CN203078441U - 汽车后备箱垫子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后备箱垫子，包括垫子本体，在所述垫子本体的上表面设有能限制垫子本体上的物品移位的绑缚机构。本实用新型的主要用途是为了提供了一种使用方便、便于清洁、防滑效果好的一种汽车后备箱垫子。

Description

汽车后备箱垫子

技术领域

本实用新型涉及一种垫子，尤其涉及一种汽车后备箱垫子。    

背景技术

目前，小轿车作为一种方便快捷的交通工具，深受广大消费者的喜爱，轿车在载人的同时也能再后备箱中存放一部分杂物。汽车后备箱全是开放型的，修理汽车的工具、擦洗汽车的用品、雨天使用的雨具、临时采购的日用品等等全部放在汽车后备箱内，这些物品虽然刚刚摆放的时候有些规律，也很整齐，但是当汽车在行使过程中，特别是路面高低不平的时候，汽车后备箱里的物品则会移位，特别是装有易碎物品的时候甚至相互撞击造成损坏

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供了一种使用方便、便于清洁、防滑效果好的一种汽车后备箱垫子。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种汽车后备箱垫子，包括垫子本体，在所述垫子本体的上表面设有能限制垫子本体上的物品移位的绑缚机构。在垫子本体的上表面设有能限制垫子本体上的物品移位的绑缚机构，能够将垫子本体上的物品固定防止在行车的过程中，放置于后备箱垫子上的物品移位而保持后备箱物品整齐防止物品损坏。

作为优选，所述绑缚机构包括由网布制成或由布料制成的绑缚体，绑缚体边缘的若干处分别与垫子本体的边缘连接。绑缚体由网布制成或由布料制成，可以尽可能地增大绑缚体的面积，更好很好的起到绑缚的效果。在使用时：先将物品放置于垫子本体上，通过绑缚体，将物品固定防止物品在垫子本体上移位。

作为优选，所述绑缚体为具有弹性的网布或具有弹性的布料制成。绑缚体为具有弹性的网布或具有弹性的布料制成，使得绑缚体能够自由的伸缩，有利于将垫子上的物品固定。

作为优选，所述绑缚体的边缘与垫子本体的边缘之间通过弹性伸缩件连接。绑缚体的边缘与垫子本体的边缘之间通过弹性伸缩件连接，使得绑缚体具有一定的伸缩性，从而对垫子上的物品能够起到固定的效果。

作为优选，所述绑缚体边缘的至少一处与垫子本体边缘之间形成活动连接。绑缚体边缘的至少一处与垫子本体边缘之间形成活动连，可以大大增加绑缚体的自由度，可以更好的起到绑缚的作用。活动连接可以为钩扣、锁扣、拉链或为卡扣连接。在绑缚体边缘的自由端设置若干钩体，垫子本体与绑缚体自由端的连接处设有若干能与钩体配合的钩环。在未放置物品的时候，钩体与钩环配合使得垫子结构紧凑占据汽车后备箱极小的空间。在需要放置物品的时候，先将钩体与钩环分离，再将物品放置于垫子本体上，拉动绑缚体将物品包裹住，通过钩环与钩体配合将物品固定。也可以在绑缚体边缘的自由端设置若干阴扣，在垫子本体与绑缚体自由端的连接处设有若干能与阴扣配合的阳扣。在未放置物品的时候，阴扣与阳扣配合使得垫子结构紧凑占据汽车后备箱极小的空间。在需要放置物品的时候，先将阴扣与阳扣分离，再将物品放置于垫子本体上，拉动绑缚体将物品包裹住，通过阴扣与阳扣配合将物品固定。还可以在绑缚体边缘的自由端设置第一拉链牙，在垫子本体与绑缚体自由端的连接处设有能与第一拉链牙配合的第二拉链牙以及用于把第一拉链牙与第二拉链牙拉合或拉开的套接拉链头。在未放置物品的时候，将拉链拉合使得垫子结构紧凑占据汽车后备箱极小的空间。在需要放置物品的时候，先将拉链拉开，再将物品放置于垫子本体上，拉动绑缚体将物品包裹住，通过第一拉链牙与第二拉链牙配合将物品固定。还可以在绑缚体边缘的自由端设置若干子锁，在垫子本体与绑缚体自由端的连接处设有若干能与子锁配合的母锁。在未放置物品的时候，子锁与母锁配合使得垫子结构紧凑占据汽车后备箱极小的空间。在需要放置物品的时候，先将子锁与母锁分离，再将物品放置于垫子本体上，拉动绑缚体将物品包裹住，通过子锁与母锁配合将物品固定。

作为优选，所述绑缚体中部形成活动连接。绑缚体中部形成的活动连接可以为钩扣、锁扣、拉链或为卡扣。所述的钩扣连接，可以为钩环与钩体的连接。所述卡扣连接可以为阴扣与阳扣配合的卡合连接，所述的锁扣连接可以为子锁与母锁配合的锁合连接。

作为优选，所述绑缚机构包括若干伸缩绑带，所述伸缩绑带两端分别与垫子本体相对的两边连接。绑缚机构由若干伸缩绑带构成，大大增加了绑缚机构的灵活性，能够适合不同的物品。

作为优选，所述伸缩绑带端部与垫子本体边缘之间形成活动连接或伸缩绑带中部形成活动连接。

作为优选，所述活动连接为：钩扣、锁扣、拉链或为卡扣。所述的钩扣连接，可以为钩环与钩体的连接。所述卡扣连接可以为阴扣与阳扣配合的卡合连接，所述的锁扣连接可以为子锁与母锁配合的锁合连接。

作为优选，沿所述垫子本体的外轮廓向上形成折边。在垫子本体的外轮廓设有折边可以使得垫子本体能够很好的与汽车后备箱贴合，防止垫子相对与后备箱发生窜动移位。折边还有个作用就是便于设置通孔、环体等结构以便与绑缚机构形成活动连接。所述折边沿垫子本体的外轮廓向上形成，便于在垫子本体上设置与绑缚体的活动连接机构。

因此，本实用新型具有如下有益效果：使用方便、便于清洁、防滑效果好。

附图说明

图1是本实用新型实施例1示意图；

图2是本实用新型实施例3示意图；

图3是本实用新型实施例4示意图；

图4是本实用新型实施例5示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例1：本实用新型的一种汽车后备箱垫子，如图1所示，包括垫子本体1，在垫子本体1的上表面设有能限制垫子本体1上的物品移位的绑缚机构。在垫子本体1的上表面设有能限制垫子本体1上的物品移位的绑缚机构，能够将垫子本体1上的物品固定防止在行车的过程中，放置于后备箱垫子上的物品撒乱。绑缚机构包括由网布制成或由布料制成的绑缚体2，绑缚体2边缘的若干处分别与垫子本体1的边缘连接。绑缚体2为具有弹性的网布或具有弹性的布料制成。绑缚体2的边缘与垫子本体1的边缘之间通过弹性伸缩件3连接。绑缚体中部还可以形成活动连接，活动连接可以为钩扣、锁扣、拉链或为卡扣。沿垫子的外轮廓向上形成折边11。在垫子本体1的外轮廓设有折边11可以使得垫子本体1能够很好的与汽车后备箱贴合，防止垫子相对与后备箱发生窜动移位。折边11沿垫子本体1的外轮廓向上形成，便于在垫子本体1上设置与绑缚体2的活动连接机构。

在使用时：先拉动绑缚体2使弹性伸缩件3发生形变，再将物品放置于垫子本体1上，再松开绑缚体2弹性伸缩件3发生抽缩，使得绑缚体2回到原来位置，从而使得绑缚体2将物品紧紧包裹，避免物品发生移位。

实施例2：绑缚体2中部设有拉链连接。在使用时：将拉链开，将物品放置于垫子本体1上，再将拉链拉合，绑缚体2将物品包裹住，避免物品发生移位。其他部分与实施1相同。

实施例3：如图2所示，垫子本体1上表面一端设有钩环41，在垫子本体上1表面的另一端设有可自由伸缩的绑缚体2，绑缚体2的自由端设有能与钩环41配合的钩体4。在未放置物品的时候，钩体41与钩环4配合使得垫子结构紧凑占据汽车后备箱极小的空间。在需要放置物品的时候，先将钩体41与钩环4分离，再将物品放置于垫子本体1上，拉动绑缚体2将物品包裹住，通过钩环41与钩体4配合将物品固定。其他部分与实施1相同。

实施例4：如图3所示，垫子本体1上表面一端的第一绑带61，垫子本体上1表面的另一端设有能与第一绑带61绑接的第二绑带62。第一绑带61、第二绑带62的自由端分别设有卡扣63。

在使用时：松开卡扣63，使得第一绑带61与第二绑带62分离，再将物品放置于垫子本体1，再通过卡扣63将第一绑带61与第二绑带62连接，使得第一绑带61与第二绑带62将物品固定。其他部分与实施1相同。

实施例5：如图4所示，垫子本体上1表面的另一端设有能与第一绑带61绑接的第二绑带62，第一绑带61、第二绑带62的自由端分别设有卡扣63，第一绑带61与第二绑带62成斜对角设置。其他部分与实施4相同。 

Claims (10)

1.一种汽车后备箱垫子，包括垫子本体，其特征在于：在所述垫子本体的上表面设有能限制垫子本体上的物品移位的绑缚机构。

2.根据权利要求1所述的汽车后备箱垫子，其特征在于：所述绑缚机构包括由网布制成或由布料制成的绑缚体，绑缚体边缘的若干处分别与垫子本体的边缘连接。

3.根据权利要求2所述的汽车后备箱垫子，其特征在于：所述绑缚体为具有弹性的网布或具有弹性的布料制成。

4.根据权利要求2或3所述的汽车后备箱垫子，其特征在于：所述绑缚体的边缘与垫子本体的边缘之间通过弹性伸缩件连接。

5.根据权利要求2或3所述的汽车后备箱垫子，其特征在于：所述绑缚体边缘的至少一处与垫子本体边缘之间形成活动连接。

6.根据权利要求2或3所述的汽车后备箱垫子，其特征在于：所述绑缚体中部形成活动连接。

7.根据权利要求1所述的汽车后备箱垫子，其特征在于：所述绑缚机构包括若干伸缩绑带，所述伸缩绑带两端分别与垫子本体相对的两边连接。

8.根据权利要求7所述的汽车后备箱垫子，其特征在于：所述伸缩绑带端部与垫子本体边缘之间形成活动连接或伸缩绑带中部形成活动连接。

9.根据权利要求8所述的汽车后备箱垫子，其特征在于：所述活动连接为钩扣、锁扣、拉链或为卡扣。

10.根据权利要求1或2或3或7或8或9所述的汽车后备箱垫子，其特征在于：沿所述垫子本体的外轮廓向上形成折边。

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