CN203114571U - 一种压缩机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及压缩机技术领域，特别涉及一种压缩机的吸气内管、排气管、以及与储液器连接的进气管、出气管的连接结构，该压缩机包括泵体组件、驱动组件、吸排气管组件、压缩机壳体和储液器，所述吸排气管组件包括吸气管和排气管，所述吸气管包括吸气内管和吸气外管，所述储液器连接有进气管和出气管，所述吸气内管、所述排气管、所述进气管以及所述出气管均分别包括有分段的第一金属管段和第二金属管段，所述第一金属管段的对接端和所述第二金属管段的对接端摩擦焊对接焊接；本申请提供一种制造成本低廉、制造过程避免产生大量二氧化碳的压缩机。

Description

一种压缩机

技术领域

本申请涉及压缩机技术领域，特别涉及一种压缩机的吸气内管、吸气外管、排气管、以及与储液器连接的进气管、出气管的连接结构。

背景技术

压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的流体机械，是制冷系统的心脏，压缩机的壳体内部设置有气缸，工作时，低温低压的制冷剂气体从进气管进入气缸，气缸对其进行压缩后，从排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发的制冷循环。

由于在系统运转过程中，无法保证制冷剂在蒸发阶段能够完全汽化，为了避免从蒸发器出来的制冷剂会有液态的制冷剂进入气缸造成液击，需要在气缸与蒸发器之间设置储液器，气缸与储液器主要通过压缩机吸气管连通。现有技术中的压缩机吸气内管一般采用整根管壁厚相同的铜管或镀铜管，而且压缩机吸气外管采用银焊料火焰钎焊或高频钎焊焊接到压缩机的壳体上，此方法不仅使得加工成本高，而且还会因使用焊料而产生大量二氧化碳，以致污染环境。

现有技术中压缩机排气管以及与储液器连接的进气管、出气管均采用整根铜管的结构，压缩机排气管通过银焊料火焰钎焊或高频钎焊与压缩机的壳体连接，而进气管、出气管也通过银焊料火焰钎焊或高频钎焊与储液器连接，因均同样使用大量焊料而产生大量二氧化碳，以致污染环境，而且对于制造厂家而言，铜管的大量使用导致生产成本进一步攀升。

综上，为了减轻压缩机生产厂家的成本压力以及避免二氧化碳废气对环境的污染等问题，研发一种制造成本低廉的压缩机具有极为深远和重大的意义。

发明内容

本申请的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种制造成本低廉、连接结构简单，且易操作的压缩机。

本申请的目的通过以下技术方案实现：

一种压缩机，包括泵体组件、驱动组件、吸排气管组件、压缩机壳体和储液器，所述吸排气管组件包括吸气管和排气管，所述吸气管包括吸气内管和吸气外管，所述储液器连接有进气管和出气管，所述出气管和所述吸气内管连接，所述吸气内管、所述吸气外管、所述排气管、所述进气管以及所述出气管均分别包括有分段的第一金属管段和第二金属管段，所述第一金属管段的对接端和所述第二金属管段的对接端摩擦焊对接焊接。

其中，所述第一金属管段与所述第二金属管段为异种金属管段。

其中，所述第一金属管段为铜管段，所述第二金属管段为铁管段。

其中，所述排气管的第二金属管段通过电阻焊与所述压缩机壳体连接，所述吸气外管的第二金属管段通过电阻焊与所述压缩机壳体连接。

其中，所述进气管的第二金属管段通过电阻焊与储液器的外壳连接，所述出气管的第二金属管段通过电阻焊与储液器的外壳连接。

其中，任一组的所述第一金属管段与其对接焊接的所述第二金属管段中，所述第一金属管段的对接端与所述第二金属管段的对接端呈平齐设置或呈倾斜配合设置。

其中，任一组的所述第一金属管段与其对接焊接的所述第二金属管段中，所述第一金属管段的对接端的内径小于所述第二金属管段的对接端的外径，且所述第一金属管段的对接端的外径大于所述第二金属管段的对接端的内径；

或者任一组的所述第一金属管段与其对接焊接的所述第二金属管段中，所述第二金属管段的对接端的内径小于所述第一金属管段的对接端的外径，且所述第二金属管段的对接端的外径大于所述第一金属管段的对接端的内径。

