CN203109585U - 一种轮毂总成装配用综合压模工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂总成装配用综合压模工装,包括,轴承外圈(1)、压模(2)、轮毂(3)、压块(4)、上压模(5)、压柱(6)、螺栓(7)和轮口(8);轴承外圈(1)上部放置压模(2)和轮毂(3);压块(4)位于工装上部中央,并与上压模(5)对应,压柱(6)位于上压模(5)两端;工装外侧左右各设有螺栓(7)和轮口(8),螺栓(7)和轮口(8)相对应,螺栓(7)可以压入轮口(8)内。本实用新型减少了设备、人员的投入,轮毂上下轴承的压装,可不用翻转,降低了操作人员的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂总成装配用综合压模工装。
背景技术
目前,轮毂总成装配用综合压模的生产都是利用两台压力机完成的,进行轮毂轴承压装、轮毂轮胎螺栓压装两道工序的生产。当产量逐渐增大,超出原有轮毂总成装配线产量,再投入设备组织生产来不及的前提下,为了保证生产,可利用一台单缸压力机进行轮毂轴承压装、轮毂轮胎螺栓压装两道工序的生产。将原有的两台压力机完成的工作,由一台设备完成,并且生产节拍与原有节拍轮毂上下轴承的压装基本相同。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种轮毂总成装配用综合压模工装。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种轮毂总成装配用综合压模工装,包括,轴承外圈1、压模2、轮毂3、压块4、上压模5、压柱6、螺栓7和轮口8。轴承外圈1上部放置压模2和轮毂3;压块4位于工装上部中央,并与上压模5对应,压柱6位于上压模5两端;工装外侧左右各设有螺栓7和轮口8,螺栓7和轮口8相对应,螺栓7可以压入轮口8内。
本实用新型的工艺流程是:1、压装轮毂轴承及轮毂螺栓,2、压装油封及挡油盘及其它附件,3、合装轮毂制动鼓。
使用时,将下轴承外圈1放置下压模2上,将轮毂3放到轴承外圈上,由压块4压轮毂上端面压入;将上轴承外圈5放入轮毂,放上上压模5压入;3、再由两端压柱6压入,对称压装。
本实用新型的有益效果是:一台单缸压力机完成了原有的两台压力机完成的工作,由并且生产节拍与原有节拍基本相同,减少了设备、人员的投入;轮毂上下轴承的压装,采用单缸压力机压装必须翻转,采用本工装后可不用翻转,降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,一种轮毂总成装配用综合压模工装,包括,轴承外圈1、压模2、轮毂3、压块4、上压模5、压柱6、螺栓7和轮口8。轴承外圈1上部放置压模2和轮毂3;压块4位于工装上部中央,并与上压模5对应,压柱6位于上压模5两端;工装外侧左右各设有螺栓7和轮口8,螺栓7和轮口8相对应,螺栓7可以压入轮口8内。
Claims (1)
1.一种轮毂总成装配用综合压模工装,其特征在于,包括,轴承外圈(1)、压模(2)、轮毂(3)、压块(4)、上压模(5)、压柱(6)、螺栓(7)和轮口(8);轴承外圈(1)上部放置压模(2)和轮毂(3);压块(4)位于工装上部中央,并与上压模(5)对应,压柱(6)位于上压模(5)两端;工装外侧左右各设有螺栓(7)和轮口(8),螺栓(7)和轮口(8)相对应,螺栓(7)可以压入轮口(8)内。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103009057A (zh) * | 2012-12-22 | 2013-04-03 | 青特集团有限公司 | 一种轮毂总成装配用综合压模工装 |
CN103056651A (zh) * | 2012-12-22 | 2013-04-24 | 青特集团有限公司 | 一种轮毂总成装配用综合压模工装及其轮毂装配方法 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130807 Termination date: 20131222 |