CN203126982U - 汽车挡泥板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种保护汽车轮胎的汽车挡泥板，它包括：a、挡泥板（3）上部设有升降器（1），升降器（1）上设有调节把手（9）和钢丝（2），挡泥板（3）两侧设有U型卡槽（4）；b、挡泥皮（5）的上端设有连接条（8），连接条（8）和钢丝（2）固定连接，挡泥皮（5）的下端设有连接条（6），连接条（6）上设有一组强磁铁（7）。由于采用了上述技术方案，使得本实用新型具有能够更好的保护轮胎，减小和消除螺丝或铁钉对轮胎的损伤，减少因换补轮胎而耽误的行车时间和造成的经济损失，保证行车安全。

Description

汽车挡泥板
技术领域： 
本实用新型属于汽车领域，具体是一种保护汽车轮胎的汽车挡泥板。
背景技术： 
现有的汽车挡泥板，在汽车行驶中只具有挡泥的作用，如果汽车在行驶中，一但轮胎被螺丝或铁钉扎破，汽车就无法正常行驶，将会花费一定的时间来换补轮胎，且造成一定的经济损失，有时还会因为轮胎的隐患造成行车事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够更好的保护轮胎，减小和消除路面上的螺丝或铁钉对轮胎的损伤，减少因换补轮胎而耽误的行车时间和造成的经济损失，进一步保证行车安全。 
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 
本实用新型涉及一种保护汽车轮胎的汽车挡泥板，包括挡泥板和挡泥皮，其特征在于：
a、挡泥板上部设有升降器，升降器采用公知产品升降晾衣架的手摇器，升降器上设有调节把手和钢丝，挡泥板两侧还设有U型卡槽；
b、挡泥皮的上端设有连接条，连接条和升降器上的钢丝固定连接，挡泥皮的下端设有连接条，连接条上设有一组强磁铁，挡泥皮的两侧与挡泥板上的U型卡槽配合连接。
由于采用了上述技术方案，使得本实用新型能够减小和消除螺丝或铁钉对轮胎的损伤，减少因换补轮胎而耽误行车时间和经济损失，提高工作效率和经济效益，保证行车安全。 
为了更加详细的说明本实用新型，下列附图提供了一个最佳实施例。 
附图说明： 
图1为本实用新型三维结构示意图：
图2为本实用新型的前视图：
具体实施方式：
本实用新型涉及一种保护汽车轮胎的汽车挡泥板，其特征在于：
a、挡泥板3上部设有升降器1，升降器1采用公知产品升降晾衣架的手摇器，升降器1内设有钢丝2，升降器1上还设有调节把手9，挡泥板（3）两侧设有U型卡槽4；
b、挡泥皮5的上端设有连接条8，连接条和钢丝2固定连接，挡泥皮5的下端设有连接条6，连接条6上设有一组强磁铁7，挡泥皮5的两边配合连接在U型卡槽4内；
由图1、图2可见
根据货车空重车时挡泥板3离地高度的不同，搬动调节把手9调节钢丝2在升降器1外的长短，通过与钢丝2固接的连接条8带动挡泥皮5在U型卡槽4内上下移动，进而改变了挡泥皮5的离地高度，汽车在行驶中，挡泥板两侧的U型卡槽4控制了挡泥皮5的前后摆幅，使挡泥皮5离地高度的变化最小，设在挡泥皮5底部连接条6上的磁铁7，在汽车行驶中能有效的吸附起路面上的铁钉或螺丝，从而保护了汽车轮胎不被路面上的铁钉或螺丝损伤。
由于采用了上述技术方案，使得本实用新型能够减小和消除路面上螺丝或铁钉对轮胎的损伤，减少因换补轮胎而耽误行车时间和经济损失，提高工作效率和经济效益，保证行车安全。 

Claims (2)

1.汽车挡泥板，包括挡泥板（3）和挡泥皮（5），其特征在于：
a、挡泥板（3）上部设有升降器（1），升降器（1）上设有调节把手（9）和钢丝（2）；
b、挡泥皮（5）的上端设有连接条（8），连接条（8）和钢丝（2）固定连接，挡泥皮（5）的下端设有连接条（6），连接条（6）上设有一组强磁铁（7）。
2.根据权利要求1所述的汽车挡泥板，其特征在于：挡泥板（3）两侧设有U型卡槽（4），挡泥皮（5）的两边配合连接在U型卡槽（4）内。
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