CN203145635U - 汽车前门限位器总成 - Google Patents
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Abstract
汽车前门限位器总成,包括支架、前门拉板、盖板、座板,前门拉板上依次设置有防尘垫片、盖板、座板,所述的盖板和座板构成的空间内设置有压块以及滑块,所述的支架和前门拉板通过支架转轴铆接。本实用新型采用了橡胶弹簧结构,其结构非常合理,且牢固不易损坏,成本低,耐久性能好,特别是避免了金属类的车门限位器在使用过程中易产生噪音的缺点,从而提高了整车质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车限位器总成,特别是涉及到一种橡胶弹簧结构的汽车前门限位器总成。
背景技术
随着科技的发展,人们的生活水平越来越高,汽车也从高档生活用品逐步走进百姓家庭,而车门限位器就是其中重要部件之一,车门限位器的可以限制车门的开度,当汽车停在某一斜坡上,车门能够既不自闭也不自开,由此可见,车门限位器是汽车中不可缺少的零部件之一。然而当前市场上的车门限位器成本高,长时间使用后会产生噪音。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、使用成本低,耐久性能好的汽车前门限位器总成。
本实用新型是这样实现的,汽车前门限位器总成,包括支架、前门拉板、盖板、座板,其特征在于:前门拉板上依次设置有防尘垫片、盖板、座板,所述的盖板和座板构成的空间内设置有压块以及滑块,所述的支架和前门拉板通过支架转轴铆接。
进一步地,所述的前门拉板上与座板接触处设置有减震块。
本实用新型采用了橡胶弹簧结构,其结构非常合理,且牢固不易损坏,成本低,耐久性能好,特别是避免了金属类的车门限位器在使用过程中易产生噪音的缺点,从而提高了整车质量。
附图说明
图1 为本实用新型中具体实施的爆炸图。
图中 1、支架, 2、前门拉板, 3、防尘垫片, 4、盖板, 5、压块, 6、滑块, 7、座板, 8、减震块, 9、滚花销, 10、支架转轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
汽车前门限位器总成,包括支架1、前门拉板2、盖板4、座板7,其特征在于:前门拉板2依次设置有防尘垫片3、盖板4、座板7,所述的盖板4和座板7构成的空间内设置有压块5以及滑块6,所述的支架1和前门拉板2通过支架转轴10铆接;所述的前门拉板2与座板7接触处设置有减震块8。
具体实施时,先将减震块8装配在前门拉板2上,再将座板7装配在前门拉板2上,在座板7里装入压块5、滑块6并盖上盖板4,压铆四边后贴上防尘垫片3,最后用支架转轴10连接前门拉板2和支架1。
Claims (2)
1.汽车前门限位器总成,包括支架(1)、前门拉板(2)、盖板(4)、座板(7),其特征在于:前门拉板(2)依次设置有防尘垫片(3)、盖板(4)、座板(7),所述的盖板(4)和座板(7)构成的空间内设置有压块(5)以及滑块(6),所述的支架(1)和前门拉板(2)通过支架转轴(10)铆接。
2.根据权利要求1所述的汽车前门限位器总成,其特征在于:所述的前门拉板(2)与座板(7)接触处设置有减震块(8)。
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Publications (1)
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CN203145635U true CN203145635U (zh) | 2013-08-21 |
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Country Status (1)
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2013
- 2013-03-04 CN CN 201320096873 patent/CN203145635U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130821 |