CN203100505U - 蓄热材料容器及热交换器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种蓄热材料容器。蓄冷材料容器(16)通过将两张铝板(19)的周缘部彼此钎焊而形成,并且在蓄热材料封入部(16a)内封入有积蓄冷能的蓄冷材料。蓄冷材料容器(16)具有封固部(25),该封固部通过将形成在两张铝板(19)的周缘部上且用于将蓄冷材料注入蓄冷材料封入部(16a)内的蓄冷材料注入口封闭而设置。封固部(25)通过将蓄热材料注入口压溃而以在两铝板(19)上向外侧突出的方式设置,并具有相互紧密接触的两个外侧突出片(26)。两个外侧突出片(26)彼此通过厌气性粘接剂而粘接。通过厌气性粘接剂而粘接的两个外侧突出片(26)在铝板(19)的厚度方向上弯曲为截面V字状。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄热材料容器及热交换器。
在本说明书及权利要求书中,上下是指图1的上下。
背景技术
例如,以环境保护和汽车的油耗改善等为目的,提出了在等待信号灯等的停车时使发动机自动停止的汽车。
但是,在通常的车辆用空调装置中,若使发动机停止,则以发动机为驱动源的压缩机也会停止,因此,存在无法向蒸发器供给制冷剂(输送冷能的制冷剂),而使制冷能力急剧降低的问题。
于是,为了解决这种问题而考虑到,对蒸发器赋予蓄冷功能,当发动机停止而压缩机停止后,释放积蓄在蒸发器中的冷能从而使车室内冷却。
作为这种带蓄冷功能蒸发器,提出了一种带蓄冷功能蒸发器,该蒸发器使在上下方向上延伸且宽度方向朝向通风方向的多个扁平状制冷剂流通管(热交换管)相互隔开间隔地以并列状配置,在相邻的制冷剂流通管彼此之间形成有通风间隙,在所有通风间隙中一部分的通风间隙中配置有封入了蓄冷材料的蓄冷材料容器,并且在剩余的通风间隙中配置有外翅片,蓄冷材料容器通过将两张金属板的周缘部彼此接合而形成,并且在设于两张金属板之间的蓄冷材料封入部内封入有蓄冷材料(参照日本特开2011-12947号公报)。
上述公报中虽未明示,但是为了在蓄冷材料容器内封入蓄冷材料,需要在蓄冷材料容器上形成蓄冷材料注入口,并且,在将蓄冷材料从蓄冷材料注入口通过而注入至蓄冷材料封入部内之后,将蓄冷材料注入口封闭。
然而,在上述公报记载的带蓄冷功能蒸发器中,为了在蓄冷材料容器上简单地形成蓄冷材料注入口,被认为简单的方式是在各金属板的周缘部分别设置外侧突出状半圆筒部,并且在半圆筒状部的两侧缘部设置向外凸缘,将向外凸缘彼此接合,从而形成圆筒状蓄冷材料注入口。另外,对于这种蓄冷材料注入口,还被认为通过在封入蓄冷材料之后向其内部压入圆柱状的塞子而将其封闭是简单的。
通常,构成上述蓄热材料容器的两张金属板可以通过使用具有与最终形状相对应的形状的两个金属模具,来对金属原料板施行冲压加工而制造,但是在这种情况下,无法避免在半圆筒状部的内周面、和在与形成于半圆筒状部的两侧缘上的外侧突出部之间的连接部上产生圆角。因此,当使两金属板组合时,在两金属板的由半圆筒状部构成的圆筒状蓄热材料注入口的内周面上会产生凹坑,其结果是,若仅向蓄热材料注入口内压入圆柱状的塞子,则有可能产生蓄热材料泄漏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种能够可靠地防止封入在内部的蓄热材料发生泄漏的蓄热材料容器及使用该蓄热材料容器的热交换器。
