CN203111445U - 船用舷外管维修护盖 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种船用舷外管维修护盖,包括包括主盖体(1)、助浮盖(2)、把手(3)、泄压法兰(4)和紧固件(5),所述助浮盖(2)固定在主盖体(1)上,所述把手(3)安装在助浮盖(2)上,泄压法兰(4)设置在主盖体(1)的助浮盖(2)的一侧,所述主盖体(1)通过紧固件(5)与舷外管法兰连接。本实用新型一种船用舷外管维修护盖,目的是从海底封堵上舷外管,可以排干舷外管内多余海水,以便人员维修相关阀件等,通过本护盖的设计即能满足舷外管的维修,同时此盖可以在海水中漂浮,降低海水中安装护盖的难度和危险度,保证维修人员安全。

Description

船用舷外管维修护盖
技术领域
本实用新型涉及一种船用舷外管维修护盖。
背景技术
现有技术中,船舶与海洋工程装备一般都会拥有压载系统,压载系统将海水抽入或者排出压载舱,以便调整船舶与海洋工程的浮态,保证船舶及海洋工程设备的稳定和功能性;而要将海水抽入压载舱,就必须有一个位于船底部接近海水的舷外管,才能实现海水的抽取;而在这些压载系统的使用过程中,不可避免的会发生故障或者损坏,就需要必要的维修;而需要维修的阀件等设备一般都浸在海水中,或者残留有海水,不将海水排净,就无法维修或者更换,因此在舷外管外面,本实用新型设计了维修护盖,这种护盖采用铝制,具有可漂浮性,便于潜水员在水中安装,降低海水中安装护盖的难度和危险度,保证维修人员安全;且护盖采用螺栓连接,可以很好的保证密封性;而且在护盖使用过程中,必然导致舷外管内外压力差,使得护盖由于海水压力无法打开,还设计了泄压法兰,能够很好的泄放压力,保证快速拆装性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种保证密封性,具有在海水中漂浮的能力,降低海水中安装护盖的难度和危险度,保证维修人员安全船用舷外管维修护盖。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种船用舷外管维修护盖,包括包括主盖体(1)、助浮盖(2)、把手(3)、泄压法兰(4)和紧固件(5),所述助浮盖(2)固定在主盖体(1)上,所述把手(3)安装在助浮盖(2)上,泄压法兰(4)设置在主盖体(1)的助浮盖(2)的一侧,所述主盖体(1)通过紧固件(5)与舷外管法兰连接。
所述助浮盖(2)中填充有泡沫填充剂(6)。
本实用新型一种船用舷外管维修护盖,目的是从海底封堵上舷外管,可以排干舷外管内多余海水,以便人员维修相关阀件等,通过本护盖的设计即能满足舷外管的维修,同时此盖可以在海水中漂浮,降低海水中安装护盖的难度和危险度,保证维修人员安全。
附图说明
图1是本实用新型一种船用舷外管维修护盖的主视图。
图2是本实用新型一种船用舷外管维修护盖的俯视图。
图中:1、主盖体;2、助浮盖;3、把手;4、泄压法兰;5、紧固件;6、泡沫填充剂。
具体实施方式
如图1和图2所示,船用舷外管维修护盖,包括主盖体1、助浮盖2、把手3、泄压法兰4、紧固件5、泡沫填充剂6,助浮盖2焊接固定在主盖体1上,把手3安装在助浮盖2上,泄压法兰4设置在主盖体1的助浮盖2的一侧,主盖体1通过紧固件5与舷外管法兰连接,主盖体1通过紧固件5与舷外管法兰连接,主盖体1、助浮盖2、把手3均使用铝制,且在助浮盖2中充入泡沫填充剂6,这样既保证了护盖的可漂浮性,又将助浮盖2中空间填充满,以免漏水、腐蚀等造成盖体过重而无法漂浮。潜水员在安装过程中,仅需拖曳此维修护盖到指定舷外管处,使用定位螺栓定位后,将紧固件5旋紧即可;在拆卸时,仅需将泄压法兰4打开,待到舷外管内外压力平衡时,即可轻易拿下护盖,既省时省力,又保证了人员安全,本实用新型船用舷外管维修护盖,目的是从海底封堵上舷外管,可以排干舷外管内多余海水,以便人员维修相关阀件等,通过本护盖的设计即能满足舷外管的维修,同时此盖可以在海水中漂浮,降低海水中安装护盖的难度和危险度,保证维修人员安全。

Claims (2)

1.一种船用舷外管维修护盖,其特征在于:包括包括主盖体(1)、助浮盖(2)、把手(3)、泄压法兰(4)和紧固件(5),所述助浮盖(2)固定在主盖体(1)上,所述把手(3)安装在助浮盖(2)上,泄压法兰(4)设置在主盖体(1)的助浮盖(2)的一侧,所述主盖体(1)通过紧固件(5)与舷外管法兰连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用舷外管维修护盖,其特征在于:所述助浮盖(2)中填充有泡沫填充剂(6)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107478399A (zh) * 2017-09-22 2017-12-15 广州文冲船厂有限责任公司 一种对排舷外管进行试压的方法

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