CN203128016U - 一种自重可调节的吊钩及具有该吊钩的起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自重可调节的吊钩及具有该吊钩的起重机，所述吊钩包括至少两块立板，在所述立板的两侧安装有多块组合配重，所述多块组合配重的数量和重量对称地分设在所述立板的两侧，且所述组合配重与所述立板之间以及所述多块组合配重之间通过固定件和固定孔彼此活动连接。本实用新型通过在大立板或小立板上设置了自重可调节的组合配重，使得吊钩的自重可根据施工现场的需要而进行灵活的调整，扩大了吊钩使用范围，同时，也可以减少吊钩种类，即为使用者节省了采购及管理成本，提高了操作的便利性，也降低了制造者的制造成本。

Description

一种自重可调节的吊钩及具有该吊钩的起重机

技术领域

本实用新型涉及一种吊钩设备，特别是涉及一种自重可调节的吊钩及具有该吊钩的起重机。

背景技术

随着履带起重机向大吨位方向发展，工况组合越来越多，吊钩的型号也在不断增加，相应地，作业过程中吊钩遇到的问题也相继显现出来。一般来说在额定起重量一定时，吊钩设计的越轻越好，但是将吊钩设计轻了之后就会出现空钩状态时无法自由下落的情况。容易知道吊钩的自由下落需要克服滑轮轴承的阻力和由钢丝绳自重产生的阻力，在起重高度较高吊钩缠绕倍率较大时需要克服的阻力较大，而在起重高度较低缠绕倍率较少时，阻力就较小。

目前的吊钩通常无法调整自重，为了防止出现吊钩无法自由下落的情况，设计时均按所需最大的重量设计。如果不论什么工况都使用这个较重的吊钩就会减少实际的吊重量（实际的吊重量=额定吊重量-吊钩自重及索具重量），而更换新吊钩又会增加成本，每台车配置的吊钩个数太多也会给用户带来较多不便，是用户不愿看到也不愿接受的。如果将吊钩设计成自重可通过拆装配重的方式灵活调整的形式，就会增加每个吊钩的利用率，减少不必要的吊钩，降低成本，提升起重机的起重性能。

图1为现有吊钩的示意图，其中序1为大立板，序2为小立板，设计时先计算出最恶劣工况下大立板1、小立板2仍能保证安全时所需要的尺寸值，计算出此时吊钩的整体重量，再考虑吊钩在最高起重高度、最大缠绕倍率工况下使用时仍能自由下落所需的理论重量，两者的差值就通过增加大立板1、小立板2的重量（加宽、加厚）来平衡。

如上图所示，吊钩的最大理论重量是通过加宽加厚大立板1、小立板2两个部件而得到的，自重无法调节，并且这个重量与该吊钩在最低起重高度、最少缠绕倍率工况下自由下落的最小理论重量相差很大，这样必然会使该吊钩在其余工况下使用时偏重。在额定起重量一定时，能吊起重物的重量将降低。可能在某工况下本可以继续使用该吊钩吊载重物，却因为吊钩偏重而使总的重量超出该起重机的额定起重量，这时就不得不更换新的吊钩甚至使用更大吨位的起重机，同时，吊钩整体尺寸大、单个部件重量大都会给用户带来安装及运输的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种结构简单、可灵活调整自重、能够有效减少起重机吊钩种类的自重可调节的吊钩。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种自重可调节的吊钩，所述吊钩包括至少两块立板，在所述立板的两侧安装有多块组合配重，所述多块组合配重的数量和重量对称地分设在所述立板的两侧，且所述组合配重与所述立板之间以及所述多块组合配重之间通过固定件和固定孔彼此活动连接。

优选地，所述吊钩包括至少两块大立板和至少两块小立板，所述大立板的长度大于所述小立板的长度，在所述大立板上伸出所述小立板的空间部分或者小立板的两侧，还安装有多块组合配重，所述多块组合配重的数量和重量对称地分设在所述大立板的两侧，且组合配重与所述大立板之间以及所述多块组合配重之间通过固定件和固定孔彼此活动连接。

优选地，每块组合配重上均设有至少两个吊环螺钉。

优选地，所述固定件包括沉头螺钉，所述固定孔包括沉头孔。

优选地，所述大立板以及所述每块组合配重上均设有与其他组合配重数量相同的沉头孔以及与安装所述沉头螺钉的螺纹孔。

优选地，所述组合配重包括至少第一组合配重和第二组合配重，所述第一组合配重上的沉头孔与所述大立板上的螺纹孔位置相对应，所述第二组合配重上的沉头孔与所述第一组合配重上的螺纹孔对应。