为了达到上述目的,本实用新型由以下方式构成。
1)一种蓄热材料容器,其通过将两张金属板的周缘部彼此接合而形成,并且在设于两张金属板之间的蓄热材料封入部内封入有蓄热材料,并具有封固部,该封固部通过将外侧突出筒状的蓄热材料注入口封闭而设置,该蓄热材料注入口形成在两张金属板的周缘部上,且用于将蓄热材料注入到蓄热材料封入部内,其特征在于,
封固部以在两金属板上分别向外侧突出的方式设置,并具有相互紧密接触的两个外侧突出片,两个外侧突出片通过将蓄热材料注入口压溃而形成,两个外侧突出片彼此通过厌气性粘接剂而粘接。
2)根据上述1)所述的蓄热材料容器,其特征在于,通过厌气性粘接剂而粘接的两个外侧突出片在金属板的厚度方向上弯曲为截面V字状。
3)根据上述2)所述的蓄热材料容器,其特征在于,通过厌气性粘接剂而粘接的两金属板的外侧突出片在外侧突出片上的从金属板的周缘部突出的方向上隔开间隔地在多个位置上弯曲,相邻的弯曲部的弯曲方向不同。
4)根据上述1)所述的蓄热材料容器,其特征在于,厌气性粘接剂为紫外线固化型,在一部分从两个外侧突出片彼此的接缝溢出到外部的状态下固化。
5)一种用作带蓄冷功能蒸发器的热交换器,其特征在于,具有:在上下方向上延伸且供输送冷能的制冷剂流动的多个热交换管;和在内部封入有积蓄冷能的蓄冷材料的多个蓄冷材料容器,使热交换管内流动的制冷剂气化,蓄冷材料容器由上述1)所述的蓄热材料容器构成,蓄冷材料容器内的蓄冷材料通过热交换管内流动的制冷剂所具有的冷能而冷却。
6)根据上述5)所述的热交换器,其特征在于,热交换管为将宽度方向朝向通风方向的扁平状,多个热交换管相互隔开间隔地以并列状配置,并且在相邻的热交换管彼此之间形成有通风间隙,蓄冷材料容器为在上下方向上延伸且将宽度方向朝向通风方向的扁平状,在所有通风间隙中一部分的通风间隙中,配置有蓄冷材料容器。
7)根据上述6)所述的热交换器,其特征在于,蓄冷材料容器的风下游侧部分与热交换管相比位于风下游侧,在蓄冷材料容器中的与热交换管相比位于风下游侧的部分上,形成有封固部。
8)一种热交换器,其特征在于,具有:供输送热能的制冷剂流动的多个热交换管;和在上下方向上延伸且在内部封入有积蓄热能的蓄热材料的多个蓄热材料容器,蓄热材料容器由上述1)所述的蓄热材料容器构成,使在热交换管内流动的介质的热能传递至蓄热材料容器内的蓄热材料中。
根据上述1)~4)的蓄热材料容器,封固部具有以在两金属板上分别向外侧突出的方式设置并相互紧密接触的两个外侧突出片,两个外侧突出片通过将蓄热材料注入口压溃而形成,两个外侧突出片彼此之间通过厌气性粘接剂而粘接,因此,与仅在圆筒状的蓄热材料注入口内压入圆柱状塞子的情况相比,能够可靠地防止在内部封入的蓄热材料泄漏。
根据上述2)及3)的蓄热材料容器,通过厌气性粘接剂而粘接的两个外侧突出片在金属板的厚度方向上弯曲为截面V字状,因此,通过将两个外侧突出片弯曲而产生的回弹(spring back),作用在弯曲部的弯曲顶点、即与上述V字部分的棱线呈直角的方向上。因此,弯曲部上的弯曲内侧的外侧突出片被弯曲外侧的外侧突出片推压,由此可以可靠地防止两金属板的外侧突出片之间产生缝隙,也能进一步可靠地防止在内部封入的蓄热材料泄漏。
根据上述3)的蓄热材料容器,可以进一步可靠地防止两金属板的外侧突出片之间产生缝隙,也能进一步可靠地防止在内部封入的蓄热材料泄漏。
