CN203127064U - 一种折叠自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种能够收拢和撑开的折叠自行车,自行车包括车架、前轮、后轮、舵盘和座位,车架前端安装有前叉,前轮安装在前叉上,舵盘通过能够开合的舵盘折合支架安装在前叉顶部,舵盘顶部为把手,后轮安装在车架后端,座位通过能够开合的座位支撑杆安装在车架上。本实用新型收拢时,可呈近似长方体形,极大的减小了占地面积和体积,大大方便了携带和运输,且本实用新型设有防护装置,可以保护自行车收拢时的部件不被损坏,本实用新型中还设有滑轮,收拢后可拉动自行车通过滑轮行走,方便了不骑行时携带。
Description
技术领域
本实用新型公开一种自行车,特别一种能够收拢和撑开的折叠自行车。
背景技术
自行车作为传统的交通工具,在人们日常生活中仍然占有很重要的地位,随着全球气候变暖,节能环保口号越来越深入人心,这样就使得自行车越来越受人们所重视,自行车在人们生活中的使用也越来越多。自行车使用的方便性和功能的全面性越来越被自行车使用者所重视,这也逐渐成了自行车的发展方向。现有技术中的自行车通常分为两种,一种是固定形状的,即自行车仅能供骑行,其本身的形状固定不变;另一种是可折叠变形的,即在不骑行时,可将自行车折叠收拢,以减少占地面积,而目前的折叠自行车都是简单的进行变形,折叠变形后,自行车的形状仍然较大,占地面积和体积并不能减小很多,携带和运输仍然存在很多不便之处。
发明内容
针对上述提到的现有技术中的折叠自行车变形后,形状仍然较大的缺点,本实用新型提供一种新的折叠自行车结构,其收拢时,能够将前轮、舵盘和座位同时收拢,能够将自行车收拢成一个大致呈长方体形的结构,极大的减小了占地面积和体积,大大方便了携带和运输。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种折叠自行车,自行车包括车架、前轮、后轮、舵盘和座位,车架前端安装有前叉,前轮安装在前叉上,舵盘通过能够开合的舵盘折合支架安装在前叉顶部,舵盘顶部为把手,后轮安装在车架后端,座位通过能够开合的座位支撑杆安装在车架上。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括:
所述的舵盘包括把手和弯柄,把手设有左右两个,两个把手分别套装在弯柄顶端,且能够沿着弯柄转动,两个把手上对应位置处设有保险锁,两个把手撑开时,保险锁卡接在一起,维持两个把手的撑开状态。
所述的弯柄底端通过销轴安装在舵盘折合支架上,弯柄能够沿着销轴转动,弯柄底部固定设有卡扣,舵盘折合支架内对应于卡扣位置处设有活动卡勾,卡勾与舵盘折合支架之间设有弹簧,舵盘折合支架上对应于卡勾位置处设有松脱按钮。
所述的座位支撑杆底部通过座位折合支架安装车架上。
所述的车架前端通过前支撑轴安装有前防护架,前防护架上通过第一支撑臂安装有射灯箱,射灯箱内安装有前射灯,前防护架上通过第二支撑臂安装有灯光开关控制箱,前防护架上通过第三支撑臂安装有电源开关控制箱,灯光开关控制箱和电源开关控制箱平行设置。
所述的第一支撑臂和第二支撑臂之间,以及第一支撑臂和第三支撑臂之间分别固定设有固定件。
所述的射灯箱内卷装有防护带,防护带拉出后能够挂接在后射灯箱上。
所述的射灯箱上开设有舵盘卡接口,舵盘上对应位置处固定设有能够卡入舵盘卡接口内的第一卡接头。
所述的舵盘卡接口呈二级阶梯状。
所述的车架后端通过后支撑轴安装有后防护架,后防护架上通过第三支撑臂安装有电源箱,电源箱内安装有电源,后防护架上通过第四支撑臂安装有后指示灯箱,后指示灯箱内安装有后指示灯。
所述的电源箱和后指示灯箱上对应设有滑轮。
所述的电源箱上开设有座位卡接口,座位上对应位置处固定设有能够卡入座位卡接口内的第二卡接头。
所述的座位卡接口呈二级阶梯状。
所述的前轮安装在前臂上,前臂安装在前叉上,前臂与前叉之间设有避震。
本实用新型的有益效果是:本实用新型收拢时,可呈近似长方体形,极大的减小了占地面积和体积,大大方便了携带和运输,且本实用新型设有防护装置,可以保护自行车收拢时的部件不被损坏,本实用新型中还设有滑轮,收拢用时较短及方便,完成后可拉动此方形折合后自行车通过滑轮行走,方便了不骑行时携带进入室内及大形集体运输具。
