CN203142597U - 四点式赛车安全带 - Google Patents

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彭震
彭建斌
魏旭波
张涛
曾海江
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Abstract

本实用新型涉及一种四点式赛车安全带,包括锁扣总成、左肩带、右肩带、左腰带和右腰带,左肩带、右肩带、左腰带和右腰带一端分别设置有锁舌与锁扣总成构成可拆卸的固定连接,另一端设置有锚板固定于赛车座椅背部。采用上述方案,本实用新型提供一种安全性好的四点式赛车安全带。

Description

四点式赛车安全带
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,具体涉及一种四点式跑车安全带。 
背景技术
如今,安全带为汽车座椅上必备的配件之一,它的存在有效的减少或避免了乘客和司机在急刹或车祸时所造成的伤害,众所周知,赛车在比赛时需要通过时刻保持高速来获得比赛的名次,所以相较普通车辆赛车的安全带必须具有更好的安全性。 
传统的安全带包括安全带本体及套设于安全带本体上的锁舌,锁舌通过插入锁扣总成对坐于车位上的人进行锁定,往往这种锁定方式安全带本体会横向锁于胸前和腰部,在高速行驶中急刹或者车祸仍容易给人造成挤压不适感甚至伤害。 
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种安全性好的四点式赛车安全带。 
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:包括锁扣总成、左肩带、右肩带、左腰带和右腰带,所述的左肩带、右肩带、左腰带和右腰带一端分别设置有锁舌与锁扣总成构成可拆卸的固定连接,另一端设置有锚板固定于赛车座椅背部。 
通过采用上述技术方案,采用左肩带、右肩带、左腰带和右腰带,能够很好的将人体固定于赛车座椅,提高安全性能,其次,左肩带、右肩带、左腰带和右腰带从四侧锁定于锁扣总成,避免安全带横向锁于胸前造成不适的感觉。 
本实用新型进一步设置为:所述的左肩带、右肩带、左腰带和右腰带上设置有长度调节扣。 
通过采用上述技术方案,长度调节扣的设置使左肩带、右肩带、左腰带和右腰带的长度能够随意调节,使其适用范围更广,实用性更高。 
本实用新型进一步设置为:所述的左腰带和右腰带相对锁扣总成中心对称设置,所述的左肩带和左腰带相对锁扣总成中心的夹角为60°,所述的右肩带和右腰带相对锁扣总成中心的夹角为60°。 
通过采用上述技术方案,将左肩带、右肩带、左腰带和右腰带锁于锁扣总成时更加省力,且锁于人体上舒适感更好。 
本实用新型进一步设置为:所述的左肩带和右肩带的锁舌一端与锁扣总成相配合,另一端与左肩带和右肩带固定且相对水平面向上折弯。 
通过采用上述技术方案,左肩带和右肩带的锁舌向上折弯设置使锁舌与锁扣总成锁扣力更大,安全性能更好,其次,使锁舌插入锁扣总成更加顺手,更省力。 
本实用新型进一步设置为:所述的左肩带和右肩带的锁舌相对水平面的折弯角度为20°。 
通过采用上述技术方案,折弯角度可以为各种锐角,这里优选20°,使省力和安全性能提升至最优。 
本实用新型进一步设置为:所述的左腰带和右腰带的锁舌一端与锁扣总成相配合,另一端与左腰带和右腰带固定且相对水平面向下折弯。 
通过采用上述技术方案,左腰带和右腰带的锁舌向下折弯设置使锁舌与锁扣总成锁扣力更大,安全性能更好,其次,使锁舌插入锁扣总成更加顺手,更省力。 
    本实用新型进一步设置为:所述的左腰带和右腰带的锁舌相对水平面的折弯角度为20°。 
通过采用上述技术方案,折弯角度可以为各种锐角,这里优选20°,使省力和安全性能提升至最优。 
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。 
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图; 
图2为本实用新型具体实施方式锁扣总成和锁舌的配合示意图;
图3为图2中A向结构示意图;
图4为图2中B向结构示意图。
具体实施方式
 如图1—图4所示,本实用新型公开了一种四点式赛车安全带,包括锁扣总成1、左肩带2、右肩带3、左腰带4和右腰带5,左肩带2、右肩带3、左腰带4和右腰带5一端分别设置有左肩带锁舌21、右肩带锁舌31、左腰带锁舌41和右腰带锁舌51与锁扣总成1构成可拆卸的固定连接,另一端设置有左肩带锚板21、右肩带锚板31、左腰带锚板41和右腰带锚板51固定于赛车座椅背部,采用左肩带2、右肩带3、左腰带4和右腰带,5能够很好的将人体固定于赛车座椅,提高安全性能,其次,左肩带2、右肩带3、左腰带4和右腰带5从四侧锁定于锁扣总成1,避免安全带横向锁于胸前造成不适的感觉。 
左肩带2、右肩带3、左腰带4和右腰带5上设置有左肩带长度调节扣23、右肩带长度调节扣33、左腰带长度调节43扣和右腰带长度调节扣53,长度调节扣的设置使左肩带2、右肩带3、左腰带4和右腰带5的长度能够随意调节,使其适用范围更广,实用性更高。 
左腰带4和右腰带5相对锁扣总成1中心对称设置,左肩带2和左腰带4相对锁扣总成中心的夹角为60°,右肩带3和右腰带5相对锁扣总成中心的夹角为60°,将左肩带2、右肩带3、左腰带4和右腰带5锁于锁扣总成时更加省力,且锁于人体上舒适感更好。 
左肩带锁舌21和右肩带锁舌31一端与锁扣总成1相配合,另一端与左肩带2和右肩带3固定且相对水平面向上折弯,左肩带锁舌21和右肩带锁舌31向上折弯设置使锁舌与锁扣总成1锁扣力更大,安全性能更好,其次,使锁舌插入锁扣总成更加顺手,更省力。 
左肩带锁舌21和右肩带锁舌31相对水平面的折弯角度为20°,折弯角度可以为各种锐角,这里优选20°,使省力和安全性能提升至最优。 
左腰带锁舌41和右腰带锁舌51一端与锁扣总成1相配合,另一端与左腰带4和右腰带5固定且相对水平面向下折弯,左腰带锁舌41和右腰带锁舌51向下折弯设置使锁舌与锁扣总成1锁扣力更大,安全性能更好,其次,使锁舌插入锁扣总成更加顺手,更省力。 
    左腰带锁舌41和右腰带锁舌51相对水平面的折弯角度为20°,折弯角度可以为各种锐角,这里优选20°,使省力和安全性能提升至最优。 