根据上述4)的蓄热材料容器,粘接剂在从两个外侧突出片彼此的接缝溢出到外部的状态下固化,能够从外部视觉判断该粘接剂将接缝的外端覆盖了的情况,从而能够进一步可靠地防止在内部封入的蓄热材料泄漏。
根据上述5)~7)的热交换器,能够可靠地防止封入在蓄冷材料容器内部且积蓄冷能的蓄冷材料泄漏。
根据上述8)的热交换器,能够可靠地防止封入在蓄热材料容器内部且积蓄热能的蓄热材料泄漏。
附图说明
图1是表示将本实用新型的蓄热材料容器用作蓄冷材料容器的、带蓄冷功能蒸发器的整体结构的局部剖切立体图。
图2是图1的沿A-A线的放大剖视图。
图3是表示图1的带蓄冷功能蒸发器中使用的蓄冷材料容器的一部分的放大立体图。
图4表示图1的带蓄冷功能蒸发器中使用的蓄冷材料容器的封固部的形成方法,是在蓄冷材料注入口的内周面上涂敷有厌气性粘接剂的状态的立体图。
图5(a)和图5(b)表示图1的带蓄冷功能蒸发器中使用的蓄冷材料容器的封固部的形成方法,是表示将图4的涂敷有厌气性粘接剂的蓄冷材料注入口压溃的方法的垂直放大剖视图。
图6(a)和图6(b)是表示图1的带蓄冷功能蒸发器中使用的蓄冷材料容器的封固部的形成方法的变形例的垂直放大剖视图。
图7(a)、图7(b)和图7(c)是表示图1的带蓄冷功能蒸发器中使用的蓄冷材料容器的封固部的形成方法的其他的变形例的垂直放大剖视图。
具体实施方式
以下,参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。在本实施方式中,将本实用新型的蓄热材料容器适用于带蓄冷功能蒸发器中的蓄冷材料容器,该蓄冷材料容器封入有积蓄冷能的蓄冷材料。
在所有附图中,对同一部分及同一部件使用同一附图标记,并省略重复的说明。
在以下说明中,以通风方向下游侧(图1及图2中由箭头X表示的方向)为前,以其相反侧为后,并以图1的左右为左右。
进一步地,在以下说明中,所谓“铝”的术语,除了包含纯铝以外,还包含铝合金。
图1表示将本实用新型的蓄热材料容器用作蓄冷材料容器的带蓄冷功能蒸发器的整体结构,图2及图3表示其主要部分的结构。另外,图4及图5(a)、图5(b)表示带蓄冷功能蒸发器中使用的蓄冷材料容器的封固部的形成方法。
图1中,带蓄冷功能蒸发器1(热交换器)具有:在上下方向上 隔开间隔地配置的、在左右方向上延伸的铝制第一集液箱2及铝制第二集液箱3;和设置在两个集液箱2、3之间的热交换芯部4。
第一集液箱2具有:位于前侧(通风方向下游侧)的风下游侧上集液部5;和位于后侧(通风方向上游侧)且与风下游侧上集液部5一体化的风上游侧上集液部6。在风下游侧上集液部5的右端部设有制冷剂入口7,在风上游侧上集液部6的右端部设有制冷剂出口8。第二集液箱3具有:位于前侧的风下游侧下集液部9;和位于后侧且与风下游侧下集液部9一体化的风上游侧下集液部11。第二集液箱3的风下游侧下集液部9内与风上游侧下集液部11内,以跨着两个下集液部9、11的右端部的方式接合,并经由内部为通路的连通部件12而连通。
如图1及图2所示,在热交换芯部4上,在左右方向上隔开间隔地以并列状配置有,长度方向朝向上下方向且宽度方向朝向通风方向(前后方向)的多个铝挤压型材制扁平状热交换管13。在此,由在前后方向上隔开间隔地配置的两个热交换管13构成的多个组14在左右方向上隔开间隔地配置,在由前后的热交换管13构成的组14的相邻彼此之间形成有通风间隙15。前侧的热交换管13的上端部与风下游侧上集液部5连接,并且其下端部与风下游侧下集液部9连接。另外,后侧的热交换管13的上端部与风上游侧上集液部6连接,并且其下端部与风上游侧下集液部11连接。