本申请的有益效果：一种压缩机，包括泵体组件、驱动组件、吸排气管组件、压缩机壳体和储液器，所述吸排气管组件包括吸气内管和排气管，所述吸气管包括吸气内管和吸气外管，所述储液器连接有进气管和出气管，所述出气管和所述吸气内管连接，所述吸气内管、所述吸气外管、所述排气管、所述进气管以及所述出气管均分别包括有分段的第一金属管段和第二金属管段，所述第一金属管段的对接端和所述第二金属管段的对接端摩擦焊对接焊接。将所述吸气内管、所述吸气外管、所述排气管、所述进气管以及所述出气管分段设置，可根据实际使用要求，减少成本较高的金属管段的使用量，尤其是现行通用的铜的使用量，以达到降低压缩机管件的成本目的，从而最终使得压缩机的整体成本得到很好的控制，同时采用管段间的对接焊接，操作简易且无需增加额外的焊接辅助焊块等，同时在生产过程中不会产生二氧化碳废气污染环境。

附图说明

利用附图对本申请作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本申请的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本申请的实施例中压缩机的结构示意图。

图2为本申请实施例压缩机中排气管的结构示意图。

图3为本申请实施例压缩机中吸气内管的结构示意图。

图4为本申请实施例压缩机中进气管的结构示意图。

图5为本申请实施例压缩机中出气管的结构示意图。

图6为本申请实施例压缩机中吸气外管的结构示意图。

附图标记：

1-压缩机壳体、2-储液器、

31-吸气内管的第二金属管段、32-吸气内管的第一金属管段、

41-排气管的第二金属管段、42-排气管的第一金属管段、

51-进气管的第二金属管段、52-进气管的第一金属管段、

61-出气管的第二金属管段、62-出气管的第一金属管段、

71-吸气外管的第二金属管段、72-吸气外管的第一金属管段。

具体实施方式

结合以下实施例对本申请作进一步描述。

本申请的一种压缩机的具体实施方式，如图1至图6所示，包括泵体组件、驱动组件、吸排气管组件、压缩机壳体1和储液器2，所述吸排气管组件包括吸气管和排气管，所述吸气管包括吸气内管和吸气外管，所述储液器2连接有进气管和出气管，所述出气管和所述吸气内管连接，所述吸气内管、所述排气管、所述进气管以及所述出气管均分别包括有分段的第一金属管段和第二金属管段，所述第一金属管段的对接端和所述第二金属管段的对接端摩擦焊对接焊接。

所述第一金属管段与所述第二金属管段为异种金属管段。本实施例中可以将所述第一金属管段为铜管段，所述第二金属管段为铁管段。

将所述吸气内管、所述排气管、所述进气管以及所述出气管分段设置，在与外部连接需要铜的部分设置为铜管段，其余管段可以设置为材料成本较低的其它金属管段组合，这样可以减少铜的使用量，降低了压缩机管件的成本，从而最终使得压缩机的整体成本得到很好的控制，同时采用管段间的对接焊接，操作简易且无需增加额外的焊接辅助焊块等，同时在生产过程不会产生二氧化碳废气污染环境，上述所谓的对接焊接即是将所述第一金属管段的对接端与所述第二金属管段的对接端相互对抵，这里区别于套接的方式，只有对接设置的方式，才能保证本发明中两个金属管段的焊接效果，焊接质量好，且焊接简易，无需增加焊块。

所述排气管的第二金属管段41通过电阻焊与所述压缩机壳体1连接，所述吸气外管的第二金属管段71通过电阻焊与所述压缩机壳体连接，所述进气管的第二金属管段51通过电阻焊与储液器2的外壳连接，所述出气管的第二金属管段61通过电阻焊与储液器2的外壳连接。采用此方法不仅工艺简单，而且省略了焊料，更进一步降低制造成本。

任一组的所述第一金属管段与其对接焊接的所述第二金属管段中，所述第一金属管段的对接端与所述第二金属管段的对接端呈平齐设置或呈倾斜配合设置。

所述第一金属管段的对接端与所述第二金属管段的对接端呈平齐设置，在生产过程可由切割设备直接将第一金属管段或第二金属管段直接切断即可，不会造成材料的浪费，同时便于生产制造。

而，如所述第一金属管段的对接端与所述第二金属管段的对接端呈倾斜配合设置，可以增大所述第一金属管段与所述第二金属管段之间的接触面积，增大了摩擦，使得摩擦焊的效果更好。而该倾斜角度优选地设置为与管件方向成80度～90度。

在任一组的所述第一金属管段与其对接焊接的所述第二金属管段中，所述第一金属管段的对接端的内径小于所述第二金属管段的对接端的外径，且所述第一金属管段的对接端的外径大于所述第二金属管段的对接端的内径；也可以是任一组的所述第一金属管段与其对接焊接的所述第二金属管段中，所述第二金属管段的对接端的内径小于所述第一金属管段的对接端的外径，且所述第二金属管段的对接端的外径大于所述第一金属管段的对接端的内径。

因此，本实施例压缩机中优选地，在任一组所述第一金属管段与其对接焊接的所述第二金属管段中，所述第二金属管段的对接端的内径等于所述第一金属管段的对接端的内径，且所述第二金属管段的对接端的外径等于所述第一金属管段的对接端的外径，所述第一金属管段与所述第二金属管段的管厚相同则在对接过程中能充分利用对接端面的面积，便于焊接，提高焊接质量。

