所述脚油门（2）的踏板相连接，所述拉线（3）通过球头关节轴承（5）与所述连接叉（4）相连接。
3.如权利要求1所述的工程车辆油门控制装置，其特征在于：还包括球头关节轴承（5），所述拉线（3）通过球头关节轴承（5）与所述脚油门（2）踏板相连接。
4.如权利要求1所述的工程车辆油门控制装置，其特征在于：还包括连接叉（4），所述拉线（3）与所述连接叉（4）相连接，所述连接叉（4）通过销轴（6）与所述脚油门（2）的踏板连接。
5.如权利要求1至4任意一项所述的工程车辆油门控制装置，其特征在于：所述脚油门（2）为电子油门。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320168207 CN203146116U (zh) | 2013-04-08 | 2013-04-08 | 工程车辆油门控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320168207 CN203146116U (zh) | 2013-04-08 | 2013-04-08 | 工程车辆油门控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203146116U true CN203146116U (zh) | 2013-08-21 |
Family
ID=48973650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320168207 Expired - Fee Related CN203146116U (zh) | 2013-04-08 | 2013-04-08 | 工程车辆油门控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203146116U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105464816A (zh) * | 2014-09-29 | 2016-04-06 | 株式会社牧田 | 节气操作装置 |
| CN106347126A (zh) * | 2016-11-02 | 2017-01-25 | 江苏柳工机械有限公司 | 一种手脚油门控制装置 |
-
2013
- 2013-04-08 CN CN 201320168207 patent/CN203146116U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105464816A (zh) * | 2014-09-29 | 2016-04-06 | 株式会社牧田 | 节气操作装置 |
| CN105464816B (zh) * | 2014-09-29 | 2019-08-16 | 株式会社牧田 | 节气操作装置 |
| CN106347126A (zh) * | 2016-11-02 | 2017-01-25 | 江苏柳工机械有限公司 | 一种手脚油门控制装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203146116U (zh) | 工程车辆油门控制装置 | |
| IN2014DN05890A (zh) | ||
| CN105035331B (zh) | 一种软式教练机发动机操纵系统离合装置 | |
| CN205468556U (zh) | 离合踏板和离合主缸总成 | |
| CN205189038U (zh) | 一种用于轮式挖掘机的油门控制系统及轮式挖掘机 | |
| CN203975115U (zh) | 三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮的拉杆式制动装置 | |
| CN204774655U (zh) | 商用车用可调式踏板机构及离合器助力系统 | |
| CN201321136Y (zh) | 可提高操纵安全性的摩托车双拉索油门控制器 | |
| CN203267788U (zh) | 一种柴油车熄火控制机构 | |
| CN211198492U (zh) | 一种内燃叉车用电子微动装置 | |
| CN204679897U (zh) | 一种脚踏操纵机构 | |
| CN203614888U (zh) | 机舱伸缩式开关阀操作杆 | |
| CN207554773U (zh) | 换挡操作机构 | |
| CN203446227U (zh) | 一种割草机油门控制机构 | |
| CN207207630U (zh) | 一种二驱前桥 | |
| CN202806389U (zh) | 拖拉机吊挂式油门操纵机构 | |
| CN203446226U (zh) | 一种割草机油门控制机构 | |
| CN201094181Y (zh) | 一种手压式单杆单控或双控离合器 | |
| CN204783284U (zh) | 油门推拉轴 | |
| CN203906102U (zh) | 发动机油门电控系统 | |
| CN107859734A (zh) | 换挡操作机构 | |
| CN202560377U (zh) | 一种油门连接杆装置 | |
| CN208311414U (zh) | 一种变速箱整体式箱体结构 | |
| CN202088893U (zh) | 平地机发动机油门操纵装置 | |
| CN203369127U (zh) | 自行走式玉米收获机操控系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130821 Termination date: 20200408 |