CN203078607U - 车身前端支撑支架、车身前端总成及汽车 - Google Patents

车身前端支撑支架、车身前端总成及汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN203078607U
CN203078607U CN 201320018142 CN201320018142U CN203078607U CN 203078607 U CN203078607 U CN 203078607U CN 201320018142 CN201320018142 CN 201320018142 CN 201320018142 U CN201320018142 U CN 201320018142U CN 203078607 U CN203078607 U CN 203078607U
Authority
CN
China
Prior art keywords
assembly
body structure
entablatrance
supporting bracket
structure supporting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 201320018142
Other languages
English (en)
Inventor
朱德霞
赵超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BAIC Motor Co Ltd
Original Assignee
BAIC Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BAIC Motor Co Ltd filed Critical BAIC Motor Co Ltd
Priority to CN 201320018142 priority Critical patent/CN203078607U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203078607U publication Critical patent/CN203078607U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种车身前端支撑支架、车身前端总成及具有该车身前端总成的汽车。本实用新型的车身前端支撑支架，用于固定于前端上横梁总成与前防撞梁总成之间，所述车身前端支撑支架为宽A字型骨架结构，包括一上横梁、一长度大于所述上横梁长度并与所述上横梁平行设置的下横梁及对称且倾斜地设置在上横梁及下横梁的两端并与所述上横梁和所述下横梁配合形成A字形骨架结构的两侧梁。本实用新型的横向稳定杆提高了车身前端的扭转刚度，同时还增加了车身前端上横梁的刚性。

