CN202624012U - 一种汽车后备箱地毯的定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车后备箱地毯的定位结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车后备箱地毯掀开不方便的问题。本汽车后备箱地毯的定位结构，本汽车后备箱地毯定位结构包括设置在汽车地毯上的定位件一和设置在车体上的定位件二，后备箱地毯能够通过定位件一与定位件二的配合固定在车体上。本汽车后备箱地毯的定位结构具有用于将后备箱地毯固定在车体上的定位件一和定位件二，当使用者掀开后备箱地毯后能够将其固定在车体上，便于使用者取放后备箱地板下的物品；本汽车后备箱地毯的定位结构的定位件一和后备箱地毯之间设置有延长带，定位件一与后备箱地毯的相对位置能够进行调整，便于与定位件二配合。

Description

一种汽车后备箱地毯的定位结构

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车后备箱地毯，特别是一种汽车后备箱地毯的定位结构。

背景技术

在现有的汽车结构中，无论是两厢车和三厢车，都设置有用于储物的后备箱，给人们的出行带来了很大的方便。通常，汽车的备用轮胎和车载工具都会存放在后备箱内，便于驾驶员处理行车中的突发状况。后备箱内还设置有后备箱地毯，将不常用的备胎等物品遮蔽在后备箱底部，使后备箱保持整洁与美观。

现有技术中，为了使后备能够更好地箱存放物品，人们对后备箱地毯进行了一些改进。例如，中国专利【专利号ZL201120055592.9；授权公告号CN 201989674U】公开了一种汽车后备箱侧面地毯，包括地毯本体和设置在地毯本体上的固定带，固定带与地毯本体形成固定环。

上述的汽车后备箱侧面地毯通过在地毯上设置固定带能够形成固定物件的固定环，可以将一些物品固定在后备箱侧面。但是，现有后备箱地毯都是铺设在后备箱上的，其存在的问题是，当需要使用备胎或者其他车载工具时，需要掀开后备箱地毯并用胳膊或者手托住地毯，给使用者带来极大的不便；若将掀开的后备箱地毯从后备箱内取出，则可能弄脏后备箱地毯。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车后备箱地毯的定位结构，本实用新型解决的技术问题是使后备箱地毯能够与车体定位，便于使用者取放后备箱地毯下的物品。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车后备箱地毯的定位结构，汽车包括车体和位于车体后部的后备箱，所述的后备箱内设置有后备箱地毯，本汽车后备箱地毯定位结构包括设置在汽车地毯上的定位件一和设置在车体上的定位件二，所述的后备箱地毯能够通过定位件一与定位件二的配合固定在车体上。

本汽车后备箱地毯的定位结构设置在车体和后备箱地毯之间，能够将后备箱地毯固定在车体上。当需要取出后备箱地毯下的物品时，驾驶员掀开后备箱地毯，并将定位件一固定到定位件二上，使后备箱地毯和车体定位。驾驶员取出所要使用的物品后，将定位件一与定位件二分离，后备箱地毯重新盖上。

在上述的汽车后备箱地毯的定位结构中，所述的定位件一设置在所述的后背箱地毯的两侧，所述的定位件二设置在汽车座椅靠背的背面并与所述的定位件一的位置对应。两厢车的定位件二可以设置在汽车座椅靠背上，定位件一位于后备箱地毯的两侧便于将其与定位件二固定。

在上述的汽车后备箱地毯的定位结构中，所述的定位件一设置在所述的后背箱地毯的两侧，所述的定位件二设置在汽车行李舱隔板上并与所述的定位件一的位置对应。三厢车的定位件二可以设置在汽车行李舱隔板上。

在上述的汽车后备箱地毯的定位结构中，所述的定位件一为软毛粘带，所述的定位件二为硬毛粘带。软毛粘带和硬毛粘带的安装和使用方便，成本较低。

在上述的汽车后备箱地毯的定位结构中，所述的定位件一为卡扣，所述的定位件二卡勾。卡勾和卡扣的连接强度较高。

在上述的汽车后备箱地毯的定位结构中，所述的定位件一和后备箱地毯之间设置有延长带。定位件一与后备箱地毯的相对位置能够进行调整，便于定位件一与定位件二配合。

在上述的汽车后备箱地毯的定位结构中，所述的后备箱地毯的上表面固连有拉带。通过拉动拉带能够掀开后备箱地毯。

与现有技术相比，本汽车后备箱地毯的定位结构的优点在于：本汽车后备箱地毯的定位结构具有用于将后备箱地毯固定在车体上的定位件一和定位件二，当使用者掀开后备箱地毯后能够将其固定在车体上，便于使用者取放后备箱地板下的物品；本汽车后备箱地毯的定位结构的定位件一和后备箱地毯之间设置有延长带，定位件一与后备箱地毯的相对位置能够进行调整，便于与定位件二配合。