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型收拢状态结构示意图。
图3为本实用新型收拢时第一步结构示意图。
图4为本实用新型收拢时第二步结构示意图。
图5为本实用新型收拢时第三步结构示意图。
图6为本实用新型收拢时第四步结构示意图。
图7为本实用新型收拢时第五步结构示意图。
图8为本实用新型收拢时第六步结构示意图。
图9为本实用新型电源箱结构示意图。
图10为本实用新型座位卡接结构示意图。
图11为本实用新型座位卡接后结构示意图。
图12为本实用新型舵盘卡接结构示意图。
图13为本实用新型舵盘结构示意图。
图14为本实用新型把手位置处结构示意图。
图15 为本实用新型把手位置处锁定结构示意图。
图16为本实用新型防护架处安装结构正面及侧面结构示意图。
图17为本实用新型座位部分收拢状态一结构示意图。
图18为本实用新型座位部分收拢状态二结构示意图。
图19为本实用新型座位部分收拢状态三结构示意图。
图20为本实用新型座位部分收拢状态四结构示意图。
图中,1-舵盘,2-灯光开关控制箱,3-电源开关控制箱,4-舵盘折合支架,5-射灯箱,6-避震,7-后指示灯箱,8-电源箱,9-座位,10-车架,11-弯柄,12-脚踏板,13-前轮,14-后轮,15-前臂,16-把手,17-轮盘,18-后臂,19-座位支撑杆,20-座位折合支架,21-支撑臂,22-前支承轴,23-后支撑轴,24-固定件,25-电源输出接口,26-滑轮,27-座位卡接口,28-固定位,29-第一卡接头,30-前射灯,31-舵盘卡接口,32-销轴,33-卡扣,34-卡勾,35-弹簧,36-松脱按钮,37-第二卡接头,38-锁掣,39-保险锁,40-防护带,41-保险手动杆,42-防护架保险,43-防护架保险弹簧,44-拉杆,45-调高度锁杆,46-座位卡接弹簧,47-锁坑,48-提手,49-把手弹簧,50-锁销。
具体实施方式
本实施例为本实用新型优选实施方式,其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的,均在本实用新型保护范围之内。
请参看附图1和附图2,本实用新型中的主体为车架10,车架10为本实用新型的主体支撑结构,车架10前端安装有前轮13,车架10后端安装有后轮14。本实施例中,车架10前端通过轴承安装有前叉,前叉能有沿着车架10转动,前叉顶端为舵盘1,本实施例中,前叉顶端固定安装有舵盘折合支架4,舵盘1安装在舵盘折合支架4上,舵盘1能够在舵盘折合支架4处收拢,请结合参看附图13和附图14,舵盘1主要包括弯柄11和两个把手16,弯柄11在自行车骑行时呈向后弯折的弧形,两个把手16分别套装在弯柄11顶部,且能够沿着弯柄11转动,两个把手16上的对应位置处设有保险锁39,保险锁39可安装在弯柄11上,也可安装在其中一个把手16上。当两个把手16撑开时,保险锁39卡接在一起,维持两个把手16的撑开状态,收拢时,打开保险锁39,将两个把手16收拢。请结合参看附图14和附图15,本实施例中,保险锁39主要包括提手48、把手弹簧49和锁销50,其中两个把手16上对应位置处分别开有锁孔,锁销50对应于锁孔设置,使锁销50可以插装入锁孔内,锁销50上套装有把手弹簧49,锁销50顶部固定安装有提手48,当两个把手16撑开时,锁销50在把手弹簧49弹力的作用下,卡入两个把手16上的锁孔内,维持两个把手16的撑开状态;收拢时,拉住提手48,向上提拉锁销50,使锁销50从两个把手16上的锁孔内脱出,使其可自由收拢。请结合参看附图12和附图13,本实施例中,弯柄11底部通过销轴32安装在舵盘折合支架4上,且弯柄11能够沿着销轴32转动,弯柄11底部固定设有卡扣33,舵盘折合支架4内对应设置有卡勾34,当弯柄11撑开时,卡扣33能够卡接在卡勾34处,卡勾34位置处设有弹簧35,通过弹簧35可以使卡勾34复位,以使卡扣33和卡勾34卡接牢靠,舵盘折合支架4外侧对应于卡勾34位置处设有松脱按钮36,通过按动松脱按钮36,可是卡扣33从卡勾34内脱出,实现卡扣33与卡勾34的分离。前叉底部固定安装有避震6,避震6底部固定安装有前臂15,前臂15向前方伸出,前轮13安装在前臂15上。