Claims (7)

1.一种四点式赛车安全带,其特征在于:包括锁扣总成、左肩带、右肩带、左腰带和右腰带,所述的左肩带、右肩带、左腰带和右腰带一端分别设置有锁舌与锁扣总成构成可拆卸的固定连接,另一端设置有锚板固定于赛车座椅背部。
2.根据权利要求1所述的四点式赛车安全带,其特征在于:所述的左肩带、右肩带、左腰带和右腰带上设置有长度调节扣。
3.根据权利要求1或2所述的四点式赛车安全带,其特征在于:所述的左腰带和右腰带相对锁扣总成中心对称设置,所述的左肩带和左腰带相对锁扣总成中心的夹角为60°,所述的右肩带和右腰带相对锁扣总成中心的夹角为60°。
4.根据权利要求1或2所述的四点式赛车安全带,其特征在于:所述的左肩带和右肩带的锁舌一端与锁扣总成相配合,另一端与左肩带和右肩带固定且相对水平面向上折弯。
5.根据权利要求4所述的四点式赛车安全带,其特征在于:所述的左肩带和右肩带的锁舌相对水平面的折弯角度为20°。
6.根据权利要求1或2或5所述的四点式赛车安全带,其特征在于:所述的左腰带和右腰带的锁舌一端与锁扣总成相配合,另一端与左腰带和右腰带固定且相对水平面向下折弯。
7.根据权利要求6所述的四点式赛车安全带,其特征在于:所述的左腰带和右腰带的锁舌相对水平面的折弯角度为20°。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104129356A (zh) * 2014-06-23 2014-11-05 刘刚凌 一种汽车安全带
CN105774743A (zh) * 2016-03-29 2016-07-20 长安大学 一种车用安全带及其控制系统和控制方法

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