附图说明

图1是本汽车后备箱地毯的定位结构在后备箱地毯掀开状态下的结构示意图。

图2是本汽车后备箱地毯的定位结构在后备箱地毯掀开状态下另一个视角的结构示意图。

图3是本汽车后备箱地毯的定位结构在后备箱地毯盖上状态下的结构示意图。

图中，1、车体；11、后备箱；12、汽车座椅靠背；2、后备箱地毯；21、拉带；3、定位件一；31、延长带；4、定位件二；5、备胎。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

汽车包括车体1和位于车体1后部的后备箱11，本汽车后备箱地毯的定位结构设置在车体1和后备箱11之间。本后备箱地毯的定位结构包括定位件一3和定位件二4。

如图1、图2和3所示，本实施例中，后备箱地毯的定位结构应用于两厢汽车上，两厢汽车的行李舱与乘员舱连为一体。定位件一3上固连有延长带31，定位件一3通过延长带31缝制在后备箱地毯2的两侧部。延长带31采用柔性材料制成，定位件一3与后备箱地毯2的相对位置能够进行调整。定位件二4固连在汽车座椅靠背12的背面，定位件一3能够与定位件二4配合，使后备箱地毯2与汽车座椅靠背12固连。本实施例中，定位件一3为软毛粘带，定位件二4位硬毛粘带。在实际的生产和制造中，也可采用定位件一3为硬毛粘带，定位件二4为软毛粘带的形式。后备箱地毯2的上表面还固连有拉带21，便于使用者掀开后备箱地毯2。

本汽车后备箱地毯的定位结构的工作原理是：当需要取出后备箱地毯2下的备胎5或者车载工具时，驾驶员掀开后备箱地毯2，并将定位件一3固定到定位件二4上，使后备箱地毯2和汽车座椅靠背12定位；驾驶员取出所要使用的物品后，将定位件一3与定位件二4分离，后备箱地毯2重新盖上。取用后备箱地毯2下的物品较为方便，并且不会弄脏后备箱地毯2。

实施例二：

本实施例中的技术方案与实施例一中的技术方案基本相同，不同之处在于，本实施例中，汽车后备箱地毯2的定位结构应用于三厢车上，三厢车具有独立的行李舱，定位件二4固定在行李舱隔板上，后备箱地毯2能通过定位件一3与定位件二4配合固定在行李舱隔板上。

实施例三：

本实施例中的技术方案与实施例一中的技术方案基本相同，不同之处在于，本实施例中，定位件一3为卡扣，定位件二4为卡勾，卡勾与卡扣的连接强度相对较高。在实际的生产和制造中，还可以采用定位件一3为卡勾，定位件二4为卡扣的形式。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了车体1、后备箱11、汽车座椅靠背12、后备箱地毯2、拉带21、定位件一3、延长带31、定位件二4、备胎5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种汽车后备箱地毯的定位结构，汽车包括车体(1)和位于车体(1)后部的后备箱(11)，所述的后备箱(11)内设置有后备箱地毯(2)，其特征在于，本汽车后备箱地毯定位结构包括设置在汽车地毯上的定位件一(3)和设置在车体(1)上的定位件二(4)，所述的后备箱地毯(2)能够通过定位件一(3)与定位件二(4)的配合固定在车体(1)上。

2.根据权利要求1所述的汽车后备箱地毯的定位结构，其特征在于，所述的定位件一(3)设置在所述的后背箱地毯的两侧，所述的定位件二(4)设置在汽车座椅靠背(12)的背面并与所述的定位件一(3)的位置对应。

3.根据权利要求1所述的汽车后备箱地毯的定位结构，其特征在于，所述的定位件一(3)设置在所述的后背箱地毯的两侧，所述的定位件二(4)设置在汽车行李舱隔板上并与所述的定位件一(3)的位置对应。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车后备箱地毯的定位结构，其特征在于，所述的定位件一(3)为软毛粘带，所述的定位件二(4)为硬毛粘带。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车后备箱地毯的定位结构，其特征在于，所述的定位件一(3)为卡扣，所述的定位件二(4)卡勾。

6.根据权利要求4所述的汽车后备箱地毯的定位结构，其特征在于，所述的定位件一(3)和后备箱地毯(2)之间设置有延长带(31)。

7.根据权利要求1或2或3所述的汽车后备箱地毯的定位结构，其特征在于，所述的后备箱地毯(2)的上表面固连有拉带(21)。

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