Description

车身前端支撑支架、车身前端总成及汽车
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车身前端支撑支架、具有该车身前端支撑支架的车身前端总成及具有该车身前端总成的汽车。
背景技术
随着汽车产业的快速发展，对汽车的设计质量要求越来越严格，对车身性能要求也越来越高。现有汽车的车身前端支撑支架常为H型、1字型结构，造成车身前端的刚性不好，在发生碰撞过程中，车身前端容易发生变形并损坏前端零部件，降低整车安全性的同时还增加了维修成本。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种提高车身前端刚性的车身前端支撑支架、具有该车身前端支撑支架的车身前端总成及具有该车身前端总成的汽。
为解决上述问题，本实用新型提供一种车身前端支撑支架，用于固定于前端上横梁总成与前防撞梁总成之间，所述车身前端支撑支架为宽A字型骨架结构，包括：
一上横梁；
一长度大于所述上横梁长度并与所述上横梁平行设置的下横梁；
及，对称且倾斜地设置在上横梁及下横梁的两端，并与所述上横梁和所述下横梁配合形成A字形骨架结构的两侧梁。
优选的，所述每一侧梁的上部设有一用于与前端上横梁总成连接的上部安装孔，每一侧梁的下部设有一用于与前防撞梁总成连接的下部安装孔，每一上部安装孔内焊有焊接方螺母。
优选的，所述每一侧梁设有加强筋。
优选的，所述加强筋突设在侧梁的前侧的中部并呈长条状。
优选的，所述两侧梁的上部及上横梁向后倾斜，两上部安装孔与两下部安装孔所在平面不平行。
本实用新型还提供一种车身前端总成，包括前端上横梁总成、前防撞梁总成及固定于前端上横梁总成与前防撞梁总成之间的所述车身前端支撑支架。
优选的，所述前端上横梁总成相间隔地设有两上横梁加强板，两个安装螺栓分别穿过两上横梁加强板锁入车身前端支撑支架的两侧梁的上部，以将车身前端支撑支架的上部固定于前端上横梁总成。
优选的，所述前防撞梁总成相间隔地设有两中间安装支架总成，两中间安装支架总成分别设有一螺柱，两螺柱分别穿过车身前端支撑支架的两侧梁的下部，以将车身前端支撑支架的下部固定于前防撞梁总成。
优选的，所述上横梁加强板自前端上横梁总成的底部向下延伸形成，中间安装支架总成自前防撞梁总成的顶部向上延伸形成，所述螺柱自中间安装支架总成向前延伸形成。
本实用新型还提供一种汽车，包括所述车身前端总成。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的车身前端支撑支架提高了车身前端的扭转刚度，同时还增加了车身前端上横梁的刚性；车身前端支撑支架的A字形结构不影响车身前端散热，可通过改变车身前端支撑支架的A字骨架结构的宽度来满足不同的散热要求。
附图说明
图1为本实用新型的车身前端总成的立体组装图。
图2为本实用新型的车身前端总成的车身前端支撑支架的立体图。
图3为本实用新型的车身前端总成的车身前端支撑支架的侧视图。
图4为本实用新型的车身前端总成的立体分解图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型提供一种汽车，汽车包括车身前端总成，请参阅图1及图4，车身前端总成包括前端上横梁总成1、前防撞梁总成2及固定于上横梁总成1与前防撞梁总成2之间的车身前端支撑支架3。
前端上横梁总成1的底部向下延伸形成两相间隔的上横梁加强板12，该两上横梁加强板12在对应的位置分别设一通孔14。
前防撞梁总成2的顶部向上延伸形成两相间隔的中间安装支架总成22，该对中间安装支架总成22在对应的位置分别向前突设一螺柱24。
请同时参阅图2及图3，车身前端支撑支架3是一宽A字型骨架结构，包括一短的上横梁31、一长的下横梁32及对称且倾斜地设置在上横梁31及下横梁32的两端的两侧梁34。每一侧梁34的上部设有一用于与前端上横梁总成1连接的上部安装孔342，为了便于安装，所述上部安装孔342里分别焊有焊接方螺母343。每一侧梁34的下部设有一用于与前防撞梁总成2连接的下部安装孔344。并且，如图3所示，两侧梁34的上部及上横梁31略向后倾斜，使得两上部安装孔342与两下部安装孔344所在平面不平行。每一侧梁34的前侧的中部突设有长条状的加强筋36，来增加支架车身前端支撑支架3的刚性。在其他实施方式中，支架车身前端支撑支架3的非安装面上也可设置多个其他形式的加强筋。
安装时，一对安装螺栓4分别穿过两上横梁加强板12的通孔14锁入车身前端支撑支架3的上部安装孔342内的焊接方螺母343，以将车身前端支撑支架3的上部固定于所述前端上横梁总成1；所述中间安装支架总成22的螺柱24穿过车身前端支撑支架3的下部安装孔344螺锁于一对安装螺母5，以将车身前端支撑支架3的下部固定于所述前防撞梁总成2。这样，使得车身前端支撑支架3的上部安装孔342位于上横梁加强板12的下方，车身前端支撑支架3的下部安装孔344位于中间安装支架总成32的前方，这样上下交互安装能提高连接的可靠性和强度，而且方便连接作业。
所述车身前端支撑支架3的宽A字型骨架结构使车身前端支撑支架3的中间形成大面积的空洞，可以减轻车身前端支撑支架3的重量，同时有利于车身前端的散热。
所述车身前端支撑支架3的A字骨架的宽度可改变，即改变两上部安装孔342之间的距离及两下部安装孔344之间的距离，来满足不同的散热要求；同时可通过改变身前端支撑支架3的宽A字形骨架结构的的宽度来改变前端车身扭转刚度和前端上横梁总成的局部刚性，使车身前端具有不同刚性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种车身前端支撑支架，用于固定于前端上横梁总成与前防撞梁总成之间，其特征在于：所述车身前端支撑支架为宽A字型骨架结构，包括：
一上横梁；
一长度大于所述上横梁长度，并与所述上横梁平行设置的下横梁；
及，对称且倾斜地设置在上横梁及下横梁的两端，并与所述上横梁和所述下横梁配合形成A字形骨架结构的两侧梁。
2.根据权利要求1所述的车身前端支撑支架，其特征在于：所述每一侧梁的上部设有一用于与前端上横梁总成连接的上部安装孔，每一侧梁的下部设有一用于与前防撞梁总成连接的下部安装孔，每一上部安装孔内焊有焊接方螺母。
3.根据权利要求2所述的车身前端支撑支架，其特征在于：所述每一侧梁设有加强筋。
4.根据权利要求3所述的车身前端支撑支架，其特征在于：所述加强筋突设在侧梁的前侧的中部并呈长条状。
5.根据权利要求2所述的车身前端支撑支架，其特征在于：两侧梁的上部及上横梁向后倾斜，两上部安装孔与两下部安装孔所在平面不平行。
6.一种车身前端总成，其特征在于，包括前端上横梁总成、前防撞梁总成及其位于车身前端中间位置并固定于前端上横梁总成与前防撞梁总成之间的如权利要求1至5项中任意一项所述的车身前端支撑支架。
7.根据权利要求6所述的车身前端总成，其特征在于：所述前端上横梁总成相间隔地设有两上横梁加强板，两个安装螺栓分别穿过两上横梁加强板锁入车身前端支撑支架的两侧梁的上部，以将车身前端支撑支架的上部固定于前端上横梁总成。
8.根据权利要求7所述的车身前端总成，其特征在于：所述前防撞梁总成相间隔地设有两中间安装支架总成，两中间安装支架总成分别设有一螺柱，两螺柱分别穿过车身前端支撑支架的两侧梁的下部，以将车身前端支撑支架的下部固定于前防撞梁总成。
9.根据权利要求8所述的车身前端总成，其特征在于：所述上横梁加强板自所述前端上横梁总成的底部向下延伸形成，中间安装支架总成自所述前防撞梁总成的顶部向上延伸形成，所述螺柱自中间安装支架总成向前延伸形成。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求6中所述的车身前端总成。
CN 201320018142 2013-01-14 2013-01-14 车身前端支撑支架、车身前端总成及汽车 Expired - Fee Related CN203078607U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201320018142 CN203078607U (zh) 2013-01-14 2013-01-14 车身前端支撑支架、车身前端总成及汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201320018142 CN203078607U (zh) 2013-01-14 2013-01-14 车身前端支撑支架、车身前端总成及汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203078607U true CN203078607U (zh) 2013-07-24