在热交换芯部4的所有通风间隙15中一部分的多个通风间隙15而且是不相邻的通风间隙15中,以跨着前后两个热交换管13的方式配置有铝制蓄冷材料容器16(蓄热材料容器),该铝制蓄冷材料容器16封入有积蓄冷能的蓄冷材料(省略图示)。另外,在剩余的通风间隙15中,由两面均具有钎焊材料层的铝钎焊板构成的、且由在前后方向上延伸的波峰部、在前后方向上延伸的波谷部、以及将波峰部和波谷部连结的连结部构成的波纹状的外翅片17以跨着前后两个热交换管13的方式配置,并使其钎焊在对将通风间隙15形成的左右两侧的组14进行构成的前后两个热交换管13上。即,在配 置有蓄冷材料容器16的通风间隙15的两侧的通风间隙15中分别配置有外翅片17。另外,在左右两端的热交换管13的组14的外侧,也配置有由两面均具有钎焊材料层的铝钎焊板构成的外翅片17,并使其钎焊在前后两个热交换管13上,进一步地,在左右两端的外翅片17的外侧配置有铝制侧板18,并使其钎焊在外翅片17上。左右两端的外翅片17与侧板18之间也成为通风间隙。
如图2所示,蓄冷材料容器16为宽度方向朝向前后方向的扁平状,通过将两张大致纵长方形的铝板19(金属板)的周缘部彼此钎焊而形成,并且,在设于两张铝板19之间的蓄冷材料封入部16a(蓄热材料封入部)内封入有蓄冷材料。蓄冷材料容器16与前侧热交换管13的前侧缘相比位于后方,并且具有:钎焊在各组14的前后两个热交换管13上的容器主体部21;和与容器主体部21的前侧缘部(风下游侧缘部)相连,且以与前侧热交换管13的前侧缘相比向前方(通风方向外侧)伸出的方式设置的外侧伸出部22,容器主体部21内及外侧伸出部22内成为蓄冷材料封入部16a。蓄冷材料容器16的容器主体部21的左右方向的尺寸在整体上相等。蓄冷材料容器16的外侧伸出部22使上下方向的尺寸与容器主体部21的上下方向的尺寸相等,并且使左右方向的尺寸比容器主体部21的左右方向的尺寸大,从而相对于容器主体部21向左右方向外侧鼓出。外侧伸出部22的左右方向的尺寸等于,向热交换管13的左右方向的尺寸即管高度的两倍,加上蓄冷材料容器16的容器主体部21的左右方向的尺寸而得到的高度。
在蓄冷材料容器16内,从容器主体部21的后端部到达外侧伸出部22的前端部的、铝制内翅片23在上下方向的几乎整体范围内配置。内翅片23是由在前后方向上延伸的波峰部、在前后方向上延伸的波谷部、以及将波峰部和波谷部连结的连结部构成的波纹状。内翅片23的翅片高度在整体上相等,并钎焊在蓄冷材料容器16的容器主体部21的左右两侧壁内面上。
作为向蓄冷材料容器16内填充的蓄冷材料,使用凝固点调整至 5~10℃左右的烷烃(paraffin)潜热蓄冷材料。具体地使用正十五烷、正十四烷等。蓄冷材料以存在至蓄冷材料容器16的上端附近方式封入在蓄冷材料容器16内。此外,蓄冷材料容器16的强度被设计为,在通常的使用环境温度范围内,例如在-40~90℃的范围内,即使由于液相状态的蓄冷材料的密度发生变化,并且由于残存在蓄冷材料容器16内的空气热膨胀而导致内压上升,也不会破损的强度。