请结合附图9、附图10、附图11以及附图17至附图20,本实施例中,车架10上固定安装有座位折合支架20,座位支撑杆19底部安装在座位折合支架20上,且能够沿着座位折合支架20转动,并通过座位折合支架20锁定,本实施例中,车架10内部设有一个锁坑47,座位支撑杆19底部设有座位卡接弹簧46,座位支撑杆19底部端头在座位卡接弹簧46的作用下被推入锁坑47,从而使得座位支撑杆19与车架10的相对位置固定。使用时,向上提起座位支撑杆19,使座位支撑杆19底部端头从锁坑47内脱出,从而实现自由旋转。座位支撑杆19顶部安装有座位9,座位9在座位支撑杆19顶部能够旋转并锁定。本实施例中,座位9内安装有拉杆44,座位支撑杆19顶端设有“腰形”轴,拉杆44上开有条形孔,条形孔主体宽度与“腰形”轴短轴处宽度相吻合,条形孔端头为圆形孔,圆形孔直径与“腰形”轴直径相同,当拉动拉杆44时,“腰形”轴沿着拉杆44上的条形孔滑动,当腰形”轴滑动到拉杆44上的条形孔端头时,座位9即可沿着“腰形”轴自由转动,当“腰形”轴位于拉杆44上的条形孔其它位置时,可维持座位9相对于座位支撑杆19的位置不变。本实施例中,座位支撑杆19分为两段组成,两段连接处调高度锁杆45,通过调高度锁杆45可调节座位9的高度,调高度锁杆45可采用常规结构。车架10下方后端向后伸出有后臂18,后轮14安装在后臂18上。车架10底部中间位置处安装有轮盘17,与轮盘同轴安装有脚踏板12,与后轮14同轴安装有飞轮,轮盘17和飞轮之间挂接有链条,脚踏板12、轮盘17、飞轮和链条结构与现有技术中的相同。
本实施例中,在车架10前端上部安装有前防护架,前防护架通过前支承轴22安装在车架10上,且能够沿着前支撑轴22转动,前防护架上通过第一支撑臂安装有射灯箱5,射灯箱5内安装有前射灯30,用于夜间照明,射灯箱5还可以作为前置行李架使用。同时,前防护架上通过第二支撑臂安装有灯光开关控制箱2,前防护架上通过第三支撑臂安装有电源开关控制箱3,灯光开关控制箱2和电源开关控制箱3平行设置,本实施例中,第一支撑臂和第二支撑臂之间,以及第一支撑臂和第三支撑臂之间分别固定设有固定件24,用于将第一支撑臂和第二支撑臂之间,以及第一支撑臂和第三支撑臂固定在一起,使其更加牢固。本实施例中,射灯箱5内卷装有防护带40,防护带40的端头为卡接头,后指示灯箱7、电源箱8、灯光开关控制箱2、电源开关控制箱3或车架10上对应位置开设有卡接孔,卡接头可以卡接入卡接孔内,实现防护带的安装,本实施例中,卡接头和卡接孔的结构可参考汽车安全带的卡接结构。防护带40可拉出后卡接在后指示灯箱7上,也可以绕过后指示灯箱7卡接在电源箱8上,或者防护带40拉出后绕自行车一周后能够挂接在灯光开关控制箱2、电源开关控制箱3或车架10上。本实施例中,射灯箱5上开设有舵盘卡接口31,舵盘卡接口31呈二级阶梯状,即一段较宽,另一段较窄,舵盘1上固定安装有固定位28,固定位28上固定设置有第一卡接头29,当本实用新型收拢时,第一卡接头29从舵盘卡接口31的较宽处插入,并移动到较窄位置处,并卡接在较窄位置处,不会从中脱出。在车架10后端安装有后防护架,后防护架通过后支撑轴23安装在车架后端,本实施例中,后支撑轴23设置在后轮17 的转轴位置附近,后防护架上通过第三支撑臂安装有电源箱8,电源箱8内安装有电源,电源可为锂电池或蓄电池,后防护架上通过第四支撑臂安装有后指示灯箱7,后指示灯箱7内安装有后指示灯。电源箱8上开设有座位卡接口27,座位卡接口27呈二级阶梯状,即一段较宽,另一段较窄,座位9上固定设有第二卡接头37,当本实用新型收拢时,第二卡接头37从座位卡接口27的较宽处插入,并移动到较窄位置处,并卡接在较窄位置处,不会从中脱出。电源箱8上对应于座位卡接口27位置处还设有锁掣38,通过按动锁掣38,能够使第二卡接头37从座位卡接口27中脱出。本实施例中,后指示灯箱7和电源箱8上相对位置对应设有滑轮26。当本实用新型收拢时,可以用手拉着弯柄11,通过滑轮26将本实用新型拉走。本实施例中,前防护架和后防护架分别通过防护架保险42安装在车架10上,前防护架和后防护架的安装结构相同,现以后防护架结构对其进行说明,本实施例中,在车架10上设有多个锁定孔,锁定孔位置视需要设定,保险手动杆41对应于锁定孔设置,防护架保险弹簧43套装在保险手动杆41上,拉动保险手动杆41,使其从锁定孔内脱出,此时,前防护架和后防护架可以自由转动,当转动到设定位置时,保险手动杆41在防护架保险弹簧43的作用下,卡入锁定孔内,保持前防护架和后防护架与车架10之间的相对位置不变。
