CN203141032U - 控制棚车左右门柱焊接防变形装置 - Google Patents
控制棚车左右门柱焊接防变形装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种控制棚车左右门柱焊接防变形装置。主要解决现有左右门柱组对焊接会产生弯曲的问题。其特征在于：支架(1)上面为左高右低斜面，斜面上有向上弯曲圆弧面，左端轴向固定有气缸(2)，气缸(2)的活塞上端铰链连接有旋转压头(3)，旋转压头(3)铰链连接在支架(1)左端上，支架(1)右端固定有开口向左的槽钢，槽钢上侧连接有顶丝(4)。该控制棚车左右门柱焊接防变形装置能够有效防止左右门柱组对焊接产生弯曲现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路棚车左右门柱焊接工装，尤其是控制棚车左右门柱焊接防变形装置。
背景技术
在铁路棚车加工领域，其左右门柱是整个车门焊接生产中的重点及难点。左右门柱由槽钢形门柱和薄板护铁组焊而成，薄板护铁焊接在槽钢形门柱的槽内。现有左右门柱组对焊接由于结构原因会产生弯曲，因而直接影响整体车门及侧墙的组装生产。
发明内容
为了解决现有左右门柱组对焊接会产生弯曲的问题。本实用新型提供一种控制棚车左右门柱焊接防变形装置。该控制棚车左右门柱焊接防变形装置能够有效防止左右门柱组对焊接产生弯曲现象。
本实用新型的技术方案是：该控制棚车左右门柱焊接防变形装置包括支架以及气缸。支架上面为左高右低斜面，斜面上有向上弯曲圆弧面，左端轴向固定有气缸，气缸的活塞上端铰链连接有旋转压头，旋转压头铰链连接在支架左端上，支架右端固定有开口向左的槽钢，槽钢上侧连接有顶丝。
本实用新型具有如下有益效果：该控制棚车左右门柱焊接防变形装置由于采用支架上面为左高右低斜面，斜面上有向上弯曲圆弧面，左端轴向固定有气缸，气缸的活塞上端铰链连接有旋转压头，旋转压头铰链连接在支架左端上，支架右端固定有开口向左的槽钢，槽钢上侧连接有顶丝的结构。利用旋转压头和顶丝将门柱和护铁向上弯曲圆弧固定在支架上面，因而有效防止门柱组对焊接产生弯曲现象，极大的提高左右门柱组对焊接加工效率和质量。所以说该控制棚车左右门柱焊接防变形装置能够有效防止左右门柱组对焊接产生弯曲现象。
附图说明：
附图1是本实用新型结构示意图。
图中1-支架，2-气缸，3-旋转压头，4-顶丝。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由附图所示，该控制棚车左右门柱焊接防变形装置包括支架1以及气缸2。支架1上面为左高右低斜面，斜面上有向上弯曲圆弧面，左端轴向固定有气缸2，气缸2与气缸控制系统相连，气缸2的活塞上端铰链连接有旋转压头3，旋转压头3铰链连接在支架1左端上，支架1右端固定有开口向左的槽钢，槽钢上侧连接有顶丝4。
实际使用时，先将槽钢形门柱与薄板护铁点焊组对，点焊组对完将其放置在该控制棚车左右门柱焊接防变形装置的支架1上向上弯曲圆弧面上，起动气缸2，气缸2的活塞推动旋转压头3左端向上，旋转压头3右端向下压紧薄板护铁左端，旋转顶丝4向下压紧薄板护铁右端，进而将组对好的槽钢形门柱和薄板护铁反变形固定在该控制棚车左右门柱焊接防变形装置，即可正常对槽钢形门柱和薄板护铁的焊接，焊接完卸下槽钢形门柱和薄板护铁在应力作用下变直。
该控制棚车左右门柱焊接防变形装置解决了左右门柱焊接变形难问题，给单位生产带来很大方便，同时也保证了门柱质量，使其顺利组装，保证门柱质量，提高了生产效率，减小了工人的劳动强度，降低了生产成本，焊接反变形控制装置中风缸压紧后门柱主体产生抵消焊后应力变形的压力，减小甚至消除焊后门柱的弯曲变形。
Claims (1)
1.一种控制棚车左右门柱焊接防变形装置，包括支架(1)以及气缸(2),其特征在于：支架(1)上面为左高右低斜面，斜面上有向上弯曲圆弧面，左端轴向固定有气缸(2)，气缸(2)的活塞上端铰链连接有旋转压头(3)，旋转压头(3)铰链连接在支架(1)左端上，支架(1)右端固定有开口向左的槽钢，槽钢上侧连接有顶丝(4)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106695214A (zh) * | 2015-11-13 | 2017-05-24 | 苏州喆从实业有限公司 | 一种活塞焊接用夹具 |
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2013
- 2013-03-28 CN CN 201320146399 patent/CN203141032U/zh not_active Expired - Fee Related
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