构成蓄冷材料容器16的铝板19是通过对两面均具有钎焊材料层的铝钎焊板施行冲压加工而形成的,具有形成容器主体部21及外侧伸出部22的鼓出部19a、19b,和在周缘部上所剩余的规定宽度的带状部19c。而且,使两张铝板19以在中间夹有内翅片23而使鼓出部19a、19b的开口彼此相对的方式组合,在该状态下,对两张铝板19的带状部19c彼此、以及两张铝板19与内翅片23进行钎焊,由此形成蓄冷材料容器16。
如图3所示,在蓄冷材料容器16的外侧伸出部22的上端,通过将蓄冷材料封入部24(蓄冷材料注入口,参照图4及图5(a))封闭而设置上方突出状的封固部25,该蓄冷材料封入部24形成在两张铝板19的周缘部上,且用于将蓄冷材料注入到蓄冷材料封入部16a内。封固部25以在铝板19上向上方突出的方式设置,并具有相互紧密接触的两个外侧突出片26。两个外侧突出片26是通过将蓄冷材料封入口24从蓄冷材料容器16的厚度方向的外侧压溃而设置的,两个外侧突出片26彼此之间通过厌气性粘接剂29(参照图5(b),图3中省略图示)而粘接。
通过厌气性粘接剂29粘接的封固部25的两个外侧突出片26在上下方向上,即外侧突出片26中的从铝板19的周缘部的、在突出方向上隔开间隔地在多个位置上,在此为在两个位置上,沿铝板19的厚度方向弯曲为截面V字状,相邻的弯曲部27的弯曲方向不同。作为厌气性粘接剂29,可以使用例如HENKEL公司制的乐泰638密封胶(LOCTITE638)。在该情况下,在带蓄冷功能蒸发器1的通常的使用环境温度范围即-40~90℃中,也能确保稳定的气密性及粘接 强度。
外翅片17是由在前后方向上延伸的波峰部、在前后方向上延伸的波谷部、以及将波峰部和波谷部连结的连结部构成的波纹状。外翅片17具有:翅片主体部31,与前侧热交换管13的前侧缘相比位于后方,并钎焊在各组14的前后的热交换管13上;和外侧伸出部32,与翅片主体部31的前侧缘相连,且以与前侧热交换管13的前侧缘相比向前方伸出的方式设置。而且,配置有蓄冷材料容器16的通风间隙15的、两个相邻的通风间隙15中所配置的外翅片17的外侧伸出部32,钎焊在蓄冷材料容器16的外侧伸出部22的左右两侧面上。另外,在邻接的外翅片17的外侧伸出部32之间配置有铝制隔板33,并使其钎焊在外侧伸出部32上。
蓄冷材料容器16的封固部25以如下方式设置。
首先,在形成蓄冷材料容器16的两张铝板19上的构成外侧伸出部22的鼓出部19b的上端,分别设置注入口形成用半圆筒状部28。在半圆筒状部28的两侧缘部上,一体形成向外侧伸出的凸缘28a。凸缘28a与铝板19的带状部19c相连。在该状态下,通过如上所述地制造蓄冷材料容器16而制作蓄冷材料注入口24。如图4及图5(a)所示,蓄冷材料封入口24以与外侧伸出部22的上端相连且向上方突出的方式设置,其下端在形成蓄冷材料容器16的蓄冷材料封入部16a的一部分的外侧伸出部22内开口,并且,其上端是在外部开口的圆筒状。此外,蓄冷材料容器16的制造可以与带蓄冷功能蒸发器1的其他部件的钎焊同时进行,或者也可以分别单独进行。在将蓄冷材料容器16的制造与带蓄冷功能蒸发器1的其他部件的钎焊分别单独进行的情况下,在蓄冷材料容器16的制造后,将其配置在带蓄冷功能蒸发器的规定位置上。
