CN203051264U - 一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱 - Google Patents

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CN203051264U CN 201320043782 CN201320043782U CN203051264U CN 203051264 U CN203051264 U CN 203051264U CN 201320043782 CN201320043782 CN 201320043782 CN 201320043782 U CN201320043782 U CN 201320043782U CN 203051264 U CN203051264 U CN 203051264U
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孙玉全
张桂昌
庞文焕
陈强
白广辽
王宗雷
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Dezhou United Petroleum Technology Corp
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DEZHOU UNITED PETROLEUM MACHINERY Co Ltd
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Abstract

一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱，涉及一种油水井作业用液压驱动的调剖堵水注入设备，它包括油箱主体、智能温度控制仪表、回油滤油器、温度传感器、油加热器、风冷却器和单向阀，所述的风冷却器设在油箱主体上，油箱回油管分别与单向阀进口和风冷却器进口相连通，所述的单向阀的出口通过管路与油箱主体相连通，所述的风冷却器出口通过管路与设在油箱主体上的回油滤油器相连通，回油滤油器与油箱主体相连通，所述的温度传感器和油加热器设在油箱主体上，所述的温度传感器、油加热器和风冷却器分别通过导线与智能温度控制仪表相连接。它散热效果好，易于清理，成本合理，结构紧凑。

Description

一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱
技术领域
本实用新型涉及一种油水井作业用液压驱动的调剖堵水注入设备，具体说是一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱。
背景技术
目前，液压调剖堵水泵的油箱和散热设计主要有两种：
1、油箱内部嵌入轴流风机，上部安装多管式冷却器。这种结构存在油箱和风冷却器散热效果一般、不易清理、生产制造成本偏高等问题。
2、油箱和风冷却器分离的旁路散热结构。这种结构需使用循环泵和滤油器，使液压调剖堵水泵的泵体结构复杂化。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱，它散热效果好，易于清理，成本合理，结构紧凑。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱，其特征是，包括油箱主体、智能温度控制仪表、回油滤油器、温度传感器、油加热器、风冷却器和单向阀，所述的风冷却器设在油箱主体上，油箱回油管分别与单向阀进口和风冷却器进口相连通，所述的单向阀的出口通过管路与油箱主体相连通，所述的风冷却器出口通过管路与设在油箱主体上的回油滤油器相连通，回油滤油器与油箱主体相连通，所述的温度传感器和油加热器设在油箱主体上，所述的温度传感器、油加热器和风冷却器分别通过导线与智能温度控制仪表相连接。
进一步的：所述的油箱主体的竖直切面为L型，所述的风冷却器为板鳍式铝合金风冷却器，油箱主体与风冷却器之间设有进风腔。
进一步的：所述的单向阀的开启压力范围为0.5-1MPa。
进一步的：所述的油箱主体上还设有液位控制继电器和空气滤清器，油箱主体的一侧设置有放油口和两个清洗窗，油箱主体另一侧设置有液位计和油箱出油口法兰。
本实用新型的有益效果是：
1、实现了油温自动控制，当油温低于设定的最低温度时，油加热器自动开启；当油温达到30-40℃时，自动开启风冷却器；当油温超过65℃时，自动报警停机，避免了液压油高温变质。
2、油箱主体设计为“L”式，冷却器安装在油箱主体上，整体结构紧凑、协调美观。
3、采用板鳍式铝合金风冷却器，散热面积远大于翅片管式风冷却器，散热效果良好。
4、油箱一侧设置了两个清洗窗便于对油箱主体进行清理。
5、油箱上安装液位控制继电器，当液压油泄漏时可自动报警停机。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的右视图；
图中：1油箱主体，2油箱出油口法兰，3液位计，4回油滤油器，5风冷却器出口，6风冷却器，7清洗窗，8放油口，9回油管，10油加热器，11风冷却器进口，12温度传感器，13空气滤清器，14液位控制继电器，15单向阀，16进风腔。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱，包括油箱主体1、智能温度控制仪表、回油滤油器4、温度传感器12、油加热器10、风冷却器6和单向阀15，所述的风冷却器6设在油箱主体1上，油箱回油管9分别与单向阀15进口和风冷却器进口11相连通，所述的单向阀15的出口通过管路与油箱主体1相连通，单向阀15的开启压力范围为0.5-1MPa，避免了液压换向冲击对风冷却器6造成损坏。所述的风冷却器出口5通过管路与设在油箱主体1上的回油滤油器4相连通，回油滤油器4与油箱主体1相连通，所述的温度传感器12和油加热器10设在油箱主体1上，所述的温度传感器12、油加热器10和风冷却器6分别通过导线与智能温度控制仪表相连接，智能温度控制仪表设在控制面板上，当油温低于设定的最低温度时，智能温度控制仪表自动控制油加热器开启；当油温达到30-40℃时，智能温度控制仪表自动控制开启风冷却器；当油温超过65℃时，智能温度控制仪表自动控制报警停机，避免了液压油高温变质。
所述的油箱主体1的竖直切面为L型，所述的风冷却器6为板鳍式铝合金风冷却器，油箱主体1与风冷却器6之间设有进风腔16，整体结构紧凑、协调美观。
所述的油箱主体1上还设有液位控制继电器14和空气滤清器13，当液压油泄漏时可自动报警停机。油箱主体1的一侧设置还有放油口8和两个清洗窗7，油箱主体1另一侧设置有液位计3和油箱出油口法兰2，两个清洗窗便于对油箱主体1进行清理。

Claims (4)

1.一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱，其特征是，包括油箱主体、智能温度控制仪表、回油滤油器、温度传感器、油加热器、风冷却器和单向阀，所述的风冷却器设在油箱主体上，油箱回油管分别与单向阀进口和风冷却器进口相连通，所述的单向阀的出口通过管路与油箱主体相连通，所述的风冷却器出口通过管路与设在油箱主体上的回油滤油器相连通，回油滤油器与油箱主体相连通，所述的温度传感器和油加热器设在油箱主体上，所述的温度传感器、油加热器和风冷却器分别通过导线与智能温度控制仪表相连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱，其特征是，油箱主体的竖直切面为L型，所述的风冷却器为板鳍式铝合金风冷却器，油箱主体与风冷却器之间设有进风腔。
3.根据权利要求1或2所述的一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱，其特征是，所述的单向阀的开启压力范围为0.5-1MPa。
4.根据权利要求3所述的一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱，其特征是，所述的油箱主体上还设有液位控制继电器和空气滤清器，油箱主体的一侧设置还有放油口和两个清洗窗，油箱主体另一侧设置有液位计和油箱出油口法兰。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105041738A (zh) * 2015-06-25 2015-11-11 苏州市大力电器有限公司 一种便于清理的液压油箱
CN105822610A (zh) * 2016-04-27 2016-08-03 安徽合力股份有限公司 一种液压油箱的油温控制系统
CN108953245A (zh) * 2018-07-10 2018-12-07 徐工集团工程机械有限公司 一种工程机械液压油箱
CN113417911A (zh) * 2021-07-09 2021-09-21 德州华海石油机械股份有限公司 一种高压大流量油田注入泵冷却过滤装置

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