Family

ID=48824468

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201320018142 Expired - Fee Related CN203078607U (zh) 2013-01-14 2013-01-14 车身前端支撑支架、车身前端总成及汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203078607U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106163904A (zh) * 2013-12-18 2016-11-23 法雷奥热系统公司 机动车辆立面模块
CN106347271A (zh) * 2016-09-05 2017-01-25 北京新能源汽车股份有限公司 保险杠组件和具有其的车辆
CN108639152A (zh) * 2018-04-09 2018-10-12 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 汽车前端总成安装方法及汽车前端总成
CN109552423A (zh) * 2017-09-26 2019-04-02 丰田自动车株式会社 车辆的前部车身结构

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106163904A (zh) * 2013-12-18 2016-11-23 法雷奥热系统公司 机动车辆立面模块
CN106163904B (zh) * 2013-12-18 2019-11-05 法雷奥热系统公司 机动车辆立面模块
CN106347271A (zh) * 2016-09-05 2017-01-25 北京新能源汽车股份有限公司 保险杠组件和具有其的车辆
CN106347271B (zh) * 2016-09-05 2019-07-09 北京新能源汽车股份有限公司 保险杠组件和具有其的车辆
CN109552423A (zh) * 2017-09-26 2019-04-02 丰田自动车株式会社 车辆的前部车身结构
CN109552423B (zh) * 2017-09-26 2021-06-08 丰田自动车株式会社 车辆的前部车身结构
CN108639152A (zh) * 2018-04-09 2018-10-12 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 汽车前端总成安装方法及汽车前端总成

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203078607U (zh) 车身前端支撑支架、车身前端总成及汽车
CN109018023A (zh) 可变车身结构
CN104787072A (zh) 一种低地板轨道车辆底架结构
CN102616290B (zh) 可拆装式骨架车
CN204488930U (zh) 一种牵引车车架结构
CN105128940A (zh) 一种拖曳臂后悬架固定装置及汽车
CN204415520U (zh) 全铝骨架车
CN202703468U (zh) 一种客车前围防撞梁
CN203486003U (zh) 厢式车及其横梁贯穿式车架结构
CN203267707U (zh) 汽车前板簧后支架
CN203211390U (zh) 一种悬架吊耳装置及车辆
CN204548119U (zh) 低地板轨道车辆下铰安装座及底架结构
CN102963427A (zh) 全铝合金集装箱骨架车
CN204398945U (zh) 一种铝合金车厢板及使用该车厢板的自卸车车厢
CN204250186U (zh) 新型铝制车架
CN203580597U (zh) 一种电动汽车动力电池箱托架
CN208134437U (zh) 一种车身骨架结构及具有该车身骨架结构的汽车
CN203623777U (zh) 汽车主车架
CN207257362U (zh) 一种车用散热器的固定结构
CN204750179U (zh) 一种低地板轨道车辆底架结构
CN204507006U (zh) 汽车纵梁的轻型化结构
CN206606266U (zh) 一种车厢包角
CN204161214U (zh) 重型汽车上车踏板和前部组合支架
CN203172697U (zh) 一种全铝客车转向柱固定支架
CN203698415U (zh) 一种半挂车车架

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130724

Termination date: 20220114

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee