CN203144911U - 一种桥梁转体牵引反力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种桥梁转体牵引反力装置，包括千斤顶牵引装置、千斤顶搁置装置和转盘下承台，其特征在于：C50混凝土截面为直角梯形，所述C50混凝土的顶端开设有凹槽，两根I43工字钢一端预埋在转盘下承台内，另一端浇筑在C50混凝土顶端凹槽的左右两侧边内，I43工字钢和C50混凝土形成反力装置，千斤顶搁置装置设置在转盘下承台上，千斤顶牵引装置搁置在千斤顶搁置装置上，千斤顶牵引装置的千斤顶顶端与凹槽在同一水高度并置于凹槽内，I43工字钢和C50混凝土形成反力装置，千斤顶顶端置于反力装凹槽内，千斤顶顶端部通过反力装置进行施加拉力；该装置能够满足200T牵引力的反力需求，适合桥梁进行转体牵引。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装置，具体的说是一种桥梁转体牵引反力装置。
背景技术
桥梁进行水平转体时，需要提供转体牵引力才能实现转动。目前转体施工大多采用足量的千斤顶进行转体牵引，但由于转体稳定性问题，牵引装置必须与牵引绳平行，从而减少非水平分力。同时，千斤顶作为牵引动力设备还需要一个反力装置，以提供牵引力。但是现有技术中还没有一种专门用于桥梁的转体牵引反力装置。
实用新型内容
本实用新型是为克服现有技术存在的不足，而提出一种桥梁转体牵引反力装置，适合于桥梁的水平转体，能满足牵引反力的需求。
本实用新型采用的技术方案是：一种桥梁转体牵引反力装置，包括千斤顶牵引装置、千斤顶搁置装置和转盘下承台，其特征在于：C50混凝土截面为直角梯形，所述C50混凝土的顶端开设有凹槽，两根I43工字钢一端预埋在转盘下承台内，另一端浇筑在C50混凝土顶端凹槽的左右两侧边内，I43工字钢和C50混凝土形成反力装置，千斤顶搁置装置设置在转盘下承台上，千斤顶牵引装置搁置在千斤顶搁置装置上，千斤顶牵引装置的千斤顶顶端与凹槽在同一水高度并置于凹槽内。
所述I43工字钢的预埋深度和外露高度相接近。
所述I43工字钢和C50混凝土形成的反力装置高度H为1.4-1.5m，宽度W为0.9-1.05m，厚度T为1-1.1m，C50混凝土的梯形角度B为60°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果和特点是：千斤顶牵引装置搁置在千斤顶搁置装置上，保证牵引绳和千斤顶在水平方向上减少非水平分力；I43工字钢和C50混凝土形成反力装置，千斤顶顶端置于反力装凹槽内，千斤顶顶端部通过反力装置进行施加拉力；该装置能够满足200T牵引力的反力需求，适合桥梁进行转体牵引。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型I-I向视图；
图3是本实用新型II-II向视图。
图中标号分别表示：1-I43工字钢，2-C50混凝土，3-千斤顶牵引装置，4-千斤顶搁置装置，5-转盘下承台，6-凹槽。
具体实施方式
下面依照附图对本实用新型作进一步的描述：
如图所示，一种桥梁转体牵引反力装置，包括千斤顶牵引装置3、千斤顶搁置装置4和转盘下承台5，其特征在于：C50混凝土2截面为直角梯形，所述C50混凝土2的顶端开设有凹槽6，两根I43工字钢1一端预埋在转盘下承台5内，另一端浇筑在C50混凝土2顶端凹槽6的左右两侧边内，I43工字钢1和C50混凝土2形成反力装置，千斤顶搁置装置4设置在转盘下承台5上，千斤顶牵引装置3搁置在千斤顶搁置装置4上，千斤顶牵引装置3的千斤顶顶端与凹槽6在同一水高度并置于凹槽6内。
所述I43工字钢1的预埋深度和外露高度相接近。
所述I43工字钢1和C50混凝土2形成的反力装置高度H为1.4-1.5m，宽度W为0.9-1.05m，厚度T为1-1.1m，C50混凝土2的梯形角度B为60°。
千斤顶牵引装置搁置在千斤顶搁置装置上，钢绞线设置在C50混凝土的凹槽内，保证千斤顶与钢绞线牵引绳在水平方向上，千斤顶顶端设置在凹槽内，千斤顶通过I43工字钢和C50混凝土形成的反力装置进行施加拉力。本实用新型的一种桥梁转体牵引反力装置可以满足200T牵引力反力的需求，减少了非水平分力，适合桥梁进行转体牵引。
Claims (3)
1.一种桥梁转体牵引反力装置，包括千斤顶牵引装置(3)、千斤顶搁置装置(4)和转盘下承台(5)，其特征在于：C50混凝土(2)截面为直角梯形，所述C50混凝土(2)的顶端开设有凹槽(6)，两根I43工字钢(1)一端预埋在转盘下承台(5)内，另一端浇筑在C50混凝土(2)顶端凹槽(6)的左右两侧边内，I43工字钢(1)和C50混凝土(2)形成反力装置，千斤顶搁置装置(4)设置在转盘下承台(5)上，千斤顶牵引装置(3)搁置在千斤顶搁置装置(4)上，千斤顶牵引装置(3)的千斤顶顶端与凹槽(6)在同一水高度并置于凹槽(6)内。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁转体牵引反力装置，其特征在于：所述I43字钢(1)的预埋深度和外露高度相接近。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁转体牵引反力装置，其特征在于：所述I43工字钢(1)和C50混凝土(2)形成的反力装置高度H为1.4-1.5m，宽度W为0.9-1.05m，厚度T为1-1.1m，C50混凝土(2)的梯形角度B为60°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320117720 CN203144911U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种桥梁转体牵引反力装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320117720 CN203144911U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种桥梁转体牵引反力装置 |
Publications (1)
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| CN203144911U true CN203144911U (zh) | 2013-08-21 |
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ID=48972452
Family Applications (1)
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| CN 201320117720 Expired - Lifetime CN203144911U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种桥梁转体牵引反力装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203144911U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110440055A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-12 | 天津城建大学 | 降低压力管道水平弯折点处支墩体量的改型支墩及施工方法 |
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2013
- 2013-03-15 CN CN 201320117720 patent/CN203144911U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110440055A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-12 | 天津城建大学 | 降低压力管道水平弯折点处支墩体量的改型支墩及施工方法 |
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