接着,在通过蓄冷材料注入口24向蓄冷材料容器16内注入了蓄冷材料之后,在蓄冷材料注入口24的内周面上涂敷厌气性粘接剂29(参照图4及图5(a))。接着,用左侧模具35及右侧模具36从铝板19的厚度方向的两侧将蓄冷材料注入口24压溃,从而形成 相互紧密接触的外侧突出片26。在左侧模具35上,以上下并列的方式设有向右方突出的凸部35a、和向左方凹陷的凹部35b。在右侧模具36上,以上下并列的方式设有向右方凹陷且与左侧模具35的凸部35a相对应的凹部36a、和向左方突出且与左侧模具35的凹部35b相对应的凸部36b。因此,通过左侧模具35的凸部35a与右侧模具36的凹部36a、以及左侧模具35的凹部35b与右侧模具36的凸部36b,分别使两个外侧突出片26弯曲,以在铝板19的厚度方向上使截面形状为V字状,其结果是,两个外侧突出片26沿着上下方向隔开间隔地在两个位置上,以使相邻的弯曲部27的弯曲方向不同的方式弯曲(参照图5(b))。之后,通过放置规定时间,使两个外侧突出片26彼此之间通过厌气性粘接剂29而粘接。这样,封固部25设置而成。
上述带蓄冷功能蒸发器1,与以车辆的发动机为驱动源的压缩机、对从压缩机排出的制冷剂进行冷却的冷凝器(制冷剂冷却器)、对从冷凝器中通过的制冷剂进行减压的膨胀阀(减压器)一同构成冷冻循环,并作为汽车空调而搭载在当停车时使压缩机的驱动源即发动机暂时停止的车辆、例如汽车上。而且,在压缩机正在工作的情况下,由压缩机压缩并从冷凝器及膨胀阀中通过的低压的气液混相的两相制冷剂,从制冷剂入口7通过而进入到带蓄冷功能蒸发器1的风下游侧上集液部5内,然后从所有的热交换管13中通过而从风上游侧上集液部6的制冷剂出口8流出。而且,制冷剂在热交换管13内流动期间,与从通风间隙15中通过的空气进行热交换,则制冷剂成为气相而流出。
这时,通过在热交换管13内流动的制冷剂所具有的冷能而使蓄冷材料容器16的容器主体部21内的蓄冷材料冷却,进一步地,容器主体部21内已冷却的蓄冷材料所具有的冷能经由内翅片23而传递到蓄冷材料容器16的外侧伸出部22内的蓄冷材料中,并且,从通风间隙15中通过并由制冷剂冷却了的空气所具有的冷能传递到外侧伸出部22内的蓄冷材料中,其结果是,在蓄冷材料容器16内的 所有蓄冷材料中积蓄了冷能。
在压缩机停止了的情况下,蓄冷材料容器16的容器主体部21及外侧伸出部22内的蓄冷材料所具有的冷能经由内翅片23而传递到容器主体部21及外侧伸出部22的左右两侧壁上。传递到容器主体部21的左右两侧壁上的冷能从热交换管13中通过,并经由钎焊在该热交换管13上的外翅片17的翅片主体部31,而传递到从配置有蓄冷材料容器16的通风间隙15的两个相邻的通风间隙15中通过的空气中。传递到外侧伸出部22的左右两侧壁上的冷能,经由钎焊在外侧伸出部22的左右两侧面上的外翅片17的外侧伸出部32,而传递到从通风间隙15中通过的空气中。因此,由于即使从蒸发器1中通过的风的温度上升,该风也会被冷却,所以能够防止制冷能力的急剧降低。
图6(a)、图6(b)及图7(a)~图7(c)表示蓄冷材料容器16中设置的封固部以及设置封固部的方法的变形例。
图6(a)和图6(b)所示的蓄冷材料容器16的封固部25通过紫外线固化型厌气性粘接剂40而使两个外侧突出片26彼此被粘接。紫外线固化型厌气性粘接剂40的一部分在从两个外侧突出片26彼此的接缝溢出到外部并将接缝的外端覆盖的状态下固化(参照图6(b))。将紫外线固化型厌气性粘接剂40的从上述接缝溢出到外部的部分用40a表示。作为紫外线固化型厌气性粘接剂40,可以使用例如HENKEL公司制的乐泰密封胶638UV。在该情况下,在带蓄冷功能蒸发器1的通常的使用环境温度范围即-40~90℃中,也能确保稳定的气密性及粘接强度。