优选地，所述多块组合配重和所述大立板之间的螺纹孔、沉头孔的位置交错排列设置。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有自重可调节吊钩的起重机，所述起重机包括上述的自重可调节的吊钩。

基于上述技术方案，本实用新型的优点是：

本实用新型通过在大立板或小立板上设置了自重可调节的组合配重，使得吊钩的自重可根据施工现场的需要而进行灵活的调整，扩大了吊钩使用范围，同时，也可以减少吊钩种类，即为使用者节省了采购及管理成本，提高了操作的便利性，也降低了制造者的制造成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中吊钩的结构示意图；

图2为本实用新型吊钩一种实施例的结构示意图；

图3为本实用新型组合配重的结构示意图；

图4为本实用新型另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

参见图2、图3和图4，其中示出本实用新型一种自重可调节吊钩的优选实施例。

本实用新型的一种优选实施例为：所述吊钩包括两块立板，如图4所示，在所述立板的两侧安装有多块组合配重3，所述多块组合配重3的数量和重量对称地分设在所述立板的两侧，且所述组合配重3与所述立板之间以及所述多块组合配重3之间通过固定件和固定孔彼此活动连接。所述的组合配重3可直接整体安装于立板上，其安装结构可以为上下两块组合配重，也可以是合并为一体的组合配重。

参见图1～图3，所述吊钩包括至少两块大立板1和至少两块小立板2，图1和图2中，均具有两种立板，其中大立板1的长度大于小立板2的长度。在图1和图2中，大立板1的下部向下伸出小立板2，使得在所述大立板1具有向下伸出所述小立板2的空间部分，如图1所示；在本实用新型中，该大立板1向下伸出小立板2的空间部分或者小立板2的两侧还安装有多块组合配重3，如图2所示。当然，由于吊钩结构不同，配重固定位置也不限于仅在大立板两侧，也可以是小立板两侧，或者大、小立板两侧均有。所述多块组合配重3的数量和重量对称地分设在所述大立板1的两侧，以平衡配重，且所述组合配重3与所述大立板1之间以及所述多块组合配重3之间通过固定件和固定孔彼此活动连接。由此，使得每块组合配重3的安装和拆卸都能够相对更加容易和便于操作。

参见图3，其中示出本实用新型组合配重的优选结构，由于每块组合配重3的重量都比较重，为了便于操作者通过辅助工具进行安装或拆卸组合配重3，本实施例在每块组合配重3上均设有至少两个吊环螺钉a。

此外，在本实施例中，所述的固定件包括沉头螺钉b，所述固定孔包括沉头孔，如图3所示。

优选地，所述大立板1以及所述每块组合配重3上均设有与其他组合配重3数量相同的沉头孔以及与安装所述沉头螺钉的螺纹孔，此种结构能够使得大立板1与每块组合配重3上具有相同的固定件结构，不仅便于制造，更有利于安装。

进一步，所述组合配重3包括至少第一组合配重A和第二组合配重B，所述第一组合配重A上的沉头孔与所述大立板1上的螺纹孔位置相对应，所述第二组合配重B上的沉头孔与所述第一组合配重A上的螺纹孔对应。本实施例中，还具有第三组合配重C，如图3所示，当然，本实用新型组合配种的数量可以为一组、两组、三组、或多组。

更优选地，所述多块组合配重3和所述大立板1之间的螺纹孔、沉头孔的位置交错排列设置。参见图3，此种结构，不仅便于使用相同的制造工具、制造工序，从而降低成本，更在使用中，无需更多的考虑安装或拆卸每块配重的顺序，只需将每块配重制造为相同的重量，从而可以根据施工现场的需要，而安装或拆卸相应组数或块数的配重即可。

本实用新型的另一目的还在于提供一种具有自重可调节吊钩的起重机，该起重机包括上述的自重可调节的吊钩。对于本领域人员而言不难理解，所述起重机的其他结构可以采用现有起重机上的相同或相应的结构，而在吊钩结构上，采用本实用新型的自重可调节的吊钩。

