CN104129247A - 一种减震支架 - Google Patents

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Abstract

一种减震支架,主要内容为:包括凸台、短圆柱凸台、长圆柱凸台、本体和加强筋,所述的本体上方有一凸台,凸台前后方向上有三个安装孔,本体后侧底部有两个短圆柱凸台,短圆柱凸台上加工有安装孔,本体前侧底部有两个长圆柱凸台,长圆柱凸台上加工有安装孔,本体底部圆柱凸台之间布有加强筋。本发明结构简单、紧凑,合理;提高了产品的结构强度,提高了产品的使用寿命;耗材的用料减少,降低了成本;加工步骤简单,提高了产量。

Description

一种减震支架
技术领域
[0001] 本发明涉及减震技术领域,尤其涉及一种减震支架。
背景技术
[0002] 减震是汽车制造过程中一个重要的问题,减震效果的好坏直接影响着汽车行驶的平稳性和舒适性。减震是用于汽车车身与汽车底盘连接的一种减震装置,减震支架与汽车底盘之间的固定位置的强度对于整个减震系统的强度起着至关重要的作用。
[0003] 但是,目前现有的减震支架,由于结构设计上的不合理,固定位置的连接强度差,易出现断裂,容易损伤减震器,缩短减震器的使用寿命,而且整个减震支架的制作耗费材料比较多。
发明内容
[0004] 根据以上不足,本发明提供一种结构简单、紧凑、合理、寿命长的减震支架。
[0005] 为实现上述目的,本发明减震支架,主要内容为:包括凸台、短圆柱凸台、长圆柱凸台、本体和加强筋,所述的本体上方有一凸起,凸起前后方向上有三个安装孔,本体后侧底部有两个短圆柱凸台,短圆柱凸台上加工有安装孔,本地前侧底部有两个长圆柱凸台,长圆柱凸台上加工有安装孔,本体底部圆柱凸台之间布有加强筋。本发明结构简单、紧凑,合理;提高了产品的结构强度,提高了产品的使用寿命;耗材的用料减少,降低了成本;加工步骤简单,提闻了广量。
附图说明
[0006] 图1为本发明立体结构示意图。
[0007] 图2为本发明结构主视图。
[0008] 图3为本发明结构俯视图。
[0009] 图4为本发明结构仰视图。
[0010]
I一凸台■’ |2—短圆柱凸台;~|3—长圆柱凸台;|4-本体;
5—加强筋;
具体实施方式
[0011 ] 下面结合附图描述本发明的具体实施方式。
[0012] 该系统主要内容为:包括凸台1、短圆柱凸台2、长圆柱凸台3、本体4和加强筋5,所述的本体4上方有一凸台1,凸台I前后方向上有三个安装孔,本体4后侧底部有两个短圆柱凸台2,短圆柱凸台2上加工有安装孔,本体4前侧底部有两个长圆柱凸台3,长圆柱凸台3上加工有安装孔,本体4底部长圆柱凸台3之间、短圆柱凸台2之间及长圆柱凸台3与短圆柱凸台2之间布有加强筋5。
[0013] 所述的凸台I上的安装孔外圆柱面顶面高出凸台I顶面。
[0014] 所述的本体4底部布有多个空腔。
[0015] 所述的本体4在长圆柱凸台3对侧有一凹陷。
[0016] 所述的本体4在短圆柱凸台3对侧有一凹腔。
[0017] 不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解,本发明不限于特定的实施方式,本发明的范围由所附权利要求限定。

Claims (5)

1.一种减震支架,其特征在于,该系统主要内容为:包括凸台(I)、短圆柱凸台(2)、长圆柱凸台(3)、本体(4)和加强筋(5),所述的本体(4)上方有一凸台(1),凸台(I)前后方向上有三个安装孔,本体(4)后侧底部有两个短圆柱凸台(2),短圆柱凸台(2)上加工有安装孔,本体(4)前侧底部有两个长圆柱凸台(3),长圆柱凸台(3)上加工有安装孔,本体(4)底部长圆柱凸台(3)之间、短圆柱凸台(2)之间及长圆柱凸台(3)与短圆柱凸台(2)之间布有加强筋(5)。
2.按照权利要求1所述的一种减震支架,其特征在于,所述的凸台(I)上的安装孔外圆柱面顶面高出凸台(I)顶面。
3.按照权利要求1所述的一种减震支架,其特征在于,所述的本体(4)底部布有多个空腔。
4.按照权利要求2所述的一种减震支架,其特征在于,所述的本体(4)在长圆柱凸台(3)对侧有一凹陷。
5.按照权利要求1所述的一种减震支架,其特征在于,所述的本体(4)在短圆柱凸台(3)对侧有一凹腔。
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