使用紫外线固化型厌气性粘接剂40的蓄冷材料容器16的封固部25,除了涂敷紫外线固化型厌气性粘接剂40来代替厌气性粘接剂29之外,以与使用厌气性粘接剂29的封固部25同样的方式设置。
但是,将紫外线固化型厌气性粘接剂40的涂敷量设定为如下的量:在用左侧模具35及右侧模具36从铝板19的厚度方向的两侧将蓄冷材料注入口24压溃时,使紫外线固化型厌气性粘接剂40的一 部分,从两个外侧突出片26彼此的接缝溢出到外部,并通过紫外线固化型厌气性粘接剂40将接缝的外端覆盖。
在此,在向蓄冷材料注入口24的内周面上涂敷的紫外线固化型厌气性粘接剂40的涂敷量Zmm3例如通过如下算式来决定。即,在蓄冷材料注入口24的内周长为L1mm,蓄冷材料注入口24的内周面上的供紫外线固化型厌气性粘接剂40涂敷的部分的上下方向的长度为L2mm,将蓄冷材料注入口24压溃后的两个外侧突出片26之间的间隔为L3mm的情况下,优选为Z=L1×L2×L3mm3。
最后,通过照射紫外线并放置规定的时间,使两个外侧突出片26彼此通过紫外线固化型厌气性粘接剂40而粘接,并且形成溢出了的固化部分40a。这样,封固部25设置而成。
图7(a)~图7(c)所示的蓄冷材料容器16的封固部45具有在铝板19上以向上方突出的方式设置,并且相互紧密接触的两个外侧突出片46。两个外侧突出片46是以通过将蓄冷材料封入口24从蓄冷材料容器16的厚度方向的外侧压溃而使整体变得平坦的方式设置的,两个外侧突出片46彼此通过紫外线固化型厌气性粘接剂40而粘接。紫外线固化型厌气性粘接剂40的一部分在从两个外侧突出片46彼此的接缝溢出到外部并将接缝的外端覆盖的状态下固化(参照图7(c))。将紫外线固化型厌气性粘接剂40上的从上述接缝溢出到外部的部分用40a表示。
蓄冷材料容器16的封固部45以如下方式设置。
直到对具有蓄冷材料注入口24的蓄冷材料容器16进行制造为止,与上述使用厌气性粘接剂29的封固部25的情况相同。然后,在通过蓄冷材料注入口24向蓄冷材料容器16内注入了蓄冷材料之后,在蓄冷材料注入口24的内周面上涂敷紫外线固化型厌气性粘接剂40(参照图7(a)),接着,用第一左右双模具47从铝板19的厚度方向的两侧将蓄冷材料注入口24压溃。在左右双模具47的相互相对的部分上,分别设有垂直面47a、和与垂直面47a的上端相连且朝向上方而向左右方向外侧倾斜的倾斜面47b。而且,通过左右双 模具47使蓄冷材料注入口24的半圆筒状部28的上部变形,使变形部的下部被垂直面47a压溃而相互推压,并且,使变形部的上部以沿着左右双模具47的倾斜面47b的方式变形。紫外线固化型厌气性粘接剂40的一部分滞留在半圆筒状部28的沿着左右双模具47的倾斜面47b的部分之间(参照图7(b))。
接着,通过第二左右双模具48而将蓄冷材料注入口24的半圆筒状部28的整体压溃。左右双模具48的相互相对的部分,在整体上为垂直面48a,通过左右双模具48的垂直面48a而形成有平坦的外侧突出片46,并且两个外侧突出片46相互紧密接触。这时,使紫外线固化型厌气性粘接剂40的一部分从两个外侧突出片46彼此的接缝溢出到外部,并将接缝的外端用紫外线固化型厌气性粘接剂40覆盖。之后,通过照射紫外线并放置规定的时间,使两个外侧突出片46彼此通过紫外线固化型厌气性粘接剂40而粘接。这样,封固部45设置而成。
