CN203114910U - 一种轿车用轮毂轴承总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿车用轮毂轴承总成，包括外圈、两个内圈、磁性圈、保持架、滚子、密封件、反压盖，所述两个内圈之间通过锁扣固定，所述两个内圈上分别设有一个安装锁扣的凹槽。本实用新型采用锁扣固定内圈，使内圈不发生移位，结构更紧凑，且安装时无需取下锁扣，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂轴承总成，具体涉及一种轿车用轮毂轴承总成。
背景技术
目前，轿车用轮毂轴承总成，经过不断的更新与演变，从早期选用两个单列角接触球轴承，到选用一个双列角接触球轴承，到一个外圈配两个内圈组成的整体，到集成底盘的联接轴为一体的组合体包括一个外圈，两个内圈，到集成底盘轴、一个外圈两个内圈、轮速传感器。从整体和性能上，虽都有很大的优化，但随着科枝、电子在各领域的应用，轮毂轴承总成仍有很广的优化空间。现有轮毂轴承总成的内圈是通过与内塞的过盈配合来防止内圈在运输途中的脱落，当轮毂安装到轿车上的时候还需要取下内塞，由于是过盈配合取下内塞的过程不是很方便，且会使内圈发生位移，产生松动，影响轮毂的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轿车用轮毂轴承总成，采用锁扣固定内圈，使内圈不发生移位，结构更紧凑，且安装时无需取下锁扣，安装方便。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种轿车用轮毂轴承总成，包括外圈、两个内圈、磁性圈、保持架、滚子、密封件、反压盖，所述两个内圈之间通过锁扣固定，所述两个内圈上分别设有一个安装锁扣的凹槽。
本实用新型耐磨性好，抗疲劳强度好；在两个内圈上分别设有一个安装锁扣的凹槽，通过锁扣固定两个内圈，结构紧凑，运输过程无需安置内塞，且安装时无需取下锁扣，安装方便，延长了轮毂的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例的剖视图。
图2为本实用新型实施例图1中的Ⅰ处放大图。
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
结合附图所示，一种轿车用轮毂轴承总成，包括外圈1、两个内圈2、磁性圈3、保持架4、滚子6、密封件7、反压盖8，在两个内圈2之间通过锁扣5固定，在两个内圈2上分别设有一个安装锁扣5的凹槽。密封件和反压盖8使整个工作部位形成了一个密封系统，不受灰尘影响，防止油脂外流。
Claims (1)
1.一种轿车用轮毂轴承总成，包括外圈（1）、两个内圈（2）、磁性圈（3）、保持架（4）、滚子（6）、密封件（7）、反压盖（8），其特征在于：所述两个内圈（2）之间通过锁扣（5）固定，所述两个内圈（2）上分别设有一个安装锁扣（5）的凹槽。
Priority Applications (1)
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| CN 201320161594 CN203114910U (zh) | 2013-04-03 | 2013-04-03 | 一种轿车用轮毂轴承总成 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104675853A (zh) * | 2014-05-06 | 2015-06-03 | 襄阳汽车轴承股份有限公司 | 驱动桥轮毂轴承单元 |
| CN105317834A (zh) * | 2014-06-30 | 2016-02-10 | Skf公司 | 用于可更换的轮轴承单元的滚动轴承单元 |
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2013
- 2013-04-03 CN CN 201320161594 patent/CN203114910U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105317834B (zh) * | 2014-06-30 | 2019-05-10 | Skf公司 | 用于可更换的轮轴承单元的滚动轴承单元 |
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Granted publication date: 20130807 Termination date: 20190403 |
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