本实用新型吊钩的工作原理为：

大型履带起重机作业工况复杂，不同工况下对应不同的吊重量，因此常常采用不同的缠绕倍率或不同的吊钩进行作业。目前的吊钩一般无法调整自重，而且大多数工况下吊钩都处于偏重状态，影响吊载能力，有时还会因为吊钩的偏重而不得不更换吊装方案。为了使每个吊钩在不同工况下可以吊载重物的重量更大，本实用新型将吊钩设计成可通过拆装两侧的组合配重3来灵活调整自重的形式，这样就不必将部件大立板1和小立板2设计的那么大。由此使得吊钩的整体缩小后重心降低，放置时会更平稳安全。同时使得组合配重的总重量与吊钩最大理论重量与最小理论重量之差相当，并且组合配重由多个小块叠加而成从而可以增大吊钩自重的调节范围。在空钩状态可以自由下落的前提下，减轻吊钩重量就相当于增加了吊载能力，同时，由于最大理论重量与最小理论重量相差较大，还能保证用户在一些特殊情况下仍能继续使用同一吊钩，为用户带来便利。

本实用新型的工作过程为：

在满足吊钩安全性能的前提下尽量将吊钩的大立板1和小立板2变薄变小，缩小整体尺寸，并将组合配重3通过螺栓相继固定在大立板1向下伸出小立板2的空间部分（第一组合配重A先通过螺栓安装在大立板1上，再将第二组合配重B安装在第一组合配重A上，依此类推）。优选地，为使吊钩平稳，在拆装组合配重时左右两侧的配重块数必须相等。

参见图3，由于每块组合配重都比较重，安装时一般需要借助辅助工具，吊环螺钉a的结构便会有利于辅助工具的使用。如图3所示，本实施例中，第一组合配重A、第二组合配重B和第三组合配重C上均有四个沉头孔和四个螺纹孔。第一组合配重A上的沉头孔则与大立板1上的螺纹孔相对应；第二组合配重B上的沉头孔与第一组合配重A上的螺纹孔对应，而其上的螺纹孔则与第三组合配重C上的沉头孔对应，以此类推。安装时，先用沉头螺钉b将第一组合配重A固定在大立板1上，再将第二组合配重B固定在第一组合配重A之上，第三组合配重C固定在第二组合配重B之上，以此类推，拆卸时顺序则相反。

当然，本实用新型组合配重3的块数不限于图2所示的八块或图3所示的3组。组合配重的固定方式也不限于螺栓，可以是其他固定件，例如：销轴，链条，挡板或悬挂式等。由于吊钩结构不同，配重固定位置也不限于仅在大立板两侧，也可以是小立板两侧，大、小立板两侧均有等；吊钩的结构形式不限于上图所示，可以没有小立板或其他结构形式。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (8)

1.一种自重可调节的吊钩，所述吊钩包括至少两块立板，其特征在于：在所述立板的两侧安装有多块组合配重（3），所述多块组合配重（3）的数量和重量对称地分设在所述立板的两侧，且所述组合配重（3）与所述立板之间以及所述多块组合配重（3）之间通过固定件和固定孔彼此活动连接。

2.根据权利要求1所述的自重可调节的吊钩，其特征在于：所述吊钩包括至少两块大立板（1）和至少两块小立板（2），所述大立板（1）的长度大于所述小立板（2）的长度，在所述大立板（1）上伸出所述小立板（2）的空间部分或者小立板（2）的两侧，还安装有多块组合配重（3），所述多块组合配重（3）的数量和重量对称地分设在所述大立板（1）的两侧，且组合配重（3）与所述大立板（1）之间以及所述多块组合配重（3）之间通过固定件和固定孔彼此活动连接。

3.根据权利要求2所述的自重可调节的吊钩，其特征在于：每块组合配重（3）上均设有至少两个吊环螺钉（a）。

4.根据权利要求2或3所述的自重可调节的吊钩，其特征在于：所述固定件包括沉头螺钉（b），所述固定孔包括沉头孔。

5.根据权利要求4所述的自重可调节的吊钩，其特征在于：所述大立板（1）以及所述每块组合配重（3）上均设有与其他组合配重（3）数量相同的沉头孔以及与安装所述沉头螺钉的螺纹孔。

6.根据权利要求5所述的自重可调节的吊钩，其特征在于：所述组合配重（3）包括至少第一组合配重（A）和第二组合配重（B），所述第一组合配重（A）上的沉头孔与所述大立板（1）上的螺纹孔位置相对应，所述第二组合配重（B）上的沉头孔与所述第一组合配重（A）上的螺纹孔对应。

7.根据权利要求6所述的自重可调节的吊钩，其特征在于：所述多块组合配重（3）和所述大立板（1）之间的螺纹孔、沉头孔的位置交错排列设置。

8.一种具有自重可调节吊钩的起重机，其特征在于：所述起重机包括上述任意一项权利要求所述的自重可调节的吊钩。

Images