在此,在向蓄冷材料注入口24的内周面上涂敷的紫外线固化型厌气性粘接剂40的涂敷量Zmm3例如通过如下算式来决定。即,在蓄冷材料注入口24的内周长为L1mm,蓄冷材料注入口24的内周面上的供紫外线固化型厌气性粘接剂40涂敷的部分的上下方向的长度为L2mm,将蓄冷材料注入口24压溃后的两个外侧突出片26之间的间隔为L3mm的情况下,优选为Z=L1×L2×L3mm3。
在上述实施方式中,本实用新型的蓄热材料容器用作带蓄冷功能蒸发器中的蓄冷材料容器,该蓄冷材料容器封入有积蓄冷能的蓄冷材料,但是并不限定于此,在具有供输送热能的介质流动的多个热交换管的热交换器中,也能够用作封入有积蓄热能的蓄热材料的蓄热材料容器。
Claims (8)
1.一种蓄热材料容器,其通过将两张金属板的周缘部彼此接合而形成,并且在设于两张金属板之间的蓄热材料封入部内封入有蓄热材料,并具有封固部,该封固部通过将外侧突出筒状的蓄热材料注入口封闭而设置,该蓄热材料注入口形成在两张金属板的周缘部上,且用于将蓄热材料注入到蓄热材料封入部内,其特征在于,
封固部具有以在两金属板上分别向外侧突出的方式设置并相互紧密接触的两个外侧突出片,两个外侧突出片通过将蓄热材料注入口压溃而形成,两个外侧突出片彼此通过厌气性粘接剂而粘接。
2.根据权利要求1所述的蓄热材料容器,其特征在于,通过厌气性粘接剂而粘接的两个外侧突出片,在金属板的厚度方向上弯曲为截面V字状。
3.根据权利要求2所述的蓄热材料容器,其特征在于,通过厌气性粘接剂而粘接的两金属板的外侧突出片,在外侧突出片的从金属板的周缘部突出的方向上隔开间隔地在多个位置上弯曲,相邻的弯曲部的弯曲方向不同。
4.根据权利要求1所述的蓄热材料容器,其特征在于,厌气性粘接剂为紫外线固化型,在一部分从两个外侧突出片彼此的接缝溢出到外部的状态下固化。
5.一种用作带蓄冷功能蒸发器的热交换器,其特征在于,具有:在上下方向上延伸且供输送冷能的制冷剂流动的多个热交换管;和在内部封入有积蓄冷能的蓄冷材料的多个蓄冷材料容器,使在热交换管内流动的制冷剂气化,蓄冷材料容器由权利要求1所述的蓄热材料容器构成,蓄冷材料容器内的蓄冷材料通过在热交换管内流动的制冷剂所具有的冷能而冷却。
6.根据权利要求5所述的热交换器,其特征在于,热交换管为将宽度方向朝向通风方向的扁平状,多个热交换管相互隔开间隔地以并列状配置,并且在相邻的热交换管彼此之间形成有通风间隙,蓄冷材料容器为在上下方向上延伸且将宽度方向朝向通风方向的扁平状,在所有通风间隙中一部分的通风间隙中,配置有蓄冷材料容器。
7.根据权利要求6所述的热交换器,其特征在于,蓄冷材料容器的风下游侧部分与热交换管相比位于风下游侧,在蓄冷材料容器中的与热交换管相比位于风下游侧的部分上,形成有封固部。
8.一种热交换器,其特征在于,具有:供输送热能的制冷剂流动的多个热交换管;和在上下方向上延伸且在内部封入有积蓄热能的蓄热材料的多个蓄热材料容器,蓄热材料容器由权利要求1所述的蓄热材料容器构成,使在热交换管内流动的介质的热能传递至蓄热材料容器内的蓄热材料中。
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