本实用新型中,对应于前轮13或后轮14处还设有发电装置,自行车前行时,前轮13或后轮14带动发电装置转动,以产生电能,给电源箱8内的电源充电,或直接给本发明供电。
请结合参看附图3至附图8,本实用新型在收拢时的操作步骤如下:(1)先将舵盘1连通前轮13整体转动180°;(2)按动松脱按钮36,使卡扣33和卡勾34松开,转动弯柄11,将其收拢,同时转动前防护架,并使第一卡接头29卡入舵盘卡接口31内;(3)收拢把手16;(4)收拢座位9,并转动后防护架,并使第二卡接头37卡入座位卡接口27内;(5)拉出防护带40,将其分别绕过后指示灯箱7和电源箱8后,挂接在灯光开关控制箱2和电源开关控制箱3上。
本实用新型收拢时,可呈近似长方体形,极大的减小了占地面积和体积,大大方便了携带和运输,且本实用新型设有防护装置,可以保护自行车收拢时的部件不被损坏,本实用新型中还设有滑轮,收拢后可拉动自行车通过滑轮行走,方便了不骑行时携带。
Claims (10)
1.一种折叠自行车,其特征是:所述的自行车包括车架、前轮、后轮、舵盘和座位,车架前端安装有前叉,前轮安装在前叉上,舵盘通过能够开合的舵盘折合支架安装在前叉顶部,舵盘顶部为把手,后轮安装在车架后端,座位通过能够开合的座位支撑杆安装在车架上。
2.根据权利要求1所述的折叠自行车,其特征是:所述的舵盘包括把手和弯柄,把手设有左右两个,两个把手分别套装在弯柄顶端,且能够沿着弯柄转动,两个把手上对应位置处设有保险锁,两个把手撑开时,保险锁卡接在一起,维持两个把手的撑开状态。
3.根据权利要求2所述的折叠自行车,其特征是:所述的弯柄底端通过销轴安装在舵盘折合支架上,弯柄能够沿着销轴转动,弯柄底部固定设有卡扣,舵盘折合支架内对应于卡扣位置处设有活动卡勾,卡勾与舵盘折合支架之间设有弹簧,舵盘折合支架上对应于卡勾位置处设有松脱按钮。
4.根据权利要求1或2或3所述的折叠自行车,其特征是:所述的座位支撑杆底部通过座位折合支架安装车架上。
5.根据权利要求1或2或3所述的折叠自行车,其特征是:所述的车架前端通过前支撑轴安装有前防护架,前防护架上通过第一支撑臂安装有射灯箱,射灯箱内安装有前射灯,前防护架上通过第二支撑臂安装有灯光开关控制箱,前防护架上通过第三支撑臂安装有电源开关控制箱,灯光开关控制箱和电源开关控制箱平行设置。
6.根据权利要求5所述的折叠自行车,其特征是:所述的第一支撑臂和第二支撑臂之间,以及第一支撑臂和第三支撑臂之间分别固定设有固定件,所述的射灯箱内卷装有防护带,防护带拉出后能够挂接在后射灯箱上。
7.根据权利要求5所述的折叠自行车,其特征是:所述的射灯箱上开设有舵盘卡接口,舵盘卡接口呈二级阶梯状,舵盘上对应位置处固定设有能够卡入舵盘卡接口内的第一卡接头。
8.根据权利要求1或2或3所述的折叠自行车,其特征是:所述的车架后端通过后支撑轴安装有后防护架,后防护架上通过第三支撑臂安装有电源箱,电源箱内安装有电源,后防护架上通过第四支撑臂安装有后指示灯箱,后指示灯箱内安装有后指示灯。
9.根据权利要求8所述的折叠自行车,其特征是:所述的电源箱上开设有座位卡接口,座位上对应位置处固定设有能够卡入座位卡接口内的第二卡接头,座位卡接口呈二级阶梯状。
10.根据权利要求1或2或3所述的折叠自行车,其特征是:所述的前轮安装在前臂上,前臂安装在前叉上,前臂与前叉之间设有避震。
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TWI655130B (zh) * | 2017-12-04 | 2019-04-01 | 王碩鋒 | 自行車折疊機構 |
US10988202B2 (en) | 2017-12-04 | 2021-04-27 | Shuo-Feng Wang | Bicycle folding mechanism |
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- 2012-11-28 CN CN 201220638144 patent/CN203127064U/zh not_active Expired - Fee Related
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