CN203110915U - 一种后橡胶支座件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种后橡胶支座件，其特征在于：由天然橡胶硫化而成的本体，在本体的中部设有加强肋及中空结构，在加强肋的两侧分别设有一对称凸台，在每个对称凸台中设有一个孔。本实用新型具有耗材少，结构简单，装车方便，减振效果好，安全系数高等优点，很适用轿车排气管与车身连接的安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种后橡胶支座件，属于汽车底盘技术领域。
背景技术
随着汽车工业的发展，汽车数量不断地增多和市场竞争越来越激烈，不但整车的设计预算要求越来越低，产品的综合性能要求越来越高，尤其对耐久、安全性、稳定性的要求。为了满足汽车行驶过程的稳定性和舒适性，高耐久以及降低资源的消耗。需要一种结构简单，耗材少的后橡胶支座件连接排气管与车身。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种连接排气管与车身的耗材少的后橡胶支座件。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种后橡胶支座件，其特征在于：由天然橡胶硫化而成的本体，在本体的中部设有加强肋及中空结构，在加强肋的两侧分别设有一对称凸台，在每个对称凸台中设有一个孔。
优选地，所述本体为椭圆结构。
本实用新型具有耗材少，结构简单，装车方便，减振效果好，安全系数高等优点，很适用轿车排气管与车身连接的安装使用，具有如下有益效果：1、降低材料的成本；2、采用椭圆形加强肋结构，提高整车安全性；3、产品加工工艺简单，可以实现大批量生产；4、结构稳定，不易损坏，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种后橡胶支座件的轴测图；
图2为本实用新型提供的一种后橡胶支座件的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
结合图1及图2，本实用新型提供的一种后橡胶支座件，其特征在于：由天然橡胶硫化而成的本体1，本体1为椭圆结构。在本体1的中部设有加强肋2及中空结构，在加强肋2的两侧分别设有一对称凸台3，在每个对称凸台3中设有一个孔。
本实用新型提供的一种后橡胶支座件，安装在车身和排气管之间，对称凸台结构3的两孔分别连接在汽车车身与排气管之间。在汽车启动或是颠簸路况时，汽车振动剧烈，排气管在此恶劣的环境下，在后橡胶支座件减振的作用下较少或消除排气管的抖动，保持汽车排气管与汽车车身连接紧凑，保证排气管不会滑落或偏移，保证汽车行驶的稳定性和安全性。
Claims (2)
1.一种后橡胶支座件，其特征在于：由天然橡胶硫化而成的本体(1)，在本体(1)的中部设有加强肋(2)及中空结构，在加强肋(2)的两侧分别设有一对称凸台(3)，在每个对称凸台(3)中设有一个孔。
2.如权利要求1所述的一种后橡胶支座件，其特征在于：所述本体(1)为椭圆结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320083443 CN203110915U (zh) | 2013-02-22 | 2013-02-22 | 一种后橡胶支座件 |
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| CN203110915U true CN203110915U (zh) | 2013-08-07 |
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| CN (1) | CN203110915U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103739894A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-23 | 广西科技大学 | 一种高阻尼橡胶支座 |
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2013
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103739894A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-23 | 广西科技大学 | 一种高阻尼橡胶支座 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHANGHAI ZHONGLI VIBRATION REDUCTION TECHNOLOGY CO Free format text: FORMER OWNER: SHANGHAI ZHONGLI INVESTMENT DEVELOPMENT CO., LTD. Effective date: 20150402 |
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Granted publication date: 20130807 |