具体的，本实施例压缩机中所述吸气内管、所述吸气外管、所述排气管、所述进气管以及所述出气管还可以分别包括有多段金属管段，以根据实际的使用需求进行分段。

具体的，本实施例压缩机中所述第一金属管段与所述第二金属管段可以为同种金属管段或者是不同管壁厚的同种金属管段，以根据实际的使用选择管段，最终是为达到节约成本的目的。

上述压缩机的管件，即所述吸气内管、所述吸气外管、所述排气管、所述进气管以及所述出气管的制造具体步骤如下：

a．夹紧：将任一组的所述第一金属管段和所述第二金属管段分别固定于旋转夹具和移动夹具；

b．预热：移动夹具向旋转夹具移动，同时旋转夹具旋转，所述第一金属管段和所述第二金属管段接触后开始旋转摩擦加热，并使所述第一金属管段和所述第二金属管段的对接端形成高热；

c．顶锻：当对接端被加热至熔融，旋转夹具停止旋转，通过施加顶锻力完成两个对接端的对接焊接。

采用上述方法制造压缩机的管件，能够节省铜的使用量，降低了制造成本，而且生产过程不会产生二氧化碳废气污染环境。

在步骤b中，为实现预热，首先所述第一金属管段与所述第二金属管段之间需实现相向的预紧力以使所述第一金属管段与所述第二金属管段有足够的接触及摩擦系数，因此所述第一金属管段与所述第二金属管段之间可通过移动夹具铜旋转夹具移动来实现，也可以通过移动夹具向旋转夹具移动或通过移动夹具与旋转夹具相向同时移动来实现，其次所述第一金属管段与所述第二金属管段之间需要相对的旋转以使所述第一金属管段和所述第二金属管段的对接端形成高热并达到熔融状态，因此所述第一金属管段与所述第二金属管段之间可通过旋转夹具的旋转来实现，也可以通过移动夹具的旋转或者移动夹具及旋转夹具的共同旋转来实现，移动夹具或旋转夹具中单一个夹具的旋转可以降低设备及装置的复杂度，而移动夹具及旋转夹具的共同旋转则可以在较低的转速下达到移动夹具及旋转夹具之间相对的高速旋转。

上述制造方法中所述第一金属管段与所述第二金属管段焊接的熔深范围为大于0且小于等于20mm，以保证摩擦焊对接焊接的质量。

本实施例中，将上述压缩机应用于空调或冰箱，能够从压缩机的成本方面降低空调或冰箱的制造成本。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对本申请保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本申请作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本申请技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1. 一种压缩机，包括泵体组件、驱动组件、吸排气管组件、压缩机壳体和储液器，所述吸排气管组件包括吸气管和排气管，所述吸气管包括吸气内管和吸气外管，所述储液器连接有进气管和出气管，所述出气管和所述吸气管连接，其特征在于：所述吸气内管、所述吸气外管、所述排气管、所述进气管以及所述出气管均分别包括有分段的第一金属管段和第二金属管段，所述第一金属管段的对接端和所述第二金属管段的对接端摩擦焊对接焊接。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机，其特征在于：所述第一金属管段与所述第二金属管段为异种金属管段。

3.根据权利要求2所述的一种压缩机，其特征在于：所述第一金属管段为铜管段，所述第二金属管段为铁管段。

4.根据权利要求3所述的一种压缩机，其特征在于：所述排气管的第二金属管段通过电阻焊与所述压缩机壳体连接，所述吸气外管的第二金属管段通过电阻焊与所述压缩机壳体连接。

5.根据权利要求3所述的一种压缩机，其特征在于：所述进气管的第二金属管段通过电阻焊与储液器的外壳连接，所述出气管的第二金属管段通过电阻焊与储液器的外壳连接。

6.根据权利要求1所述的一种压缩机，其特征在于：任一组的所述第一金属管段与其对接焊接的所述第二金属管段中，所述第一金属管段的对接端与所述第二金属管段的对接端呈平齐设置或呈倾斜配合设置。

7.根据权利要求1所述的一种压缩机，其特征在于：任一组的所述第一金属管段与其对接焊接的所述第二金属管段中，所述第一金属管段的对接端的内径小于所述第二金属管段的对接端的外径，且所述第一金属管段的对接端的外径大于所述第二金属管段的对接端的内径；

或者任一组的所述第一金属管段与其对接焊接的所述第二金属管段中，所述第二金属管段的对接端的内径小于所述第一金属管段的对接端的外径，且所述第二金属管段的对接端的外径大于所述第一金属管段的对接端的内径。

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